Tests – · noch keine Besitzer 53 · 173 Bewertungen
Dunlop SP Sport Maxx vs Michelin Pilot Road 3 — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
Pilot Road 3 liegt vorn, 77–59
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Tests – · noch keine Besitzer 81 · 22 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
61
Trocken
Pilot Road 3 +1677Warum dieser Score
Quelle SP Sport Maxx Pilot Road 3 Online gefundene Bewertungen 58 83 -
61
Nass
Pilot Road 3 +2081Warum dieser Score
Quelle SP Sport Maxx Pilot Road 3 Online gefundene Bewertungen 57 85 -
54
Schnee
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle SP Sport Maxx Pilot Road 3 Online gefundene Bewertungen 44 – -
60
Komfort
Pilot Road 3 +1575Warum dieser Score
Quelle SP Sport Maxx Pilot Road 3 Online gefundene Bewertungen 51 81 -
62
Geräusch
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle SP Sport Maxx Pilot Road 3 Online gefundene Bewertungen 56 – -
56
Laufleistung
Pilot Road 3 +1672Warum dieser Score
Quelle SP Sport Maxx Pilot Road 3 Online gefundene Bewertungen 49 77 -
55
Handling
Pilot Road 3 +2782Warum dieser Score
Quelle SP Sport Maxx Pilot Road 3 Online gefundene Bewertungen 55 82
Scores im Überblick
| Kategorie | Dunlop SP Sport Maxx | Michelin Pilot Road 3 |
|---|---|---|
| Relativer Score | 59 | 77 |
| Trocken | 61 | 77 |
| Nass | 61 | 81 |
| Schnee | 54 | – |
| Komfort | 60 | 75 |
| Geräusch | 62 | – |
| Laufleistung | 56 | 72 |
| Handling | 55 | 82 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
SP Sport Maxx
Pilot Road 3
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A SP Sport Maxx
Vorteile
- Strong dry and wet grip when brand new
- Responsive handling and sharp cornering precision
- Low initial road noise and good ride comfort on smooth surfaces
Nachteile
- Rapid and uneven tread wear (often wearing out in under 10,000–15,000 miles)
- High road noise and 'sawtoothing' issues as the tires age
- Noticeable drop in wet-weather traction and sudden loss of grip near the end of their lifespan
Reifen B Pilot Road 3
Vorteile
- Outstanding wet-weather traction and cornering grip
- Confident performance and stability across varied road conditions
- Improved steering agility and handling compared to older models
Nachteile
- Shorter tread life reported by aggressive riders
- Occasional complaints regarding vague front-end feedback or light steering feel
- Higher price point noted by some users
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Dunlop SP Sport Maxx | B · Michelin Pilot Road 3 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Motorrad |
| Verfügbare Größen | 8 | — |
| Felgendurchmesser | 16″ – 21″ | — |
| Profiltiefe | 7,9 mm (10/32″) | — |
| Seitenwand | Blackwall | — |
Welchen sollten Sie kaufen?
Dunlop SP Sport Maxx
Michelin Pilot Road 3
Sieger: Michelin Pilot Road 3 — besser bei Handling, Nass und Trocken. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Michelin Pilot Road 3 erreicht 82 vs 55 bei Handling.
Michelin Pilot Road 3 erreicht 81 vs 61 bei Nass.
Michelin Pilot Road 3 erreicht 77 vs 61 bei Trocken.
Michelin Pilot Road 3 erreicht 72 vs 56 bei Laufleistung.
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.