Tests – · noch keine Fahrer 62 · 61 Bewertungen
Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar vs Bridgestone Dueler A/T RH-S — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 0 Tests und 61 + 27 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Kopf-an-Kopf: Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar und Dueler A/T RH-S liegen gleichauf bei 64.
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Tests – · noch keine Fahrer 62 · 27 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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63
Trocken
Dueler A/T RH-S +164Warum dieser Score
Quelle Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar Dueler A/T RH-S Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 65 (geschätzt) ≈ 66 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 61 62 Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar: 60% × 65 (geschätzt) + 40% × 60,7 = 63
Dueler A/T RH-S: 60% × 65,7 (geschätzt) + 40% × 62,4 = 64
Keine Tests zu Trocken für Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
Keine Tests zu Trocken für Dueler A/T RH-S. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
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66
Nass
Gleichauf66Warum dieser Score
Quelle Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar Dueler A/T RH-S Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 67 (geschätzt) ≈ 67 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 64 65 Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar: 60% × 66,9 (geschätzt) + 40% × 63,7 = 66
Dueler A/T RH-S: 60% × 67,5 (geschätzt) + 40% × 64,8 = 66
Keine Tests zu Nass für Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
Keine Tests zu Nass für Dueler A/T RH-S. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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63
Schnee
Dueler A/T RH-S +164Warum dieser Score
Quelle Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar Dueler A/T RH-S Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 66 (geschätzt) ≈ 67 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 59 60 Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar: 60% × 66,4 (geschätzt) + 40% × 59 = 63
Dueler A/T RH-S: 60% × 66,6 (geschätzt) + 40% × 59,5 = 64
Keine Tests zu Schnee für Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).
Keine Tests zu Schnee für Dueler A/T RH-S. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).
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61
Komfort
Dueler A/T RH-S +162Warum dieser Score
Quelle Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar Dueler A/T RH-S Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 67 (geschätzt) ≈ 67 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 57 59 Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar: 40% × 67 (geschätzt) + 60% × 57,2 = 61
Dueler A/T RH-S: 40% × 67,2 (geschätzt) + 60% × 58,7 = 62
Keine Tests zu Komfort für Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar oder Dueler A/T RH-S. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
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66
Geräusch
Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar +165Warum dieser Score
Quelle Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar Dueler A/T RH-S Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 67 (geschätzt) ≈ 67 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 66 62 Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar: 60% × 66,6 (geschätzt) + 40% × 65,6 = 66
Dueler A/T RH-S: 60% × 66,6 (geschätzt) + 40% × 61,9 = 65
Keine Tests zu Geräusch für Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar oder Dueler A/T RH-S. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
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64
Laufleistung
Gleichauf64Warum dieser Score
Quelle Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar Dueler A/T RH-S Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 65 (geschätzt) ≈ 65 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 62 63 Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar: 60% × 64,7 (geschätzt) + 40% × 62,1 = 64
Dueler A/T RH-S: 60% × 65 (geschätzt) + 40% × 62,9 = 64
Keine Tests zu Laufleistung für Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
Keine Tests zu Laufleistung für Dueler A/T RH-S. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
Scores im Überblick
| Kategorie | Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar | Bridgestone Dueler A/T RH-S |
|---|---|---|
| Relative Score | 64 | 64 |
| Trocken | 63 | 64 |
| Nass | 66 | 66 |
| Schnee | 63 | 64 |
| Komfort | 61 | 62 |
| Geräusch | 66 | 65 |
| Laufleistung | 64 | 64 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar
Dueler A/T RH-S
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar
Noch nicht genug Kundenbewertungen für eine Auswertung.
Reifen B Dueler A/T RH-S
Vorteile
- Außergewöhnliche Profillebensdauer und hohe Laufleistung, wobei zahlreiche Fahrer 50.000 bis über 90.000 Meilen berichten
- Sanfter und überraschend leiser Fahrkomfort für einen All-Terrain-Reifen
- Konkurrenzfähiger, erschwinglicher Preis im Vergleich zu Premium-Alternativen
Nachteile
- Die Nasshaftung wird von einigen Fahrern als rutschiger empfunden als bei Konkurrenzprodukten wie Michelin
- Leicht erhöhtes Abrollgeräusch aufgrund des aggressiven Profils
- Neigung dazu, kleine Steine in den Profilrillen aufzunehmen und festzuhalten
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar | B · Bridgestone Dueler A/T RH-S |
|---|---|---|
| Kategorie | All-Terrain | All-Terrain |
| Fahrzeugtyp | SUV und 4x4 | SUV und 4x4 |
| Verfügbare Größen | 28 | 10 |
| Felgendurchmesser | 16″ – 20″ | 17″ – 20″ |
| Profiltiefe | 11 - 15/32″ | 11,1 mm (14/32″) |
| UTQG | 640 - 680 A A - B | 400 B B |
| Laufleistungsgarantie | 97.000 km | 64.000 km |
| Seitenwand | Black Side Wall - Vertical Serrated Band | Blackwall |
| Max. Druck | 3,4–5,5 bar (50 - 80 psi) | 3,0 bar (44 psi) |
| Gemeinsame Größen | 8 | 8 |
Welchen sollten Sie kaufen?
Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar
Bridgestone Dueler A/T RH-S
Zu knapp für ein Urteil: Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar und Bridgestone Dueler A/T RH-S liegen insgesamt weniger als 2 Punkte auseinander.
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Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar oder Dueler A/T RH-S?
Welcher ist besser bei Nässe, Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar oder Dueler A/T RH-S?
Keiner, nach unseren Zahlen: 66 zu 66 bei nass, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar oder Dueler A/T RH-S?
Keiner, nach unseren Zahlen: 63 zu 64 bei trocken, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher ist besser im Schnee, Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar oder Dueler A/T RH-S?
Keiner, nach unseren Zahlen: 63 zu 64 bei schnee, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher ist leiser, Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar oder Dueler A/T RH-S?
Keiner, nach unseren Zahlen: 66 zu 65 bei geräusch, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher ist komfortabler, Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar oder Dueler A/T RH-S?
Keiner, nach unseren Zahlen: 61 zu 62 bei komfort, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher hält länger, Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar oder Dueler A/T RH-S?
Keiner, nach unseren Zahlen: 64 zu 64 bei laufleistung, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik