Nexen N FERA SUR4 scheint nicht mehr erhältlich: seit fünf Jahren keine neuen Besitzerbewertungen oder Tests und kein aktuelles EU-Reifenlabel.

Direktvergleich Aktualisiert

Goodyear Eagle F1 Sport vs Nexen N FERA SUR4 — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Besitzerbewertungen. Grundlage: 0 + 0 Tests und 17 + 6 Besitzerbewertungen. So bewerten wir

Eagle F1 Sport liegt vorn, 73–62

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Goodyear Eagle F1 Sport
Reifen AGoodyear

Eagle F1 Sport

Sommerreifen

Vorläufig

Tests – · noch keine Besitzer 74 · 17 Bewertungen

Nexen N FERA SUR4
Reifen BNexen

N FERA SUR4

Sommerreifen

Vorläufig

Tests – · noch keine Besitzer 57 · 6 Bewertungen

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.

  1. 74

    Trocken

    Eagle F1 Sport +3
    71
    Warum dieser Score
    QuelleEagle F1 SportN FERA SUR4
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 71 (geschätzt)≈ 70 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen7773

    Eagle F1 Sport: 60% × 71,5 (geschätzt) + 40% × 77 = 74

    N FERA SUR4: 60% × 69,9 (geschätzt) + 40% × 73,2 = 71

    Keine Tests zu Trocken für Eagle F1 Sport. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).

    Keine Tests zu Trocken für N FERA SUR4. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).

  2. 75

    Nass

    Eagle F1 Sport +20
    55
    Warum dieser Score
    QuelleEagle F1 SportN FERA SUR4
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 74 (geschätzt)≈ 59 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen7750

    Eagle F1 Sport: 60% × 74,1 (geschätzt) + 40% × 77,4 = 75

    N FERA SUR4: 60% × 58,8 (geschätzt) + 40% × 50,1 = 55

    Keine Tests zu Nass für Eagle F1 Sport. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).

    Keine Tests zu Nass für N FERA SUR4. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).

  3. 70

    Komfort

    Eagle F1 Sport +10
    60
    Warum dieser Score
    QuelleEagle F1 SportN FERA SUR4
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 70 (geschätzt)≈ 66 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen7251

    Eagle F1 Sport: 60% × 69,6 (geschätzt) + 40% × 71,6 = 70

    N FERA SUR4: 60% × 65,9 (geschätzt) + 40% × 50,6 = 60

    Keine Tests zu Komfort für Eagle F1 Sport oder N FERA SUR4. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Besitzerbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.

  4. 66

    Laufleistung

    Eagle F1 Sport +11
    55
    Warum dieser Score
    QuelleEagle F1 SportN FERA SUR4
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 66 (geschätzt)≈ 60 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6647

    Eagle F1 Sport: 60% × 65,7 (geschätzt) + 40% × 65,8 = 66

    N FERA SUR4: 60% × 59,8 (geschätzt) + 40% × 46,7 = 55

    Keine Tests zu Laufleistung für Eagle F1 Sport. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).

    Keine Tests zu Laufleistung für N FERA SUR4. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).

  5. 77

    Handling (Besitzer)

    Eagle F1 Sport +6
    71
    Warum dieser Score
    QuelleEagle F1 SportN FERA SUR4
    Online gefundene Bewertungen7771
Scores im Überblick
Goodyear Eagle F1 Sport vs Nexen N FERA SUR4: Scores nach Kategorie (0–100)
KategorieGoodyear Eagle F1 SportNexen N FERA SUR4
Relative Score 73 62
Trocken 74 71
Nass 75 55
Komfort 70 60
Laufleistung 66 55
Handling (Besitzer) 77 71

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Besitzerbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore

Eagle F1 Sport

N FERA SUR4

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A Eagle F1 Sport

Vorteile

  • Außergewöhnlicher Trocken- und Nassgrip mit hohem Vertrauen in Kurven
  • Hoher Komfort und sattes Abrollverhalten für einen sportlichen Reifen
  • Direktes Lenkverhalten und verbessertes Handling

Nachteile

  • Potenzial für Aquaplaning bei starkem Regen
  • Einige Berichte über schnellen Verschleiß der äußeren Lauffläche oder Haltbarkeitsprobleme bei harter Fahrweise
  • Weichere Flanken können manchmal das direkte Lenkgefühl mindern
Alle Besitzer-Themen im Eagle F1 Sport-Test

Reifen B N FERA SUR4

Vorteile

  • Ausßergewöhnlicher Trockengrip und Trackday-Performance
  • Präzise Lenkrückmeldung und berechenbares Handling
  • Kostengünstige Alternative zu teureren Track-Reifen

Nachteile

  • Hohes Abrollgeräusch
  • Schlechte Eigenschaften bei nasser Fahrbahn und gefährliche Aquaplaning-Neigung bei starkem Regen
  • Schneller Profilverschleiß
Alle Besitzer-Themen im N FERA SUR4-Test

Daten im Vergleich

Merkmal A · Goodyear Eagle F1 Sport B · Nexen N FERA SUR4
KategorieSommerreifenSommerreifen
Fahrzeugtyp—Passenger Car / Crossover

Welchen sollten Sie kaufen?

Goodyear Eagle F1 Sport

Nexen N FERA SUR4

Sieger: Goodyear Eagle F1 Sport — besser bei Nass, Laufleistung und Komfort. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Goodyear Eagle F1 Sport stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 17 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig. Nexen N FERA SUR4 stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 6 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.

Reifen A wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

Goodyear Eagle F1 Sport erreicht 75 vs 55 bei Nass.

Reifen A wählen Sie wollen die höchste Laufleistung

Goodyear Eagle F1 Sport erreicht 66 vs 55 bei Laufleistung.

Reifen A wählen Sie wollen den höchsten Fahrkomfort

Goodyear Eagle F1 Sport erreicht 70 vs 60 bei Komfort.

Reifen A wählen Sie mögen präzises, direktes Handling

Goodyear Eagle F1 Sport erreicht 77 vs 71 bei Handling.

Reifen A · Goodyear Eagle F1 Sport
Reifen B · Nexen N FERA SUR4

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Eagle F1 Sport oder N FERA SUR4?

Welcher ist besser bei Nässe, Eagle F1 Sport oder N FERA SUR4?

Goodyear Eagle F1 Sport, 75 zu 55 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, Eagle F1 Sport oder N FERA SUR4?

Goodyear Eagle F1 Sport, 74 zu 71 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist komfortabler, Eagle F1 Sport oder N FERA SUR4?

Goodyear Eagle F1 Sport, 70 zu 60 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, Eagle F1 Sport oder N FERA SUR4?

Goodyear Eagle F1 Sport, 66 zu 55 bei unserem Wert für laufleistung.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Besitzerbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik