Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 0 Tests und 373 + 102 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Kopf-an-Kopf: Grabber A/TX 68, Trail-Terrain T/A 69.
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Tests – · noch keine Fahrer 68 · 373 Bewertungen
“275/60r20 General Grabber A/Tx Wollte nur zeigen, wie mein Truck mit einer etwas größeren Reifengröße aussieht, falls es jemanden interessiert. Ohne Höherlegung, einfach Serie. Gut aussehende Reifen, finde ich.”
Tests – · noch keine Fahrer 71 · 102 Bewertungen
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
| Quelle | Grabber A/TX | Trail-Terrain T/A |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 68 (geschätzt) | ≈ 70 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 68 | 73 |
Grabber A/TX: 60% × 68 (geschätzt) + 40% × 68 = 68
Trail-Terrain T/A: 60% × 69,9 (geschätzt) + 40% × 72,6 = 71
Keine Tests zu Trocken für Grabber A/TX. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
Keine Tests zu Trocken für Trail-Terrain T/A. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
| Quelle | Grabber A/TX | Trail-Terrain T/A |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 73 (geschätzt) | ≈ 66 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 74 | 63 |
Grabber A/TX: 60% × 72,6 (geschätzt) + 40% × 74,1 = 73
Trail-Terrain T/A: 60% × 66,3 (geschätzt) + 40% × 62,6 = 65
Keine Tests zu Nass für Grabber A/TX. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
Keine Tests zu Nass für Trail-Terrain T/A. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
| Quelle | Grabber A/TX | Trail-Terrain T/A |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 69 (geschätzt) | ≈ 74 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 67 | 82 |
Grabber A/TX: 60% × 69,4 (geschätzt) + 40% × 66,9 = 68
Trail-Terrain T/A: 60% × 74,3 (geschätzt) + 40% × 82,4 = 78
Keine Tests zu Schnee für Grabber A/TX. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
Keine Tests zu Schnee für Trail-Terrain T/A. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
| Quelle | Grabber A/TX | Trail-Terrain T/A |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 67 (geschätzt) | ≈ 68 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 58 | 64 |
Grabber A/TX: 40% × 66,6 (geschätzt) + 60% × 58,1 = 61
Trail-Terrain T/A: 40% × 67,7 (geschätzt) + 60% × 63,5 = 65
Keine Tests zu Komfort für Grabber A/TX. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
Keine Tests zu Komfort für Trail-Terrain T/A. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
| Quelle | Grabber A/TX | Trail-Terrain T/A |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 66 (geschätzt) | ≈ 66 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 60 | 69 |
Grabber A/TX: 60% × 66,3 (geschätzt) + 40% × 59,5 = 64
Trail-Terrain T/A: 60% × 66,3 (geschätzt) + 40% × 68,9 = 67
Keine Tests zu Geräusch für Grabber A/TX oder Trail-Terrain T/A. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
| Quelle | Grabber A/TX | Trail-Terrain T/A |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 69 (geschätzt) | ≈ 69 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 72 | 75 |
Grabber A/TX: 60% × 68,6 (geschätzt) + 40% × 72,4 = 70
Trail-Terrain T/A: 60% × 69,5 (geschätzt) + 40% × 74,7 = 72
Keine Tests zu Laufleistung für Grabber A/TX. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
Keine Tests zu Laufleistung für Trail-Terrain T/A. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
| Quelle | Grabber A/TX | Trail-Terrain T/A |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 59 | 64 |
| Kategorie | General Grabber A/TX | BFGoodrich Trail-Terrain T/A |
|---|---|---|
| Relative Score | 68 | 69 |
| Trocken | 68 | 71 |
| Nass | 73 | 65 |
| Schnee | 68 | 78 |
| Komfort | 61 | 65 |
| Geräusch | 64 | 67 |
| Laufleistung | 70 | 72 |
| Handling (Fahrer) | 59 | 64 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Grabber A/TX
Trail-Terrain T/A
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Die Stimmung zum General Grabber A/TX ist überwiegend positiv: Fahrer loben immer wieder die Wintertraktion auf Schnee und Eis sowie den leisen Lauf auf der Autobahn. Käufer schätzen, dass es ihn in leichteren Standard-Traglastklassen gibt, und den günstigen Preis gegenüber Rivalen wie dem BFG KO2. Als kleinere Nachteile werden der Mehrverbrauch bei den schwereren LT-Versionen und die Neigung des Profils genannt, Kieselsteine aufzunehmen und wegzuschleudern.
“Danke Coldcase, du kommst immer durch. Ich überlege, den General Grabber A/Tx zu nehmen, 1 Fahrzeug aus dem Link, den du gepostet hast, fährt ihn und sogar eine größere Größe in 285 ohne Probleme, der Unterschied ist, dass sie das Altitude-Paket statt Overland haben. Meinst du, das passt bei mir?”
Aus dem Englischen übersetzt
“Zitat von Teddydogno1: Ich glaube, ich hole mir die für meinen 2002 SCab FX4. Preis und Bewertung scheinen beide sehr gut. Wie gefallen sie euch (denen, die sie haben)? Rob Ich mag sie sehr. Ich habe etwa 12000 Meilen darauf. Sie machen ein bisschen Geräusch, aber nicht schlimm, falls dir das wichtig ist. Ich fahre sie mit 38 psi und der Fahrkomfort ist etwas weicher. Wenn ich eine Beschwerde hätte: Ich fahre viele Schotterstraßen, und Steine bleiben im Profil stecken. Wenn ich auf Autobahngeschwindigkeit komme, fliegen die Steine heraus, und zwar heftig. Ich habe Serienfelgen, daher stehen meine Reifen nur minimal über die Kotflügel hinaus. Dadurch habe ich ein paar schöne Steinschläge an der Seite meines Trucks.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Ich habe gut über 10.000 Meilen auf meinen General Grabber A/Tx und ich liebe sie. Für das Gelände, das ich fahre, sind sie großartig. Wenn du einen Mud-Reifen suchst, reinigen sich diese nicht sehr gut (wahrscheinlich ähnlich wie ein durchschnittlicher A/T wie der BFG KO2). Aber im tiefen Schnee und auf Eis waren sie großartig. Auf der Autobahn sind sie auch erstaunlich leise, und auf losem Dreck/Schotter haben sie sich richtig gut geschlagen. Ich habe nicht genug Meilen, um zu sagen, wie lange sie halten, aber nach dem, wie sie sich gerade abfahren, bin ich optimistisch, dass ich 40.000 Meilen herausholen kann (ich tausche meine Reifen alle 4.000 Meilen).”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 37 Community-Beiträgen
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
| Merkmal | A · General Grabber A/TX | B · BFGoodrich Trail-Terrain T/A |
|---|---|---|
| Kategorie | All-Terrain | Ganzjahresreifen |
| Fahrzeugtyp | SUV und 4x4 | SUV und 4x4 |
| Verfügbare Größen | 44 | 50 |
| Felgendurchmesser | 15″ – 22″ | 15″ – 22″ |
| EU-Label: Nasshaftung | — | E in 98 % der Größen |
| EU-Label: Energieeffizienz | — | D in 60 % der Größen |
| EU-Label: Abrollgeräusch | — | 72–73 dB |
| Profiltiefe | 14 - 17/32″ | 11 - 13/32″ |
| UTQG | 640 A A - B | — |
| Seitenwand | Black Side Wall - Raised White Lettering | Black Side Wall - Raised Outline White Lettering |
| Max. Druck | 2,4–5,5 bar (35 - 80 psi) | 3,0–3,5 bar (44 - 51 psi) |
| Gemeinsame Größen | 22 | 22 |
General Grabber A/TX
BFGoodrich Trail-Terrain T/A
Zu knapp für ein Urteil: General Grabber A/TX und BFGoodrich Trail-Terrain T/A liegen insgesamt weniger als 2 Punkte auseinander. General Grabber A/TX ist stärker bei Nass. BFGoodrich Trail-Terrain T/A ist stärker bei Schnee, Komfort und Trocken.
BFGoodrich Trail-Terrain T/A erreicht 78 vs 68 bei Schnee.
General Grabber A/TX erreicht 73 vs 65 bei Nass.
BFGoodrich Trail-Terrain T/A erreicht 65 vs 61 bei Komfort.
BFGoodrich Trail-Terrain T/A erreicht 71 vs 68 bei Trocken.
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
General Grabber A/TX, 73 zu 65 bei unserem Wert für nass.
BFGoodrich Trail-Terrain T/A, 71 zu 68 bei unserem Wert für trocken.
BFGoodrich Trail-Terrain T/A, 78 zu 68 bei unserem Wert für schnee.
BFGoodrich Trail-Terrain T/A, 67 zu 64 bei unserem Wert für geräusch.
BFGoodrich Trail-Terrain T/A, 65 zu 61 bei unserem Wert für komfort.
Keiner, nach unseren Zahlen: 70 zu 72 bei laufleistung, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik
