Tests – · noch keine Fahrer – · noch keine
Goodyear Ultra Grip Winter vs Hankook Winter i cept evo2 SUV — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 1 Tests und 0 + 1 Kundenbewertungen. So bewerten wir
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Tests 71 · 1 Test Fahrer 69 · 1 Bewertung
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 11 im 2019 AMS Winter SUV Tyre Test (geräusch)
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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Trocken
Kein Vergleich69Warum dieser Score
Quelle Ultra Grip Winter Winter i cept evo2 SUV Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests – 69 Online gefundene Bewertungen – 69 Winter i cept evo2 SUV: 60% × 68,6 + 40% × 69,2 = 69
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Nass
Kein Vergleich70Warum dieser Score
Quelle Ultra Grip Winter Winter i cept evo2 SUV Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests – 71 Online gefundene Bewertungen – 69 Winter i cept evo2 SUV: 60% × 70,5 + 40% × 68,9 = 70
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Schnee
Kein Vergleich73Warum dieser Score
Quelle Ultra Grip Winter Winter i cept evo2 SUV Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests – 74 Online gefundene Bewertungen – 71 Winter i cept evo2 SUV: 60% × 73,7 + 40% × 71,4 = 73
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Komfort
Kein Vergleich68Warum dieser Score
Quelle Ultra Grip Winter Winter i cept evo2 SUV Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests – 72 Online gefundene Bewertungen – 65 Winter i cept evo2 SUV: 40% × 72,3 + 60% × 64,9 = 68
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Geräusch
Kein Vergleich69Warum dieser Score
Quelle Ultra Grip Winter Winter i cept evo2 SUV Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests – 71 Online gefundene Bewertungen – ≈ 67 (geschätzt) Winter i cept evo2 SUV: 60% × 70,6 + 40% × 66,6 (geschätzt) = 69
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Winter i cept evo2 SUV. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
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Laufleistung
Kein Vergleich66Warum dieser Score
Quelle Ultra Grip Winter Winter i cept evo2 SUV Professionelle Tests (TWG-Score) – ≈ 66 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen – 67 Winter i cept evo2 SUV: 60% × 66,3 (geschätzt) + 40% × 66,5 = 66
Keine Tests zu Laufleistung für Winter i cept evo2 SUV. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
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Handling (Fahrer)
Kein Vergleich67Warum dieser Score
Quelle Ultra Grip Winter Winter i cept evo2 SUV Online gefundene Bewertungen – 67 -
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Effizienz
Kein Vergleich61Warum dieser Score
Quelle Ultra Grip Winter Winter i cept evo2 SUV Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests – 61
Scores im Überblick
| Kategorie | Goodyear Ultra Grip Winter | Hankook Winter i cept evo2 SUV |
|---|---|---|
| Relative Score | – | 70 |
| Trocken | – | 69 |
| Nass | – | 70 |
| Schnee | – | 73 |
| Komfort | – | 68 |
| Geräusch | – | 69 |
| Laufleistung | – | 66 |
| Handling (Fahrer) | – | 67 |
| Effizienz | – | 61 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Ultra Grip Winter
Winter i cept evo2 SUV
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Goodyear Ultra Grip Winter | B · Hankook Winter i cept evo2 SUV |
|---|---|---|
| Kategorie | Winterreifen | Winterreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | SUV und 4x4 |
| Verfügbare Größen | — | 44 |
| Felgendurchmesser | — | 15″ – 23″ |
Welchen sollten Sie kaufen?
Goodyear Ultra Grip Winter
Hankook Winter i cept evo2 SUV
Nur für Hankook Winter i cept evo2 SUV gibt es genug Test- und Bewertungsdaten für einen Relative Score, daher gibt es noch keinen Sieger.
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik