Firestone Firehawk Indy 500 vs Hankook Ventus Prime2 — im Vergleich

“Ich bin mit ihnen bei ca. 35-37F Außentemperatur auf öffentlichen Straßen zur Rennstrecke gefahren und bin dort bei 45-50F Außentemperatur gefahren. Null Probleme. Bin auch mehrmals bei Regen auf normalen Straßen damit gefahren und hatte 3 Regensessions auf der Strecke. Ebenfalls Null Probleme. Natürlich ist etwas Vorsicht geboten. Sie mögen es, ein bisschen auf Temperatur gebracht zu werden, bevor man anfängt, sie zu fordern. Mein Auto hat einen Kompressor.”

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“Ich sollte meine Aussage dazu revidieren, dass es noch zahlreiche andere Reifen gäbe, für die ich mich entscheiden würde. Ich vergesse oft, dass viele Reifen durch kaltes Wetter beschädigt werden. Wie andere hatte ich auch Glück mit den Firehawk Indy 500. Sie sind normalerweise sehr günstig im Preis. Ich bin tatsächlich mal mit meinem CTS-V in einen Schneesturm geraten und ohne Schreckmoment sicher nach Hause gekommen; trotzdem wärst du mit etwas aus der UHPAS-Klasse wahrscheinlich besser beraten. Ich hatte wahnsinnig viel Glück mit den Continental DWS06. Sie stehen den Sport Contacts, die ich momentan fahre, in Sachen Performance kaum nach, aber die Continental werden nur in 205/45R17 verkauft, man muss sich also fragen, ob man mit einer etwas höheren Flanke leben kann. Für die Continental gibt es im Moment auch eine Cashback-Aktion, aber ich glaube, die läuft heute aus. Mal sehen, ob sie für den nächsten Monat verlängert wird.”

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“Werde ich den Kauf von Firestone Firehawk Indy 500s bereuen? Ich habe ein serienmäßiges '21er GT Premium Cabrio mit dem Black Appearance Package. Es kam mit den verbesserten Pirelli P Zero 255/40-19 Reifen, aber nach 35.000 Meilen sind sie wirklich runter und ich brauche neue Reifen. Ich lebe im Norden von Florida. Wir haben nicht viel kaltes Wetter (den Schnee letzten Monat habe ich verpasst), aber ich habe verdammt viel Regen. Ich fahre keine Rennen mit dem Auto und bin meistens auf Landstraßen und dem Interstate unterwegs. Die Pirellis haben mich was Traktion, trocken und nass, angeht gut behandelt. Ich mag den aggressiven Look der Firehawks, aber ich mache mir Sorgen um die Nasshaftung. Werden die Firehawks bei Nässe und im allgemeinen Handling mindestens mit den Pirellis mithalten können? Wenn nicht, klingt es so, als wäre der Michelin Pilot Sport A/S 4 die richtige Wahl. Außerdem ist das Auto komplett schwarz, mit schwarzen Felgen, und die Reifen sehen schmächtig aus. Ich habe keine Lust auf neue Felgen bei diesem Durchgang und ich werde ihn nicht tieferlegen, weil ich die Bodenfreiheit für Schlaglöcher etc. mag, die man in meiner Gegend häufig sieht. Ich hoffe, die Reifen werten die Optik ein bisschen auf. Mehr lesen”

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