Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 1 + 0 Tests und 1.371 + 326 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Kopf-an-Kopf: AltiMAX RT43 68, Discoverer S/T Maxx 67.
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Tests – · 1 Test Fahrer 67 · 1.371 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 3 von 8 im 2022 Consumer Reports All-Season Tires (tested tread life (miles))
“Ich habe den General Altimax RT43 auf 19ern als Winterreifen, und sie sind völlig in Ordnung. Sicher lauter als die Erstausrüstung, weil kein Schaumstoff drin ist, aber bei Verschleiß, Haltbarkeit und Fahrverhalten völlig in Ordnung. Ich liefere mir mit diesen Reifen ohnehin keine Rennen und fahre nicht aggressiv.”
Tests – · noch keine Fahrer 67 · 326 Bewertungen
“Ich persönlich bin ein riesiger Fan des Cooper Discoverer S/T Maxx, super auf und abseits der Straße. Auf der Straße ziemlich leise.”
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
| Quelle | AltiMAX RT43 | Discoverer S/T Maxx |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 68 (geschätzt) | ≈ 70 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 68 | 73 |
AltiMAX RT43: 60% × 67,8 (geschätzt) + 40% × 67,7 = 68
Discoverer S/T Maxx: 60% × 70,2 (geschätzt) + 40% × 73,4 = 71
Keine Tests zu Trocken für AltiMAX RT43. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
Keine Tests zu Trocken für Discoverer S/T Maxx. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
| Quelle | AltiMAX RT43 | Discoverer S/T Maxx |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 70 (geschätzt) | ≈ 72 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 70 | 73 |
AltiMAX RT43: 60% × 70,4 (geschätzt) + 40% × 70,1 = 70
Discoverer S/T Maxx: 60% × 71,8 (geschätzt) + 40% × 72,7 = 72
Keine Tests zu Nass für AltiMAX RT43. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
Keine Tests zu Nass für Discoverer S/T Maxx. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
| Quelle | AltiMAX RT43 | Discoverer S/T Maxx |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 67 (geschätzt) | ≈ 70 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 60 | 67 |
AltiMAX RT43: 60% × 67,2 (geschätzt) + 40% × 60 = 64
Discoverer S/T Maxx: 60% × 69,5 (geschätzt) + 40% × 67,4 = 69
Keine Tests zu Schnee für AltiMAX RT43. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
Keine Tests zu Schnee für Discoverer S/T Maxx. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
| Quelle | AltiMAX RT43 | Discoverer S/T Maxx |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 67 (geschätzt) | ≈ 66 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 62 | 55 |
AltiMAX RT43: 40% × 67,3 (geschätzt) + 60% × 61,9 = 64
Discoverer S/T Maxx: 40% × 65,9 (geschätzt) + 60% × 54,6 = 59
Keine Tests zu Komfort für AltiMAX RT43 oder Discoverer S/T Maxx. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
| Quelle | AltiMAX RT43 | Discoverer S/T Maxx |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 66 (geschätzt) | ≈ 66 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 73 | 48 |
AltiMAX RT43: 60% × 66,5 (geschätzt) + 40% × 73 = 69
Discoverer S/T Maxx: 60% × 66,5 (geschätzt) + 40% × 47,5 = 59
Keine Tests zu Geräusch für AltiMAX RT43 oder Discoverer S/T Maxx. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
| Quelle | AltiMAX RT43 | Discoverer S/T Maxx |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests | 71 | ≈ 66 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 67 | 66 |
AltiMAX RT43: 60% × 70,8 + 40% × 67 = 69
Discoverer S/T Maxx: 60% × 66,4 (geschätzt) + 40% × 66,2 = 66
Keine Tests zu Laufleistung für Discoverer S/T Maxx. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
| Quelle | AltiMAX RT43 | Discoverer S/T Maxx |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 63 | 52 |
| Kategorie | General AltiMAX RT43 | Cooper Discoverer S/T Maxx |
|---|---|---|
| Relative Score | 68 | 67 |
| Trocken | 68 | 71 |
| Nass | 70 | 72 |
| Schnee | 64 | 69 |
| Komfort | 64 | 59 |
| Geräusch | 69 | 59 |
| Laufleistung | 69 | 66 |
| Handling (Fahrer) | 63 | 52 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
AltiMAX RT43
Discoverer S/T Maxx
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Die Stimmung zum General AltiMAX RT43 ist überwiegend positiv: Fahrer loben den Komfort, die gute Leistung bei Winter und Nässe und das solide Preis-Leistungs-Verhältnis als günstiger bis mittelpreisiger Tourenreifen. Kritiker bemängeln dagegen häufig weiche Flanken, Spurrillenempfindlichkeit auf gerillten Fahrbahnen sowie mittelmäßiges Handling und mäßigen Trockengrip bei sportlicher Fahrweise. Bei der Laufleistung gehen die Berichte auseinander: Viele kommen auf 80.000 bis 130.000 km, andere berichten von vorzeitigem Verschleiß bei etwa 50.000 km.
“Ich sehe immer wieder solche Diagramme mit den Billigmarken und kann mich nicht davon überzeugen, dass sie in einer Notbremsung wirklich mithalten. Der Laufenn braucht auf nasser Straße aus 50 MPH 44 Fuß mehr (drei Wagenlängen) bis zum Stillstand als der Budget-Favorit, der General RT43; 77 Fuß (5 Wagenlängen) mehr als die Michelin. Ich kaufe einen Satz Michelin Premier A/S für das Auto meiner Frau, wenn die Original-Continental runter sind (es kam mit den normalen ContiProContact im Original-Stil, die okay, aber etwas laut sind - sieht so aus, als halten sie etwa 30-35.000 Meilen). Quelle = TireRack”
Aus dem Englischen übersetzt
“Update -- mitten in einem Schneesturm heute Abend hat sich der Altimax RT43 sehr gut geschlagen. Die beste Beschreibung für den RT43 im Schnee wäre „berechenbar“ -- wenn es ein bisschen rutscht, lässt sich das Lenkansprechen leicht kontrollieren. Insgesamt besseres Fahrverhalten als der Optimo H727, jetzt über 800 Meilen und immer noch sehr leise.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Ich habe die RT43 persönlich an den Autos meiner eigenen Familienmitglieder montiert. Sie waren super. Super auf Schnee, bei Regen, und sie sind leise. Ich glaube nicht, dass sie in derselben Klasse wie ein Michelin Premiere sind, aber für den Preis sind es tolle Reifen.”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 261 Community-Beiträgen
Die Fahrer loben den Cooper Discoverer S/T Maxx für seine außergewöhnliche Vielseitigkeit auf und abseits der Straße, mit niedrigem Abrollgeräusch und starker Traktion in Schlamm, auf Fels und in Sand. Auch mit schwerer Anhängerlast fahre er sich gut. Einige nennen allerdings ein leicht weiches oder verändertes Gefühl in Kurven, das die Sicherheit insgesamt aber nicht beeinträchtige. Der Anschaffungspreis kann hoch sein, doch die Zufriedenheit ist insgesamt sehr hoch, und viele kaufen ihn wieder.
“Ich persönlich bin ein riesiger Fan des Cooper Discoverer S/T Maxx, super auf und abseits der Straße. Auf der Straße ziemlich leise.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Interessant, ich überlege einen Cooper Discoverer A/T3 Sport oder Discoverer S/T Maxx in 245/70r16 für meinen Nissan. Alle Bewertungen sind ausgezeichnet, und Freunde, die beide Typen fahren, haben sie empfohlen, einer am kleinen Suzuki Jimny und einer am GC 2.7 Diesel. Laut ihnen sind sie sowohl auf Asphalt als auch im Gelände großartig, wobei der GC-Fahrer ein langjähriger Geländefahrer ist.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Ich habe 285/75-r16 auf meinem f-150 und liebe sie. Ich habe sie durch die Hölle geschickt (Felsen, Schlamm, Sand, Felge, die in der Mitte gebrochen ist, und der Truck ist darauf die Straße entlanggerutscht), und sie haben erstaunlich gut gehalten. Mein alter Satz Cooper ST hat etwa 60k gehalten und hatte noch etwas Leben übrig. Ich werde jetzt nie etwas anderes als Coopers fahren. Und fürs Protokoll: Ich habe den Reifen von 3 verschiedenen Reifenhändlern prüfen lassen, und alle sagten, er sei in Ordnung.”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 11 Community-Beiträgen
| Merkmal | A · General AltiMAX RT43 | B · Cooper Discoverer S/T Maxx |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen | Ganzjahresreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | SUV und 4x4 |
| Verfügbare Größen | — | 30 |
| Felgendurchmesser | — | 16″ – 20″ |
| Profiltiefe | 10 - 12/32″ | 15,1 mm (19/32″) |
| UTQG | 600 - 700 A A - B | — |
| Seitenwand | Black Side Wall - Raised Outline White Lettering | Black Side Wall - Raised Outline White Lettering |
| Max. Druck | 3,0–3,5 bar (44 - 51 psi) | 2,4–5,5 bar (35 - 80 psi) |
General AltiMAX RT43
Cooper Discoverer S/T Maxx
Zu knapp für ein Urteil: General AltiMAX RT43 und Cooper Discoverer S/T Maxx liegen insgesamt weniger als 2 Punkte auseinander. General AltiMAX RT43 ist stärker bei Handling, Geräusch und Komfort. Cooper Discoverer S/T Maxx ist stärker bei Schnee und Trocken.
General AltiMAX RT43 erreicht 63 vs 52 bei Handling.
General AltiMAX RT43 erreicht 69 vs 59 bei Geräusch.
General AltiMAX RT43 erreicht 64 vs 59 bei Komfort.
Cooper Discoverer S/T Maxx erreicht 69 vs 64 bei Schnee.
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Keiner, nach unseren Zahlen: 70 zu 72 bei nass, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Cooper Discoverer S/T Maxx, 71 zu 68 bei unserem Wert für trocken.
Cooper Discoverer S/T Maxx, 69 zu 64 bei unserem Wert für schnee.
General AltiMAX RT43, 69 zu 59 bei unserem Wert für geräusch.
General AltiMAX RT43, 64 zu 59 bei unserem Wert für komfort.
General AltiMAX RT43, 69 zu 66 bei unserem Wert für laufleistung.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik
