Tests – · noch keine Fahrer 68 · 80 Bewertungen
Firestone Destination A/T vs Pirelli Scorpion All Terrain Plus — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 1 Tests und 80 + 94 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Scorpion All Terrain Plus liegt vorn, 73–68
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Tests – · 1 Test Fahrer 74 · 94 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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67
Trocken
Scorpion All Terrain Plus +471Warum dieser Score
Quelle Destination A/T Scorpion All Terrain Plus Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 67 (geschätzt) ≈ 70 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 67 73 Destination A/T: 60% × 67,4 (geschätzt) + 40% × 66,5 = 67
Scorpion All Terrain Plus: 60% × 69,9 (geschätzt) + 40% × 72,7 = 71
Keine Tests zu Trocken für Destination A/T. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
Keine Tests zu Trocken für Scorpion All Terrain Plus. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
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71
Nass
Scorpion All Terrain Plus +778Warum dieser Score
Quelle Destination A/T Scorpion All Terrain Plus Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 71 (geschätzt) ≈ 76 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 71 81 Destination A/T: 60% × 71,1 (geschätzt) + 40% × 71,3 = 71
Scorpion All Terrain Plus: 60% × 76,3 (geschätzt) + 40% × 80,9 = 78
Keine Tests zu Nass für Destination A/T. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
Keine Tests zu Nass für Scorpion All Terrain Plus. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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70
Schnee
Scorpion All Terrain Plus +474Warum dieser Score
Quelle Destination A/T Scorpion All Terrain Plus Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 70 (geschätzt) ≈ 72 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 69 76 Destination A/T: 60% × 70,1 (geschätzt) + 40% × 69 = 70
Scorpion All Terrain Plus: 60% × 72,2 (geschätzt) + 40% × 75,7 = 74
Keine Tests zu Schnee für Destination A/T. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
Keine Tests zu Schnee für Scorpion All Terrain Plus. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
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67
Komfort
Scorpion All Terrain Plus +471Warum dieser Score
Quelle Destination A/T Scorpion All Terrain Plus Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 68 (geschätzt) ≈ 69 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 66 72 Destination A/T: 40% × 68,1 (geschätzt) + 60% × 65,5 = 67
Scorpion All Terrain Plus: 40% × 69,3 (geschätzt) + 60% × 71,6 = 71
Keine Tests zu Komfort für Destination A/T. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
Keine Tests zu Komfort für Scorpion All Terrain Plus. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
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68
Geräusch
Destination A/T +266Warum dieser Score
Quelle Destination A/T Scorpion All Terrain Plus Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 66 (geschätzt) ≈ 66 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 70 67 Destination A/T: 60% × 66,3 (geschätzt) + 40% × 70,2 = 68
Scorpion All Terrain Plus: 60% × 66,3 (geschätzt) + 40% × 66,5 = 66
Keine Tests zu Geräusch für Destination A/T oder Scorpion All Terrain Plus. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
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67
Laufleistung
Scorpion All Terrain Plus +168Warum dieser Score
Quelle Destination A/T Scorpion All Terrain Plus Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests ≈ 67 (geschätzt) 67 Online gefundene Bewertungen 68 70 Destination A/T: 60% × 66,9 (geschätzt) + 40% × 67,6 = 67
Scorpion All Terrain Plus: 60% × 66,9 + 40% × 69,9 = 68
Keine Tests zu Laufleistung für Destination A/T. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
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64
Handling (Fahrer)
Scorpion All Terrain Plus +1175Warum dieser Score
Quelle Destination A/T Scorpion All Terrain Plus Online gefundene Bewertungen 64 75
Scores im Überblick
| Kategorie | Firestone Destination A/T | Pirelli Scorpion All Terrain Plus |
|---|---|---|
| Relative Score | 68 | 73 |
| Trocken | 67 | 71 |
| Nass | 71 | 78 |
| Schnee | 70 | 74 |
| Komfort | 67 | 71 |
| Geräusch | 68 | 66 |
| Laufleistung | 67 | 68 |
| Handling (Fahrer) | 64 | 75 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Destination A/T
Scorpion All Terrain Plus
Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
| Disziplin | Kategorie | Destination A/T | Scorpion All Terrain Plus | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #8/13 2018 SA4x4 All-Terrain Tire Test R17 | #7/7 2025 Autobild Pirelli All-Terrain Tire Test R19 | – | Verschiedene Tests |
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Destination A/T
Vorteile
- Außergewöhnlicher Fahrkomfort und niedriges Abrollgeräusch für einen Geländereifen
- Starkes Preis-Leistungs-Verhältnis bei günstigem Preis
- Zuverlässige Traktion unter unterschiedlichsten Bedingungen, darunter Schnee, Sand und nasse Straßen
Nachteile
- Spürbar nachlassende Traktion bei Nässe, je weiter das Profil abgefahren ist
- Neigung zu Aquaplaning bei tiefem, stehendem Wasser
- Eingeschränkte Leistung in tiefem, zähem Schlamm im Vergleich zu grober profilierten Mud-Terrain-Reifen
Reifen B Scorpion All Terrain Plus
Vorteile
- Außergewöhnliche Traktion auf nasser Fahrbahn, im Schlamm sowie auf Schnee im Winter (3PMSF-zertifiziert)
- Überraschend leise und ruhig auf der Autobahn im Vergleich zu grob profilierten Konkurrenten
- Markante, attraktive Seitenwand- und Profilgestaltung, die das Fahrzeug optisch aufwertet
Nachteile
- Einige Fahrer berichteten von hartnäckigen Auswuchtproblemen oder Vibrationen bei Autobahntempo
- Einzelne Fahrer bemerkten mit zunehmendem Alter der Reifen mehr Abrollgeräusche oder ungleichmäßigen Verschleiß an den Schultern
- Manche Fahrer von Pickups und SUVs berichten von einem leicht höheren Kraftstoffverbrauch
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Firestone Destination A/T | B · Pirelli Scorpion All Terrain Plus |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen · All-Terrain und Offroad | All-Terrain |
| Fahrzeugtyp | SUV und 4x4 | SUV und 4x4 |
| Verfügbare Größen | 2 | 29 |
| Felgendurchmesser | 16″ – 17″ | 16″ – 20″ |
| EU-Label: Nasshaftung | — | D in 88 % der Größen |
| EU-Label: Energieeffizienz | — | D in 85 % der Größen |
| EU-Label: Abrollgeräusch | — | 72–75 dB |
| Profiltiefe | 11,1 mm (14/32″) | 12 - 16/32″ |
| UTQG | 460 A B | — |
| Laufleistungsgarantie | — | 80.000 km |
| Seitenwand | Outlined White Lettering | Black Side Wall - Raised White Lettering |
| Max. Druck | 3,4 bar (50 psi) | 3,0–5,5 bar (44 - 80 psi) |
Welchen sollten Sie kaufen?
Firestone Destination A/T
Pirelli Scorpion All Terrain Plus
Sieger: Pirelli Scorpion All Terrain Plus — besser bei Handling, Nass und Trocken. Wo der Firestone Destination A/T vorne liegt, sind es weniger als 3 Punkte.
Pirelli Scorpion All Terrain Plus erreicht 75 vs 64 bei Handling.
Pirelli Scorpion All Terrain Plus erreicht 78 vs 71 bei Nass.
Pirelli Scorpion All Terrain Plus erreicht 71 vs 67 bei Trocken.
Pirelli Scorpion All Terrain Plus erreicht 74 vs 70 bei Schnee.
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Destination A/T oder Scorpion All Terrain Plus?
Welcher ist besser bei Nässe, Destination A/T oder Scorpion All Terrain Plus?
Pirelli Scorpion All Terrain Plus, 78 zu 71 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Destination A/T oder Scorpion All Terrain Plus?
Pirelli Scorpion All Terrain Plus, 71 zu 67 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist besser im Schnee, Destination A/T oder Scorpion All Terrain Plus?
Pirelli Scorpion All Terrain Plus, 74 zu 70 bei unserem Wert für schnee.
Welcher ist leiser, Destination A/T oder Scorpion All Terrain Plus?
Keiner, nach unseren Zahlen: 68 zu 66 bei geräusch, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher ist komfortabler, Destination A/T oder Scorpion All Terrain Plus?
Pirelli Scorpion All Terrain Plus, 71 zu 67 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, Destination A/T oder Scorpion All Terrain Plus?
Keiner, nach unseren Zahlen: 67 zu 68 bei laufleistung, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik