Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 1 + 4 Tests und 1.457 + 2.195 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Kopf-an-Kopf: Firehawk Indy 500 und ADVAN Fleva V701 liegen gleichauf bei 65.
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Tests – · 1 Test Fahrer 62 · 1.457 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 6 von 22 im 2022 Consumer Reports Ultra High Performance Summer Tires (tested tread life (miles))
“Ich habe gerade Firestone Firehawk Indy 500 auf meinen NC2 gezogen, sie gefallen mir und ich würde sie empfehlen. Ich habe bei Costco etwa 635 $ inklusive Montage bezahlt, aber woanders bekommt man sie vielleicht sogar günstiger.”
Tests 73 · 4 Tests Fahrer 57 · 2.195 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 2 von 22 im 2022 Consumer Reports Ultra High Performance Summer Tires (tested tread life (miles))
“Ich habe gerade die Yokohama Advan Fleva V701 bekommen und mag sie sehr. Das Einlenken ist schneller und das Gefühl besser als bei den Indy 500, die ich vorher hatte. Sie fühlen sich solider und weniger schwammig an. Die Flanke scheint etwas steifer, aber irgendwie ist der Fahrkomfort nicht so hart.”
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
| Quelle | Firehawk Indy 500 | ADVAN Fleva V701 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 3 Tests | ≈ 72 (geschätzt) | 78 |
| Online gefundene Bewertungen | 77 | 68 |
Firehawk Indy 500: 60% × 71,7 (geschätzt) + 40% × 77,2 = 74
ADVAN Fleva V701: 60% × 77,7 + 40% × 67,5 = 74
Keine Tests zu Trocken für Firehawk Indy 500. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
| Quelle | Firehawk Indy 500 | ADVAN Fleva V701 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 3 Tests | ≈ 67 (geschätzt) | 70 |
| Online gefundene Bewertungen | 65 | 64 |
Firehawk Indy 500: 60% × 67,4 (geschätzt) + 40% × 64,6 = 66
ADVAN Fleva V701: 60% × 70 + 40% × 63,6 = 67
Keine Tests zu Nass für Firehawk Indy 500. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
| Quelle | Firehawk Indy 500 | ADVAN Fleva V701 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 57 (geschätzt) | ≈ 52 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 27 | 12 |
Firehawk Indy 500: 60% × 56,7 (geschätzt) + 40% × 27,4 = 45
ADVAN Fleva V701: 60% × 51,9 (geschätzt) + 40% × 12,4 = 36
Keine Tests zu Schnee für Firehawk Indy 500. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
Keine Tests zu Schnee für ADVAN Fleva V701. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
| Quelle | Firehawk Indy 500 | ADVAN Fleva V701 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests | ≈ 68 (geschätzt) | 62 |
| Online gefundene Bewertungen | 64 | 61 |
Firehawk Indy 500: 40% × 67,6 (geschätzt) + 60% × 63,5 = 65
ADVAN Fleva V701: 40% × 62,4 + 60% × 60,8 = 61
Keine Tests zu Komfort für Firehawk Indy 500. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
| Quelle | Firehawk Indy 500 | ADVAN Fleva V701 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests | ≈ 66 (geschätzt) | 75 |
| Online gefundene Bewertungen | 64 | 60 |
Firehawk Indy 500: 60% × 66,5 (geschätzt) + 40% × 64,4 = 66
ADVAN Fleva V701: 60% × 74,6 + 40% × 59,7 = 69
Keine Tests zu Geräusch für Firehawk Indy 500. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
| Quelle | Firehawk Indy 500 | ADVAN Fleva V701 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / 3 Tests | 70 | 75 |
| Online gefundene Bewertungen | 61 | 59 |
| Tested Tread Life (Miles) (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–1 | 62% | 85% |
Firehawk Indy 500: 60% × 70,2 + 40% × 60,7 = 66
ADVAN Fleva V701: 60% × 75,2 + 40% × 59,3 = 69
| Quelle | Firehawk Indy 500 | ADVAN Fleva V701 |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 71 | 72 |
| Quelle | Firehawk Indy 500 | ADVAN Fleva V701 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests | – | 71 |
| Kategorie | Firestone Firehawk Indy 500 | Yokohama ADVAN Fleva V701 |
|---|---|---|
| Relative Score | 65 | 65 |
| Trocken | 74 | 74 |
| Nass | 66 | 67 |
| Schnee | 45 | 36 |
| Komfort | 65 | 61 |
| Geräusch | 66 | 69 |
| Laufleistung | 66 | 69 |
| Handling (Fahrer) | 71 | 72 |
| Effizienz | – | 71 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Firehawk Indy 500
ADVAN Fleva V701
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
In der Gesamtwertung von 1 Tests mit beiden Reifen lag Firestone Firehawk Indy 500 0-mal vorn, Yokohama ADVAN Fleva V701 1-mal.
| Disziplin | Kategorie | Firehawk Indy 500 | ADVAN Fleva V701 | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Tested Tread Life (Miles) | Laufleistung | 62% | 85% | −23,1 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2022 Consumer Reports Ultra High Performance Summer Tires · 215/60R18 |
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #9/22 | #6/22 | – | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2022 Consumer Reports Ultra High Performance Summer Tires · 215/60R18 |
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Der Firestone Firehawk Indy 500 wird fast durchweg als außergewöhnlich günstiger Sport-Sommerreifen mit hervorragendem Preis-Leistungs-Verhältnis gelobt. Fahrer nennen immer wieder den starken Grip auf trockener Straße, die gute Traktion bei Nässe, den Fahrkomfort und das gut kontrollierbare Ausbrechen am Limit. Kritik gibt es nur in Maßen: schwächere Leistung bei Kälte, ein weicheres Lenkgefühl und Schmieren bei harter Beanspruchung auf der Rennstrecke.
“Firestone Firehawk Indy 500 Bewertungen. Hallo zusammen! Mein erster Beitrag hier auf Reddit für S2K. Ich habe einen 2002er mit 80k (130 km), zu 100 % Serie. Ich habe mir kürzlich neue Reifen gekauft, als Wechsel von einem Potenza RE-71 (hinten) und Potenza RE760 (vorne). Ich habe den Indy 500 Firehawk gekauft, weil viele S2K-Fahrer sagen, er sei ein ausgezeichneter Reifen, perfekt für den S2K, mit einer Menge toller Eigenschaften. Bisher ist mein Eindruck eher gemischt. Die Reifen sind nicht so direkt, wie ich dachte, und geben nicht das gleiche Vertrauen in Kurven. Sie wirken etwas schwammig/weich, und mein Heck wirkt bisher nicht so fest verankert, wie ich es gern hätte. Fast ein bisschen wackelig? Die Achsvermessung ist in Ordnung, die Reifen sind brandneu mit weniger als 100 Meilen drauf, und der Reifendruck entspricht der Werksvorgabe bis auf 1 psi. Der DOT-Code der Reifen ist Ende 2024, also brandneu. Ich fahre nicht auf der Rennstrecke und schone das Auto heutzutage meist in der Stadt, der Einsatz der Reifen sollte für mich also passen. Danke! Mehr lesen”
Aus dem Englischen übersetzt
“Ich brauche einen 224/45/15. Ich fahre die auf meinem S2000-Radsatz für die Stadt, und sie sind super. Ich habe sie auch für jede Menge Trackdays benutzt. Gegen Ende der Sessions werden sie ein bisschen schmierig, haben mich aber nie im Stich gelassen.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Firestone Firehawk Indy 500 Reifen-Bewertung. Nachdem mein Serien-Gummi abgefahren war, habe ich mich nach anderen (günstigeren) Optionen für diesen Sommer umgesehen. Am Ende habe ich mir einen Satz Firestone Firehawk Indy 500 in 205/40/17 geholt und fahre sie jetzt etwa eine Woche, bei Regen und Trockenheit. Das TLDR wäre: Kauft diese Reifen! Die längere Version: Diese Reifen fühlen sich für mich zumindest viel komfortabler an als die Serienreifen, sowohl beim Fahrkomfort als auch beim Abrollgeräusch. Obendrein ist der Grip bei Nässe gelinde gesagt beeindruckend! Hier in Oregon regnet es viel, deshalb war die Nassleistung für mich wirklich wichtig. Auf den Serienreifen habe ich die TC immer angelassen und war in Kurven vorsichtig, besonders als die Reifen immer weiter abgefahren waren. Diese Indy 500 haften bei Nässe einfach weiter, und ich hatte überhaupt keine Probleme. Am ersten Tag, den ich sie auf trockener Straße gefahren bin, hätte ich geschworen, mein Auto würde tatsächlich schneller beschleunigen! Wahrscheinlich, weil es weniger Rad-Stempeln gab oder er die Straße einfach besser gepackt hat. Ich habe noch keinen Start damit ausprobiert, hoffe aber, im Frühling etwas Autocross und so zu fahren. Wenn ihr Fragen zu den Dingern habt, schießt los. Mehr lesen”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 141 Community-Beiträgen
Die Nutzer sehen den Yokohama Advan Fleva V701 im Allgemeinen als starken, preiswerten Sommerreifen, der sich ideal für den Alltag, zügige Fahrten auf Landstraßen und nasses Wetter eignet. Fahrer loben das direkte Einlenken, die steifen Flanken und den verlässlichen Grip im Vergleich zu anderen günstigen oder mittelpreisigen Alternativen, auch wenn manche über die Haltbarkeit diskutieren und darüber, wie er sich gegen Premiumreifen wie die von Michelin schlägt.
“Yokohama Advan Fleva V701? Ich suche gerade nach Seriengrößen für meinen 99er MR2 und die V701 sind der einzige halbwegs brauchbare Satz, den ich finden kann. Ich wohne in Kanada und wollte sie für nächste Woche bestellen und dachte, ich mache noch einen letzten Check, bevor ich nach Bellingham fahre. Ich bin ziemlich neu darin, mir selbst Reifen auszusuchen, und will möglichst auch bei 550–600 USD bzw. höchstens 800–850 CAD inklusive Steuer bleiben.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Reifenvorschläge. Hallo zusammen, ich wollte nur fragen, ob ihr schon mal den Yokohama Advan Fleva V701 hattet. Mein FK2 hat fast 400 PS und ich fahre ihn nicht mehr täglich, weil ich ihn schonen will. Ich fahre gelegentlich etwas aggressiv, aber nichts Verrücktes oder Trackday, dafür habe ich keine Zeit. Ich würde gern wissen, ob ihr diesen speziellen Reifentyp schon mal hattet. Was haltet ihr davon? Sind sie wirklich gut? Ich möchte nicht noch mal den Michelin Pilot Sport 4S kaufen, den ich absolut mies fand. Ich habe die Yokos für den ordentlichen Preis von 98 £ pro Stück gefunden. Soll ich sie kaufen, oder sollte ich lieber zum Pirelli PZero PZ4 Sport wechseln?”
Aus dem Englischen übersetzt
“Yokohama Advan Fleva V701 im Jahr 2026 Ergeben sie heute noch Sinn? Ich würde sie auf einen Kleinwagen (Schrägheck, 1300 kg) ziehen und fahre im Alltag meist bis zu 180–200 km/h mit schnellen Beschleunigungen und Kurven. Das Wetter ist meistens sonnig, aber manchmal regnet es. Sind sie immer noch eine sichere und gute Wahl, oder gibt es andere Marken, die für meinen Fahrstil (und meine 215/45 R18-Felgen) besser geeignet sind? Danke im Voraus.”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 22 Community-Beiträgen
| Merkmal | A · Firestone Firehawk Indy 500 | B · Yokohama ADVAN Fleva V701 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 47 | 70 |
| Felgendurchmesser | 16″ – 20″ | 15″ – 20″ |
| EU-Label: Nasshaftung | — | A |
| EU-Label: Energieeffizienz | — | C in 91 % der Größen |
| EU-Label: Abrollgeräusch | — | 67–72 dB |
| Profiltiefe | 9 - 10/32″ | 7,1 mm (9/32″) |
| UTQG | 340 A A | — |
| Seitenwand | Black Side Wall | Blackwall |
| Max. Druck | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) | 3,5 bar (51 psi) |
| Gemeinsame Größen | 27 | 27 |
Firestone Firehawk Indy 500
Yokohama ADVAN Fleva V701
Zu knapp für ein Urteil: Firestone Firehawk Indy 500 und Yokohama ADVAN Fleva V701 liegen insgesamt weniger als 2 Punkte auseinander. Firestone Firehawk Indy 500 ist stärker bei Schnee und Komfort. Yokohama ADVAN Fleva V701 ist stärker bei Geräusch und Laufleistung.
Firestone Firehawk Indy 500 erreicht 45 vs 36 bei Schnee.
Firestone Firehawk Indy 500 erreicht 65 vs 61 bei Komfort.
Yokohama ADVAN Fleva V701 erreicht 69 vs 66 bei Geräusch.
Yokohama ADVAN Fleva V701 erreicht 69 vs 66 bei Laufleistung.
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Keiner, nach unseren Zahlen: 66 zu 67 bei nass, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Keiner, nach unseren Zahlen: 74 zu 74 bei trocken, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Firestone Firehawk Indy 500, 45 zu 36 bei unserem Wert für schnee.
Yokohama ADVAN Fleva V701, 69 zu 66 bei unserem Wert für geräusch.
Firestone Firehawk Indy 500, 65 zu 61 bei unserem Wert für komfort.
Yokohama ADVAN Fleva V701, 69 zu 66 bei unserem Wert für laufleistung.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik
