Tests – · noch keine Besitzer 69 · 22 Bewertungen
Yokohama Aspec A349 BluEarth scheint nicht mehr erhältlich: seit fünf Jahren keine neuen Besitzerbewertungen oder Tests und kein aktuelles EU-Reifenlabel.
Dunlop SP Touring R1 vs Yokohama Aspec A349 BluEarth — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Besitzerbewertungen. Grundlage: 0 + 0 Tests und 22 + 11 Besitzerbewertungen. So bewerten wir
SP Touring R1 liegt vorn, 69–61
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Tests – · noch keine Besitzer 59 · 11 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
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69
Trocken
SP Touring R1 +1059Warum dieser Score
Quelle SP Touring R1 Aspec A349 BluEarth Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 68 (geschätzt) ≈ 62 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 70 55 SP Touring R1: 60% × 68,5 (geschätzt) + 40% × 69,6 = 69
Aspec A349 BluEarth: 60% × 62,4 (geschätzt) + 40% × 54,5 = 59
Keine Tests zu Trocken für SP Touring R1. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).
Keine Tests zu Trocken für Aspec A349 BluEarth. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).
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70
Nass
SP Touring R1 +1159Warum dieser Score
Quelle SP Touring R1 Aspec A349 BluEarth Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 70 (geschätzt) ≈ 62 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 71 55 SP Touring R1: 60% × 70,2 (geschätzt) + 40% × 70,6 = 70
Aspec A349 BluEarth: 60% × 61,5 (geschätzt) + 40% × 55 = 59
Keine Tests zu Nass für SP Touring R1. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).
Keine Tests zu Nass für Aspec A349 BluEarth. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).
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68
Komfort
SP Touring R1 +662Warum dieser Score
Quelle SP Touring R1 Aspec A349 BluEarth Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 69 (geschätzt) ≈ 67 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 67 54 SP Touring R1: 60% × 68,7 (geschätzt) + 40% × 66,8 = 68
Aspec A349 BluEarth: 60% × 66,5 (geschätzt) + 40% × 54,1 = 62
Keine Tests zu Komfort für SP Touring R1 oder Aspec A349 BluEarth. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Besitzerbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
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67
Laufleistung
Gleichauf67Warum dieser Score
Quelle SP Touring R1 Aspec A349 BluEarth Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 67 (geschätzt) ≈ 67 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 69 69 SP Touring R1: 60% × 66,5 (geschätzt) + 40% × 68,5 = 67
Aspec A349 BluEarth: 60% × 66,5 (geschätzt) + 40% × 68,5 = 67
Keine Tests zu Laufleistung für SP Touring R1. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).
Keine Tests zu Laufleistung für Aspec A349 BluEarth. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).
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71
Handling (Besitzer)
SP Touring R1 +1061Warum dieser Score
Quelle SP Touring R1 Aspec A349 BluEarth Online gefundene Bewertungen 71 61
Scores im Überblick
| Kategorie | Dunlop SP Touring R1 | Yokohama Aspec A349 BluEarth |
|---|---|---|
| Relative Score | 69 | 61 |
| Trocken | 69 | 59 |
| Nass | 70 | 59 |
| Komfort | 68 | 62 |
| Laufleistung | 67 | 67 |
| Handling (Besitzer) | 71 | 61 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Besitzerbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
SP Touring R1
Aspec A349 BluEarth
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A SP Touring R1
Vorteile
- Hohe Profilhaltbarkeit und Langlebigkeit
- Hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis
- Komfortables und leises Fahrverhalten
Nachteile
- Uneinheitliche Leistung bei Nässe
- Berichte über anfällige Flanken
- Gelegentliche Abrollgeräusche
Reifen B Aspec A349 BluEarth
Vorteile
- Beeindruckende Profillebensdauer und Haltbarkeit für einen Erstausrüstungsreifen
- Leises und komfortables Abrollverhalten
- Zuverlässiges Handling und Seitenhalt im Trockenen
Nachteile
- Schlechte Traktion und Neigung zum Durchdrehen auf nasser Fahrbahn
- Hoher Preis im Vergleich zu Mitbewerbern im Zubehörmarkt
- Mäßige Kurvenlage und Haftung bei forscher Fahrweise
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Dunlop SP Touring R1 | B · Yokohama Aspec A349 BluEarth |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
Welchen sollten Sie kaufen?
Dunlop SP Touring R1
Yokohama Aspec A349 BluEarth
Sieger: Dunlop SP Touring R1 — besser bei Nass, Trocken und Handling. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Yokohama Aspec A349 BluEarth stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 11 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Dunlop SP Touring R1 erreicht 70 vs 59 bei Nass.
Dunlop SP Touring R1 erreicht 69 vs 59 bei Trocken.
Dunlop SP Touring R1 erreicht 71 vs 61 bei Handling.
Dunlop SP Touring R1 erreicht 68 vs 62 bei Komfort.
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SP Touring R1 oder Aspec A349 BluEarth?
Welcher ist besser bei Nässe, SP Touring R1 oder Aspec A349 BluEarth?
Dunlop SP Touring R1, 70 zu 59 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, SP Touring R1 oder Aspec A349 BluEarth?
Dunlop SP Touring R1, 69 zu 59 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist komfortabler, SP Touring R1 oder Aspec A349 BluEarth?
Dunlop SP Touring R1, 68 zu 62 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, SP Touring R1 oder Aspec A349 BluEarth?
Keiner, nach unseren Zahlen: 67 zu 67 bei laufleistung, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Besitzerbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik