Tests – · noch keine Fahrer 78 · 17 Bewertungen
Direktvergleich
Aktualisiert
Goodyear Eagle F1 Sport vs Pirelli Powergy — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 1 Tests und 17 + 1.809 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Eagle F1 Sport liegt vorn, 76–67
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Tests 77 · 1 Test Fahrer 59 · 1.809 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 10 im 2026 autozurnal Eco Summer Tyre Test (geräusch)
“Pirelli Cinturato P7 und Pirelli Powergy Hallo zusammen 👋🏼 Ich hatte also 4 Pirelli Cinturato P7 auf meinem Ford Focus ST. Ich hatte einen Platten (vorne links), während ich im Urlaub war, also beschloss ich, 2 neue Reifen für vorne zu holen. Ich bat den Typen im Reifenstudio, dieselben Reifen zu besorgen (also die Pirelli Cinturato). Stattdessen hat er mir Pirelli Powergy besorgt… Er sprach nicht wirklich Englisch und es war keine Zeit, da ich am nächsten Tag nach Hause fuhr. Also habe ich es einfach akzeptiert. Jetzt ist meine Frage: Was ist der Hauptunterschied zwischen diesen Reifen? Und spielt es eine Rolle, dass ich jetzt 2 verschiedene Reifen habe? (2 Powergy vorne und 2 Cinturato hinten) Danke!🙏🏼”
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
-
77
Trocken
Eagle F1 Sport +671Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Sport Powergy Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests ≈ 74 (geschätzt) 77 Online gefundene Bewertungen 82 63 Eagle F1 Sport: 60% × 74,1 (geschätzt) + 40% × 82,3 = 77
Powergy: 60% × 77,2 + 40% × 62,5 = 71
Keine Tests zu Trocken für Eagle F1 Sport. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
-
79
Nass
Eagle F1 Sport +772Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Sport Powergy Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests ≈ 77 (geschätzt) 76 Online gefundene Bewertungen 83 65 Eagle F1 Sport: 60% × 77,4 (geschätzt) + 40% × 82,7 = 79
Powergy: 60% × 76 + 40% × 65 = 72
Keine Tests zu Nass für Eagle F1 Sport. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
-
73
Komfort
Eagle F1 Sport +1063Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Sport Powergy Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests ≈ 70 (geschätzt) 74 Online gefundene Bewertungen 75 56 Eagle F1 Sport: 40% × 70,1 (geschätzt) + 60% × 74,5 = 73
Powergy: 40% × 73,9 + 60% × 55,6 = 63
Keine Tests zu Komfort für Eagle F1 Sport. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
-
–
Geräusch
Kein Vergleich75Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Sport Powergy Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests – 80 Online gefundene Bewertungen – ≈ 67 (geschätzt) Powergy: 60% × 79,9 + 40% × 66,6 (geschätzt) = 75
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Powergy. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
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68
Laufleistung
Eagle F1 Sport +1157Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Sport Powergy Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 67 (geschätzt) ≈ 61 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 69 51 Eagle F1 Sport: 60% × 67,2 (geschätzt) + 40% × 69,1 = 68
Powergy: 60% × 60,7 (geschätzt) + 40% × 50,6 = 57
Keine Tests zu Laufleistung für Eagle F1 Sport. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
Keine Tests zu Laufleistung für Powergy. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
-
84
Handling (Fahrer)
Eagle F1 Sport +2262Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Sport Powergy Online gefundene Bewertungen 84 62 -
–
Effizienz
Kein Vergleich74Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Sport Powergy Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests – 74
Scores im Überblick
| Kategorie | Goodyear Eagle F1 Sport | Pirelli Powergy |
|---|---|---|
| Relative Score | 76 | 67 |
| Trocken | 77 | 71 |
| Nass | 79 | 72 |
| Komfort | 73 | 63 |
| Geräusch | – | 75 |
| Laufleistung | 68 | 57 |
| Handling (Fahrer) | 84 | 62 |
| Effizienz | – | 74 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Neu berechnet
Gesamtscore
76
/ 100
Eagle F1 Sport
67
/ 100
Powergy
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Eagle F1 Sport
Vorteile
- Außergewöhnlicher Grip auf trockener und nasser Fahrbahn, der viel Vertrauen in Kurven gibt
- Hoher Komfort und weiches Abrollen, für einen Sportreifen bemerkenswert
- Direktes Einlenkverhalten und verbessertes Handling
Nachteile
- Neigung zu Aquaplaning bei starkem Regen
- Vereinzelt Berichte über schnellen Verschleiß an der Reifenschulter oder Haltbarkeitsprobleme bei sehr sportlicher Fahrweise
- Die weicheren Flanken können die direkte Rückmeldung der Lenkung manchmal etwas abschwächen
Reifen B Powergy
Vorteile
- Deutlich geringeres Abrollgeräusch und leise Fahrt auf der Autobahn
- Starker Grip auf trockener und nasser Fahrbahn für den täglichen Arbeitsweg
- Komfortables, ruhiges Abrollen im Vergleich zu Runflat-Reifen
Nachteile
- Überdurchschnittlich schneller Verschleiß oder geringe Profiltiefe im Neuzustand
- Für manche Fahrer negative Auswirkung auf den Kraftstoffverbrauch
- Weiche Flanken führen zu verhaltener Lenkrückmeldung und weniger präzisem Fahrverhalten im Grenzbereich
Was echte Fahrer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Reifen A
Goodyear Eagle F1 Sport
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Reifen B
Gemischt
Pirelli Powergy
Die Meinungen der Fahrergemeinschaft zum Pirelli Powergy sind geteilt: Einige halten ihn für eine budgetfreundliche oder ordentliche Option der Mittelklasse für den täglichen Weg zur Arbeit und zum Kraftstoffsparen, während andere ihn im Vergleich zu Pirellis Premiumangeboten wie dem Cinturato oder P-Zero als Öko-Reifen der unteren Klasse kritisieren. Fahrer berichten von gemischten Erfahrungen beim Fahrkomfort, und die Reifen werden häufig von Besitzern diskutiert, die nach unerwarteten Ersetzungen mit gemischten Reifenprofilen zu kämpfen haben.
r/tires
·1 Upvote ·2025-05-18
“Pirelli Cinturato P7 und Pirelli Powergy Hallo zusammen 👋🏼 Ich hatte also 4 Pirelli Cinturato P7 auf meinem Ford Focus ST. Ich hatte einen Platten (vorne links), während ich im Urlaub war, also beschloss ich, 2 neue Reifen für vorne zu holen. Ich bat den Typen im Reifenstudio, dieselben Reifen zu besorgen (also die Pirelli Cinturato). Stattdessen hat er mir Pirelli Powergy besorgt… Er sprach nicht wirklich Englisch und es war keine Zeit, da ich am nächsten Tag nach Hause fuhr. Also habe ich es einfach akzeptiert. Jetzt ist meine Frage: Was ist der Hauptunterschied zwischen diesen Reifen? Und spielt es eine Rolle, dass ich jetzt 2 verschiedene Reifen habe? (2 Powergy vorne und 2 Cinturato hinten) Danke!🙏🏼”
Aus dem Englischen übersetzt
r/mazda3
·1 Upvote ·2026-10-05
“Durchschnittlich 29mpg bei einem 2015 Mazda 3 Sport Nav 2L 165bhp, irgendwelche Ideen? Ich habe das Auto jetzt seit etwa 3-4 Wochen, habe es auch hier in diesem Subreddit gepostet. Bisher bin ich etwa 800 Meilen gefahren und mein durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch scheint bei rund 29mpg – 10.2L/100km zu liegen. Das Auto hat nicht seine Originalfelgen, es steht auf **MAM RS3** 18"-Felgen mit Pirelli Powergy Reifen in 215/45/R18 (laut Internet sollen diese Reifen eine gute Kraftstoffeffizienz bieten). Auf längeren Fahrten liegt der Schnitt bei etwa 40mpg-45mpg, was mir immer noch etwas viel erscheint. Mein Arbeitsweg beträgt etwa 2 Meilen, und ich fahre gelegentlich auch mal etwas zügiger. Ist das in Ordnung? Vielen Dank euch allen!”
Aus dem Englischen übersetzt
r/tires
·1 Upvote ·2026-08-31
“Wellen in der Seitenwand Habe gerade das Auto gewaschen und das, was ich nur als Wellen beschreiben kann, in der Seitenwand meines vorderen rechten Reifens entdeckt. Ich habe diese im Juni aufziehen lassen und die Wellen erst jetzt bemerkt. Die anderen Reifen sind perfekt. Ich bin wahrscheinlich etwa 2.000 Meilen damit gefahren. Sollte ich mir Sorgen machen und sehen sie wie ein Herstellungsfehler oder als Folge einer Beschädigung aus? (Ich bin in kein nennenswertes Schlagloch gefahren, von dem ich wüsste). Diese Reifen sind Pirelli Powergy, montiert auf einem Volvo XC60. DOT-Code ist 3325. Für jede Hilfe dankbar. Mehr lesen”
Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Budget-Öko-Reifenlinie#Gemischte Reifenbestückung#Kraftstoffverbrauch und Effizienz#Alltagstauglichkeit#Vergleich zur Cinturato-Serie#Fahrkomfort und Vibrationen#Nass- und Wintergrip
Basierend auf 18 Community-Beiträgen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Goodyear Eagle F1 Sport | B · Pirelli Powergy |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Verfügbare Größen | 2 | 87 |
| Felgendurchmesser | 18″ | 15″ – 21″ |
Welchen sollten Sie kaufen?
76
/ 100
Goodyear Eagle F1 Sport
67
/ 100
Pirelli Powergy
Sieger: Goodyear Eagle F1 Sport — besser bei Handling, Laufleistung und Komfort. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Goodyear Eagle F1 Sport stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 17 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Reifen A wählen
Sie mögen präzises, direktes Handling
Goodyear Eagle F1 Sport erreicht 84 vs 62 bei Handling.
Reifen A wählen
Sie wollen die höchste Laufleistung
Goodyear Eagle F1 Sport erreicht 68 vs 57 bei Laufleistung.
Reifen A wählen
Sie wollen den höchsten Fahrkomfort
Goodyear Eagle F1 Sport erreicht 73 vs 63 bei Komfort.
Reifen A wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Goodyear Eagle F1 Sport erreicht 79 vs 72 bei Nass.
Reifen A · Goodyear Eagle F1 Sport
Reifen B · Pirelli Powergy
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Eagle F1 Sport oder Powergy?
Welcher ist besser bei Nässe, Eagle F1 Sport oder Powergy?
Goodyear Eagle F1 Sport, 79 zu 72 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Eagle F1 Sport oder Powergy?
Goodyear Eagle F1 Sport, 77 zu 71 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist komfortabler, Eagle F1 Sport oder Powergy?
Goodyear Eagle F1 Sport, 73 zu 63 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, Eagle F1 Sport oder Powergy?
Goodyear Eagle F1 Sport, 68 zu 57 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik