Tests 71 · 2 Tests Fahrer 84 · 6 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 10 im 2018 Auto Bild Winter SUV / 4x4 Tyre Test (geräusch)
Direktvergleich
Aktualisiert
Michelin Latitude Alpin 2 vs Michelin CrossClimate 2 SUV — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 2 + 4 Tests und 6 + 2.579 Kundenbewertungen. So bewerten wir
CrossClimate 2 SUV liegt vorn, 83–76
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Tests 87 · 4 Tests Fahrer 82 · 2.579 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 10 im 2023 SUV All Season Tyre Test (bremsen trocken)
“Ich habe die Michelin Cross Climate 2 SUV. Die vielen Bewertungen, die ich gelesen habe, lobten ihre Leistung bei Schnee (falls das bei euch ein Thema ist) und auch bei Trockenheit. Sie haben angeblich eine ordentliche Lebensdauer. Sie fühlten sich beim Fahren besser an als die Primacy. Billig waren sie nicht, mit etwa 170 £ pro Stück montiert, aber sie geben mir etwas Sicherheit bei Schnee und halten hoffentlich, bis ich das Auto in etwa 3 Jahren wechsle.”
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
-
67
Trocken
CrossClimate 2 SUV +2087Warum dieser Score
Quelle Latitude Alpin 2 CrossClimate 2 SUV Professionelle Tests (TWG-Score) · 2 / 4 Tests 59 86 Online gefundene Bewertungen 80 88 Latitude Alpin 2: 60% × 58,9 + 40% × 79,8 = 67
CrossClimate 2 SUV: 60% × 85,9 + 40% × 88,1 = 87
-
81
Nass
CrossClimate 2 SUV +384Warum dieser Score
Quelle Latitude Alpin 2 CrossClimate 2 SUV Professionelle Tests (TWG-Score) · 2 / 4 Tests 76 84 Online gefundene Bewertungen 90 85 Latitude Alpin 2: 60% × 75,7 + 40% × 90,1 = 81
CrossClimate 2 SUV: 60% × 83,9 + 40% × 84,7 = 84
-
78
Schnee
CrossClimate 2 SUV +1290Warum dieser Score
Quelle Latitude Alpin 2 CrossClimate 2 SUV Professionelle Tests (TWG-Score) · 2 / 4 Tests 76 97 Online gefundene Bewertungen 81 80 Latitude Alpin 2: 60% × 75,8 + 40% × 80,5 = 78
CrossClimate 2 SUV: 60% × 97,4 + 40% × 80,1 = 90
-
78
Komfort
CrossClimate 2 SUV +785Warum dieser Score
Quelle Latitude Alpin 2 CrossClimate 2 SUV Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 2 Tests ≈ 71 (geschätzt) 81 Online gefundene Bewertungen 83 88 Latitude Alpin 2: 40% × 71,4 (geschätzt) + 60% × 82,5 = 78
CrossClimate 2 SUV: 40% × 81,3 + 60% × 87,6 = 85
Keine Tests zu Komfort für Latitude Alpin 2. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
-
73
Geräusch
CrossClimate 2 SUV +376Warum dieser Score
Quelle Latitude Alpin 2 CrossClimate 2 SUV Professionelle Tests (TWG-Score) · 2 / 4 Tests 77 82 Online gefundene Bewertungen ≈ 66 (geschätzt) ≈ 66 (geschätzt) Latitude Alpin 2: 60% × 76,6 + 40% × 66,4 (geschätzt) = 73
CrossClimate 2 SUV: 60% × 82,1 + 40% × 66,4 (geschätzt) = 76
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Latitude Alpin 2 oder CrossClimate 2 SUV. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
-
77
Laufleistung
Latitude Alpin 2 +770Warum dieser Score
Quelle Latitude Alpin 2 CrossClimate 2 SUV Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 73 (geschätzt) ≈ 69 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 84 73 Latitude Alpin 2: 60% × 72,8 (geschätzt) + 40% × 83,8 = 77
CrossClimate 2 SUV: 60% × 68,8 (geschätzt) + 40% × 72,7 = 70
Keine Tests zu Laufleistung für Latitude Alpin 2. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
Keine Tests zu Laufleistung für CrossClimate 2 SUV. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
-
86
Handling (Fahrer)
CrossClimate 2 SUV +389Warum dieser Score
Quelle Latitude Alpin 2 CrossClimate 2 SUV Online gefundene Bewertungen 86 89 -
59
Effizienz
CrossClimate 2 SUV +2887Warum dieser Score
Quelle Latitude Alpin 2 CrossClimate 2 SUV Professionelle Tests (TWG-Score) · 2 / 3 Tests 59 87
Scores im Überblick
| Kategorie | Michelin Latitude Alpin 2 | Michelin CrossClimate 2 SUV |
|---|---|---|
| Relative Score | 76 | 83 |
| Trocken | 67 | 87 |
| Nass | 81 | 84 |
| Schnee | 78 | 90 |
| Komfort | 78 | 85 |
| Geräusch | 73 | 76 |
| Laufleistung | 77 | 70 |
| Handling (Fahrer) | 86 | 89 |
| Effizienz | 59 | 87 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
76
/ 100
Latitude Alpin 2
83
/ 100
CrossClimate 2 SUV
Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
| Disziplin | Kategorie | Latitude Alpin 2 | CrossClimate 2 SUV | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Bremsen trocken | Trocken | 90% #9/10 · 2018 Auto Bild Winter SUV / 4x4 Tyre Test | 100% #1/7 · 2025 Quattroruote All-Season Tire Test R19 | – | Verschiedene Tests |
| Handling trocken | Trocken | 98% #9/10 · 2018 Auto Bild Winter SUV / 4x4 Tyre Test | 83% #6/9 · 2025 ACE/ARBÖ/GTÜ All-Season Tire Test R17 | – | Verschiedene Tests |
| Aquaplaning längs | Nass | 96% #3/10 · 2018 Auto Bild Winter SUV / 4x4 Tyre Test | 100% #1/7 · 2025 Quattroruote All-Season Tire Test R19 | – | Verschiedene Tests |
| Bremsen nass | Nass | 98% #6/10 · 2018 Auto Bild Winter SUV / 4x4 Tyre Test | 99% #3/7 · 2025 Quattroruote All-Season Tire Test R19 | – | Verschiedene Tests |
| Handling nass | Nass | 98% #6/10 · 2018 Auto Bild Winter SUV / 4x4 Tyre Test | 83% #6/9 · 2025 ACE/ARBÖ/GTÜ All-Season Tire Test R17 | – | Verschiedene Tests |
| Bremsen Schnee | Schnee | 95% #4/10 · 2018 Auto Bild Winter SUV / 4x4 Tyre Test | 100% #1/7 · 2025 Quattroruote All-Season Tire Test R19 | – | Verschiedene Tests |
| Handling Schnee | Schnee | 98% #2/10 · 2018 Auto Bild Winter SUV / 4x4 Tyre Test | 100% #1/9 · 2025 ACE/ARBÖ/GTÜ All-Season Tire Test R17 | – | Verschiedene Tests |
| Geräusch | Geräusch | 100% #1/10 · 2018 Auto Bild Winter SUV / 4x4 Tyre Test | 100% #3/9 · 2024 Motor SUV All Season Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Rollwiderstand | Effizienz | 87% #9/10 · 2018 Auto Bild Winter SUV / 4x4 Tyre Test | 90% #2/9 · 2025 ACE/ARBÖ/GTÜ All-Season Tire Test R17 | – | Verschiedene Tests |
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #7/10 2018 Auto Bild Winter SUV / 4x4 Tyre Test | #1/7 2025 Quattroruote All-Season Tire Test R19 | – | Verschiedene Tests |
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Latitude Alpin 2
Vorteile
- Hervorragender Grip und viel Sicherheit auf tiefem Schnee, Matsch und Eis.
- Beeindruckende Laufleistung und Haltbarkeit über lange Zeit.
- Gleichbleibend sicheres Verhalten bei den unterschiedlichsten Winterbedingungen.
Nachteile
- Auf trockenen, kalten Straßen etwas weniger direktes Handling als bei Winterreifen, die auf trockene Bedingungen ausgelegt sind.
- Für die Marke Michelin typischer Premiumpreis.
- Der Reifen ist auf den Winter ausgelegt und fühlt sich bei milden, trockenen Bedingungen daher weniger straff an.
Reifen B CrossClimate 2 SUV
Vorteile
- Hervorragende Traktion auf nasser Fahrbahn, Eis und Schnee, die im Winter Vertrauen gibt
- Deutlich besserer Fahrkomfort und bessere Dämpfung bei Fahrbahnunebenheiten
- Beeindruckende Laufleistung und Haltbarkeit, die sich langfristig auszahlen
Nachteile
- Höherer Anschaffungspreis im Vergleich zur Konkurrenz
- Einige Nutzer berichten von einem leicht höheren Kraftstoffverbrauch bzw. einer geringeren Reichweite, vor allem bei Hybriden und Elektroautos
- Gelegentlich tiefes oder lauteres Abrollgeräusch bei Autobahntempo (zwischen 80 und 110 km/h)
Was echte Fahrer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Reifen A
Michelin Latitude Alpin 2
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Reifen B
Positiv
Michelin CrossClimate 2 SUV
Fahrer sehen im Michelin CrossClimate 2 SUV einen hochwertigen, zuverlässigen Reifen, der für starke Schnee- und Trockeneigenschaften, ein komfortables Fahrgefühl und das wertvolle Schneeflockensymbol (3PMSF) bekannt ist. Häufig geht es um die Größenverfügbarkeit, den Vergleich mit anderen Modellen wie dem Primacy oder dem normalen CrossClimate 2 und die Wahl zwischen bestimmten Geschwindigkeitsindizes oder Erstausrüstungskennungen.
mbworld.org
“Hier der neueste Stand zu den Reifenempfehlungen: (zögere immer noch). Ich suche einen glatten, weichen Fahrkomfort und gute Laufleistung. Ich habe ein Haus in den Bergen, das ich in der Skisaison im Winter etwa 30 Tage nutze, aber meistens fahre ich Autobahn in Südkalifornien (macht mich nicht schlecht dafür, dass ich Kalifornier bin. Ich kann die Leute und die Regierung nicht ausstehen, lol. Aber es ist ein wunderschöner Staat). 2020er 300GLC 4MATIC California-Auto, 235/60 18H-Index Was soll es werden...?????? MICHELIN DEFENDER LTX M/S - scheint, als wärt ihr dafür. Aber schwer zu bekommen. Und die Größe ist eine Bezeichnung 235/60 106T. Ist das T mit max. 116 mph nicht sicher genug, wenn die Erstausrüstung ein H mit 130 mph war? MICHELIN DEFENDER2. 238 $. Tire Rack MICHELIN CrossClimate2 SUV Tire Rack 248 $. - höre sowohl Gutes als auch Schlechtes. Ich habe gehört, sie sind weich und die Laufleistung geht in den Keller. Seht euch die Bewertungen auf der offiziellen Michelin-USA-Seite an. Ziemlich interessant. CONTINENTAL CROSSCONTACT LX25 222 $. Tire Rack gut bewertet? Außerdem habe ich gerade vom TireRack-Kundenservice das hier bekommen: CONTINENTAL EXTREMECONTACT DWS 06 PLUS. 238 $. Weiß nicht, TR scheint zu versuchen, die für Conti zu bewerben.”
Aus dem Englischen übersetzt
r/CarTalkUK
·2 Upvotes ·2024-11-07
“Meinungen bitte ... Michelin Primacy 4+ vs. Michelin Cross Climate 2 SUV? Hallo zusammen ... Es wird Zeit für neue Reifen, also schaue ich mich um. Aktuell fahre ich Bridgestone Turanza, weil die beim Auto dabei waren, aber von der Lebensdauer bin ich nicht sonderlich begeistert, sie holen sich leicht Flankenschäden und das Profil scheint schnell zu altern. Was nicht besonders toll ist, wenn ich nur durch Südengland pendle. Ich habe mich im Grunde auf den Michelin Primacy 4+ oder den Cross Climate 2 SUV festgelegt, tue mich aber mit der endgültigen Entscheidung schwer. Also dachte ich, der Schwarm kann das klären: Welcher ist nach eurer Erfahrung besser bei Laufleistung und Kraftstoffverbrauch? Das Auto ist ein SEAT Ateca von 2018 mit 18"-Alufelgen. Edit: Also Leute, ich habe mich für die Cross Climate entschieden, danke für die Tipps!”
Aus dem Englischen übersetzt
r/tires
·1 Upvote ·2025-11-12
“Ich habe mir gerade Michelin CrossClimate 2 SUV für meinen Range Rover Sport gekauft, und der Grund ist, dass ich die 3PMS-Zulassung brauchte/wollte. Außerdem habe ich in meinem Fahrerleben Michelin für den Alltag immer besser gefunden als Pirelli, den ich dagegen für Performance und Spaß am Wochenende bevorzugt habe.”
Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Schnee und Trockenheit#Geschwindigkeitsindex und Erstausrüstung#Größenverfügbarkeit#Komfort und Fahrgefühl#Vergleich mit dem Primacy#SUV- und Standardversion
Basierend auf 8 Community-Beiträgen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Michelin Latitude Alpin 2 | B · Michelin CrossClimate 2 SUV |
|---|---|---|
| Kategorie | Winterreifen | Ganzjahresreifen |
| Fahrzeugtyp | SUV und 4x4 | SUV und 4x4 |
| Verfügbare Größen | — | 35 |
| Felgendurchmesser | — | 17″ – 22″ |
| EU-Label: Nasshaftung | — | B |
| EU-Label: Energieeffizienz | — | B in 73 % der Größen |
| EU-Label: Abrollgeräusch | — | 71–73 dB |
Welchen sollten Sie kaufen?
76
/ 100
Michelin Latitude Alpin 2
83
/ 100
Michelin CrossClimate 2 SUV
Sieger: Michelin CrossClimate 2 SUV — besser bei Effizienz, Trocken und Schnee. Wählen Sie den Michelin Latitude Alpin 2, wenn Ihnen Laufleistung am wichtigsten ist.
Reifen B wählen
Sie wollen weniger Kraftstoff- oder Energieverbrauch
Michelin CrossClimate 2 SUV erreicht 87 vs 59 bei Effizienz.
Reifen B wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
Michelin CrossClimate 2 SUV erreicht 87 vs 67 bei Trocken.
Reifen B wählen
Sie fahren durch schneereiche Winter
Michelin CrossClimate 2 SUV erreicht 90 vs 78 bei Schnee.
Reifen A wählen
Sie wollen die höchste Laufleistung
Michelin Latitude Alpin 2 erreicht 77 vs 70 bei Laufleistung.
Reifen A · Michelin Latitude Alpin 2
Reifen B · Michelin CrossClimate 2 SUV
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Latitude Alpin 2 oder CrossClimate 2 SUV?
Welcher ist besser bei Nässe, Latitude Alpin 2 oder CrossClimate 2 SUV?
Michelin CrossClimate 2 SUV, 84 zu 81 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Latitude Alpin 2 oder CrossClimate 2 SUV?
Michelin CrossClimate 2 SUV, 87 zu 67 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist besser im Schnee, Latitude Alpin 2 oder CrossClimate 2 SUV?
Michelin CrossClimate 2 SUV, 90 zu 78 bei unserem Wert für schnee.
Welcher ist leiser, Latitude Alpin 2 oder CrossClimate 2 SUV?
Michelin CrossClimate 2 SUV, 76 zu 73 bei unserem Wert für geräusch.
Welcher ist komfortabler, Latitude Alpin 2 oder CrossClimate 2 SUV?
Michelin CrossClimate 2 SUV, 85 zu 78 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, Latitude Alpin 2 oder CrossClimate 2 SUV?
Michelin Latitude Alpin 2, 77 zu 70 bei unserem Wert für laufleistung.
Welcher rollt leichter, Latitude Alpin 2 oder CrossClimate 2 SUV?
Michelin CrossClimate 2 SUV, 87 zu 59 bei unserem Wert für effizienz.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik