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Dunlop SP Sport FM800 vs Dunlop SP Touring R1 — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 0 Tests und 62 + 22 Kundenbewertungen. So bewerten wir

SP Sport FM800 liegt vorn, 77–70

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Dunlop SP Sport FM800
Reifen ADunlop

SP Sport FM800

Sommerreifen

± 8

Tests – · noch keine Fahrer 80 · 62 Bewertungen

Dunlop SP Touring R1
Reifen BDunlop

SP Touring R1

Sommerreifen

± 8

Tests – · noch keine Fahrer 70 · 22 Bewertungen

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

  1. 76

    Trocken

    SP Sport FM800 +6
    70
    Warum dieser Score
    QuelleSP Sport FM800SP Touring R1
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 73 (geschätzt)≈ 69 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen8170

    SP Sport FM800: 60% × 73,4 (geschätzt) + 40% × 80,7 = 76

    SP Touring R1: 60% × 69 (geschätzt) + 40% × 70,3 = 70

    Keine Tests zu Trocken für SP Sport FM800. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).

    Keine Tests zu Trocken für SP Touring R1. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).

  2. 80

    Nass

    SP Sport FM800 +9
    71
    Warum dieser Score
    QuelleSP Sport FM800SP Touring R1
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 78 (geschätzt)≈ 71 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen8471

    SP Sport FM800: 60% × 77,8 (geschätzt) + 40% × 83,5 = 80

    SP Touring R1: 60% × 70,8 (geschätzt) + 40% × 70,8 = 71

    Keine Tests zu Nass für SP Sport FM800. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

    Keine Tests zu Nass für SP Touring R1. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

  3. 74

    Komfort

    SP Sport FM800 +7
    67
    Warum dieser Score
    QuelleSP Sport FM800SP Touring R1
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 71 (geschätzt)≈ 69 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen7766

    SP Sport FM800: 40% × 70,6 (geschätzt) + 60% × 77 = 74

    SP Touring R1: 40% × 68,6 (geschätzt) + 60% × 66,3 = 67

    Keine Tests zu Komfort für SP Sport FM800 oder SP Touring R1. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.

  4. 73

    Laufleistung

    SP Sport FM800 +4
    69
    Warum dieser Score
    QuelleSP Sport FM800SP Touring R1
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 70 (geschätzt)≈ 68 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen7771

    SP Sport FM800: 60% × 70 (geschätzt) + 40% × 77,1 = 73

    SP Touring R1: 60% × 67,8 (geschätzt) + 40% × 70,8 = 69

    Keine Tests zu Laufleistung für SP Sport FM800. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).

    Keine Tests zu Laufleistung für SP Touring R1. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).

  5. 81

    Handling (Fahrer)

    SP Sport FM800 +9
    72
    Warum dieser Score
    QuelleSP Sport FM800SP Touring R1
    Online gefundene Bewertungen8172
Scores im Überblick
KategorieDunlop SP Sport FM800Dunlop SP Touring R1
Relative Score 77 70
Trocken 76 70
Nass 80 71
Komfort 74 67
Laufleistung 73 69
Handling (Fahrer) 81 72

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
± 8

SP Sport FM800

± 8

SP Touring R1

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A SP Sport FM800

Vorteile

  • Hervorragender Grip bei Nässe und Trockenheit mit starkem Schutz vor Aquaplaning
  • Sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu Premiummarken wie Michelin und Bridgestone
  • Leises Abrollgeräusch und sehr ruhiger, sanfter Fahrkomfort

Nachteile

  • Einige Fahrer berichten von überdurchschnittlich schnellem Profilverschleiß
  • Die Gummimischung kann mit der Zeit aushärten, wodurch die Leistung mit zunehmendem Alter des Reifens nachlässt
  • Die weicheren Flanken können gelegentlich zu einem etwas weniger präzisen Lenkgefühl führen
Alle Fahrer-Themen im SP Sport FM800-Test

Reifen B SP Touring R1

Vorteile

  • Hohe Laufleistung und Langlebigkeit
  • Hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis
  • Komfortabel und leise im Fahrbetrieb

Nachteile

  • Uneinheitliche Leistung bei Nässe
  • Berichte über empfindliche Reifenflanken
  • Gelegentliche Kritik am Abrollgeräusch
Alle Fahrer-Themen im SP Touring R1-Test

Daten im Vergleich

Merkmal A · Dunlop SP Sport FM800 B · Dunlop SP Touring R1
KategorieSommerreifenSommerreifen
FahrzeugtypPassenger Car / CrossoverPassenger Car / Crossover

Welchen sollten Sie kaufen?

Dunlop SP Sport FM800

Dunlop SP Touring R1

Sieger: Dunlop SP Sport FM800 — besser bei Nass, Handling und Komfort. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.

Reifen A wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

Dunlop SP Sport FM800 erreicht 80 vs 71 bei Nass.

Reifen A wählen Sie mögen präzises, direktes Handling

Dunlop SP Sport FM800 erreicht 81 vs 72 bei Handling.

Reifen A wählen Sie wollen den höchsten Fahrkomfort

Dunlop SP Sport FM800 erreicht 74 vs 67 bei Komfort.

Reifen A wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

Dunlop SP Sport FM800 erreicht 76 vs 70 bei Trocken.

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SP Sport FM800 oder SP Touring R1?

Welcher ist besser bei Nässe, SP Sport FM800 oder SP Touring R1?

Dunlop SP Sport FM800, 80 zu 71 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, SP Sport FM800 oder SP Touring R1?

Dunlop SP Sport FM800, 76 zu 70 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist komfortabler, SP Sport FM800 oder SP Touring R1?

Dunlop SP Sport FM800, 74 zu 67 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, SP Sport FM800 oder SP Touring R1?

Dunlop SP Sport FM800, 73 zu 69 bei unserem Wert für laufleistung.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik