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Michelin Pilot Sport 3 vs Dunlop SP Sport Maxx — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 0 Tests und 10 + 173 Kundenbewertungen. So bewerten wir

Pilot Sport 3 liegt vorn, 67–56

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Michelin Pilot Sport 3
Reifen AMichelin

Pilot Sport 3

Sommerreifen

± 8Vorläufig

Tests – · noch keine Fahrer 65 · 10 Bewertungen

Dunlop SP Sport Maxx
Reifen BDunlop

SP Sport Maxx

Sommerreifen

± 8

Tests – · noch keine Fahrer 48 · 173 Bewertungen

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

  1. 69

    Trocken

    Pilot Sport 3 +11
    58
    Warum dieser Score
    QuellePilot Sport 3SP Sport Maxx
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 68 (geschätzt)≈ 62 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6953

    Pilot Sport 3: 60% × 68,4 (geschätzt) + 40% × 68,9 = 69

    SP Sport Maxx: 60% × 61,6 (geschätzt) + 40% × 52,7 = 58

    Keine Tests zu Trocken für Pilot Sport 3. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).

    Keine Tests zu Trocken für SP Sport Maxx. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).

  2. 70

    Nass

    Pilot Sport 3 +13
    57
    Warum dieser Score
    QuellePilot Sport 3SP Sport Maxx
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 70 (geschätzt)≈ 60 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen7052

    Pilot Sport 3: 60% × 70,5 (geschätzt) + 40% × 70,2 = 70

    SP Sport Maxx: 60% × 60,3 (geschätzt) + 40% × 51,8 = 57

    Keine Tests zu Nass für Pilot Sport 3. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

    Keine Tests zu Nass für SP Sport Maxx. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

  3. –

    Schnee

    Kein Vergleich
    52
    Warum dieser Score
    QuellePilot Sport 3SP Sport Maxx
    Professionelle Tests (TWG-Score)–≈ 60 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen–41

    SP Sport Maxx: 60% × 59,7 (geschätzt) + 40% × 41,2 = 52

    Keine Tests zu Schnee für SP Sport Maxx. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).

  4. 63

    Komfort

    Pilot Sport 3 +10
    53
    Warum dieser Score
    QuellePilot Sport 3SP Sport Maxx
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 67 (geschätzt)≈ 65 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6045

    Pilot Sport 3: 40% × 67,4 (geschätzt) + 60% × 59,8 = 63

    SP Sport Maxx: 40% × 64,8 (geschätzt) + 60% × 45,3 = 53

    Keine Tests zu Komfort für Pilot Sport 3 oder SP Sport Maxx. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.

  5. –

    Geräusch

    Kein Vergleich
    60
    Warum dieser Score
    QuellePilot Sport 3SP Sport Maxx
    Professionelle Tests (TWG-Score)–≈ 67 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen–50

    SP Sport Maxx: 60% × 66,6 (geschätzt) + 40% × 50,1 = 60

    Keine Tests zu Geräusch für SP Sport Maxx. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.

  6. 60

    Laufleistung

    Pilot Sport 3 +9
    51
    Warum dieser Score
    QuellePilot Sport 3SP Sport Maxx
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 63 (geschätzt)≈ 57 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen5741

    Pilot Sport 3: 60% × 62,8 (geschätzt) + 40% × 56,6 = 60

    SP Sport Maxx: 60% × 57,3 (geschätzt) + 40% × 41,1 = 51

    Keine Tests zu Laufleistung für Pilot Sport 3. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).

    Keine Tests zu Laufleistung für SP Sport Maxx. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).

  7. –

    Handling (Fahrer)

    Kein Vergleich
    50
    Warum dieser Score
    QuellePilot Sport 3SP Sport Maxx
    Online gefundene Bewertungen–50
Scores im Überblick
KategorieMichelin Pilot Sport 3Dunlop SP Sport Maxx
Relative Score 67 56
Trocken 69 58
Nass 70 57
Schnee – 52
Komfort 63 53
Geräusch – 60
Laufleistung 60 51
Handling (Fahrer) – 50

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Neu berechnet
Gesamtscore
± 8

Pilot Sport 3

± 8

SP Sport Maxx

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A Pilot Sport 3

Noch nicht genug Kundenbewertungen für eine Auswertung.

Reifen B SP Sport Maxx

Vorteile

  • Starker Grip auf trockener und nasser Straße im Neuzustand
  • Direktes Ansprechverhalten und präzises Einlenken in Kurven
  • Anfangs geringes Abrollgeräusch und guter Fahrkomfort auf glattem Asphalt

Nachteile

  • Schneller und ungleichmäßiger Verschleiß (oft schon nach weniger als 16.000–24.000 km abgefahren)
  • Lautes Abrollgeräusch und Sägezahnverschleiß, wenn die Reifen älter werden
  • Spürbar nachlassende Traktion bei Nässe und plötzlicher Gripverlust gegen Ende der Lebensdauer
Alle Fahrer-Themen im SP Sport Maxx-Test

Daten im Vergleich

Merkmal A · Michelin Pilot Sport 3 B · Dunlop SP Sport Maxx
KategorieSommerreifenSommerreifen
FahrzeugtypPassenger Car / CrossoverPassenger Car / Crossover
Verfügbare Größen108
Felgendurchmesser15″ – 19″16″ – 21″
Profiltiefe—7,9 mm (10/32″)
Seitenwand—Blackwall
Gemeinsame Größen00

Welchen sollten Sie kaufen?

Michelin Pilot Sport 3

Dunlop SP Sport Maxx

Sieger: Michelin Pilot Sport 3 — besser bei Nass, Trocken und Komfort. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Michelin Pilot Sport 3 stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 10 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.

Reifen A wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

Michelin Pilot Sport 3 erreicht 70 vs 57 bei Nass.

Reifen A wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

Michelin Pilot Sport 3 erreicht 69 vs 58 bei Trocken.

Reifen A wählen Sie wollen den höchsten Fahrkomfort

Michelin Pilot Sport 3 erreicht 63 vs 53 bei Komfort.

Reifen A wählen Sie wollen die höchste Laufleistung

Michelin Pilot Sport 3 erreicht 60 vs 51 bei Laufleistung.

Reifen A · Michelin Pilot Sport 3
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Reifen B · Dunlop SP Sport Maxx
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Pilot Sport 3 oder SP Sport Maxx?

Welcher ist besser bei Nässe, Pilot Sport 3 oder SP Sport Maxx?

Michelin Pilot Sport 3, 70 zu 57 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, Pilot Sport 3 oder SP Sport Maxx?

Michelin Pilot Sport 3, 69 zu 58 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist komfortabler, Pilot Sport 3 oder SP Sport Maxx?

Michelin Pilot Sport 3, 63 zu 53 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, Pilot Sport 3 oder SP Sport Maxx?

Michelin Pilot Sport 3, 60 zu 51 bei unserem Wert für laufleistung.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik