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Michelin Pilot Sport 4 SUV vs Dunlop SP Sport Maxx GT DSST — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 9 + 0 Tests und 1.373 + 10 Kundenbewertungen. So bewerten wir

Pilot Sport 4 SUV liegt vorn, 83–39

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Michelin Pilot Sport 4 SUV
Reifen AMichelin

Pilot Sport 4 SUV

Sommerreifen

± 5

Tests 80 · 9 Tests Fahrer 79 · 1.373 Bewertungen

Bestes Testergebnis: Platz 1 von 12 im 2023 Best SUV Tyres Tested (bremsen nass)

“Ich liebe meine neuen Michelin Pilot Sport 4 SUV Reifen und Enkei Raijin Felgen”

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

  1. 86

    Trocken

    Pilot Sport 4 SUV +47
    39
    Warum dieser Score
    QuellePilot Sport 4 SUVSP Sport Maxx GT DSST
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 9 / – Tests86≈ 49 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen8624

    Pilot Sport 4 SUV: 60% × 86 + 40% × 86,4 = 86

    SP Sport Maxx GT DSST: 60% × 49,5 (geschätzt) + 40% × 23,8 = 39

    Keine Tests zu Trocken für SP Sport Maxx GT DSST. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).

  2. 91

    Nass

    Pilot Sport 4 SUV +49
    42
    Warum dieser Score
    QuellePilot Sport 4 SUVSP Sport Maxx GT DSST
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 9 / – Tests94≈ 49 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen8732

    Pilot Sport 4 SUV: 60% × 94 + 40% × 86,6 = 91

    SP Sport Maxx GT DSST: 60% × 49,4 (geschätzt) + 40% × 32,1 = 42

    Keine Tests zu Nass für SP Sport Maxx GT DSST. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

  3. 64

    Komfort

    Pilot Sport 4 SUV +35
    29
    Warum dieser Score
    QuellePilot Sport 4 SUVSP Sport Maxx GT DSST
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 2 / – Tests54≈ 58 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen7110

    Pilot Sport 4 SUV: 40% × 54,2 + 60% × 71,1 = 64

    SP Sport Maxx GT DSST: 40% × 58,4 (geschätzt) + 60% × 10 = 29

    Keine Tests zu Komfort für SP Sport Maxx GT DSST. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.

  4. 58

    Geräusch

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuellePilot Sport 4 SUVSP Sport Maxx GT DSST
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 9 / – Tests53–
    Online gefundene Bewertungen≈ 67 (geschätzt)–

    Pilot Sport 4 SUV: 60% × 52,5 + 40% × 66,6 (geschätzt) = 58

    Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Pilot Sport 4 SUV. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.

  5. 72

    Laufleistung

    Pilot Sport 4 SUV +35
    37
    Warum dieser Score
    QuellePilot Sport 4 SUVSP Sport Maxx GT DSST
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests77≈ 49 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6518

    Pilot Sport 4 SUV: 60% × 77,1 + 40% × 65,1 = 72

    SP Sport Maxx GT DSST: 60% × 49,3 (geschätzt) + 40% × 18,3 = 37

    Keine Tests zu Laufleistung für SP Sport Maxx GT DSST. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).

  6. 83

    Handling (Fahrer)

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuellePilot Sport 4 SUVSP Sport Maxx GT DSST
    Online gefundene Bewertungen83–
  7. 64

    Effizienz

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuellePilot Sport 4 SUVSP Sport Maxx GT DSST
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 9 / – Tests64–
Scores im Überblick
KategorieMichelin Pilot Sport 4 SUVDunlop SP Sport Maxx GT DSST
Relative Score 83 39
Trocken 86 39
Nass 91 42
Komfort 64 29
Geräusch 58 –
Laufleistung 72 37
Handling (Fahrer) 83 –
Effizienz 64 –

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Neu berechnet
Gesamtscore
± 5

Pilot Sport 4 SUV

± 8

SP Sport Maxx GT DSST

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A Pilot Sport 4 SUV

Vorteile

  • Hervorragender Grip und hohe Sicherheit auf nasser wie trockener Fahrbahn
  • Präzises Ansprechverhalten der Lenkung und mehr Kurvenstabilität bei schweren SUVs
  • Spürbar mehr Fahrkomfort und besseres Handling insgesamt

Nachteile

  • Überdurchschnittlich hoher Anschaffungspreis
  • Einige Fahrer berichten von zunehmendem Abrollgeräusch, je weiter das Profil abgefahren ist
  • Schnellerer Verschleiß und geringere Laufleistung bei sportlicher Fahrweise oder hoher Fahrzeugbeladung
Alle Fahrer-Themen im Pilot Sport 4 SUV-Test

Reifen B SP Sport Maxx GT DSST

Noch nicht genug Kundenbewertungen für eine Auswertung.

Was echte Fahrer sagen

Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores

Reifen A

Michelin Pilot Sport 4 SUV

Positiv

Die Fahrer bewerten den Michelin Pilot Sport 4 SUV überwiegend sehr positiv. Sie heben den starken Grip, die präzise Lenkung und die Eignung für schwere, leistungsstarke SUVs hervor. Häufig wird er günstig mit dem älteren Latitude Sport 3 und mit normalen Pkw-Reifen verglichen. Die Fahrer betonen aber, dass er ein reiner Sommerreifen ist, der unter 4 °C nicht geeignet ist, und nennen Abstriche bei Preis und Laufleistung.

r/PorscheMacan ·1 Upvote ·2026-04-04

“Ich tendiere eher zum Pilot Sport 4 SUV als zum LS3. Ich würde wirklich gerne sehen, wie viel besser diese Reifen haften. Auch wenn es sich so anhört, als ob ich ein bisschen Komfort opfern muss, aber mit Luftfederung mache ich mir da nicht allzu große Sorgen.”

Aus dem Englischen übersetzt
r/Audi ·1 Upvote ·2026-07-09

“Nö, nö, nö. Ich wohne im Südosten und mein Hecktriebler-Sportwagen fängt bei normaler Fahrweise an zu schwänzeln, wenn es mit meinen PS4Ss unter 40 geht. Beim ersten Schnee landest du im Graben.”

Aus dem Englischen übersetzt
bobistheoilguy.com ·2022-02-01

“Von den 3 Modellen, die du erwähnst, ist nur der Alenza für schwere Fahrzeuge/SUVs ausgelegt, daher ist die Langlebigkeit besser als bei den anderen 2 für deinen Envoy, auch wenn die Traktion vielleicht nicht die beste ist. Wenn du den Pilot Sport 4 SUV finden kannst, ist er vielleicht der beste Ersatz für den Latitude Sport 3. Ich mag den Latitude Sport 3, der beste bei nassem Wetter und großartig im Trockenen, aber es stimmt, dass er nur eine Lebensdauer von 25000 Meilen hat.”

Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Einschränkung auf Sommertemperaturen#Grip und Fahrverhalten#Laufleistung und Verschleiß#Vergleich mit dem Latitude Sport 3#Fahrkomfort und Härte#speziell für SUVs ausgelegte Tragfähigkeit

Basierend auf 37 Community-Beiträgen

Reifen B

Dunlop SP Sport Maxx GT DSST

Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.

Daten im Vergleich

Merkmal A · Michelin Pilot Sport 4 SUV B · Dunlop SP Sport Maxx GT DSST
KategorieSommerreifenSommerreifen
FahrzeugtypSUV und 4x4—
Verfügbare Größen65—
Felgendurchmesser17″ – 23″—

Welchen sollten Sie kaufen?

Michelin Pilot Sport 4 SUV

Dunlop SP Sport Maxx GT DSST

Sieger: Michelin Pilot Sport 4 SUV — besser bei Nass, Trocken und Komfort. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Dunlop SP Sport Maxx GT DSST stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 10 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.

Reifen A wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

Michelin Pilot Sport 4 SUV erreicht 91 vs 42 bei Nass.

Reifen A wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

Michelin Pilot Sport 4 SUV erreicht 86 vs 39 bei Trocken.

Reifen A wählen Sie wollen den höchsten Fahrkomfort

Michelin Pilot Sport 4 SUV erreicht 64 vs 29 bei Komfort.

Reifen A wählen Sie wollen die höchste Laufleistung

Michelin Pilot Sport 4 SUV erreicht 72 vs 37 bei Laufleistung.

Reifen A · Michelin Pilot Sport 4 SUV
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Reifen B · Dunlop SP Sport Maxx GT DSST
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Pilot Sport 4 SUV oder SP Sport Maxx GT DSST?

Welcher ist besser bei Nässe, Pilot Sport 4 SUV oder SP Sport Maxx GT DSST?

Michelin Pilot Sport 4 SUV, 91 zu 42 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, Pilot Sport 4 SUV oder SP Sport Maxx GT DSST?

Michelin Pilot Sport 4 SUV, 86 zu 39 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist komfortabler, Pilot Sport 4 SUV oder SP Sport Maxx GT DSST?

Michelin Pilot Sport 4 SUV, 64 zu 29 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, Pilot Sport 4 SUV oder SP Sport Maxx GT DSST?

Michelin Pilot Sport 4 SUV, 72 zu 37 bei unserem Wert für laufleistung.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik