Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
Road Venture APT KL51 führt, 69–68 Knapper Vorsprung
Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.
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Tests – · noch keine Besitzer 69 · 370 Bewertungen
“275/60r20 General Grabber A/Tx Wollte nur mal zeigen, wie mein Truck mit einer etwas größeren Reifengröße aussieht, falls sich das jemand gefragt hat. Kein Höherlegungsfahrwerk, einfach Serie. Meiner Meinung nach gut aussehende Reifen.”
Tests – · noch keine Besitzer 69 · 24 Bewertungen
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
| Quelle | Grabber A/TX | Road Venture APT KL51 |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 69 | 70 |
| Quelle | Grabber A/TX | Road Venture APT KL51 |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 75 | 70 |
| Quelle | Grabber A/TX | Road Venture APT KL51 |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 68 | 61 |
| Quelle | Grabber A/TX | Road Venture APT KL51 |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 63 | 72 |
| Quelle | Grabber A/TX | Road Venture APT KL51 |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 62 | 70 |
| Quelle | Grabber A/TX | Road Venture APT KL51 |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 72 | 70 |
| Quelle | Grabber A/TX | Road Venture APT KL51 |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 61 | 70 |
| Kategorie | General Grabber A/TX | Kumho Road Venture APT KL51 |
|---|---|---|
| Relativer Score | 68 | 69 |
| Trocken | 68 | 69 |
| Nass | 74 | 70 |
| Schnee | 69 | 64 |
| Komfort | 66 | 70 |
| Geräusch | 65 | 68 |
| Laufleistung | 69 | 68 |
| Handling | 61 | 70 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Grabber A/TX
Road Venture APT KL51
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Die Stimmung gegenüber dem General Grabber A/TX ist weitgehend positiv. Besitzer loben oft die Wintertraktion auf Schnee und Eis sowie das leise Abrollen auf der Autobahn. Käufer schätzen die Verfügbarkeit in leichteren Standard-Tragfähigkeitsstufen und die wettbewerbsfähige Preisgestaltung im Vergleich zu Konkurrenten wie dem BFG KO2. Als kleinere Nachteile werden der höhere Kraftstoffverbrauch bei schwereren LT-Versionen und die Tendenz genannt, dass sich Steine im Profil verfangen und herausgeschleudert werden.
“Zitat: Ursprünglich geschrieben von Teddydogno1 Ich glaube, ich hole mir die für meinen 2002 SCab FX4. Preis und Bewertung scheinen beide sehr gut zu sein. Wie findet ihr sie (diejenigen, die sie haben)? Rob Ich mag sie sehr. Ich habe ungefähr 12000 Meilen mit ihnen zurückgelegt. Sie machen ein bisschen Lärm, aber nicht schlimm, wenn das für dich eine Rolle spielt. Ich fahre sie mit 38 psi und das Fahrverhalten ist ein bisschen weicher. Wenn ich einen Kritikpunkt habe: Ich fahre viel auf Schotterstraßen und Steine bleiben im Profil hängen. Wenn ich auf Autobahngeschwindigkeit komme, fliegen die Steine heraus und zwar mit Wucht. Ich habe Werksfelgen, daher stehen meine Reifen bis auf ein winziges bisschen nicht über die Kotflügel hinaus. Ich habe ein paar schöne Steinschläge an der Seite meines Trucks deswegen.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Danke Coldcase, du bist immer verlässlich. Ich spiele mit dem Gedanken, mir den General Grabber A/Tx zu holen, 1 Fahrzeug aus dem Link, den du gepostet hast, nutzt sie und das sogar in einer größeren Größe in 285 ohne Probleme, der Unterschied ist, dass sie das Altitude-Paket anstelle von Overland haben. Denkst du, das klappt bei mir problemlos?”
Aus dem Englischen übersetzt
“OEM-Reifen in 265/65R17 gegen Grabber A/Tx in 265/70R17 auf 2018er Felgen getauscht”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 37 Community-Beiträgen
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
| Merkmal | A · General Grabber A/TX | B · Kumho Road Venture APT KL51 |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen | Ganzjahresreifen |
| Fahrzeugtyp | SUV und 4x4 | SUV und 4x4 |
| Verfügbare Größen | 44 | 6 |
| Felgendurchmesser | 15″ – 22″ | 15″ – 18″ |
| Profiltiefe | 14 - 17/32″ | 9,5 mm (12/32″) |
| UTQG | 640 A A - B | 600 A A |
| Laufleistungsgarantie | — | 97.000 km |
| Seitenwand | Black Side Wall - Raised White Lettering | Blackwall |
| Max. Druck | 35 - 80 psi | 3,5 bar (51 psi) |
General Grabber A/TX
Kumho Road Venture APT KL51
Zu knapp für ein Urteil: General Grabber A/TX und Kumho Road Venture APT KL51 liegen insgesamt weniger als 2 Punkte auseinander. General Grabber A/TX ist stärker bei Schnee und Nass. Kumho Road Venture APT KL51 ist stärker bei Handling, Komfort und Geräusch.
Kumho Road Venture APT KL51 erreicht 70 vs 61 bei Handling.
General Grabber A/TX erreicht 69 vs 64 bei Schnee.
General Grabber A/TX erreicht 74 vs 70 bei Nass.
Kumho Road Venture APT KL51 erreicht 70 vs 66 bei Komfort.
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Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.
