Tests – · 1 Test Fahrer 64 · 24 Bewertungen
Firestone WeatherGrip vs Continental TrueContact Tour — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 1 + 0 Tests und 24 + 19 Kundenbewertungen. So bewerten wir
TrueContact Tour liegt vorn, 78–66
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Tests – · noch keine Fahrer 82 · 19 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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65
Trocken
TrueContact Tour +1277Warum dieser Score
Quelle WeatherGrip TrueContact Tour Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 66 (geschätzt) ≈ 74 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 63 82 WeatherGrip: 60% × 65,8 (geschätzt) + 40% × 62,8 = 65
TrueContact Tour: 60% × 73,9 (geschätzt) + 40% × 82,3 = 77
Keine Tests zu Trocken für WeatherGrip. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
Keine Tests zu Trocken für TrueContact Tour. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
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70
Nass
TrueContact Tour +1383Warum dieser Score
Quelle WeatherGrip TrueContact Tour Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 70 (geschätzt) ≈ 80 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 70 88 WeatherGrip: 60% × 70,2 (geschätzt) + 40% × 69,7 = 70
TrueContact Tour: 60% × 80 (geschätzt) + 40% × 87,5 = 83
Keine Tests zu Nass für WeatherGrip. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
Keine Tests zu Nass für TrueContact Tour. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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74
Schnee
WeatherGrip +569Warum dieser Score
Quelle WeatherGrip TrueContact Tour Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 73 (geschätzt) ≈ 70 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 77 69 WeatherGrip: 60% × 72,5 (geschätzt) + 40% × 76,7 = 74
TrueContact Tour: 60% × 69,9 (geschätzt) + 40% × 68,5 = 69
Keine Tests zu Schnee für WeatherGrip. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
Keine Tests zu Schnee für TrueContact Tour. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
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64
Komfort
TrueContact Tour +1276Warum dieser Score
Quelle WeatherGrip TrueContact Tour Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 67 (geschätzt) ≈ 71 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 62 79 WeatherGrip: 40% × 67,3 (geschätzt) + 60% × 61,6 = 64
TrueContact Tour: 40% × 70,9 (geschätzt) + 60% × 79,1 = 76
Keine Tests zu Komfort für WeatherGrip. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
Keine Tests zu Komfort für TrueContact Tour. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
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67
Geräusch
TrueContact Tour +673Warum dieser Score
Quelle WeatherGrip TrueContact Tour Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 66 (geschätzt) ≈ 66 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 69 82 WeatherGrip: 60% × 66,3 (geschätzt) + 40% × 68,7 = 67
TrueContact Tour: 60% × 66,3 (geschätzt) + 40% × 82,3 = 73
Keine Tests zu Geräusch für WeatherGrip oder TrueContact Tour. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
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55
Laufleistung
TrueContact Tour +2479Warum dieser Score
Quelle WeatherGrip TrueContact Tour Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests 56 ≈ 74 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 54 86 WeatherGrip: 60% × 56 + 40% × 53,9 = 55
TrueContact Tour: 60% × 73,5 (geschätzt) + 40% × 86,1 = 79
Keine Tests zu Laufleistung für TrueContact Tour. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
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61
Handling (Fahrer)
TrueContact Tour +1980Warum dieser Score
Quelle WeatherGrip TrueContact Tour Online gefundene Bewertungen 61 80
Scores im Überblick
| Kategorie | Firestone WeatherGrip | Continental TrueContact Tour |
|---|---|---|
| Relative Score | 66 | 78 |
| Trocken | 65 | 77 |
| Nass | 70 | 83 |
| Schnee | 74 | 69 |
| Komfort | 64 | 76 |
| Geräusch | 67 | 73 |
| Laufleistung | 55 | 79 |
| Handling (Fahrer) | 61 | 80 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
WeatherGrip
TrueContact Tour
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A WeatherGrip
Vorteile
- Hervorragende Traktion auf Schnee und bei winterlichen Bedingungen
- Sicherer Grip bei Nässe und Regen
- Ruhiger und komfortabler Fahrkomfort
Nachteile
- Schnellerer Profilverschleiß wegen der weicheren Gummimischung
- Spürbar höherer Kraftstoffverbrauch
- Schwächere Leistung auf trockener Fahrbahn als bei reinen Sommerreifen oder herkömmlichen Ganzjahresreifen
Reifen B TrueContact Tour
Vorteile
- Sehr geringes Abrollgeräusch und ein komfortables Fahrverhalten, das Unebenheiten gut schluckt
- Beeindruckende Laufleistung und Langlebigkeit
- Verlässlicher Grip bei Nässe und viel Sicherheit in Kurven
Nachteile
- Einige Fahrer berichteten von einem spürbar höheren Kraftstoffverbrauch
- Wunsch nach besseren Wasserableitungsrillen für Starkregen
- Eingeschränkte Leistung bei tiefem Winter oder viel Schnee
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Firestone WeatherGrip | B · Continental TrueContact Tour |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen | Ganzjahresreifen · Premium Touring |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 49 | 1 |
| Felgendurchmesser | 15″ – 19″ | 16″ |
| Profiltiefe | 7,9 mm (10/32″) | 8,7 mm (11/32″) |
| UTQG | 640 A A | 700 - 800 A A - B |
| Laufleistungsgarantie | 105.000 km | — |
| Seitenwand | Blackwall | Black Side Wall - White Wall |
| Max. Druck | 3,0 bar (44 psi) | 3,0–3,5 bar (44 - 51 psi) |
Welchen sollten Sie kaufen?
Firestone WeatherGrip
Continental TrueContact Tour
Sieger: Continental TrueContact Tour — besser bei Laufleistung, Handling und Nass. Wählen Sie den Firestone WeatherGrip, wenn Ihnen Schnee am wichtigsten ist. Continental TrueContact Tour stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 19 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Continental TrueContact Tour erreicht 79 vs 55 bei Laufleistung.
Continental TrueContact Tour erreicht 80 vs 61 bei Handling.
Continental TrueContact Tour erreicht 83 vs 70 bei Nass.
Continental TrueContact Tour erreicht 77 vs 65 bei Trocken.
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WeatherGrip oder TrueContact Tour?
Welcher ist besser bei Nässe, WeatherGrip oder TrueContact Tour?
Continental TrueContact Tour, 83 zu 70 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, WeatherGrip oder TrueContact Tour?
Continental TrueContact Tour, 77 zu 65 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist besser im Schnee, WeatherGrip oder TrueContact Tour?
Firestone WeatherGrip, 74 zu 69 bei unserem Wert für schnee.
Welcher ist leiser, WeatherGrip oder TrueContact Tour?
Continental TrueContact Tour, 73 zu 67 bei unserem Wert für geräusch.
Welcher ist komfortabler, WeatherGrip oder TrueContact Tour?
Continental TrueContact Tour, 76 zu 64 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, WeatherGrip oder TrueContact Tour?
Continental TrueContact Tour, 79 zu 55 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik