Tests 58 · 3 Tests Fahrer 79 · 89 Bewertungen
General AltiMAX 365 AW vs Michelin CrossClimate 2 — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 3 + 32 Tests und 89 + 21.629 Kundenbewertungen. So bewerten wir
CrossClimate 2 liegt vorn, 88–70
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Tests 87 · 32 Tests Fahrer 87 · 21.629 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 35 im 2023 All Season Tyre 35 Set Shootout (bremsen trocken)
“Ich habe die 235er mit etwas höherem Tragfähigkeitsindex (105 statt 103 Serie und 99 bei 225). Ich habe dadurch wahrscheinlich eine um etwa 10 % geringere Reichweite, aber das ist es mir für das verbesserte Handling und den kürzeren Bremsweg wert. Ich arbeite im Homeoffice und lade etwa einmal pro Woche auf 90 %, es sei denn, ich mache eine längere Fahrt. Wenn ich viele längere Strecken fahren würde, könnte das ein Problem sein, aber ich bin sehr zufrieden mit diesen Reifen.”
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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57
Trocken
CrossClimate 2 +3895Warum dieser Score
Quelle AltiMAX 365 AW CrossClimate 2 Professionelle Tests (TWG-Score) · 3 / 30 Tests 44 99 Online gefundene Bewertungen 77 89 Bremsen trocken (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–1 85% 100% AltiMAX 365 AW: 60% × 44,1 + 40% × 76,8 = 57
CrossClimate 2: 60% × 99,1 + 40% × 88,5 = 95
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78
Nass
CrossClimate 2 +987Warum dieser Score
Quelle AltiMAX 365 AW CrossClimate 2 Professionelle Tests (TWG-Score) · 3 / 30 Tests 72 83 Online gefundene Bewertungen 86 92 Bremsen nass (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–1 86% 93% AltiMAX 365 AW: 60% × 71,9 + 40% × 86 = 78
CrossClimate 2: 60% × 83,4 + 40% × 91,6 = 87
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73
Schnee
CrossClimate 2 +1891Warum dieser Score
Quelle AltiMAX 365 AW CrossClimate 2 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 26 Tests ≈ 72 (geschätzt) 99 Online gefundene Bewertungen 75 78 AltiMAX 365 AW: 60% × 72,2 (geschätzt) + 40% × 74,6 = 73
CrossClimate 2: 60% × 98,9 + 40% × 78,4 = 91
Keine Tests zu Schnee für AltiMAX 365 AW. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).
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72
Komfort
CrossClimate 2 +678Warum dieser Score
Quelle AltiMAX 365 AW CrossClimate 2 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 3 Tests ≈ 70 (geschätzt) 65 Online gefundene Bewertungen 73 87 AltiMAX 365 AW: 40% × 69,9 (geschätzt) + 60% × 73,3 = 72
CrossClimate 2: 40% × 65,1 + 60% × 86,5 = 78
Keine Tests zu Komfort für AltiMAX 365 AW. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
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70
Geräusch
CrossClimate 2 +1080Warum dieser Score
Quelle AltiMAX 365 AW CrossClimate 2 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 19 Tests ≈ 67 (geschätzt) 79 Online gefundene Bewertungen 76 83 AltiMAX 365 AW: 60% × 66,6 (geschätzt) + 40% × 75,8 = 70
CrossClimate 2: 60% × 78,6 + 40% × 82,6 = 80
Keine Tests zu Geräusch für AltiMAX 365 AW. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
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74
Laufleistung
CrossClimate 2 +983Warum dieser Score
Quelle AltiMAX 365 AW CrossClimate 2 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 7 Tests ≈ 71 (geschätzt) 81 Online gefundene Bewertungen 79 87 AltiMAX 365 AW: 60% × 70,6 (geschätzt) + 40% × 78,9 = 74
CrossClimate 2: 60% × 81,1 + 40% × 86,8 = 83
Keine Tests zu Laufleistung für AltiMAX 365 AW. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
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73
Handling (Fahrer)
CrossClimate 2 +982Warum dieser Score
Quelle AltiMAX 365 AW CrossClimate 2 Online gefundene Bewertungen 73 82 -
–
Effizienz
Kein Vergleich90Warum dieser Score
Quelle AltiMAX 365 AW CrossClimate 2 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 22 Tests – 90
Scores im Überblick
| Kategorie | General AltiMAX 365 AW | Michelin CrossClimate 2 |
|---|---|---|
| Relative Score | 70 | 88 |
| Trocken | 57 | 95 |
| Nass | 78 | 87 |
| Schnee | 73 | 91 |
| Komfort | 72 | 78 |
| Geräusch | 70 | 80 |
| Laufleistung | 74 | 83 |
| Handling (Fahrer) | 73 | 82 |
| Effizienz | – | 90 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
AltiMAX 365 AW
CrossClimate 2
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
In der Gesamtwertung von 1 Tests mit beiden Reifen lag General AltiMAX 365 AW 0-mal vorn, Michelin CrossClimate 2 1-mal.
| Disziplin | Kategorie | AltiMAX 365 AW | CrossClimate 2 | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Bremsen trocken | Trocken | 85% | 100% | −14,9 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2021 All Season Tyre Market Overview · 225/50 R17 |
| Bremsen nass | Nass | 86% | 93% | −6,9 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2021 All Season Tyre Market Overview · 225/50 R17 |
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #28/32 | #1/32 | – | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2021 All Season Tyre Market Overview · 225/50 R17 |
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A AltiMAX 365 AW
Vorteile
- Hervorragender Grip und Traktion auf Schnee, Matsch und Eis
- Überraschend leise und komfortabel für einen Ganzjahresreifen
- Starke Nässeeigenschaften mit guter Aquaplaning-Resistenz
Nachteile
- Spürbar höherer Kraftstoffverbrauch (etwa 10 bis 15 %)
- Schwammiges Ansprechen der Lenkung oder Unruhe auf trockener Straße während der Einfahrzeit
- Vereinzelt Berichte über mehr Abrollgeräusche oder ein Dröhnen bei bestimmten Fahrzeugen
Reifen B CrossClimate 2
Vorteile
- Hervorragender Grip und Traktion auf Schnee, Matsch und bei winterlichen Bedingungen
- Starke Brems- und Handling-Eigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn
- Lange Laufleistung und Langlebigkeit
Nachteile
- Höherer Anschaffungspreis
- Leicht negativer Einfluss auf Kraftstoffverbrauch bzw. Reichweite bei manchen Fahrern
- Abrollgeräusche und Härte können mit zunehmendem Verschleiß zunehmen
Was echte Fahrer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
General AltiMAX 365 AW
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Michelin CrossClimate 2
Die Community lobt den Michelin CrossClimate 2 für seine hervorragende Traktion auf Schnee, Eis und nasser Fahrbahn und beschreibt ihn oft als idealen Ganzjahresreifen. Viele Fahrer berichten von ruhigem, komfortablem Fahrverhalten und solider Haltbarkeit. Einige Nutzer nennen aber auch mögliche Nachteile: einen höheren Verbrauch bzw. geringere Reichweite bei Elektroautos, Abrollgeräusche auf manchen Fahrbahnbelägen und den hohen Preis. Vereinzelt heißt es außerdem, der Reifen sei in Regionen ohne nennenswerten Winter überdimensioniert.
“Michelin CrossClimate2 Effizienz überraschend gut! Habe gerade einen neuen Satz Michelin CrossClimate2 draufgemacht, passend zum Umzug von LA nach New England. Ich hatte ein bisschen Bedenken wegen des Verbrauchs- bzw. Reichweitenverlusts, dachte mir aber, die Sicherheit im Winter ist es wert. Ich bin positiv überrascht! Auf einer reinen Autobahnfahrt von Boston nach New Jersey lag der Benzinverbrauch konstant bei 42 mpg und ich kam etwa 45 Meilen weit mit der Batterie, obwohl ich wie eine Oma nach Tempolimit fahre, ich war also nah an den 44 mpg / 45 EV-Meilen mit den alten OEM-Reifen. In der Stadt im Vorort bei gutem Wetter fahre ich immer noch zwischen 4,0-5,0 Meilen/kWh. Ich schätze mal, im Worst Case einen Effizienzverlust von 5 %. Ziemlich gut dafür, dass sich die Michelins so viel klebriger anfühlen!”
Aus dem Englischen übersetzt
“Mein offizieller Testbericht zu den Cross Climate 2 Reifen. Ich habe dem Outback ein paar neue Schuhe verpasst, nachdem ich hier ein paar Threads gelesen hatte, und mich angesichts unseres Wetters hier in Missouri dafür entschieden, dass die Cross Climate 2 am besten passen. Bei Regen sind sie großartig, also absolut kein Rutschen oder Aufschwimmen mehr. Im Schnee sind sie noch faszinierender. Sie greifen extrem gut. Der einzige Nachteil an ihnen, der mir Sorgen macht und an den ich beim Kauf nicht gedacht habe, ist die Tatsache, dass man sie nicht wie herkömmliche Reifen rundum tauschen kann, da sie laufgebunden sind; man kann sie also nur von vorne nach hinten und umgekehrt wechseln. Aus diesem Grund mache ich mir Sorgen, ob ich 60K Meilen mit ihnen schaffe und den inneren/äußeren Verschleiß vermeide. Klar, man kann den Reifen von der Felge demontieren und neu aufziehen lassen, aber ich habe gehört, dass das schlecht für sie ist. Insgesamt sind sie hervorragend. Wenn ihr euch wegen der Sache mit der Reifendrehung Sorgen macht, würde ich sagen, dass die Michelin Defenders oder die Falken Wildpeaks wahrscheinlich eine bessere Wahl sind. Ich plane, als nächstes die Falken zu holen, aber hoffentlich dauert das noch mindestens 50K Meilen. Mehr lesen”
Aus dem Englischen übersetzt
“Auf einem 2015 Highlander Hybrid hat der CC2 einen hervorragenden Aquaplaning-Schutz, ein wunderbares Schnee- und Eisverhalten, sowohl beim Fahren als auch beim Bremsen. Ich fahre als Rideshare-Fahrer im Schnitt so 200 Meilen pro Tag. Die Reifen sind erst jetzt bei 78.000 Meilen ein bisschen lauter geworden. Profil ist runter auf 3/32 und ich bin heute durch ein heftiges, wildes Unwetter gefahren, ohne auch nur eine Sekunde an Sicherheit zu vermissen. Einziger Nachteil: >80 Grad Fahrenheit und der Spritverbrauch geht um 2 mpg nach unten. Ich liebe die Reifen so sehr, dass ich finde, der kleine Verlust im Sommer lohnt sich trotzdem.”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 762 Community-Beiträgen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · General AltiMAX 365 AW | B · Michelin CrossClimate 2 |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen | Ganzjahresreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 52 | 92 |
| Felgendurchmesser | 15″ – 20″ | 15″ – 21″ |
| Profiltiefe | 8,7 mm (11/32″) | 9 - 10/32″ |
| UTQG | 540 - 640 A A | 640 B A |
| Laufleistungsgarantie | 97.000 km | 97.000 km |
| Seitenwand | Black Side Wall | Black Side Wall |
| Max. Druck | 3,5 bar (51 psi) | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) |
| Gemeinsame Größen | 33 | 33 |
Welchen sollten Sie kaufen?
General AltiMAX 365 AW
Michelin CrossClimate 2
Sieger: Michelin CrossClimate 2 — besser bei Trocken, Schnee und Geräusch. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Michelin CrossClimate 2 erreicht 95 vs 57 bei Trocken.
Michelin CrossClimate 2 erreicht 91 vs 73 bei Schnee.
Michelin CrossClimate 2 erreicht 80 vs 70 bei Geräusch.
Michelin CrossClimate 2 erreicht 87 vs 78 bei Nass.
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AltiMAX 365 AW oder CrossClimate 2?
Welcher ist besser bei Nässe, AltiMAX 365 AW oder CrossClimate 2?
Michelin CrossClimate 2, 87 zu 78 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, AltiMAX 365 AW oder CrossClimate 2?
Michelin CrossClimate 2, 95 zu 57 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist besser im Schnee, AltiMAX 365 AW oder CrossClimate 2?
Michelin CrossClimate 2, 91 zu 73 bei unserem Wert für schnee.
Welcher ist leiser, AltiMAX 365 AW oder CrossClimate 2?
Michelin CrossClimate 2, 80 zu 70 bei unserem Wert für geräusch.
Welcher ist komfortabler, AltiMAX 365 AW oder CrossClimate 2?
Michelin CrossClimate 2, 78 zu 72 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, AltiMAX 365 AW oder CrossClimate 2?
Michelin CrossClimate 2, 83 zu 74 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik