Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 1 + 0 Tests und 1.457 + 14 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Proxes ST liegt vorn, 71–65
Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.
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Tests – · 1 Test Fahrer 62 · 1.457 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 6 von 22 im 2022 Consumer Reports Ultra High Performance Summer Tires (tested tread life (miles))
“Ich habe gerade Firestone Firehawk Indy 500 auf meinen NC2 gezogen, sie gefallen mir und ich würde sie empfehlen. Ich habe bei Costco etwa 635 $ inklusive Montage bezahlt, aber woanders bekommt man sie vielleicht sogar günstiger.”
Tests – · noch keine Fahrer 73 · 14 Bewertungen
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
| Quelle | Firehawk Indy 500 | Proxes ST |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 72 (geschätzt) | ≈ 71 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 77 | 74 |
Firehawk Indy 500: 60% × 71,7 (geschätzt) + 40% × 77,2 = 74
Proxes ST: 60% × 70,6 (geschätzt) + 40% × 74,4 = 72
Keine Tests zu Trocken für Firehawk Indy 500. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
Keine Tests zu Trocken für Proxes ST. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
| Quelle | Firehawk Indy 500 | Proxes ST |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 67 (geschätzt) | ≈ 74 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 65 | 77 |
Firehawk Indy 500: 60% × 67,4 (geschätzt) + 40% × 64,6 = 66
Proxes ST: 60% × 74,1 (geschätzt) + 40% × 76,9 = 75
Keine Tests zu Nass für Firehawk Indy 500. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
Keine Tests zu Nass für Proxes ST. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
| Quelle | Firehawk Indy 500 | Proxes ST |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 57 (geschätzt) | ≈ 69 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 27 | 65 |
Firehawk Indy 500: 60% × 56,7 (geschätzt) + 40% × 27,4 = 45
Proxes ST: 60% × 68,7 (geschätzt) + 40% × 64,7 = 67
Keine Tests zu Schnee für Firehawk Indy 500. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
Keine Tests zu Schnee für Proxes ST. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
| Quelle | Firehawk Indy 500 | Proxes ST |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 68 (geschätzt) | ≈ 69 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 64 | 72 |
Firehawk Indy 500: 40% × 67,6 (geschätzt) + 60% × 63,5 = 65
Proxes ST: 40% × 69,4 (geschätzt) + 60% × 72,3 = 71
Keine Tests zu Komfort für Firehawk Indy 500. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
Keine Tests zu Komfort für Proxes ST. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
| Quelle | Firehawk Indy 500 | Proxes ST |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 66 (geschätzt) | – |
| Online gefundene Bewertungen | 64 | – |
Firehawk Indy 500: 60% × 66,5 (geschätzt) + 40% × 64,4 = 66
Keine Tests zu Geräusch für Firehawk Indy 500. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
| Quelle | Firehawk Indy 500 | Proxes ST |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests | 70 | ≈ 69 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 61 | 72 |
Firehawk Indy 500: 60% × 70,2 + 40% × 60,7 = 66
Proxes ST: 60% × 68,6 (geschätzt) + 40% × 72,2 = 70
Keine Tests zu Laufleistung für Proxes ST. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
| Quelle | Firehawk Indy 500 | Proxes ST |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 71 | 68 |
| Kategorie | Firestone Firehawk Indy 500 | Toyo Proxes ST |
|---|---|---|
| Relative Score | 65 | 71 |
| Trocken | 74 | 72 |
| Nass | 66 | 75 |
| Schnee | 45 | 67 |
| Komfort | 65 | 71 |
| Geräusch | 66 | – |
| Laufleistung | 66 | 70 |
| Handling (Fahrer) | 71 | 68 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Firehawk Indy 500
Proxes ST
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Der Firestone Firehawk Indy 500 wird fast durchweg als außergewöhnlich günstiger Sport-Sommerreifen mit hervorragendem Preis-Leistungs-Verhältnis gelobt. Fahrer nennen immer wieder den starken Grip auf trockener Straße, die gute Traktion bei Nässe, den Fahrkomfort und das gut kontrollierbare Ausbrechen am Limit. Kritik gibt es nur in Maßen: schwächere Leistung bei Kälte, ein weicheres Lenkgefühl und Schmieren bei harter Beanspruchung auf der Rennstrecke.
“Zu sagen, ich sei kein Fan der Serienreifen, ist untertrieben. Ich hatte diese auf meinem 2015er Si und habe sie geliebt. Ich bin damit ziemlich flott gefahren. Extrem guter Grip für den Preis, und nie ein Problem. Ich musste beim Si auch 10 in der Breite hochgehen. Ich glaube, ich nehme 255/35/20. Hat die schon mal jemand probiert? Ich weiß, dass eine ganze Menge Mustang-GT-Fahrer sie nutzen und keine Probleme haben.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Ich hatte sie auf dem alten MR2 Spyder meiner Frau, fuhren sich super. Tiefes Profil und leise, keine schlechten Eigenschaften, hielten bei hohem Tempo in Auffahrten usw. gut die Spur ... super bei Nässe und mit Abstand der Reifen mit der längsten Laufleistung, den ich je auf dem Auto hatte. Yokohamas wären hinten in 15–20k Meilen runter gewesen, und wegen unterschiedlicher Größen vorn und hinten kein Tauschen. Ist ein anderes Tier, ich weiß, aber Reifen auf einem Miata sollten locker 40–50k halten.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Ich bin früher MPSS auf meinen Style 162 gefahren und kam mit meinem 2008er E90 335xi FBO auf maximal etwa 30.000 Meilen. Seit ich auf Summer-Performance Firehawk Indy 500 gewechselt bin... bin ich etwa bei 50 % des Profils und habe bisher etwa 40.000 Meilen drauf. Sie sind nicht so gut wie der MPSS, aber bei der Hälfte des Preises eines Satzes MPSS komme ich mit dem kleinen Kompromiss bei der Leistung bestens klar. Das einzige Problem, das mir aufgefallen ist: Wenn die Firehawk über Nacht stehen, bekommen sie in der Regel eine Standplatte, die ein paar Meilen lang spürbar ist. Bis du auf der Schnellstraße bist, ist die Standplatte wieder weg. Ich EMPFEHLE die Firehawk DRINGEND für ein Alltagsauto!!!! Beste Qualität und Leistung bei diesem Preis!!!”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 141 Community-Beiträgen
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
| Merkmal | A · Firestone Firehawk Indy 500 | B · Toyo Proxes ST |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Ganzjahresreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | SUV und 4x4 |
| Verfügbare Größen | 47 | 1 |
| Felgendurchmesser | 16″ – 20″ | 19″ |
| EU-Label: Nasshaftung | — | D |
| EU-Label: Energieeffizienz | — | D |
| EU-Label: Abrollgeräusch | — | 73 dB |
| Profiltiefe | 9 - 10/32″ | — |
| UTQG | 340 A A | — |
| Seitenwand | Black Side Wall | — |
| Max. Druck | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) | — |
Firestone Firehawk Indy 500
Toyo Proxes ST
Sieger: Toyo Proxes ST — besser bei Schnee, Nass und Komfort. Wo der Firestone Firehawk Indy 500 vorne liegt, sind es weniger als 3 Punkte. Toyo Proxes ST stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 14 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Toyo Proxes ST erreicht 67 vs 45 bei Schnee.
Toyo Proxes ST erreicht 75 vs 66 bei Nass.
Toyo Proxes ST erreicht 71 vs 65 bei Komfort.
Toyo Proxes ST erreicht 70 vs 66 bei Laufleistung.
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
Toyo Proxes ST, 75 zu 66 bei unserem Wert für nass.
Keiner, nach unseren Zahlen: 74 zu 72 bei trocken, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Toyo Proxes ST, 67 zu 45 bei unserem Wert für schnee.
Toyo Proxes ST, 71 zu 65 bei unserem Wert für komfort.
Toyo Proxes ST, 70 zu 66 bei unserem Wert für laufleistung.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik
