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Fulda MultiControl vs Michelin CrossClimate — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 7 + 2 Tests und 3 + 152 Kundenbewertungen. So bewerten wir

CrossClimate liegt vorn, 74–55

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Fulda MultiControl
Reifen AFulda

MultiControl

Ganzjahresreifen

± 6

Tests 31 · 7 Tests Fahrer 67 · 3 Bewertungen

Michelin CrossClimate
Reifen BMichelin

CrossClimate

Ganzjahresreifen

± 5

Tests 75 · 2 Tests Fahrer 74 · 152 Bewertungen

Bestes Testergebnis: Platz 1 von 14 im 2018 New and Worn Summer Tyre Test (geräusch)

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

  1. 34

    Trocken

    CrossClimate +42
    76
    Warum dieser Score
    QuelleMultiControlCrossClimate
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 7 / 2 Tests1478
    Online gefundene Bewertungen6674

    MultiControl: 60% × 13,6 + 40% × 65,7 = 34

    CrossClimate: 60% × 77,8 + 40% × 74 = 76

  2. 55

    Nass

    CrossClimate +21
    76
    Warum dieser Score
    QuelleMultiControlCrossClimate
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 7 / 2 Tests4875
    Online gefundene Bewertungen6578

    MultiControl: 60% × 47,7 + 40% × 64,9 = 55

    CrossClimate: 60% × 75,5 + 40% × 78 = 76

  3. 70

    Schnee

    MultiControl +1
    69
    Warum dieser Score
    QuelleMultiControlCrossClimate
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 2 Tests≈ 70 (geschätzt)71
    Online gefundene Bewertungen6966

    MultiControl: 60% × 70 (geschätzt) + 40% × 68,8 = 70

    CrossClimate: 60% × 70,9 + 40% × 65,6 = 69

    Keine Tests zu Schnee für MultiControl. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).

  4. 64

    Komfort

    CrossClimate +10
    74
    Warum dieser Score
    QuelleMultiControlCrossClimate
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 68 (geschätzt)≈ 70 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6176

    MultiControl: 40% × 67,7 (geschätzt) + 60% × 61,2 = 64

    CrossClimate: 40% × 70,5 (geschätzt) + 60% × 76,4 = 74

    Keine Tests zu Komfort für MultiControl oder CrossClimate. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.

  5. –

    Geräusch

    Kein Vergleich
    69
    Warum dieser Score
    QuelleMultiControlCrossClimate
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests–71
    Online gefundene Bewertungen–≈ 67 (geschätzt)

    CrossClimate: 60% × 70,8 + 40% × 66,6 (geschätzt) = 69

    Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für CrossClimate. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.

  6. 70

    Laufleistung

    CrossClimate +4
    74
    Warum dieser Score
    QuelleMultiControlCrossClimate
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests≈ 69 (geschätzt)74
    Online gefundene Bewertungen7375

    MultiControl: 60% × 68,6 (geschätzt) + 40% × 73,2 = 70

    CrossClimate: 60% × 73,8 + 40% × 74,8 = 74

    Keine Tests zu Laufleistung für MultiControl. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).

  7. 64

    Handling (Fahrer)

    CrossClimate +9
    73
    Warum dieser Score
    QuelleMultiControlCrossClimate
    Online gefundene Bewertungen6473
  8. –

    Effizienz

    Kein Vergleich
    76
    Warum dieser Score
    QuelleMultiControlCrossClimate
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 2 Tests–76
Scores im Überblick
KategorieFulda MultiControlMichelin CrossClimate
Relative Score 55 74
Trocken 34 76
Nass 55 76
Schnee 70 69
Komfort 64 74
Geräusch – 69
Laufleistung 70 74
Handling (Fahrer) 64 73
Effizienz – 76

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Neu berechnet
Gesamtscore
± 6

MultiControl

± 5

CrossClimate

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores

Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.

In der Gesamtwertung von 1 Tests mit beiden Reifen lag Fulda MultiControl 0-mal vorn, Michelin CrossClimate 1-mal.

DisziplinKategorieMultiControlCrossClimateΔDirektvergleich
Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score)
Gesamtplatzierung Gesamt #4/10 #1/10 – 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2016 AutoBild All Season Tyre Test · 205/55 R16

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A MultiControl

Vorteile

  • Außergewöhnlich geringer Verschleiß und hohe Laufleistung
  • Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis
  • Zuverlässiger Grip auf nasser und trockener Fahrbahn im Neuzustand

Nachteile

  • Schwammiges, ungenaues Lenkgefühl
  • Nach mehreren Jahren nachlassender Grip beim Bremsen auf nasser Fahrbahn und beim Beschleunigen
  • Deutlich hörbare Reifengeräusche („Singen“ auf nasser Fahrbahn)
Alle Fahrer-Themen im MultiControl-Test

Reifen B CrossClimate

Vorteile

  • Außergewöhnliche Laufleistung und Haltbarkeit
  • Starker Grip bei Nässe und hohe Aquaplaning-Resistenz
  • Zuverlässige Traktion bei leichtem Schnee und Kälte

Nachteile

  • Neigung, kleine Steine im Profil aufzunehmen und festzuhalten
  • Spürbarer Leistungsabfall bei abnehmender Profiltiefe
  • Möglicherweise höherer Kraftstoffverbrauch im Vergleich zu reinen Sommerreifen
Alle Fahrer-Themen im CrossClimate-Test

Daten im Vergleich

Merkmal A · Fulda MultiControl B · Michelin CrossClimate
KategorieGanzjahresreifenGanzjahresreifen
FahrzeugtypPassenger Car / CrossoverPassenger Car / Crossover
Verfügbare Größen50—
Felgendurchmesser13″ – 20″—

Welchen sollten Sie kaufen?

Fulda MultiControl

Michelin CrossClimate

Sieger: Michelin CrossClimate — besser bei Trocken, Nass und Komfort. Wo der Fulda MultiControl vorne liegt, sind es weniger als 3 Punkte.

Reifen B wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

Michelin CrossClimate erreicht 76 vs 34 bei Trocken.

Reifen B wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

Michelin CrossClimate erreicht 76 vs 55 bei Nass.

Reifen B wählen Sie wollen den höchsten Fahrkomfort

Michelin CrossClimate erreicht 74 vs 64 bei Komfort.

Reifen B wählen Sie mögen präzises, direktes Handling

Michelin CrossClimate erreicht 73 vs 64 bei Handling.

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MultiControl oder CrossClimate?

Welcher ist besser bei Nässe, MultiControl oder CrossClimate?

Michelin CrossClimate, 76 zu 55 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, MultiControl oder CrossClimate?

Michelin CrossClimate, 76 zu 34 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist besser im Schnee, MultiControl oder CrossClimate?

Keiner, nach unseren Zahlen: 70 zu 69 bei schnee, weniger als 3 Punkte Unterschied.

Welcher ist komfortabler, MultiControl oder CrossClimate?

Michelin CrossClimate, 74 zu 64 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, MultiControl oder CrossClimate?

Michelin CrossClimate, 74 zu 70 bei unserem Wert für laufleistung.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik