Tests – · noch keine Besitzer 74 · 17 Bewertungen
Nexen N FERA SUR4 scheint nicht mehr erhältlich: seit fünf Jahren keine neuen Besitzerbewertungen oder Tests und kein aktuelles EU-Reifenlabel.
Goodyear Eagle F1 Sport vs Nexen N FERA SUR4 — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Besitzerbewertungen. Grundlage: 0 + 0 Tests und 17 + 6 Besitzerbewertungen. So bewerten wir
Eagle F1 Sport liegt vorn, 73–62
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Tests – · noch keine Besitzer 57 · 6 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
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74
Trocken
Eagle F1 Sport +371Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Sport N FERA SUR4 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 71 (geschätzt) ≈ 70 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 77 73 Eagle F1 Sport: 60% × 71,5 (geschätzt) + 40% × 77 = 74
N FERA SUR4: 60% × 69,9 (geschätzt) + 40% × 73,2 = 71
Keine Tests zu Trocken für Eagle F1 Sport. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).
Keine Tests zu Trocken für N FERA SUR4. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).
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75
Nass
Eagle F1 Sport +2055Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Sport N FERA SUR4 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 74 (geschätzt) ≈ 59 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 77 50 Eagle F1 Sport: 60% × 74,1 (geschätzt) + 40% × 77,4 = 75
N FERA SUR4: 60% × 58,8 (geschätzt) + 40% × 50,1 = 55
Keine Tests zu Nass für Eagle F1 Sport. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).
Keine Tests zu Nass für N FERA SUR4. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).
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70
Komfort
Eagle F1 Sport +1060Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Sport N FERA SUR4 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 70 (geschätzt) ≈ 66 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 72 51 Eagle F1 Sport: 60% × 69,6 (geschätzt) + 40% × 71,6 = 70
N FERA SUR4: 60% × 65,9 (geschätzt) + 40% × 50,6 = 60
Keine Tests zu Komfort für Eagle F1 Sport oder N FERA SUR4. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Besitzerbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
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66
Laufleistung
Eagle F1 Sport +1155Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Sport N FERA SUR4 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 66 (geschätzt) ≈ 60 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 66 47 Eagle F1 Sport: 60% × 65,7 (geschätzt) + 40% × 65,8 = 66
N FERA SUR4: 60% × 59,8 (geschätzt) + 40% × 46,7 = 55
Keine Tests zu Laufleistung für Eagle F1 Sport. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).
Keine Tests zu Laufleistung für N FERA SUR4. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).
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77
Handling (Besitzer)
Eagle F1 Sport +671Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Sport N FERA SUR4 Online gefundene Bewertungen 77 71
Scores im Überblick
| Kategorie | Goodyear Eagle F1 Sport | Nexen N FERA SUR4 |
|---|---|---|
| Relative Score | 73 | 62 |
| Trocken | 74 | 71 |
| Nass | 75 | 55 |
| Komfort | 70 | 60 |
| Laufleistung | 66 | 55 |
| Handling (Besitzer) | 77 | 71 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Besitzerbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Eagle F1 Sport
N FERA SUR4
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Eagle F1 Sport
Vorteile
- Außergewöhnlicher Trocken- und Nassgrip mit hohem Vertrauen in Kurven
- Hoher Komfort und sattes Abrollverhalten für einen sportlichen Reifen
- Direktes Lenkverhalten und verbessertes Handling
Nachteile
- Potenzial für Aquaplaning bei starkem Regen
- Einige Berichte über schnellen Verschleiß der äußeren Lauffläche oder Haltbarkeitsprobleme bei harter Fahrweise
- Weichere Flanken können manchmal das direkte Lenkgefühl mindern
Reifen B N FERA SUR4
Vorteile
- Ausßergewöhnlicher Trockengrip und Trackday-Performance
- Präzise Lenkrückmeldung und berechenbares Handling
- Kostengünstige Alternative zu teureren Track-Reifen
Nachteile
- Hohes Abrollgeräusch
- Schlechte Eigenschaften bei nasser Fahrbahn und gefährliche Aquaplaning-Neigung bei starkem Regen
- Schneller Profilverschleiß
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Goodyear Eagle F1 Sport | B · Nexen N FERA SUR4 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | — | Passenger Car / Crossover |
Welchen sollten Sie kaufen?
Goodyear Eagle F1 Sport
Nexen N FERA SUR4
Sieger: Goodyear Eagle F1 Sport — besser bei Nass, Laufleistung und Komfort. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Goodyear Eagle F1 Sport stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 17 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig. Nexen N FERA SUR4 stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 6 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Goodyear Eagle F1 Sport erreicht 75 vs 55 bei Nass.
Goodyear Eagle F1 Sport erreicht 66 vs 55 bei Laufleistung.
Goodyear Eagle F1 Sport erreicht 70 vs 60 bei Komfort.
Goodyear Eagle F1 Sport erreicht 77 vs 71 bei Handling.
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Eagle F1 Sport oder N FERA SUR4?
Welcher ist besser bei Nässe, Eagle F1 Sport oder N FERA SUR4?
Goodyear Eagle F1 Sport, 75 zu 55 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Eagle F1 Sport oder N FERA SUR4?
Goodyear Eagle F1 Sport, 74 zu 71 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist komfortabler, Eagle F1 Sport oder N FERA SUR4?
Goodyear Eagle F1 Sport, 70 zu 60 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, Eagle F1 Sport oder N FERA SUR4?
Goodyear Eagle F1 Sport, 66 zu 55 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Besitzerbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik