Michelin CrossClimate 3 im Test
Relative Score 60 % Tests + 40 % Fahrer
Besser als 99 % der Ganzjahres-Reifen, die wir bewerten.
Fahrer 86 · 3.326 Bewertungen ausgewertet Straßentests 85 · 9 Tests
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Michelin CrossClimate 3 hat einen Relative Score von 85 von 100 (Saison: Ganzjahres). In 10 Tests mit Gesamtwertung lag er 0-mal auf Platz eins und 1-mal unter den ersten drei. Tester sehen seine Stärke bei Schnee (99), seine Schwäche bei Geräusch (80). 3.326 Kundenbewertungen geben ihm 86 von 100. 75 % würden ihn wieder kaufen.
Prognostizierte Laufleistung in 3 Verschleißtests: im Schnitt etwa 57.000 km (35.000 Meilen), neuester 2026.
- Stärke: Schnee 99 — 1. von 9 (2026 Die Reifentester All Season tire Test - 225/40 R18), 1. von 8 (2026 Auto Express All Season tire Test)
- Stärke: Komfort 88 — 1. von 9 (2026 Die Reifentester All Season tire Test - 225/40 R18), 3. von 15 (2026 Auto Bild All Season tire Test)
Zwei Bewertungssysteme im Vergleich
Fahrer-Scores stammen aus online gefundenen Bewertungen, Straßentest-Scores aus Messungen. Wo sie abweichen, geht es meist um eine Disziplin, die Fahrer selten ans Limit bringen.
So entstehen die Scores
- Relative Score
- 0–100. Verbindet Straßentests (60 %) und Kundenbewertungen (40 %) Kategorie für Kategorie – auf jeder TireWheelGuide-Seite gleich. Fehlt eines von beiden, wird es aus dem anderen geschätzt, sodass der Score näher am Durchschnitt bleibt. Dafür braucht es mindestens einen Straßentest oder fünf Kundenbewertungen.
- Straßentests
- 0–100 je Score, aus veröffentlichten Tests; neuere Tests zählen mehr. Jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, ein Sieg gegen starke Konkurrenz zählt also mehr. Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100; mit nur einem oder zwei Tests bleibt ein Reifen näher an 70. Die Disziplin-Zeilen zeigen % des besten Reifens im jeweiligen Test.
- Kundenbewertungen
- 0–100 aus den online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten und skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70. Mit nur wenigen Bewertungen bleibt ein Reifen nahe am Durchschnitt.
Nach Kundenbewertungen
86/100Aus 3.326 ausgewerteten Kundenbewertungen, skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70.
Nach Straßentests
85/100Über alle getesteten Reifen skaliert: der Durchschnitt erhält 70, der Beste 100.
Was Fahrern gefällt und was nicht
Themen aus 3.326 online gefundenen Kundenbewertungen.
Der Michelin CrossClimate 3 erhält von Fahrern aus verschiedenen Regionen überwältigend positive Bewertungen. Gelobt werden vor allem die hervorragende Nässeleistung, der starke Komfort und das niedrige Abrollgeräusch. Die Fahrer schätzen die zuverlässige Ganzjahreseignung und fühlen sich bei Kälte, Regen und gelegentlichem Schnee sicher. Damit ist er ein würdiger Nachfolger seiner Vorgänger.
Vorteile
- Überlegener Grip und kurze Bremswege bei Nässe
- Mehr Fahrkomfort und gute Dämpfung von Fahrbahnunebenheiten
- Niedriges Abrollgeräusch und leiser Lauf
- Gute Traktion bei Kälte und leichtem Schnee
- Gleichmäßiger Verschleiß und gute Laufleistung
Nachteile
- Im Vergleich zur Konkurrenz höherer Preis
- Weichere Flanken können die Lenkpräzision und das Lenkgefühl beeinträchtigen
- Das Profil nimmt kleine Steine auf und hält sie fest
- Die Profiltiefe im Neuzustand wird von einigen als etwas gering empfunden
Gut zu wissen
- Fahrer, die ihre Elektro-Kleinwagen mit Heckantrieb (wie den Honda e) mit unterschiedlich breiten Reifen vorn und hinten fahren, berichteten von hervorragender Traktion an der Hinterachse bei Kälte und Rutschgefahr.
- Fahrer schwererer Reisefahrzeuge und Transporter (etwa VW Transporter als Camper) hoben die gute Geräuschdämmung und die Stabilität bei hoher Beladung hervor.
- Fahrer, die sich für Varianten ohne XL-Kennzeichnung entschieden, bemerkten gegenüber den härteren Sommerreifen der Erstausrüstung eine deutlich bessere Dämpfung bei Schlaglöchern, allerdings mit leichten Einbußen beim Grip in schnell gefahrenen Kurven.
10 Teilnahmen an veröffentlichten Tests (9 davon im Score)
Platzierung im jeweiligen Testfeld. Öffnen Sie einen Test für die Ergebnisse je Disziplin.
2027 AvD All-Season Tire Test R17 · 225/50R17
4. von 12
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Schnee | 2. von 12 | |
| Nass | 7. von 12 | |
| Trocken | 3. von 12 | |
| Economy | 7. von 12 |
Quelle: AvD
2026 Die Reifentester All Season tire Test - 225/40 R18 · 225/40 R18
4. von 9
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 9. von 9 | |
| Bremsen trocken | 6. von 9 | |
| Bremsen Schnee | 1. von 9 | |
| Traktion Schnee | 4. von 9 | |
| Rollwiderstand | 3. von 9 | |
| Aquaplaning längs | 3. von 9 | |
| Aquaplaning quer | 8. von 9 | |
| Handling trocken (Testerurteil) | 9. von 9 | |
| Komfort (Testerurteil) | 1. von 9 | |
| Handling nass (Testerurteil) | 7. von 9 | |
| Geräusch (Testerurteil) | 3. von 9 | |
| Handling Schnee (Testerurteil) | 1. von 9 |
Quelle: Die Reifentester
2026 Auto Express All Season tire Test · 205/55 R16
2. von 8
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 6. von 8 | |
| Handling nass | 3. von 8 | |
| Kreisbahn nass | 7. von 8 | |
| Bremsen trocken | 3. von 8 | |
| Handling trocken | 7. von 8 | |
| Traktion Schnee | 1. von 8 | |
| Handling Schnee | 1. von 8 | |
| Rollwiderstand | 2. von 8 | |
| Aquaplaning längs | 4. von 8 | |
| Aquaplaning quer | 5. von 8 | |
| Geräusch | 8. von 8 |
Quelle: Auto Express
2026 Auto Zeitung All Season tire Test · 225/45 R17
4. von 10
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 7. von 10 | |
| Handling nass | 10. von 10 | |
| Kreisbahn nass | 8. von 10 | |
| Bremsen trocken | 4. von 10 | |
| Handling trocken | 10. von 10 | |
| Bremsen Schnee | 2. von 10 | |
| Traktion Schnee | 1. von 10 | |
| Handling Schnee | 1. von 10 | |
| Rollwiderstand | 4. von 10 | |
| Aquaplaning längs | 3. von 10 | |
| Handling trocken (Testerurteil) | 9. von 10 | |
| Komfort (Testerurteil) | 4. von 10 | |
| Handling nass (Testerurteil) | 10. von 10 | |
| Geräusch | 1. von 10 | |
| Preis-Leistung | 5. von 10 | |
| Verschleiß | 3. von 10 | |
| Slalom Schnee | 1. von 10 | |
| Abrieb | 1. von 10 | |
| Handling Schnee (Testerurteil) | 1. von 10 |
Quelle: Auto Zeitung
2026 Auto Bild Allrad SUV All Season tire Test · 225/55 R18
4. von 12
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 8. von 12 | |
| Handling nass | 5. von 12 | |
| Kreisbahn nass | 6. von 12 | |
| Bremsen trocken | 7. von 12 | |
| Handling trocken | 4. von 12 | |
| Bremsen Schnee | 1. von 12 | |
| Traktion Schnee | 2. von 12 | |
| Handling Schnee | 1. von 12 | |
| Rollwiderstand | 6. von 12 | |
| Aquaplaning längs | 7. von 12 | |
| Aquaplaning quer | 6. von 12 | |
| Komfort (Testerurteil) | 3. von 12 | |
| Geräusch | 3. von 12 | |
| Slalom Schnee | 1. von 12 |
Quelle: Auto Bild Allrad
2026 All Season tire Braking Test - 30 Sets · 225/45 R17
12. von 30
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 14. von 30 | |
| Bremsen trocken | 10. von 30 |
Quelle: Auto Bild
2026 Auto Bild All Season tire Test · 225/45 R17
4. von 15
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 13. von 15 | |
| Handling nass | 12. von 15 | |
| Kreisbahn nass | 11. von 15 | |
| Bremsen trocken | 8. von 15 | |
| Handling trocken | 3. von 15 | |
| Bremsen Schnee | 3. von 15 | |
| Traktion Schnee | 2. von 15 | |
| Handling Schnee | 2. von 15 | |
| Rollwiderstand | 7. von 15 | |
| Aquaplaning längs | 7. von 15 | |
| Aquaplaning quer | 10. von 15 | |
| Komfort (Testerurteil) | 3. von 15 | |
| Geräusch | 3. von 15 | |
| Preis-Leistung | 15. von 15 | |
| Verschleiß | 11. von 15 | |
| Slalom Schnee | 2. von 15 | |
| Abrieb | 5. von 15 |
Quelle: Auto Bild
2025 AutoBild All Season tire Test · 225/40 R18
7. von 15
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 11. von 15 | |
| Handling nass | 14. von 15 | |
| Kreisbahn nass | 14. von 15 | |
| Bremsen trocken | 10. von 15 | |
| Handling trocken | 10. von 15 | |
| Bremsen Schnee | 1. von 15 | |
| Traktion Schnee | 1. von 15 | |
| Handling Schnee | 1. von 15 | |
| Rollwiderstand | 4. von 15 | |
| Aquaplaning längs | 10. von 15 | |
| Aquaplaning quer | 13. von 15 | |
| Geräusch | 5. von 15 | |
| Preis-Leistung | 11. von 15 | |
| Verschleiß | 3. von 15 | |
| Abrieb | 2. von 15 | |
| Gesamtkosten | 5. von 15 | |
| Kreisfahrt Schnee | 1. von 15 |
Quelle: Auto Bild
2025 All Season 30 tire Braking Test · 225/40 R18
11. von 30
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 12. von 30 | |
| Bremsen trocken | 12. von 30 |
Quelle: Auto Bild
Michelin CrossClimate 3 & 3 Sport vs Pilot Sport 5 vs Primacy 5 · 225/40 R18
4. von 4
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 4. von 4 | |
| Handling nass | 4. von 4 | |
| Bremsen trocken | 4. von 4 | |
| Handling trocken | 4. von 4 |
Quelle: Auto Motor und Sport
Michelin CrossClimate 3 — Daten & Größen
Preise hängen von der Größe ab, daher ist jede Größe einzeln verlinkt.
| Technische Daten | |
|---|---|
| EU-Label: Nasshaftung | B |
| EU-Label: Energieeffizienz | B in 63 % der Größen |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 71–75 dB |
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Was Fahrer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Fließt nicht in die Scores oben ein.
Die Meinungen zum Michelin CrossClimate 3 sind geteilt. Fahrer loben die sehr guten Schneeeigenschaften, die Laufleistung und den Komfort. Viele sind aber enttäuscht, dass er bei Nässe und auf trockener Straße schwächer ist als die Konkurrenz. Großer Ärger herrscht außerdem über die geringe Zahl an Größen und darüber, dass er auf dem nordamerikanischen Markt nicht erhältlich ist.
Aus 97 Threads und Kommentaren.
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