Ganzjahresreifen Aktualisiert Oktober 2026

Michelin CrossClimate im Test

Name: Michelin CrossClimate
Brand: Michelin

± 6

Relative Score 60 % Tests + 40 % Fahrer

Besser als 88 % der Ganzjahres-Reifen, die wir bewerten.

Fahrer 74 · 152 Bewertungen ausgewertet Straßentests 75 · 2 Tests

So entstehen die Scores

Preis bei Amazon prüfen · CrossClimate Mit anderem Reifen vergleichen

Ihre Größe angeben für genaue Treffer

Breite/QuerschnittRFelge

Der Amazon-Link sucht dann genau diese Größe.

TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.

Michelin CrossClimate hat einen Relative Score von 74 von 100 (Saison: Ganzjahres). In 14 Tests mit Gesamtwertung lag er 3-mal auf Platz eins und 11-mal unter den ersten drei. Tester sehen seine Stärke bei Trocken (78), seine Schwäche bei Geräusch (71). 152 Kundenbewertungen geben ihm 74 von 100. 80 % würden ihn wieder kaufen.

Prognostizierte Laufleistung in 1 Verschleißtest: etwa 44.000 km (27.000 Meilen), neuester 2017.

Zwei Bewertungssysteme im Vergleich

Fahrer-Scores stammen aus online gefundenen Bewertungen, Straßentest-Scores aus Messungen. Wo sie abweichen, geht es meist um eine Disziplin, die Fahrer selten ans Limit bringen.

So entstehen die Scores

Relative Score: 0–100. Verbindet Straßentests (60 %) und Kundenbewertungen (40 %) Kategorie für Kategorie – auf jeder TireWheelGuide-Seite gleich. Fehlt eines von beiden, wird es aus dem anderen geschätzt, sodass der Score näher am Durchschnitt bleibt. Dafür braucht es mindestens einen Straßentest oder fünf Kundenbewertungen.
Straßentests: 0–100 je Score, aus veröffentlichten Tests; neuere Tests zählen mehr. Jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, ein Sieg gegen starke Konkurrenz zählt also mehr. Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100; mit nur einem oder zwei Tests bleibt ein Reifen näher an 70. Die Disziplin-Zeilen zeigen % des besten Reifens im jeweiligen Test.
Kundenbewertungen: 0–100 aus den online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten und skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70. Mit nur wenigen Bewertungen bleibt ein Reifen nahe am Durchschnitt.

Vollständige Methodik

Nach Kundenbewertungen

74/100

Aus 152 ausgewerteten Kundenbewertungen, skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70.

Würden wieder kaufen 80%

Trocken

Trocken gesamt

Nass

Nass gesamt

Schnee & Eis

Schnee & Eis gesamt

Komfort

Komfort gesamt

Laufleistung

Laufleistung gesamt

Handling

Handling gesamt

Sie fahren diese Reifen? Bewertung schreiben →

Nach Straßentests

75/100

Über alle getesteten Reifen skaliert: der Durchschnitt erhält 70, der Beste 100.

Trocken

Nass

Schnee

Geräusch

Laufleistung

Effizienz

Nach Disziplin (% vom Besten im Test)

Bremsen trocken

89%

Handling trocken

89%

Subj. Handling trocken

89%

Bremsen nass

67%

Handling nass

67%

Aquaplaning längs

67%

Aquaplaning quer

67%

Querbeschleunigung nass

67%

Bremsen Schnee

33%

Handling Schnee

33%

Traktion Schnee

33%

Bremsen Eis

89%

Handling Eis

89%

Innengeräusch

89%

Rollwiderstand

56%

Verschleiß

100%

Was Fahrern gefällt und was nicht

Themen aus 152 online gefundenen Kundenbewertungen.

Der Michelin CrossClimate gilt weithin als Maßstab unter den Ganzjahresreifen und wird für seine außergewöhnliche Laufleistung, die beeindruckende Nässeperformance und seine Fähigkeit gelobt, leichten Schnee ohne saisonalen Reifenwechsel zu bewältigen. Die meisten Fahrer sind mit der Vielseitigkeit über das ganze Jahr hinweg sehr zufrieden, einige bemerken jedoch einen Leistungsabfall bei fortschreitendem Profilverschleiß sowie gelegentlich Kritik an Geräuschentwicklung oder Kraftstoffverbrauch im Vergleich zu reinen Sommerreifen.

Vorteile

Außergewöhnliche Laufleistung und Haltbarkeit
Starker Grip bei Nässe und hohe Aquaplaning-Resistenz
Zuverlässige Traktion bei leichtem Schnee und Kälte
Hoher Fahrkomfort und niedriges Abrollgeräusch
Gleichbleibende Leistung über einen großen Temperaturbereich

Nachteile

Neigung, kleine Steine im Profil aufzunehmen und festzuhalten
Spürbarer Leistungsabfall bei abnehmender Profiltiefe
Möglicherweise höherer Kraftstoffverbrauch im Vergleich zu reinen Sommerreifen
Einzelne Berichte über Risse in der Flanke oder vorzeitige Alterung in bestimmten Klimazonen
Kein Ersatz für echte Winterreifen bei extremen Bedingungen mit viel Tiefschnee

Gut zu wissen

Fahrer schwererer Fahrzeuge (SUVs/Kombis) berichten oft von ausgezeichneter Stabilität und Fahrverhalten, einige bemerken jedoch einen schnelleren Verschleiß bei Fahrzeugen mit Frontantrieb.
Fahrer sportlich ausgelegter Fahrzeuge oder Modelle mit Hinterradantrieb (z. B. BMW 5er) fühlen sich bei Kälte und Nässe deutlich sicherer als mit den ab Werk montierten Sommerreifen.
Einige Fahrer empfanden die Flanke bei bestimmten Fahrwerken als „steif“ oder „schwammig“, was weniger direkt wirken kann als bei reinen Sport-Sommerreifen.

14 Teilnahmen an veröffentlichten Tests (2 davon im Score)

Platzierung im jeweiligen Testfeld. Öffnen Sie einen Test für die Ergebnisse je Disziplin.

2018 New and Worn Summer tire Test · 205/55 R16

9. von 14

Beste: Geräusch · 1. Schwächste: Bremsen nass · 9.

Disziplin	Platz	Position im Feld
Bremsen nass	9. von 14
Handling nass	4. von 14
Bremsen trocken	2. von 14
Handling trocken	7. von 14
Geräusch	1. von 14

2018 ADAC All Season tire Test · 175/65 R14

9. von 9

Für diesen Test wurde nur die Endplatzierung veröffentlicht, keine Ergebnisse je Disziplin.

Quelle: ADAC

2017 All Season tire Test · 205/55 R16

2. von 10

Beste: Bremsen trocken · 1. Schwächste: Bremsen Schnee · 7.

Disziplin	Platz	Position im Feld
Bremsen nass	3. von 10
Handling nass	3. von 10
Bremsen trocken	1. von 10
Handling trocken	1. von 10
Bremsen Schnee	7. von 10
Handling Schnee	7. von 10
Rollwiderstand	3. von 10
Aquaplaning längs	3. von 10
Geräusch	5. von 10
Preis-Leistung	8. von 10
Verschleiß	4. von 10
Gesamtkosten	4. von 10

2017 All Season VS Winter tire Test · 205/55 R16

2. von 11

Beste: Bremsen trocken · 1. Schwächste: Handling Schnee · 10.

Disziplin	Platz	Position im Feld
Bremsen nass	4. von 11
Handling nass	2. von 11
Bremsen trocken	1. von 11
Handling trocken	1. von 11
Bremsen Schnee	6. von 11
Handling Schnee	10. von 11
Rollwiderstand	6. von 11
Aquaplaning längs	4. von 11
Geräusch	8. von 11

2017 Auto Bild All Season tire Test · 225/50 R17

1. von 8

Beste: Bremsen trocken · 1. Schwächste: Bremsen Schnee · 5.

Disziplin	Platz	Position im Feld
Bremsen nass	2. von 8
Handling nass	3. von 8
Bremsen trocken	1. von 8
Handling trocken	1. von 8
Bremsen Schnee	5. von 8
Handling Schnee	2. von 8
Rollwiderstand	1. von 8