Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 5 + 5 Tests und 3.204 + 1.297 Kundenbewertungen. So bewerten wir
CrossClimate 3 Sport führt, 85–83 Knapper Vorsprung
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Tests 81 · 5 Tests Fahrer 87 · 3.204 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 15 im 2025 AutoBild All Season Tyre Test (bremsen schnee)
“Winterbereit: Michelin Cross Climate 3 Ganzjahresreifen heute auf den C63 aufgezogen. Michelin Cross Climate 3 Sport (Vorne) Michelin Cross Climate 3 (Hinten) Die Verfügbarkeit der Größen ist der Grund für den kleinen Unterschied bei den Spezifikationen. Die PS5s sind bis nächstes Jahr eingepackt! Mehr lesen”
Tests 81 · 5 Tests Fahrer 90 · 1.297 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 9 im 2026 Die Reifentester All Season Tyre Test - 225/40 R18 (traktion schnee)
“Ich habe den Crossclimate 3 sport als Winterreifen drauf und der Grip ist überragend. Auch auf leichten Schneefällen in den Alpen absolut keine Probleme.”
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
| Quelle | CrossClimate 3 | CrossClimate 3 Sport |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 5 / 5 Tests | 82 | 93 |
| Online gefundene Bewertungen | 88 | 92 |
| Bremsen trocken (% vom Besten) · 4 gemeinsame Tests · Siege 0–4 | 94% | 97% |
| Handling trocken (% vom Besten) · 2 gemeinsame Tests · Siege 0–2 | 97% | 99% |
| Handling trocken (Testerurteil) (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–1 | 87% | 93% |
CrossClimate 3: 60% × 82,3 + 40% × 88,1 = 85
CrossClimate 3 Sport: 60% × 92,6 + 40% × 92,1 = 92
| Quelle | CrossClimate 3 | CrossClimate 3 Sport |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 5 / 5 Tests | 80 | 88 |
| Online gefundene Bewertungen | 90 | 94 |
| Aquaplaning quer (% vom Besten) · 2 gemeinsame Tests · Siege 0–2 | 81% | 86% |
| Aquaplaning längs (% vom Besten) · 2 gemeinsame Tests · Siege 1–1 | 94% | 95% |
| Handling nass (Testerurteil) (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–1 | 89% | 92% |
| Bremsen nass (% vom Besten) · 4 gemeinsame Tests · Siege 0–4 | 89% | 94% |
| Kreisbahn nass (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–1 | 93% | 96% |
| Handling nass (% vom Besten) · 2 gemeinsame Tests · Siege 0–2 | 90% | 94% |
CrossClimate 3: 60% × 79,7 + 40% × 89,5 = 84
CrossClimate 3 Sport: 60% × 87,9 + 40% × 93,6 = 90
| Quelle | CrossClimate 3 | CrossClimate 3 Sport |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 4 / 3 Tests | 93 | 81 |
| Online gefundene Bewertungen | 79 | 86 |
| Bremsen Schnee (% vom Besten) · 2 gemeinsame Tests · Siege 2–0 | 100% | 93% |
| Kreisfahrt Schnee (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 | 100% | 97% |
| Handling Schnee (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 | 100% | 99% |
| Traktion Schnee (% vom Besten) · 2 gemeinsame Tests · Siege 1–1 | 99% | 99% |
| Handling Schnee (Testerurteil) (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 | 100% | 96% |
CrossClimate 3: 60% × 93,2 + 40% × 78,6 = 87
CrossClimate 3 Sport: 60% × 81,2 + 40% × 85,8 = 83
| Quelle | CrossClimate 3 | CrossClimate 3 Sport |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / 2 Tests | 77 | 70 |
| Online gefundene Bewertungen | 88 | 88 |
| Komfort (Testerurteil) (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 | 100% | 89% |
CrossClimate 3: 40% × 77,4 + 60% × 88,3 = 84
CrossClimate 3 Sport: 40% × 70,1 + 60% × 88,3 = 81
| Quelle | CrossClimate 3 | CrossClimate 3 Sport |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 3 / 4 Tests | 71 | 76 |
| Online gefundene Bewertungen | ≈ 67 (geschätzt) | ≈ 67 (geschätzt) |
| Geräusch (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 | 98% | 98% |
| Geräusch (Testerurteil) (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 | 96% | 89% |
CrossClimate 3: 60% × 71,1 + 40% × 66,6 (geschätzt) = 69
CrossClimate 3 Sport: 60% × 75,6 + 40% × 66,6 (geschätzt) = 72
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für CrossClimate 3 oder CrossClimate 3 Sport. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
| Quelle | CrossClimate 3 | CrossClimate 3 Sport |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / 1 Tests | 79 | 67 |
| Online gefundene Bewertungen | 86 | 87 |
| Abrieb (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 | 95% | 84% |
| Verschleiß (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 | 93% | 68% |
CrossClimate 3: 60% × 78,7 + 40% × 85,6 = 81
CrossClimate 3 Sport: 60% × 67 + 40% × 87,4 = 75
| Quelle | CrossClimate 3 | CrossClimate 3 Sport |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 91 | 92 |
| Quelle | CrossClimate 3 | CrossClimate 3 Sport |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 3 / 3 Tests | 81 | 86 |
| Rollwiderstand (% vom Besten) · 2 gemeinsame Tests · Siege 0–2 | 96% | 100% |
| Kategorie | Michelin CrossClimate 3 | Michelin CrossClimate 3 Sport |
|---|---|---|
| Relative Score | 83 | 85 |
| Trocken | 85 | 92 |
| Nass | 84 | 90 |
| Schnee | 87 | 83 |
| Komfort | 84 | 81 |
| Geräusch | 69 | 72 |
| Laufleistung | 81 | 75 |
| Handling (Fahrer) | 91 | 92 |
| Effizienz | 81 | 86 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
CrossClimate 3
CrossClimate 3 Sport
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
In der Gesamtwertung von 4 Tests mit beiden Reifen lag Michelin CrossClimate 3 0-mal vorn, Michelin CrossClimate 3 Sport 4-mal.
| Disziplin | Kategorie | CrossClimate 3 | CrossClimate 3 Sport | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Bremsen trocken | Trocken | 94% | 97% | −3,4 | 0–4 in 4 gemeinsamen Tests Neuester: 2026 Die Reifentester All Season Tyre Test - 225/40 R18 · 225/40 R18 |
| Handling trocken | Trocken | 97% | 99% | −2,2 | 0–2 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 AutoBild All Season Tyre Test · 225/40 R18 |
| Handling trocken (Testerurteil) | Trocken | 87% | 93% | −6,1 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2026 Die Reifentester All Season Tyre Test - 225/40 R18 · 225/40 R18 |
| Aquaplaning quer | Nass | 81% | 86% | −4,8 | 0–2 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2026 Die Reifentester All Season Tyre Test - 225/40 R18 · 225/40 R18 |
| Aquaplaning längs | Nass | 94% | 95% | −0,7 | 1–1 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2026 Die Reifentester All Season Tyre Test - 225/40 R18 · 225/40 R18 |
| Bremsen nass | Nass | 89% | 94% | −4,4 | 0–4 in 4 gemeinsamen Tests Neuester: 2026 Die Reifentester All Season Tyre Test - 225/40 R18 · 225/40 R18 |
| Kreisbahn nass | Nass | 93% | 96% | −2,9 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2025 AutoBild All Season Tyre Test · 225/40 R18 |
| Handling nass | Nass | 90% | 94% | −4,0 | 0–2 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 AutoBild All Season Tyre Test · 225/40 R18 |
| Handling nass (Testerurteil) | Nass | 89% | 92% | −2,4 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2026 Die Reifentester All Season Tyre Test - 225/40 R18 · 225/40 R18 |
| Bremsen Schnee | Schnee | 100% | 93% | +7,2 | 2–0 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2026 Die Reifentester All Season Tyre Test - 225/40 R18 · 225/40 R18 |
| Kreisfahrt Schnee | Schnee | 100% | 97% | +3,4 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2025 AutoBild All Season Tyre Test · 225/40 R18 |
| Handling Schnee | Schnee | 100% | 99% | +1,3 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2025 AutoBild All Season Tyre Test · 225/40 R18 |
| Handling Schnee (Testerurteil) | Schnee | 100% | 96% | +3,8 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2026 Die Reifentester All Season Tyre Test - 225/40 R18 · 225/40 R18 |
| Traktion Schnee | Schnee | 99% | 99% | −0,2 | 1–1 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2026 Die Reifentester All Season Tyre Test - 225/40 R18 · 225/40 R18 |
| Komfort (Testerurteil) | Komfort | 100% | 89% | +11,0 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2026 Die Reifentester All Season Tyre Test - 225/40 R18 · 225/40 R18 |
| Geräusch | Geräusch | 98% | 98% | +0,1 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2025 AutoBild All Season Tyre Test · 225/40 R18 |
| Geräusch (Testerurteil) | Geräusch | 96% | 89% | +7,4 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2026 Die Reifentester All Season Tyre Test - 225/40 R18 · 225/40 R18 |
| Abrieb | Laufleistung | 95% | 84% | +11,0 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2025 AutoBild All Season Tyre Test · 225/40 R18 |
| Verschleiß | Laufleistung | 93% | 68% | +25,5 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2025 AutoBild All Season Tyre Test · 225/40 R18 |
| Rollwiderstand | Effizienz | 96% | 100% | −3,5 | 0–2 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2026 Die Reifentester All Season Tyre Test - 225/40 R18 · 225/40 R18 |
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Gesamtkosten | Kosten | #5/15 | #12/15 | – | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2025 AutoBild All Season Tyre Test · 225/40 R18 |
| Preis-Leistung | Kosten | 65% | 46% | +18,4 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2025 AutoBild All Season Tyre Test · 225/40 R18 |
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #4/9 | #3/9 | – | 0–4 in 4 gemeinsamen Tests Neuester: 2026 Die Reifentester All Season Tyre Test - 225/40 R18 · 225/40 R18 |
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Die Fahrer halten den Michelin CrossClimate 3 und seine Sport-Variante für erstklassige Ganzjahresreifen, die hervorragende Schneeeigenschaften, Langlebigkeit, Komfort und geringe Geräuschentwicklung bieten, wobei einige anmerken, dass sie beim Nass- und Trockenbremsen etwas hinter Mitbewerbern wie Pirelli zurückbleiben. Die Nutzer schätzen die Einführung der Sport-Version wegen des besseren Handlings und Lenkgefühls, auch wenn diese möglicherweise eine etwas geringere Profillebensdauer aufweist. Unter nordamerikanischen Fahrern herrscht nach wie vor Frust über das fehlende bestätigte Erscheinungsdatum in den USA.
“Für den Winter auf Michelin CC3s gewechselt. Felgen (wieder auf OEMs PP) und Reifen (Michelin Cross Climate 3s) für die Wintersaison gewechselt. Habe mich diesmal entschieden, sie früh zu wechseln (Temperaturen sind gerade unter 10 °C gefallen), um zu sehen, wie sich die Reifen im Vergleich zum Sommer-PZero verhalten (es wäre nicht fair, das bei 0 °C zu machen). Erst ein paar hundert km, daher kann ich zum Spritverbrauch und Verschleiß noch nichts sagen, aber ich bin zufrieden mit dem, was nach gutem Grip und Komfort aussieht. Das Abrollgeräusch ist lauter, aber ich komme noch damit klar (die echten Übeltäter sind hier sowieso meine Steeda Dual-Rate-Federn, die wie Lärmverstärker wirken 😝). Werde mich mit den Ergebnissen wieder bei der Gruppe melden, da ich vor habe, sie bald auf der Rennstrecke zu testen. Mehr lesen”
Aus dem Englischen übersetzt
“Brandneuer Michelin CrossClimate 3 Sport mit Flankenschaden Habe neue Michelin CrossClimate 3 Reifen bei einem offiziellen Händler in Rumänien gekauft. Ein Reifen weist bereits einen Flankenschaden auf (rissiges/fehlendes Gummi, kein Bordsteinkantenrempler, keine Beschädigung durch mich). Ich mache mir hauptsächlich Sorgen um die Flanke, da ich weiß, dass man das nicht reparieren kann und es gefährlich werden könnte. Ich bin derzeit in Österreich – denkt ihr, Michelin tauscht das auf Garantie aus? Mehr anzeigen”
Aus dem Englischen übersetzt
“Ich habe Michelin crossclimate3 sports, das ist ein super Reifen, kann ich für unsere Straßen das ganze Jahr über nur wärmstens empfehlen. Worauf man bei Ganzjahresreifen unbedingt achten muss: Wenn man einen ersetzen muss, muss es wieder ein Ganzjahresreifen sein, sonst kann es gefährlich werden, und man rasselt durch die NCT-Hauptuntersuchung (falls denen das auffällt)”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 132 Community-Beiträgen
Fahrer loben den Michelin CrossClimate 3 Sport im Allgemeinen für seinen beeindruckenden Grip bei kaltem Wetter, seine Nassperformance und seinen Rundumkomfort und ziehen dabei günstige Vergleiche zu reinen Sommerreifen wie der Pilot Sport-Serie. Während die meisten vom Handling und der Alltagstauglichkeit begeistert sind, haben einige Nutzer kleinere Bedenken hinsichtlich der optischen Laufflächenbreite, des potenziellen Fehlens von OEM-Sternmarkierungen für bestimmte Fahrzeuggarantien und vereinzelter Herstellungsfehler geäußert.
“Habe gerade den Michelin Cross Climate 3 Sport in der Größe 225/40/19 auf meinen neuen Alpine A290 GTS aufgezogen, bisher sind sie super, sehr ruhig und leise. Die Lenkung wirkt jetzt sogar noch etwas leichter, was ich sehr begrüße. Bei dem ganzen Regen, den wir hier in UK hatten, fühle ich mich in dem Auto absolut sicher und es fährt sich genauso gut wie mit den Michelin Pilot Sport 5 S, die vorher drauf waren.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Meine Lösung, da ich hier in Deutschland eigentlich keine echten Winterreifen mehr brauche. PS4S für den Sommer, Crossclimate 3 Sport für den Winter”
Aus dem Englischen übersetzt
“Brandneuer Michelin CrossClimate 3 Sport mit Defekt an der Flanke. Neue Michelin CrossClimate 3 Reifen bei einem offiziellen Händler in Rumänien gekauft. Ein Reifen weist bereits einen Defekt an der Flanke auf (rissiger/fehlender Gummi, kein Bordsteinklammerer, keine Beschädigung durch mich). Ich mache mir hauptsächlich Sorgen um die Flanke, da ich weiß, dass man das nicht reparieren kann und das gefährlich werden könnte. Ich bin derzeit in Österreich – denkt ihr, Michelin ersetzt das auf Garantie?”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 34 Community-Beiträgen
| Merkmal | A · Michelin CrossClimate 3 | B · Michelin CrossClimate 3 Sport |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen | Ganzjahresreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 82 | 63 |
| Felgendurchmesser | 16″ – 22″ | 18″ – 23″ |
| Gemeinsame Größen | 5 | 5 |
Michelin CrossClimate 3
Michelin CrossClimate 3 Sport
Knapper Vorsprung: Michelin CrossClimate 3 Sport — besser bei Trocken, Nass und Effizienz. Wählen Sie den Michelin CrossClimate 3, wenn Ihnen Laufleistung, Schnee und Komfort am wichtigsten sind.
Michelin CrossClimate 3 Sport erreicht 92 vs 85 bei Trocken.
Michelin CrossClimate 3 erreicht 81 vs 75 bei Laufleistung.
Michelin CrossClimate 3 Sport erreicht 90 vs 84 bei Nass.
Michelin CrossClimate 3 Sport erreicht 86 vs 81 bei Effizienz.
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
Michelin CrossClimate 3 Sport, 90 zu 84 bei unserem Wert für nass.
Michelin CrossClimate 3 Sport, 92 zu 85 bei unserem Wert für trocken.
Michelin CrossClimate 3, 87 zu 83 bei unserem Wert für schnee.
Michelin CrossClimate 3 Sport, 72 zu 69 bei unserem Wert für geräusch.
Michelin CrossClimate 3, 84 zu 81 bei unserem Wert für komfort.
Michelin CrossClimate 3, 81 zu 75 bei unserem Wert für laufleistung.
Michelin CrossClimate 3 Sport, 86 zu 81 bei unserem Wert für effizienz.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik
