All-Terrain-Reifen All-Terrain Aktualisiert Oktober 2026

Falken WildPeak A/T3W im Test

Name: Falken WildPeak A/T3W
Brand: Falken

± 8

Relative Score nur aus Kundenbewertungen

Besser als 71 % der All-Terrain-Reifen, die wir bewerten.

Fahrer 76 · 441 Bewertungen ausgewertet

So entstehen die Scores

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Falken WildPeak A/T3W hat einen Relative Score von 72 von 100 (Saison: All-Terrain). In 3 Tests mit Gesamtwertung lag er 0-mal auf Platz eins und 2-mal unter den ersten drei. 441 Kundenbewertungen geben ihm 76 von 100. 81 % würden ihn wieder kaufen.

Zwei Bewertungssysteme im Vergleich

Fahrer-Scores stammen aus online gefundenen Bewertungen, Straßentest-Scores aus Messungen. Wo sie abweichen, geht es meist um eine Disziplin, die Fahrer selten ans Limit bringen.

So entstehen die Scores

Relative Score: 0–100. Verbindet Straßentests (60 %) und Kundenbewertungen (40 %) Kategorie für Kategorie – auf jeder TireWheelGuide-Seite gleich. Fehlt eines von beiden, wird es aus dem anderen geschätzt, sodass der Score näher am Durchschnitt bleibt. Dafür braucht es mindestens einen Straßentest oder fünf Kundenbewertungen.
Straßentests: 0–100 je Score, aus veröffentlichten Tests; neuere Tests zählen mehr. Jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, ein Sieg gegen starke Konkurrenz zählt also mehr. Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100; mit nur einem oder zwei Tests bleibt ein Reifen näher an 70. Die Disziplin-Zeilen zeigen % des besten Reifens im jeweiligen Test.
Kundenbewertungen: 0–100 aus den online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten und skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70. Mit nur wenigen Bewertungen bleibt ein Reifen nahe am Durchschnitt.

Vollständige Methodik

Nach Kundenbewertungen

76/100

Aus 441 ausgewerteten Kundenbewertungen, skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70.

Würden wieder kaufen 81%

Trocken

Trocken gesamt

Nass

Nass gesamt

Schnee & Eis

Schnee & Eis gesamt

Komfort

Komfort gesamt

Geräusch

Geräusch gesamt

Laufleistung

Laufleistung gesamt

Handling

Handling gesamt

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Nach Straßentests

Über alle getesteten Reifen skaliert: der Durchschnitt erhält 70, der Beste 100.

Laufleistung

Was Fahrern gefällt und was nicht

Themen aus 441 online gefundenen Kundenbewertungen.

Der Falken Wildpeak A/T3W bekommt von Fahrern von Pick-ups, SUVs und Vans durchweg sehr gute Bewertungen. Gelobt wird vor allem die gelungene Mischung aus Komfort auf der Straße und Offroad-Tauglichkeit. Fahrer heben immer wieder das starke Verhalten bei Schnee und Nässe, das für das grobe Profil geringe Abrollgeräusch und den günstigen Preis im Vergleich zu anderen All-Terrain-Reifen hervor.

Vorteile

Hervorragender Grip auf Schnee, Eis und nasser Fahrbahn
Überraschend niedriges Abrollgeräusch und guter Fahrkomfort für einen All-Terrain-Reifen
Hohe Haltbarkeit und lange Laufleistung
Markante, ansprechende Seitenwand-Optik und starke Offroad-Eigenschaften
Sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu Premium-Konkurrenten

Nachteile

Einige Fahrer berichten von Schwierigkeiten beim Auswuchten und von anhaltenden Vibrationen bei hohem Tempo
Vereinzelt wird über schnelleren Profilverschleiß oder Auswaschungen berichtet, vor allem bei schwereren Fahrzeugen und Nutzfahrzeugen
Manche Fahrer bemerkten weniger Grip in tiefem Schlamm oder auf nassem, schmierigem Schotter
Einzelne Beschwerden betreffen schwache Seitenwände oder Fertigungsfehler, die zu Reifenplatzern führten

Gut zu wissen

Fahrer schwerer Pick-ups wie dem Ford F-350 und dem Ram 2500 stellten fest, dass das leichte Heck und das hohe Drehmoment die Traktion im Winter erschweren können, die Leistung entsprach aber im Großen und Ganzen den Erwartungen.
Fahrer, die sich statt der E-Load-Version (10-lagig) bewusst für die C-Load-Version (6-lagig) entschieden haben, lobten die spürbar bessere Fahrkomfort bei leichteren SUVs und Half-Ton-Pick-ups.
Fahrer großer Vans (etwa des Ford E-350) und kleinerer Crossover (wie des Subaru Forester) berichteten von gelungenen, leisen Langstreckenfahrten und sicherer Traktion im leichten Gelände.