Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 39 + 9 Tests und 3.147 + 3.258 Kundenbewertungen. So bewerten wir
CrossClimate 3 liegt vorn, 85–80
Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.
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Tests 84 · 39 Tests Fahrer 77 · 3.147 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 16 im 2026 ADAC All Season Tyre Test - 185/65 R15 (bremsen schnee)
“Nach meinem letzten Beitrag habe ich mir einen Satz Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 XL Ganzjahresreifen für meinen Yaris geholt.”
Tests 85 · 9 Tests Fahrer 86 · 3.258 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 15 im 2025 AutoBild All Season Tyre Test (bremsen schnee)
“Bereit für den Winter: Heute Michelin Cross Climate 3 Ganzjahresreifen am C63 montiert. Michelin Cross Climate 3 Sport (vorne), Michelin Cross Climate 3 (hinten). Der leichte Unterschied bei den Spezifikationen liegt an der Größenverfügbarkeit. Die PS5 sind bis nächstes Jahr eingepackt! Mehr lesen”
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
| Quelle | Vector 4Seasons Gen-3 | CrossClimate 3 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 37 / 9 Tests | 73 | 84 |
| Online gefundene Bewertungen | 72 | 88 |
| Bremsen trocken (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–1 | 88% | 94% |
| Handling trocken (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 | 99% | 96% |
| Handling trocken (Testerurteil) (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 | 87% | 70% |
| Trocken (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–1 | 89% | 96% |
Vector 4Seasons Gen-3: 60% × 73,4 + 40% × 72,2 = 73
CrossClimate 3: 60% × 83,8 + 40% × 87,5 = 85
| Quelle | Vector 4Seasons Gen-3 | CrossClimate 3 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 37 / 9 Tests | 90 | 81 |
| Online gefundene Bewertungen | 82 | 87 |
| Aquaplaning längs (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–1 | 96% | 98% |
| Handling nass (Testerurteil) (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 | 91% | 42% |
| Nass (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 | 97% | 93% |
| Bremsen nass (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 | 97% | 93% |
| Kreisbahn nass (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 | 99% | 95% |
| Handling nass (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 | 99% | 96% |
Vector 4Seasons Gen-3: 60% × 89,6 + 40% × 81,8 = 87
CrossClimate 3: 60% × 80,8 + 40% × 86,7 = 83
| Quelle | Vector 4Seasons Gen-3 | CrossClimate 3 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 30 / 7 Tests | 85 | 99 |
| Online gefundene Bewertungen | 74 | 79 |
| Bremsen Schnee (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–1 | 98% | 99% |
| Handling Schnee (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–1 | 97% | 100% |
| Slalom Schnee (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–1 | 95% | 100% |
| Traktion Schnee (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–1 | 98% | 100% |
| Handling Schnee (Testerurteil) (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–1 | 67% | 100% |
| Schnee (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–1 | 92% | 100% |
Vector 4Seasons Gen-3: 60% × 84,5 + 40% × 73,5 = 80
CrossClimate 3: 60% × 99,2 + 40% × 78,7 = 91
| Quelle | Vector 4Seasons Gen-3 | CrossClimate 3 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 7 / 4 Tests | 84 | 88 |
| Online gefundene Bewertungen | 74 | 88 |
| Komfort (Testerurteil) (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–0 | 89% | 89% |
Vector 4Seasons Gen-3: 40% × 84,1 + 60% × 74,3 = 78
CrossClimate 3: 40% × 87,9 + 60% × 87,6 = 88
| Quelle | Vector 4Seasons Gen-3 | CrossClimate 3 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 27 / 6 Tests | 73 | 80 |
| Online gefundene Bewertungen | ≈ 66 (geschätzt) | ≈ 66 (geschätzt) |
| Geräusch (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–1 | 99% | 100% |
Vector 4Seasons Gen-3: 60% × 73,4 + 40% × 66,4 (geschätzt) = 71
CrossClimate 3: 60% × 79,9 + 40% × 66,4 (geschätzt) = 75
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Vector 4Seasons Gen-3 oder CrossClimate 3. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
| Quelle | Vector 4Seasons Gen-3 | CrossClimate 3 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 10 / 3 Tests | 90 | 82 |
| Online gefundene Bewertungen | 78 | 86 |
| Abrieb (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–0 | 100% | 100% |
| Verschleiß (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 | 100% | 99% |
Vector 4Seasons Gen-3: 60% × 89,8 + 40% × 78,1 = 85
CrossClimate 3: 60% × 81,8 + 40% × 85,6 = 83
| Quelle | Vector 4Seasons Gen-3 | CrossClimate 3 |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 76 | 90 |
| Quelle | Vector 4Seasons Gen-3 | CrossClimate 3 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 28 / 6 Tests | 77 | 80 |
| Rollwiderstand (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–1 | 93% | 95% |
| Kategorie | Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 | Michelin CrossClimate 3 |
|---|---|---|
| Relative Score | 80 | 85 |
| Trocken | 73 | 85 |
| Nass | 87 | 83 |
| Schnee | 80 | 91 |
| Komfort | 78 | 88 |
| Geräusch | 71 | 75 |
| Laufleistung | 85 | 83 |
| Handling (Fahrer) | 76 | 90 |
| Effizienz | 77 | 80 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Vector 4Seasons Gen-3
CrossClimate 3
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
In der Gesamtwertung von 2 Tests mit beiden Reifen lag Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 1-mal vorn, Michelin CrossClimate 3 1-mal.
| Disziplin | Kategorie | Vector 4Seasons Gen-3 | CrossClimate 3 | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Trocken | Trocken | 89% | 96% | −7,1 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2027 AvD All-Season Tire Test R17 · 225/50R17 |
| Bremsen trocken | Trocken | 88% | 94% | −5,7 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2026 Auto Zeitung All Season Tyre Test · 225/45 R17 |
| Handling trocken | Trocken | 99% | 96% | +2,6 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2026 Auto Zeitung All Season Tyre Test · 225/45 R17 |
| Handling trocken (Testerurteil) | Trocken | 87% | 70% | +17,0 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2026 Auto Zeitung All Season Tyre Test · 225/45 R17 |
| Aquaplaning quer | Nass | 93% #5/8 · 2026 AutoBild All Season Tyre Test for EVs (215/55 R18) | 91% #10/15 · 2026 Auto Bild All Season Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Aquaplaning längs | Nass | 96% | 98% | −2,1 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2026 Auto Zeitung All Season Tyre Test · 225/45 R17 |
| Nass | Nass | 97% | 93% | +4,9 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2027 AvD All-Season Tire Test R17 · 225/50R17 |
| Bremsen nass | Nass | 97% | 93% | +4,4 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2026 Auto Zeitung All Season Tyre Test · 225/45 R17 |
| Kreisbahn nass | Nass | 99% | 95% | +3,6 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2026 Auto Zeitung All Season Tyre Test · 225/45 R17 |
| Handling nass | Nass | 99% | 96% | +3,7 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2026 Auto Zeitung All Season Tyre Test · 225/45 R17 |
| Handling nass (Testerurteil) | Nass | 91% | 42% | +49,0 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2026 Auto Zeitung All Season Tyre Test · 225/45 R17 |
| Schnee | Schnee | 92% | 100% | −8,1 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2027 AvD All-Season Tire Test R17 · 225/50R17 |
| Bremsen Schnee | Schnee | 98% | 99% | −1,3 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2026 Auto Zeitung All Season Tyre Test · 225/45 R17 |
| Kreisfahrt Schnee | Schnee | 99% #2/8 · 2024 Motorhome Camper Van All Season Tyre Test | 100% #1/15 · 2025 AutoBild All Season Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Handling Schnee | Schnee | 97% | 100% | −3,4 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2026 Auto Zeitung All Season Tyre Test · 225/45 R17 |
| Handling Schnee (Testerurteil) | Schnee | 67% | 100% | −33,0 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2026 Auto Zeitung All Season Tyre Test · 225/45 R17 |
| Slalom Schnee | Schnee | 95% | 100% | −4,9 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2026 Auto Zeitung All Season Tyre Test · 225/45 R17 |
| Traktion Schnee | Schnee | 98% | 100% | −2,4 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2026 Auto Zeitung All Season Tyre Test · 225/45 R17 |
| Komfort (Testerurteil) | Komfort | 89% | 89% | 0,0 | 0–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2026 Auto Zeitung All Season Tyre Test · 225/45 R17 |
| Geräusch | Geräusch | 99% | 100% | −1,4 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2026 Auto Zeitung All Season Tyre Test · 225/45 R17 |
| Geräusch (Testerurteil) | Geräusch | 97% #4/4 · 2026 AutoView All-Season Tyre Test | 96% #3/9 · 2026 Die Reifentester All Season Tyre Test - 225/40 R18 | – | Verschiedene Tests |
| Abrieb | Laufleistung | 100% | 100% | 0,0 | 0–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2026 Auto Zeitung All Season Tyre Test · 225/45 R17 |
| Verschleiß | Laufleistung | 100% | 99% | +1,5 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2026 Auto Zeitung All Season Tyre Test · 225/45 R17 |
| Rollwiderstand | Effizienz | 93% | 95% | −2,3 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2026 Auto Zeitung All Season Tyre Test · 225/45 R17 |
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Economy | Kosten | 98% | 94% | +4,0 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2027 AvD All-Season Tire Test R17 · 225/50R17 |
| Gesamtkosten | Kosten | #2/8 2026 AutoBild All Season Tyre Test for EVs (215/55 R18) | #5/15 2025 AutoBild All Season Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Preis-Leistung | Kosten | 97% | 89% | +8,8 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2026 Auto Zeitung All Season Tyre Test · 225/45 R17 |
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #7/11 | #4/11 | – | 1–1 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2027 AvD All-Season Tire Test R17 · 225/50R17 |
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
In den Diskussionen zum Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 geht es vor allem um die Passform, um Kaufanfragen und um Reifenkennzeichnungen wie Verschleißindikatoren und Winterkennzeichen. Kaufinteressenten sehen in ihm einen ausgewogenen Ganzjahresreifen mit starker Nassleistung, während Fahrer, die ihn schon fahren, die Bedeutung der Symbole und Angaben klären wollen.
“Lese ich den Verschleißindikator richtig? Ich habe Ganzjahresreifen an meinem Auto, und es scheint zwei Verschleißindikatoren zu geben, aber ich bin mir nicht ganz sicher. Die Schneeflocken (blau) liegen bei einem, die Goodyear-Schuhe (rot) bei einem anderen. Ich glaube, der mit den Schneeflocken sagt mir, bis zu welchem Punkt der Reifen als Winterreifen gilt, und der andere, wann der Reifen völlig hinüber ist. Stimmt das? Der Reifen ist ein Goodyear Vector 4Seasons Gen-3. Ich konnte im Internet nichts finden, was das bestätigt. Mehr lesen”
Aus dem Englischen übersetzt
“Nach meinem letzten Beitrag habe ich mir einen Satz Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 XL Ganzjahresreifen für meinen Yaris geholt.”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 7 Community-Beiträgen
Die Meinungen zum Michelin CrossClimate 3 sind geteilt. Fahrer loben die sehr guten Schneeeigenschaften, die Laufleistung und den Komfort. Viele sind aber enttäuscht, dass er bei Nässe und auf trockener Straße schwächer ist als die Konkurrenz. Großer Ärger herrscht außerdem über die geringe Zahl an Größen und darüber, dass er auf dem nordamerikanischen Markt nicht erhältlich ist.
“Bereit für den Winter: Heute Michelin Cross Climate 3 Ganzjahresreifen am C63 montiert. Michelin Cross Climate 3 Sport (vorne), Michelin Cross Climate 3 (hinten). Der leichte Unterschied bei den Spezifikationen liegt an der Größenverfügbarkeit. Die PS5 sind bis nächstes Jahr eingepackt! Mehr lesen”
Aus dem Englischen übersetzt
“Den CC3 gibt es in den USA nicht, er wurde im Juli nur in Großbritannien veröffentlicht und für den US-Markt gibt es noch keine Pläne.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Ich weiß nicht, was du geschrieben hast, aber ich habe gerade CrossClimate 3 für meinen Enyaq gekauft. Ziemlich leise und bisher gut.”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 97 Community-Beiträgen
| Merkmal | A · Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 | B · Michelin CrossClimate 3 |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen | Ganzjahresreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 99 | 82 |
| Felgendurchmesser | 14″ – 22″ | 16″ – 22″ |
| EU-Label: Nasshaftung | B in 88 % der Größen | B |
| EU-Label: Energieeffizienz | C in 50 % der Größen | B in 63 % der Größen |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 69–73 dB | 71–75 dB |
| Gemeinsame Größen | 52 | 52 |
Goodyear Vector 4Seasons Gen-3
Michelin CrossClimate 3
Sieger: Michelin CrossClimate 3 — besser bei Handling, Trocken und Schnee. Wählen Sie den Goodyear Vector 4Seasons Gen-3, wenn Ihnen Nass am wichtigsten ist.
Michelin CrossClimate 3 erreicht 90 vs 76 bei Handling.
Michelin CrossClimate 3 erreicht 85 vs 73 bei Trocken.
Michelin CrossClimate 3 erreicht 91 vs 80 bei Schnee.
Michelin CrossClimate 3 erreicht 88 vs 78 bei Komfort.
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
Goodyear Vector 4Seasons Gen-3, 87 zu 83 bei unserem Wert für nass.
Michelin CrossClimate 3, 85 zu 73 bei unserem Wert für trocken.
Michelin CrossClimate 3, 91 zu 80 bei unserem Wert für schnee.
Michelin CrossClimate 3, 75 zu 71 bei unserem Wert für geräusch.
Michelin CrossClimate 3, 88 zu 78 bei unserem Wert für komfort.
Keiner, nach unseren Zahlen: 85 zu 83 bei laufleistung, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Michelin CrossClimate 3, 80 zu 77 bei unserem Wert für effizienz.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik
