Tests – · noch keine Fahrer 73 · 5 Bewertungen
Goodyear Eagle UltraGrip scheint nicht mehr erhältlich: seit fünf Jahren keine neuen Kundenbewertungen oder Tests und kein aktuelles EU-Reifenlabel.
Goodyear Eagle UltraGrip vs Michelin Latitude Alpin 2 — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 2 Tests und 5 + 6 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Latitude Alpin 2 führt, 76–72 Knapper Vorsprung
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Tests 71 · 2 Tests Fahrer 84 · 6 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 10 im 2018 Auto Bild Winter SUV / 4x4 Tyre Test (geräusch)
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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71
Trocken
Eagle UltraGrip +467Warum dieser Score
Quelle Eagle UltraGrip Latitude Alpin 2 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 2 Tests ≈ 70 (geschätzt) 59 Online gefundene Bewertungen 72 80 Eagle UltraGrip: 60% × 69,7 (geschätzt) + 40% × 72,1 = 71
Latitude Alpin 2: 60% × 58,9 + 40% × 79,8 = 67
Keine Tests zu Trocken für Eagle UltraGrip. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
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76
Nass
Latitude Alpin 2 +581Warum dieser Score
Quelle Eagle UltraGrip Latitude Alpin 2 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 2 Tests ≈ 74 (geschätzt) 76 Online gefundene Bewertungen 77 90 Eagle UltraGrip: 60% × 74,3 (geschätzt) + 40% × 77,3 = 76
Latitude Alpin 2: 60% × 75,7 + 40% × 90,1 = 81
Keine Tests zu Nass für Eagle UltraGrip. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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–
Schnee
Kein Vergleich78Warum dieser Score
Quelle Eagle UltraGrip Latitude Alpin 2 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 2 Tests – 76 Online gefundene Bewertungen – 81 Latitude Alpin 2: 60% × 75,8 + 40% × 80,5 = 78
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67
Komfort
Latitude Alpin 2 +1178Warum dieser Score
Quelle Eagle UltraGrip Latitude Alpin 2 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 68 (geschätzt) ≈ 71 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 67 82 Eagle UltraGrip: 40% × 68,3 (geschätzt) + 60% × 66,7 = 67
Latitude Alpin 2: 40% × 71,4 (geschätzt) + 60% × 82,4 = 78
Keine Tests zu Komfort für Eagle UltraGrip. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
Keine Tests zu Komfort für Latitude Alpin 2. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
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Geräusch
Kein Vergleich72Warum dieser Score
Quelle Eagle UltraGrip Latitude Alpin 2 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 2 Tests – 76 Online gefundene Bewertungen – ≈ 66 (geschätzt) Latitude Alpin 2: 60% × 76,3 + 40% × 66,3 (geschätzt) = 72
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Latitude Alpin 2. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
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70
Laufleistung
Latitude Alpin 2 +777Warum dieser Score
Quelle Eagle UltraGrip Latitude Alpin 2 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 69 (geschätzt) ≈ 73 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 73 84 Eagle UltraGrip: 60% × 68,7 (geschätzt) + 40% × 72,6 = 70
Latitude Alpin 2: 60% × 72,7 (geschätzt) + 40% × 83,8 = 77
Keine Tests zu Laufleistung für Eagle UltraGrip. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
Keine Tests zu Laufleistung für Latitude Alpin 2. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
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74
Handling (Fahrer)
Latitude Alpin 2 +1286Warum dieser Score
Quelle Eagle UltraGrip Latitude Alpin 2 Online gefundene Bewertungen 74 86 -
–
Effizienz
Kein Vergleich59Warum dieser Score
Quelle Eagle UltraGrip Latitude Alpin 2 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 2 Tests – 59
Scores im Überblick
| Kategorie | Goodyear Eagle UltraGrip | Michelin Latitude Alpin 2 |
|---|---|---|
| Relative Score | 72 | 76 |
| Trocken | 71 | 67 |
| Nass | 76 | 81 |
| Schnee | – | 78 |
| Komfort | 67 | 78 |
| Geräusch | – | 72 |
| Laufleistung | 70 | 77 |
| Handling (Fahrer) | 74 | 86 |
| Effizienz | – | 59 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Eagle UltraGrip
Latitude Alpin 2
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Eagle UltraGrip
Vorteile
- Außergewöhnlich hohe Laufleistung und Haltbarkeit, selbst bei drehmomentstarken Fahrzeugen
- Deutlich besserer Wintergrip bei Fahrzeugen mit Hinterradantrieb
- Leiser Lauf, vergleichbar mit hochwertigen Sommerreifen
Nachteile
- Das Verhalten in Tiefschnee gilt im Vergleich zu modernen Winterreifen nur als durchschnittlich
- Veraltetes Profildesign im Vergleich zu aktuellen Angeboten auf dem Markt
- Run-Flat-Varianten haben ein besonderes Fahrverhalten, das manche Fahrer weniger ausgereift finden
Reifen B Latitude Alpin 2
Vorteile
- Hervorragender Grip und viel Sicherheit auf tiefem Schnee, Matsch und Eis.
- Beeindruckende Laufleistung und Haltbarkeit über lange Zeit.
- Gleichbleibend sicheres Verhalten bei den unterschiedlichsten Winterbedingungen.
Nachteile
- Auf trockenen, kalten Straßen etwas weniger direktes Handling als bei Winterreifen, die auf trockene Bedingungen ausgelegt sind.
- Für die Marke Michelin typischer Premiumpreis.
- Der Reifen ist auf den Winter ausgelegt und fühlt sich bei milden, trockenen Bedingungen daher weniger straff an.
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Goodyear Eagle UltraGrip | B · Michelin Latitude Alpin 2 |
|---|---|---|
| Kategorie | Winterreifen | Winterreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | SUV und 4x4 |
Welchen sollten Sie kaufen?
Goodyear Eagle UltraGrip
Michelin Latitude Alpin 2
Knapper Vorsprung: Michelin Latitude Alpin 2 — besser bei Handling, Komfort und Laufleistung. Wählen Sie den Goodyear Eagle UltraGrip, wenn Ihnen Trocken am wichtigsten ist. Goodyear Eagle UltraGrip stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 5 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Michelin Latitude Alpin 2 erreicht 86 vs 74 bei Handling.
Michelin Latitude Alpin 2 erreicht 78 vs 67 bei Komfort.
Michelin Latitude Alpin 2 erreicht 77 vs 70 bei Laufleistung.
Michelin Latitude Alpin 2 erreicht 81 vs 76 bei Nass.
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Eagle UltraGrip oder Latitude Alpin 2?
Welcher ist besser bei Nässe, Eagle UltraGrip oder Latitude Alpin 2?
Michelin Latitude Alpin 2, 81 zu 76 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Eagle UltraGrip oder Latitude Alpin 2?
Goodyear Eagle UltraGrip, 71 zu 67 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist komfortabler, Eagle UltraGrip oder Latitude Alpin 2?
Michelin Latitude Alpin 2, 78 zu 67 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, Eagle UltraGrip oder Latitude Alpin 2?
Michelin Latitude Alpin 2, 77 zu 70 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik