Tests 73 · 1 Test Fahrer 79 · 6 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 9 im 2024 Tire Rack Highway All Season Tyre Test (bremsen trocken)
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 1 + 1 Tests und 6 + 3.699 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Defender LTX M/S2 führt, 77–75 Knapper Vorsprung
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Tests 73 · 1 Test Fahrer 79 · 6 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 9 im 2024 Tire Rack Highway All Season Tyre Test (bremsen trocken)
Tests 65 · 1 Test Fahrer 88 · 3.699 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 2 von 30 im 2026 Tire Rack All Terrain Tyre Snow Test (bremsen schnee)
“Die Reifen sind für den Transport zu stark aufgepumpt. Das Autohaus sollte sie bei der Fahrzeugübergabe auf den richtigen Druck einstellen, aber das ist nicht immer der Fall. Bei meinen waren es 55 PSI, was den harten Fahrkomfort erklärte.”
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
| Quelle | Grabber H/T | Defender LTX M/S2 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / 1 Tests | 77 | 52 |
| Online gefundene Bewertungen | 78 | 91 |
| Bremsen trocken (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 | 100% | 93% |
| Kreisbahn trocken (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–1 | 96% | 99% |
Grabber H/T: 60% × 77 + 40% × 78 = 77
Defender LTX M/S2: 60% × 52 + 40% × 91,3 = 68
| Quelle | Grabber H/T | Defender LTX M/S2 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / 1 Tests | 74 | 67 |
| Online gefundene Bewertungen | 82 | 92 |
| Bremsen nass (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 | 99% | 92% |
| Kreisbahn nass (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 | 95% | 94% |
| Handling nass (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 | 98% | 97% |
Grabber H/T: 60% × 73,9 + 40% × 81,5 = 77
Defender LTX M/S2: 60% × 66,8 + 40% × 91,5 = 77
| Quelle | Grabber H/T | Defender LTX M/S2 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / 1 Tests | 63 | 84 |
| Online gefundene Bewertungen | 80 | 77 |
| Bremsen Eis (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–1 | 84% | 86% |
| Traktion Eis (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–1 | 87% | 90% |
| Bremsen Schnee (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–1 | 79% | 97% |
| Handling Schnee (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–1 | 91% | 97% |
| Traktion Schnee (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–1 | 76% | 94% |
| Handling Schnee (Testerurteil) (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–1 | 82% | 94% |
Grabber H/T: 60% × 63,4 + 40% × 79,8 = 70
Defender LTX M/S2: 60% × 84 + 40% × 77 = 81
| Quelle | Grabber H/T | Defender LTX M/S2 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 70 (geschätzt) | ≈ 72 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 75 | 88 |
Grabber H/T: 40% × 69,9 (geschätzt) + 60% × 74,7 = 73
Defender LTX M/S2: 40% × 72,4 (geschätzt) + 60% × 87,5 = 81
Keine Tests zu Komfort für Grabber H/T oder Defender LTX M/S2. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
| Quelle | Grabber H/T | Defender LTX M/S2 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 66 (geschätzt) | ≈ 66 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 78 | 89 |
Grabber H/T: 60% × 66,3 (geschätzt) + 40% × 78,1 = 71
Defender LTX M/S2: 60% × 66,3 (geschätzt) + 40% × 88,6 = 75
Keine Tests zu Geräusch für Grabber H/T oder Defender LTX M/S2. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
| Quelle | Grabber H/T | Defender LTX M/S2 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 71 (geschätzt) | ≈ 75 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 78 | 89 |
Grabber H/T: 60% × 70,7 (geschätzt) + 40% × 78 = 74
Defender LTX M/S2: 60% × 74,6 (geschätzt) + 40% × 89 = 80
Keine Tests zu Laufleistung für Grabber H/T. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
Keine Tests zu Laufleistung für Defender LTX M/S2. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
| Quelle | Grabber H/T | Defender LTX M/S2 |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 77 | 87 |
| Kategorie | General Grabber H/T | Michelin Defender LTX M/S2 |
|---|---|---|
| Relative Score | 75 | 77 |
| Trocken | 77 | 68 |
| Nass | 77 | 77 |
| Schnee | 70 | 81 |
| Komfort | 73 | 81 |
| Geräusch | 71 | 75 |
| Laufleistung | 74 | 80 |
| Handling (Fahrer) | 77 | 87 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Grabber H/T
Defender LTX M/S2
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
In der Gesamtwertung von 2 Tests mit beiden Reifen lag General Grabber H/T 0-mal vorn, Michelin Defender LTX M/S2 2-mal.
| Disziplin | Kategorie | Grabber H/T | Defender LTX M/S2 | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Bremsen trocken | Trocken | 100% | 93% | +7,1 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2024 Tire Rack Highway All Season Tyre Test · 265/70 R17 |
| Kreisbahn trocken | Trocken | 96% | 99% | −2,6 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2024 Tire Rack Highway All Season Tyre Test · 265/70 R17 |
| Bremsen nass | Nass | 99% | 92% | +7,1 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2024 Tire Rack Highway All Season Tyre Test · 265/70 R17 |
| Kreisbahn nass | Nass | 95% | 94% | +1,6 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2024 Tire Rack Highway All Season Tyre Test · 265/70 R17 |
| Handling nass | Nass | 98% | 97% | +1,2 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2024 Tire Rack Highway All Season Tyre Test · 265/70 R17 |
| Bremsen Eis | Schnee | 84% | 86% | −2,2 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2026 Tire Rack All Terrain Tyre Snow Test · 265/70 R17 |
| Traktion Eis | Schnee | 87% | 90% | −3,2 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2026 Tire Rack All Terrain Tyre Snow Test · 265/70 R17 |
| Bremsen Schnee | Schnee | 79% | 97% | −17,9 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2026 Tire Rack All Terrain Tyre Snow Test · 265/70 R17 |
| Handling Schnee | Schnee | 91% | 97% | −6,1 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2024 Tire Rack Highway All Season Tyre Test · 265/70 R17 |
| Handling Schnee (Testerurteil) | Schnee | 82% | 94% | −11,6 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2026 Tire Rack All Terrain Tyre Snow Test · 265/70 R17 |
| Traktion Schnee | Schnee | 76% | 94% | −18,3 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2026 Tire Rack All Terrain Tyre Snow Test · 265/70 R17 |
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Straßenwertung (Testerurteil) | Sonstige | 98% | 98% | 0,0 | 0–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2024 Tire Rack Highway All Season Tyre Test · 265/70 R17 |
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #14/30 | #3/30 | – | 0–2 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2026 Tire Rack All Terrain Tyre Snow Test · 265/70 R17 |
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Die Nutzer sehen den Michelin Defender LTX M/S2 weitgehend als hervorragenden Reifen für Autobahn und Alltag und loben den sanften Fahrkomfort, das niedrige Abrollgeräusch und die verlässliche Traktion bei Nässe. Er gilt als idealer Ersatz für laute Geländereifen oder Erstausrüstung, doch manche Fahrer zweifeln an seinem Verhalten bei strengem Winter oder tiefem Schlamm im Vergleich zu reinen Offroad-Reifen. Einige Fahrer erwähnten außerdem kleinere Bedenken zu Garantieunterschieden, zum Wuchten und zur Laufleistung gegenüber früheren Generationen.
“Die Defender LTX M/S2 sind die besten Reifen, die ich je gefahren bin. Sie halten ewig. Toller Grip bei Trockenheit und Nässe. Leise. Hatte sie an einem LR Disco und einem frontgetriebenen RX350z. Mit dem Lexus kam ich in zehn Zoll Schnee problemlos voran. Früher mochte ich Bridgestone, aber mit Michelin habe ich bessere Erfahrungen gemacht.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Ich habe denselben Truck. Ich liebe meine Defender LTX M/S2. Sehr gut auf der Straße und bei Regen und Schnee. Ich bin nicht damit gezogen, hatte aber keine Probleme auf Forstwegen im Bundesstaat Washington. Würde sie auf jeden Fall wieder kaufen.”
Aus dem Englischen übersetzt
“275/50R22 Michelin Defender LTX M/S2. Bei etwa 15k Meilen waren die vorderen 2 Pirelli Scorpions so ziemlich runter/bis auf den Verschleißindikator. Ich wollte etwas anderes ausprobieren und mochte Michelin-Reifen schon immer, also habe ich den Defender LTX M/S2 genommen. Die vorderen beiden ersetzt. Wenn sie mir gefallen, hole ich nächstes Jahr noch 2 und tausche diese nach hinten. Es scheint, als hätte der Truck nach den neuen Reifen das Fahren neu lernen müssen. Es sind jetzt 5 Tage, und es scheint fast wieder normal. Die Lenkung fühlte sich etwas zu locker an, so würde ich es beschreiben. Ansonsten fühlen sie sich toll an, und mir gefällt die Optik. Ein bisschen wuchtiger als die Pirellis. Ich werde den Verschleiß messen, um zu sehen, wie er sich schlägt, und später ein paar Daten posten.”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 83 Community-Beiträgen
| Merkmal | A · General Grabber H/T | B · Michelin Defender LTX M/S2 |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen | Ganzjahresreifen |
| Fahrzeugtyp | SUV und 4x4 | SUV und 4x4 |
| Verfügbare Größen | 41 | 1 |
| Felgendurchmesser | 15″ – 22″ | 22″ |
| Profiltiefe | 11 - 14/32″ | 11 - 14/32″ |
| UTQG | 720 B A - B | 820 B A |
| Seitenwand | Black Side Wall - Raised Outline White Lettering | Black Side Wall - Raised Outline White Lettering |
| Max. Druck | 3,0–5,5 bar (44 - 80 psi) | 3,4–5,5 bar (50 - 80 psi) |
General Grabber H/T
Michelin Defender LTX M/S2
Knapper Vorsprung: Michelin Defender LTX M/S2 — besser bei Schnee, Handling und Komfort. Wählen Sie den General Grabber H/T, wenn Ihnen Trocken am wichtigsten ist. General Grabber H/T stützt sich bisher auf wenig Daten (1 Test, 6 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Michelin Defender LTX M/S2 erreicht 81 vs 70 bei Schnee.
Michelin Defender LTX M/S2 erreicht 87 vs 77 bei Handling.
General Grabber H/T erreicht 77 vs 68 bei Trocken.
Michelin Defender LTX M/S2 erreicht 81 vs 73 bei Komfort.
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Keiner, nach unseren Zahlen: 77 zu 77 bei nass, weniger als 3 Punkte Unterschied.
General Grabber H/T, 77 zu 68 bei unserem Wert für trocken.
Michelin Defender LTX M/S2, 81 zu 70 bei unserem Wert für schnee.
Michelin Defender LTX M/S2, 75 zu 71 bei unserem Wert für geräusch.
Michelin Defender LTX M/S2, 81 zu 73 bei unserem Wert für komfort.
Michelin Defender LTX M/S2, 80 zu 74 bei unserem Wert für laufleistung.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik