Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 1 Tests und 1.017 + 0 Kundenbewertungen. So bewerten wir
WildPeak A/T Trail liegt vorn, 79–63
Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.
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Tests – · noch keine Fahrer 84 · 1.017 Bewertungen
“Falken Wildpeak A/T Trail Reifen Fährt die jemand? Ich habe sie gerade auf meinem Crosstrek Sport von 22 und liebe das sportliche Gefühl damit. Für den nächsten Satz am VB hätte ich gern etwas Kräftigeres. Mehr lesen”
Tests 61 · 1 Test Fahrer – · noch keine
Bestes Testergebnis: Platz 6 von 30 im 2026 Tire Rack All Terrain Tyre Snow Test (bremsen schnee)
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
| Quelle | WildPeak A/T Trail | Geolandar A/T4 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests | ≈ 75 (geschätzt) | 54 |
| Online gefundene Bewertungen | 85 | ≈ 62 (geschätzt) |
WildPeak A/T Trail: 60% × 74,8 (geschätzt) + 40% × 84,6 = 79
Geolandar A/T4: 60% × 53,6 + 40% × 62 (geschätzt) = 57
Keine Tests zu Trocken für WildPeak A/T Trail. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
Keine Kundenbewertungen zu Trocken für Geolandar A/T4. Die Fahrerhälfte ist aus dem Testergebnis geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
| Quelle | WildPeak A/T Trail | Geolandar A/T4 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests | ≈ 81 (geschätzt) | 60 |
| Online gefundene Bewertungen | 89 | ≈ 65 (geschätzt) |
WildPeak A/T Trail: 60% × 80,9 (geschätzt) + 40% × 89,3 = 84
Geolandar A/T4: 60% × 59,6 + 40% × 64,6 (geschätzt) = 62
Keine Tests zu Nass für WildPeak A/T Trail. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
Keine Kundenbewertungen zu Nass für Geolandar A/T4. Die Fahrerhälfte ist aus dem Testergebnis geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
| Quelle | WildPeak A/T Trail | Geolandar A/T4 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests | ≈ 74 (geschätzt) | 75 |
| Online gefundene Bewertungen | 80 | ≈ 72 (geschätzt) |
WildPeak A/T Trail: 60% × 73,5 (geschätzt) + 40% × 79,9 = 76
Geolandar A/T4: 60% × 74,7 + 40% × 71,8 (geschätzt) = 74
Keine Tests zu Schnee für WildPeak A/T Trail. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
Keine Kundenbewertungen zu Schnee für Geolandar A/T4. Die Fahrerhälfte ist aus dem Testergebnis geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
| Quelle | WildPeak A/T Trail | Geolandar A/T4 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests | ≈ 71 (geschätzt) | 60 |
| Online gefundene Bewertungen | 80 | ≈ 67 (geschätzt) |
WildPeak A/T Trail: 40% × 70,9 (geschätzt) + 60% × 79,8 = 76
Geolandar A/T4: 40% × 60,4 + 60% × 67 (geschätzt) = 64
Keine Tests zu Komfort für WildPeak A/T Trail. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
Keine Kundenbewertungen zu Komfort für Geolandar A/T4. Die Fahrerhälfte ist aus dem Testergebnis geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
| Quelle | WildPeak A/T Trail | Geolandar A/T4 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests | ≈ 66 (geschätzt) | 63 |
| Online gefundene Bewertungen | 76 | ≈ 66 (geschätzt) |
WildPeak A/T Trail: 60% × 66,4 (geschätzt) + 40% × 76,3 = 70
Geolandar A/T4: 60% × 62,5 + 40% × 66,4 (geschätzt) = 64
Keine Tests zu Geräusch für WildPeak A/T Trail. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Geolandar A/T4. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
| Quelle | WildPeak A/T Trail | Geolandar A/T4 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 73 (geschätzt) | – |
| Online gefundene Bewertungen | 84 | – |
WildPeak A/T Trail: 60% × 73 (geschätzt) + 40% × 84,4 = 78
Keine Tests zu Laufleistung für WildPeak A/T Trail. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
| Quelle | WildPeak A/T Trail | Geolandar A/T4 |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 79 | – |
| Kategorie | Falken WildPeak A/T Trail | Yokohama Geolandar A/T4 |
|---|---|---|
| Relative Score | 79 | 63 |
| Trocken | 79 | 57 |
| Nass | 84 | 62 |
| Schnee | 76 | 74 |
| Komfort | 76 | 64 |
| Geräusch | 70 | 64 |
| Laufleistung | 78 | – |
| Handling (Fahrer) | 79 | – |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
WildPeak A/T Trail
Geolandar A/T4
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Noch nicht genug Kundenbewertungen für eine Auswertung.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Die Stimmung ist ausgesprochen positiv, vor allem bei Fahrern von Subaru, Bronco und Crossovern. Sie loben den Wildpeak A/T Trail als leisen, komfortablen Allterrain-Reifen mit guten Manieren auf der Straße, solider Leistung im leichten Gelände und starker Traktion auf Schnee dank des Schneeflockensymbols (3PMSF). Als Nachteil wird häufig ein leicht erhöhter Kraftstoffverbrauch von etwa 0,3 l/100 km durch das höhere Reifengewicht genannt, dazu kommen vereinzelte Beschwerden über die Verarbeitung der Flanke, Bräunung, Risse und ungleichmäßigen Verschleiß an den Schultern. Der in den Beiträgen erwähnte Test eines Review-Portals sah ihn bei Trockenheit vorn, im Winter aber als schwächsten der verglichenen Reifen.
“Wenn man nennenswert Schnee abbekommt, reicht ein Ganzjahresreifen meiner Meinung nach nicht mehr aus. Man will einen Allwetterreifen. Die CC2, die du offenbar in Betracht gezogen hast, gehören in diese Klasse. Achte auf das 3-Peak-Mountain-Snowflake-Symbol. Ich bin auf meinem Outback von 2011 10 Jahre lang Ganzjahresreifen gefahren. Als mein 2021er Reifen brauchte, habe ich mich für den ANDEREN oft empfohlenen Reifen entschieden, den Falken Wildpeak A/T Trail. Beste Entscheidung ALLER ZEITEN!! Sie haben das Fahrverhalten des Outback im Schnee erheblich zum Besseren verändert, aber im Trockenen fahren sie sich immer noch gut, und sie verschleißen wie Eisen.”
Aus dem Englischen übersetzt
“2026er Subaru Crosstrek Wilderness mit neuen Falken Wildpeak A/T Trail Geländereifen – 225/65R17! Tacho und Kilometerzähler stimmen so ziemlich genau – vielleicht maximal etwa 1 % Abweichung. Das Abrollgeräusch ist wie serienmäßig (wenn nicht sogar etwas besser), und der Grip auf Schotter und losem Untergrund ist locker 30 % besser. Insgesamt war der Schritt auf die etwas höhere Größe für die zusätzlichen ~0,5" Bodenfreiheit und Flankenpolster definitiv richtig. Der Fahrkomfort ist super. Nur zur Haltbarkeit des Profils kann ich noch nichts sagen, weil sie gerade erst montiert wurden, aber ich melde mich später mit einem Update!”
Aus dem Englischen übersetzt
“FALKEN WILDPEAK A/T TRAIL, wie schlagen sie sich an einem kleinen Allradler im Vergleich zu normalen A/T-Reifen? Sorry, ich habe nur ein Video von unseren Straßen, 1 Foto als Blickfang, das ist nicht unser Auto, denn unser Kona ist serienmäßig. Die anderen Fotos sind Screenshots aus dem Video der Straßen) Wir haben einen Hyundai Kona AWD, und so sehen unsere Nebenstrecken aus (bei Trockenheit nicht immer so schlimm). Ich muss eine Meile auf so einer Straße fahren, um zum Asphalt zu kommen. Das Auto hat 18" mit Niederquerschnitt-Grindstone-Weatherpeaks, die gerade zerfetzt werden. Wir überlegen, auf 16-Zoll-Felgen und FALKEN WILDPEAK A/T TRAIL umzusteigen statt auf einen schwereren AT, um das Gewicht am kleinen Turbo-Allradler niedrig zu halten. Die Größe wäre 215/65R16, damit wir keine Höherlegung brauchen. Tolles Auto, das wir die nächsten 5-10 Jahre behalten wollen. Wünschte nur, jemand würde Unterfahrschutz dafür bauen Mehr lesen”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 76 Community-Beiträgen
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
| Merkmal | A · Falken WildPeak A/T Trail | B · Yokohama Geolandar A/T4 |
|---|---|---|
| Kategorie | All-Terrain | All-Terrain |
| Fahrzeugtyp | SUV und 4x4 | — |
| Verfügbare Größen | 47 | 78 |
| Felgendurchmesser | 15″ – 21″ | 15″ – 22″ |
| EU-Label: Nasshaftung | D | D in 72 % der Größen |
| EU-Label: Energieeffizienz | D | D in 72 % der Größen |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 71–73 dB | 71–75 dB |
| Profiltiefe | 8,7 mm (11/32″) | — |
| Laufleistungsgarantie | 105.000 km | — |
| Seitenwand | Blackwall | — |
| Max. Druck | 3,5 bar (51 psi) | — |
| Gemeinsame Größen | 22 | 22 |
Falken WildPeak A/T Trail
Yokohama Geolandar A/T4
Sieger: Falken WildPeak A/T Trail — besser bei Trocken, Nass und Komfort. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Yokohama Geolandar A/T4 stützt sich bisher auf wenig Daten (1 Test, 0 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Falken WildPeak A/T Trail erreicht 79 vs 57 bei Trocken.
Falken WildPeak A/T Trail erreicht 84 vs 62 bei Nass.
Falken WildPeak A/T Trail erreicht 76 vs 64 bei Komfort.
Falken WildPeak A/T Trail erreicht 70 vs 64 bei Geräusch.
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Falken WildPeak A/T Trail, 84 zu 62 bei unserem Wert für nass.
Falken WildPeak A/T Trail, 79 zu 57 bei unserem Wert für trocken.
Keiner, nach unseren Zahlen: 76 zu 74 bei schnee, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Falken WildPeak A/T Trail, 70 zu 64 bei unserem Wert für geräusch.
Falken WildPeak A/T Trail, 76 zu 64 bei unserem Wert für komfort.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik
