Tests – · 1 Test Besitzer 74 · 441 Bewertungen
“Neue Felgen für den 50 Neue Felgen auf dem cx50. War mir nicht 100 % sicher wegen Bronze auf Rot, aber es gefällt mir. 17x8 Sport Terrain CV-1 Felgen und 235/65R17 Wildpeak A/T3W Reifen.”
Direktvergleich
Aktualisiert
Falken WildPeak A/T3W vs General Grabber A/TX — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
WildPeak A/T3W führt, 71–68 Knapper Vorsprung
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/R
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Tests – · noch keine Besitzer 69 · 370 Bewertungen
“Wir haben endlich unseren ersten Schneesturm des Winters. Wir haben 8 Zoll Neuschwemme auf dem Boden und darunter einen halben Zoll Eis (erst hat es geregnet, dann geschneit). Die ersten Eindrücke vom General Grabber A/Tx sind gut. Viel leiser als die Serienreifen auf der Autobahn und guter Grip auf Schnee und Eis.”
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
72
Trocken
WildPeak A/T3W +468Warum dieser Score
Quelle WildPeak A/T3W Grabber A/TX Online gefundene Bewertungen 75 69 -
75
Nass
WildPeak A/T3W +174Warum dieser Score
Quelle WildPeak A/T3W Grabber A/TX Online gefundene Bewertungen 77 75 -
71
Schnee
WildPeak A/T3W +269Warum dieser Score
Quelle WildPeak A/T3W Grabber A/TX Online gefundene Bewertungen 73 68 -
71
Komfort
WildPeak A/T3W +566Warum dieser Score
Quelle WildPeak A/T3W Grabber A/TX Online gefundene Bewertungen 73 63 -
68
Geräusch
WildPeak A/T3W +365Warum dieser Score
Quelle WildPeak A/T3W Grabber A/TX Online gefundene Bewertungen 70 62 -
65
Laufleistung
Grabber A/TX +469Warum dieser Score
Quelle WildPeak A/T3W Grabber A/TX Professionelle Tests (TWG-Score) 60 – Online gefundene Bewertungen 74 72 -
71
Handling
WildPeak A/T3W +1061Warum dieser Score
Quelle WildPeak A/T3W Grabber A/TX Online gefundene Bewertungen 71 61
Scores im Überblick
| Kategorie | Falken WildPeak A/T3W | General Grabber A/TX |
|---|---|---|
| Relativer Score | 71 | 68 |
| Trocken | 72 | 68 |
| Nass | 75 | 74 |
| Schnee | 71 | 69 |
| Komfort | 71 | 66 |
| Geräusch | 68 | 65 |
| Laufleistung | 65 | 69 |
| Handling | 71 | 61 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
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Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neu berechnet
Gesamtscore
71
/ 100
WildPeak A/T3W
68
/ 100
Grabber A/TX
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A WildPeak A/T3W
Vorteile
- Exceptional traction in snow, ice, and wet weather conditions
- Surprisingly low road noise and smooth ride quality for an all-terrain tire
- Strong durability and long tread life with high mileage capabilities
Nachteile
- Balancing difficulties and persistent high-speed vibration reported by a subset of users
- Occasional reports of accelerated tread wear or cupping, particularly on heavier or commercial vehicles
- Some users noted reduced traction in deep mud or specific wet/greasy gravel conditions
Reifen B Grabber A/TX
Vorteile
- Exceptional winter and snow traction (3-peak mountain snowflake rated)
- Impressively low road noise and high ride comfort for an aggressive all-terrain tire
- Strong wet and dry road grip with confident handling
Nachteile
- Noticeable decrease in fuel economy (MPG drop)
- Tread tends to pick up and throw small stones and pebbles
- Mixed reviews on long-term treadwear and longevity
Was echte Besitzer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Reifen A
Positiv
Falken WildPeak A/T3W
Fahrer haben eine stark positive Meinung über den Falken Wildpeak A/T3W und loben häufig seine außergewöhnliche Traktion auf Schnee, Eis und Nässe sowie das geringe Abrollgeräusch und den komfortablen Fahrkomfort. Nutzer schätzen zudem seine robuste Haltbarkeit, Geländetauglichkeit und lange Profillebensdauer; viele äußern die Absicht, trotz Bedenken hinsichtlich der Einstellung der Produktion und der Verfügbarkeit einen weiteren Satz zu kaufen.
r/f150
·20 Upvotes ·2019-02-02
“Habe Nägel mit Köpfen gemacht und ein 2-Zoll-Höherlegungsfahrwerk mit 285/70/17 Falken Wildpeak A/T3W verbaut.”
Aus dem Englischen übersetzt
subaruoutback.org
·1 Upvote ·2023-08-25
“Wers wissen will – 29 Monate und 30.000 Meilen auf meinen 235/65R-17 Falken WildPeak A/T3W, halte den Luftdruck bei 3,3 bar vorn/hinten Autobahn/Stadt – Offroad/Strand mit 1,0 bar pro Reifen, rotiere regelmäßig, wohne im Nordosten, Sand/Schnee/Autobahnen/Schotterpisten/Stadtverkehr – Reifen halten noch weitere 12 Monate... War beeindruckt genug, um mir wieder einen Satz zu holen, wenn es so weit ist.”
Aus dem Englischen übersetzt
tahoeyukonforum.com
·1 Upvote ·2026-03-16
“Wir haben 8 Zoll Neuschnee abbekommen. Die WildPeak A/T3W kommen damit problemlos klar. Selbst Anhalten und Anfahren im Schneepflugwall war überhaupt kein Thema. Ich würde sie mir wieder kaufen. Hoffentlich sind sie in den kommenden Jahren unempfindlich gegen Risse durch Witterungseinflüsse.”
Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Schnee- und Wintertraktion#Geringes Abrollgeräusch#Nasshandling#Profillebensdauer und Haltbarkeit#Fragen zu Passgenauigkeit und Größe#Geländeperformance
Basierend auf 24 Community-Beiträgen
Reifen B
Positiv
General Grabber A/TX
Die Stimmung gegenüber dem General Grabber A/TX ist weitgehend positiv. Besitzer loben oft die Wintertraktion auf Schnee und Eis sowie das leise Abrollen auf der Autobahn. Käufer schätzen die Verfügbarkeit in leichteren Standard-Tragfähigkeitsstufen und die wettbewerbsfähige Preisgestaltung im Vergleich zu Konkurrenten wie dem BFG KO2. Als kleinere Nachteile werden der höhere Kraftstoffverbrauch bei schwereren LT-Versionen und die Tendenz genannt, dass sich Steine im Profil verfangen und herausgeschleudert werden.
f150forum.com
“Ich hatte es satt, dass meine Serienreifen mit meiner 2"-Höherlegung zu klein aussahen, deshalb habe ich mir letzte Woche endlich neue draufgezogen. Ich hatte KO2 auf meinem letzten Truck und wollte eigentlich wieder die nehmen, aber ich konnte die gewünschte Größe hier in der Nähe nicht zu einem vernünftigen Preis finden. Ich habe angefangen, Bewertungen auf einer Bewertungsseite zu lesen, und der General Grabber A/Tx hat die beste Bewertung. Mir gefielen die Optik und der Preis echt gut, also habe ich mir von einem Reifenhändler vor Ort einen Satz besorgen lassen. Die Dinger sind der Hammer. Sehr leise und ein ruhiges Fahrverhalten. Ich habe mich für die LT285/60 20's (33.5") entschieden und die füllen die Radhäuser echt so aus, wie sie sollen.”
Aus dem Englischen übersetzt
r/Crosstrek
·12 Upvotes ·2025-04-12
“Reifentipps! Aktuell 215/75R-15 GENERAL GRABBER A/TX SL Ich brauche neue Reifen und frage mich, ob ich andere kaufen soll als die, die ich momentan drauf habe. Im Großen und Ganzen waren diese Reifen top und fahren sich im Schnee in VT und NY echt gut. Fahre das ganze Jahr über auch auf den Straßen in NJ. Irgendwelche Empfehlungen?! Bin für jeden Rat dankbar!! Mehr lesen”
Aus dem Englischen übersetzt
5thgenrams.com
·1 Upvote ·2019-12-16
“Ich habe mir am Samstagabend die Grabber A/TXs aufziehen lassen und bin am Sonntagmorgen mit frischen 3 Zoll Schnee aufgewacht. Das reicht hier nicht aus, damit die Straßen geräumt werden, also wurde er schnell festgefahren und glatt wie Eis. Ich musste ein paar Mal von zu Hause weg und wieder zurück über Wohnstraßen, die sich am späten Nachmittag so ziemlich in Eis verwandelt hatten. Es gab auch ein paar Meilen Autobahnfahrt. Nicht ein einziges Mal habe ich die Kontrolle über den Truck verloren. Die ganze Zeit im 2x4-Modus geblieben. Die Traktionskontrolle ging nur an, als ich in einer Kurve voll aufs Gas getreten bin, um die Grenzen der Traktion zu testen. Selbst dann ist der Truck nie ausgebrochen. Ich habe die Grabber A/T2s auf meinem Subaru (aus irgendeinem Grund in meiner Größe nicht mit Schneezulassung). Diese Reifen waren im Schnee super. Diese A/TXs sind noch besser, wenn man bedenkt: 2x4 und eine leere Ladefläche. Ich kann sie jedem nur wärmstens empfehlen, der einen tollen Alltagsreifen sucht, den man im Winter nicht wechseln muss.”
Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Schnee- und Eistraktion#Abrollgeräusch auf der Autobahn#Verfügbarkeit von Standard-Traglasten#Auswirkungen auf den Kraftstoffverbrauch#Steinchen im Profil und Herumschleudern#Fahrkomfort und Reifendruck
Basierend auf 37 Community-Beiträgen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Falken WildPeak A/T3W | B · General Grabber A/TX |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen | Ganzjahresreifen |
| Fahrzeugtyp | SUV und 4x4 | SUV und 4x4 |
| Verfügbare Größen | 5 | 44 |
| Felgendurchmesser | 17″ – 18″ | 15″ – 22″ |
| Profiltiefe | 9,5 mm (12/32″) | 14 - 17/32″ |
| UTQG | 660 B B | 640 A A - B |
| Laufleistungsgarantie | 89.000 km | — |
| Seitenwand | Blackwall | Black Side Wall - Raised White Lettering |
| Max. Druck | 3,5 bar (51 psi) | 35 - 80 psi |
Welchen sollten Sie kaufen?
71
/ 100
Falken WildPeak A/T3W
68
/ 100
General Grabber A/TX
Sieger: Falken WildPeak A/T3W — besser bei Handling, Komfort und Trocken. Wählen Sie den General Grabber A/TX, wenn Ihnen Laufleistung am wichtigsten ist.
Reifen A wählen
Sie mögen präzises, direktes Handling
Falken WildPeak A/T3W erreicht 71 vs 61 bei Handling.
Reifen A wählen
Sie wollen den höchsten Fahrkomfort
Falken WildPeak A/T3W erreicht 71 vs 66 bei Komfort.
Reifen A wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
Falken WildPeak A/T3W erreicht 72 vs 68 bei Trocken.
Reifen B wählen
Sie wollen die höchste Laufleistung
General Grabber A/TX erreicht 69 vs 65 bei Laufleistung.
Reifen A · Falken WildPeak A/T3W
Reifen B · General Grabber A/TX
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.