Tests – · noch keine Besitzer 61 · 148 Bewertungen
Goodyear Eagle F1 Supercar 3 vs Toyo Proxes R888R — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
Eagle F1 Supercar 3 liegt vorn, 63–50
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Tests – · noch keine Besitzer 37 · 80 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
74
Trocken
Eagle F1 Supercar 3 +569Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Supercar 3 Proxes R888R Online gefundene Bewertungen 77 69 -
51
Nass
Eagle F1 Supercar 3 +2031Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Supercar 3 Proxes R888R Online gefundene Bewertungen 45 18 -
–
Schnee
Kein Vergleich34Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Supercar 3 Proxes R888R Online gefundene Bewertungen – 10 -
64
Komfort
Eagle F1 Supercar 3 +559Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Supercar 3 Proxes R888R Online gefundene Bewertungen 59 48 -
66
Geräusch
Eagle F1 Supercar 3 +1551Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Supercar 3 Proxes R888R Online gefundene Bewertungen 65 28 -
57
Laufleistung
Eagle F1 Supercar 3 +1245Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Supercar 3 Proxes R888R Online gefundene Bewertungen 51 30 -
75
Handling
Eagle F1 Supercar 3 +2451Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Supercar 3 Proxes R888R Online gefundene Bewertungen 75 51
Scores im Überblick
| Kategorie | Goodyear Eagle F1 Supercar 3 | Toyo Proxes R888R |
|---|---|---|
| Relativer Score | 63 | 50 |
| Trocken | 74 | 69 |
| Nass | 51 | 31 |
| Schnee | – | 34 |
| Komfort | 64 | 59 |
| Geräusch | 66 | 51 |
| Laufleistung | 57 | 45 |
| Handling | 75 | 51 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
Eagle F1 Supercar 3
Proxes R888R
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Eagle F1 Supercar 3
Vorteile
- Exceptional dry grip and consistent performance during long track sessions.
- High thermal stability with minimal 'greasy' fall-off when pushed hard.
- Excellent value proposition compared to premium competitors.
Nachteile
- Poor wet weather performance and high risk of hydroplaning in standing water.
- Requires significant warm-up time; performance is lackluster in temperatures below 60°F.
- Short tread life, particularly when subjected to aggressive track use or heavy vehicles.
Reifen B Proxes R888R
Noch nicht genug Besitzerbewertungen für eine Auswertung.
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Goodyear Eagle F1 Supercar 3 | B · Toyo Proxes R888R |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | — |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 11 | 56 |
| Felgendurchmesser | 18″ – 20″ | 13″ – 20″ |
| Profiltiefe | 7 - 9/32″ | 4 - 7/32″ |
| UTQG | 220 AA A | 100 AA A |
| Seitenwand | Black Side Wall - Vertical Serrated Band | Black Side Wall |
| Max. Druck | 50 - 51 psi | 50 - 51 psi |
Welchen sollten Sie kaufen?
Goodyear Eagle F1 Supercar 3
Toyo Proxes R888R
Sieger: Goodyear Eagle F1 Supercar 3 — besser bei Handling, Nass und Geräusch. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Goodyear Eagle F1 Supercar 3 erreicht 75 vs 51 bei Handling.
Goodyear Eagle F1 Supercar 3 erreicht 51 vs 31 bei Nass.
Goodyear Eagle F1 Supercar 3 erreicht 66 vs 51 bei Geräusch.
Goodyear Eagle F1 Supercar 3 erreicht 57 vs 45 bei Laufleistung.
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.