Tests – · noch keine Besitzer 63 · 11 Bewertungen
General AltiMAX RT scheint nicht mehr erhältlich: seit fünf Jahren keine neuen Besitzerbewertungen oder Tests und kein aktuelles EU-Reifenlabel.
Direktvergleich
Aktualisiert
General AltiMAX RT vs Michelin CrossClimate SUV — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Besitzerbewertungen. Grundlage: 0 + 4 Tests und 11 + 23 Besitzerbewertungen. So bewerten wir
CrossClimate SUV liegt vorn, 76–65
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/R
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Tests 81 · 4 Tests Besitzer 72 · 23 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 11 im 2022 Auto Bild SUV All Season Tyre Test (bremsen trocken)
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
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65
Trocken
CrossClimate SUV +1782Warum dieser Score
Quelle AltiMAX RT CrossClimate SUV Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 4 Tests ≈ 66 (geschätzt) 87 Online gefundene Bewertungen 64 74 AltiMAX RT: 60% × 66,1 (geschätzt) + 40% × 63,7 = 65
CrossClimate SUV: 60% × 86,9 + 40% × 74,3 = 82
Keine Tests zu Trocken für AltiMAX RT. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).
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67
Nass
CrossClimate SUV +1582Warum dieser Score
Quelle AltiMAX RT CrossClimate SUV Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 4 Tests ≈ 68 (geschätzt) 84 Online gefundene Bewertungen 66 78 AltiMAX RT: 60% × 67,7 (geschätzt) + 40% × 66 = 67
CrossClimate SUV: 60% × 83,7 + 40% × 78,3 = 82
Keine Tests zu Nass für AltiMAX RT. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).
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61
Schnee
CrossClimate SUV +970Warum dieser Score
Quelle AltiMAX RT CrossClimate SUV Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 4 Tests ≈ 65 (geschätzt) 69 Online gefundene Bewertungen 55 72 AltiMAX RT: 60% × 65 (geschätzt) + 40% × 55 = 61
CrossClimate SUV: 60% × 69,1 + 40% × 71,9 = 70
Keine Tests zu Schnee für AltiMAX RT. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,33).
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65
Komfort
CrossClimate SUV +570Warum dieser Score
Quelle AltiMAX RT CrossClimate SUV Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 68 (geschätzt) ≈ 69 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 62 71 AltiMAX RT: 60% × 67,8 (geschätzt) + 40% × 61,5 = 65
CrossClimate SUV: 60% × 69,5 (geschätzt) + 40% × 71,1 = 70
Keine Tests zu Komfort für AltiMAX RT oder CrossClimate SUV. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Besitzerbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
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66
Geräusch
CrossClimate SUV +874Warum dieser Score
Quelle AltiMAX RT CrossClimate SUV Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 4 Tests ≈ 67 (geschätzt) 76 Online gefundene Bewertungen 65 72 AltiMAX RT: 60% × 67,3 (geschätzt) + 40% × 64,8 = 66
CrossClimate SUV: 60% × 76,1 + 40% × 71,5 = 74
Keine Tests zu Geräusch für AltiMAX RT. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Besitzerbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
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65
Laufleistung
Gleichauf65Warum dieser Score
Quelle AltiMAX RT CrossClimate SUV Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 65 (geschätzt) ≈ 66 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 64 65 AltiMAX RT: 60% × 65,1 (geschätzt) + 40% × 63,8 = 65
CrossClimate SUV: 60% × 65,5 (geschätzt) + 40% × 65,3 = 65
Keine Tests zu Laufleistung für AltiMAX RT. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).
Keine Tests zu Laufleistung für CrossClimate SUV. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).
-
64
Handling (Besitzer)
CrossClimate SUV +771Warum dieser Score
Quelle AltiMAX RT CrossClimate SUV Online gefundene Bewertungen 64 71
Scores im Überblick
| Kategorie | General AltiMAX RT | Michelin CrossClimate SUV |
|---|---|---|
| Relative Score | 65 | 76 |
| Trocken | 65 | 82 |
| Nass | 67 | 82 |
| Schnee | 61 | 70 |
| Komfort | 65 | 70 |
| Geräusch | 66 | 74 |
| Laufleistung | 65 | 65 |
| Handling (Besitzer) | 64 | 71 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Besitzerbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
65
/ 100
AltiMAX RT
76
/ 100
CrossClimate SUV
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A AltiMAX RT
Vorteile
- Erschwinglicher Preis mit hohem Nutzwert
- Leises und komfortables Fahrverhalten, geeignet für große Limousinen
- Zuverlässige Allround-Traktion bei Nässe und Trockenheit
Nachteile
- Von einigen Fahrern bemängelte, unterdurchschnittliche Nassperformance
- Vorzeitiger Profilverschleiß nach bereits 15.000 Meilen in Einzelfällen
Reifen B CrossClimate SUV
Vorteile
- Außergewöhnlicher Allwetter-Grip, insbesondere bei Nässe, Kälte und leichtem Schnee.
- Hoher Abrollkomfort und geringe Innengeräusche für die meisten Nutzer.
- Starke Haltbarkeit und Langlebigkeit bei minimalem, von vielen Besitzern gemeldetem Profilverschleiß.
Nachteile
- Berichte über zunehmende Abrollgeräusche oder ein Brummen mit zunehmendem Alter des Reifens.
- Der Abrollkomfort kann sich bei bestimmten Fahrwerksabstimmungen als zu straff oder unkomfortabel anfühlen.
- Einige Nutzer stellten einen Rückgang der Nasshaftung fest, wenn sich der Reifen dem Ende seiner Lebensdauer neigt.
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · General AltiMAX RT | B · Michelin CrossClimate SUV |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen · Touring | Ganzjahresreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | SUV und 4x4 |
| Verfügbare Größen | — | 33 |
| Felgendurchmesser | — | 16″ – 20″ |
| Profiltiefe | 7,9 mm (10/32″) | — |
| UTQG | 440 A A | — |
| Laufleistungsgarantie | 113.000 km | — |
| Seitenwand | Blackwall | — |
| Max. Druck | 3,0 bar (44 psi) | — |
Welchen sollten Sie kaufen?
65
/ 100
General AltiMAX RT
76
/ 100
Michelin CrossClimate SUV
Sieger: Michelin CrossClimate SUV — besser bei Trocken, Nass und Schnee. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. General AltiMAX RT stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 11 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Reifen B wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
Michelin CrossClimate SUV erreicht 82 vs 65 bei Trocken.
Reifen B wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Michelin CrossClimate SUV erreicht 82 vs 67 bei Nass.
Reifen B wählen
Sie fahren durch schneereiche Winter
Michelin CrossClimate SUV erreicht 70 vs 61 bei Schnee.
Reifen B wählen
Sie wollen einen leiseren Innenraum
Michelin CrossClimate SUV erreicht 74 vs 66 bei Geräusch.
Reifen A · General AltiMAX RT
Reifen B · Michelin CrossClimate SUV
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AltiMAX RT oder CrossClimate SUV?
Welcher ist besser bei Nässe, AltiMAX RT oder CrossClimate SUV?
Michelin CrossClimate SUV, 82 zu 67 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, AltiMAX RT oder CrossClimate SUV?
Michelin CrossClimate SUV, 82 zu 65 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist besser im Schnee, AltiMAX RT oder CrossClimate SUV?
Michelin CrossClimate SUV, 70 zu 61 bei unserem Wert für schnee.
Welcher ist leiser, AltiMAX RT oder CrossClimate SUV?
Michelin CrossClimate SUV, 74 zu 66 bei unserem Wert für geräusch.
Welcher ist komfortabler, AltiMAX RT oder CrossClimate SUV?
Michelin CrossClimate SUV, 70 zu 65 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, AltiMAX RT oder CrossClimate SUV?
Keiner, nach unseren Zahlen: 65 zu 65 bei laufleistung, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Besitzerbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik