Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 1 + 1 Tests und 244 + 688 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Discoverer AT3 4S liegt vorn, 79–55
Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.
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Tests 32 · 1 Test Fahrer 67 · 244 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 2 von 7 im Best All Terrain Tyres Tested On Road, Off Road and Snow [2024] (geräusch)
“Welche Reifen sind eine gute Alternative zum Wrangler All-Terrain Adventure mit Kevlar? Ich muss meine nach 35k ersetzen.”
Tests – · 1 Test Fahrer 84 · 688 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 5 von 18 im 2022 Consumer Reports All Terrain Truck Tires (tested tread life (miles))
“Habe 225/75/16 Cooper Discoverer AT3 4s bekommen – passen perfekt auf das Serien-Setup.”
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
| Quelle | Wrangler All-Terrain Adventure | Discoverer AT3 4S |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests | 29 | ≈ 77 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 69 | 89 |
Wrangler All-Terrain Adventure: 60% × 29,2 + 40% × 69,4 = 45
Discoverer AT3 4S: 60% × 76,5 (geschätzt) + 40% × 88,5 = 81
Keine Tests zu Trocken für Discoverer AT3 4S. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
| Quelle | Wrangler All-Terrain Adventure | Discoverer AT3 4S |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests | 30 | ≈ 82 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 69 | 91 |
Wrangler All-Terrain Adventure: 60% × 30 + 40% × 69,4 = 46
Discoverer AT3 4S: 60% × 81,7 (geschätzt) + 40% × 90,7 = 85
Keine Tests zu Nass für Discoverer AT3 4S. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
| Quelle | Wrangler All-Terrain Adventure | Discoverer AT3 4S |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 68 (geschätzt) | ≈ 72 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 63 | 75 |
Wrangler All-Terrain Adventure: 60% × 68,3 (geschätzt) + 40% × 63,4 = 66
Discoverer AT3 4S: 60% × 71,9 (geschätzt) + 40% × 74,7 = 73
Keine Tests zu Schnee für Wrangler All-Terrain Adventure. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
Keine Tests zu Schnee für Discoverer AT3 4S. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
| Quelle | Wrangler All-Terrain Adventure | Discoverer AT3 4S |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 68 (geschätzt) | ≈ 72 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 66 | 85 |
Wrangler All-Terrain Adventure: 40% × 68,3 (geschätzt) + 60% × 66,3 = 67
Discoverer AT3 4S: 40% × 72,1 (geschätzt) + 60% × 85,2 = 80
Keine Tests zu Komfort für Wrangler All-Terrain Adventure. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
Keine Tests zu Komfort für Discoverer AT3 4S. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
| Quelle | Wrangler All-Terrain Adventure | Discoverer AT3 4S |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests | 48 | ≈ 66 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | ≈ 66 (geschätzt) | 83 |
Wrangler All-Terrain Adventure: 60% × 47,9 + 40% × 66,3 (geschätzt) = 55
Discoverer AT3 4S: 60% × 66,3 (geschätzt) + 40% × 83,1 = 73
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Wrangler All-Terrain Adventure. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
Keine Tests zu Geräusch für Discoverer AT3 4S. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
| Quelle | Wrangler All-Terrain Adventure | Discoverer AT3 4S |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests | ≈ 66 (geschätzt) | 71 |
| Online gefundene Bewertungen | 64 | 80 |
Wrangler All-Terrain Adventure: 60% × 65,6 (geschätzt) + 40% × 63,8 = 65
Discoverer AT3 4S: 60% × 71,1 + 40% × 79,9 = 75
Keine Tests zu Laufleistung für Wrangler All-Terrain Adventure. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
| Quelle | Wrangler All-Terrain Adventure | Discoverer AT3 4S |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 68 | 80 |
| Quelle | Wrangler All-Terrain Adventure | Discoverer AT3 4S |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests | 27 | – |
| Kategorie | Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure | Cooper Discoverer AT3 4S |
|---|---|---|
| Relative Score | 55 | 79 |
| Trocken | 45 | 81 |
| Nass | 46 | 85 |
| Schnee | 66 | 73 |
| Komfort | 67 | 80 |
| Geräusch | 55 | 73 |
| Laufleistung | 65 | 75 |
| Handling (Fahrer) | 68 | 80 |
| Effizienz | 27 | – |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Wrangler All-Terrain Adventure
Discoverer AT3 4S
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
| Disziplin | Kategorie | Wrangler All-Terrain Adventure | Discoverer AT3 4S | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #4/7 Best All Terrain Tyres Tested On Road, Off Road and Snow [2024] | #5/18 2022 Consumer Reports All Terrain Truck Tires | – | Verschiedene Tests |
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Die Stimmung zum Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure mit Kevlar ist überwiegend positiv: Fahrer heben den sanften und leisen Lauf auf der Autobahn, die brauchbare Traktion im leichten bis mittleren Gelände und die solide Laufleistung hervor. Viele schätzen die Haltbarkeit und das gute Preis-Leistungs-Verhältnis gegenüber der Konkurrenz, einige nennen aber kleinere Nachteile wie einen höheren Verbrauch und gemischte Rückmeldungen zum Bremsen bei Nässe und im Winter, vor allem zwischen den LT- und den P-Metric-Versionen.
“Mein Vater hat sie auf seinem 2500er Chevy, und sie waren komfortabel und haben alles gemacht, was er brauchte, und die Reifen auch. Er zog Anhänger und lebt autark in Hemet, also im Grunde leichte Overlanding-Bedingungen mit gelegentlichen Steinen und Auswaschungen. Meine Nachbarn haben sie auch auf ihren Tacomas, und sie sehen gut aus, nur dass die Serienreifengröße an einem Serien-TRD etwas schmal wirkt. Das ist ein toller Preis für diese Größe. Wenn du etwas mit etwas aggressiveren Flanken suchst, das auf der Straße und im Gelände solide läuft, liegt der Wildpeak AT3W preislich in der Nähe. Aber ich denke, es sind gute Reifen.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Habe meine jetzt seit etwa 25000 km drauf. Noch 9,5/32 Profil übrig. Verschleißen schön gleichmäßig. Immer noch ziemlich leise auf der Straße. Bin letzten Winter den ganzen Winter damit gefahren, bei viel Schnee, lief hervorragend. Dieses Jahr ziemlich viel Regen, und sie funktionieren auch bei Regen super. Ich würde sie zum jetzigen Zeitpunkt wieder kaufen.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Ich habe sie jetzt etwa ein Jahr drauf. Sie gefallen mir wirklich, sie haben guten Grip, sehen gut aus, und Geräusch und Laufleistung sind gut. Als ich ihn gekauft habe, waren die Serien-Goodyear drauf, und die waren Mist, aber die AT Kevlar mag ich wirklich. Nur leichter Geländeeinsatz, aber sie funktionieren super im Schnee und insgesamt super für mich.”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 40 Community-Beiträgen
Die Stimmung zum Cooper Discoverer AT3 4S ist überwiegend positiv: Fahrer loben den leisen Lauf auf der Autobahn, die starke Traktion auf Schnee, bei Regen und auf trockener Straße sowie die ansprechende Optik. Mehrere Fahrer merken an, dass er leichte Geländeeinsätze und den Alltag gut meistert, die Laufleistung aber gelegentlich hinter den Erwartungen zurückbleibt. Außerdem drücken mehrere Beiträge Frust und Sorge über die Verfügbarkeit und die jüngste Einstellung des Modells in verschiedenen Größen aus.
“Ich bin einen Satz Cooper Discoverer AT3 über 72k Meilen gefahren und hatte nie ein Problem. Habe sie geliebt. Jetzt habe ich einen Satz Cooper Discoverer AT3 4S, und sie sind bei Traktion und Fahrkomfort sogar noch besser.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Habe 225/75/16 Cooper Discoverer AT3 4s bekommen – passen perfekt auf das Serien-Setup.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Sie haben meinen Reifen eingestellt! Ich fahre schon ewig Cooper Discoverer AT3 4S. Aus irgendeinem Grund hat Cooper in seiner unendlichen Weisheit die Größe 265 75r 16 eingestellt, also brauche ich Ersatz. Ich lebe in Südkalifornien und mache ziemlich viel Arbeit zur Wiederherstellung von Lebensräumen für Wildtiere unter trockenen Wüstenbedingungen. Das bedeutet jede Menge Autobahnmeilen, aber auch Schotterpisten von gut bis „auf welchem Planeten ist das eine Straße“. Manchmal fahren wir sogar trockene Wadis hinauf und versuchen, all den fiesen Steinen, die Flanken fressen, und den stacheligen Büschen auszuweichen. Das Profil des Discoverer ist ziemlich bescheiden und auf der Autobahn leise, aber mit weniger Luftdruck läuft er gut auf Sand. Auch auf steinigem Untergrund funktionieren sie ziemlich gut. Außerdem verschleißen sie wirklich langsam. Ich habe 60k+ Meilen auf meinem jetzigen Satz und kann notfalls noch 10k herausquetschen. Zur Sache also: Ich suche Vorschläge für einen Ersatz. Über jede Hilfe würde ich mich sehr freuen.”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 27 Community-Beiträgen
| Merkmal | A · Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure | B · Cooper Discoverer AT3 4S |
|---|---|---|
| Kategorie | All-Terrain | All-Terrain |
| Fahrzeugtyp | — | SUV und 4x4 |
| Verfügbare Größen | 14 | 14 |
| Felgendurchmesser | 15″ – 20″ | 15″ – 22″ |
| EU-Label: Nasshaftung | D in 62 % der Größen | C in 88 % der Größen |
| EU-Label: Energieeffizienz | D in 62 % der Größen | D in 82 % der Größen |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 72–73 dB | 72–75 dB |
| Profiltiefe | — | 12 - 14/32″ |
| Laufleistungsgarantie | — | 105.000 km |
| Seitenwand | — | Black Side Wall - Raised Outline White Lettering |
| Max. Druck | — | 3,0–3,4 bar (44 - 50 psi) |
| Gemeinsame Größen | 2 | 2 |
Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure
Cooper Discoverer AT3 4S
Sieger: Cooper Discoverer AT3 4S — besser bei Nass, Trocken und Geräusch. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Cooper Discoverer AT3 4S erreicht 85 vs 46 bei Nass.
Cooper Discoverer AT3 4S erreicht 81 vs 45 bei Trocken.
Cooper Discoverer AT3 4S erreicht 73 vs 55 bei Geräusch.
Cooper Discoverer AT3 4S erreicht 80 vs 67 bei Komfort.
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
Cooper Discoverer AT3 4S, 85 zu 46 bei unserem Wert für nass.
Cooper Discoverer AT3 4S, 81 zu 45 bei unserem Wert für trocken.
Cooper Discoverer AT3 4S, 73 zu 66 bei unserem Wert für schnee.
Cooper Discoverer AT3 4S, 73 zu 55 bei unserem Wert für geräusch.
Cooper Discoverer AT3 4S, 80 zu 67 bei unserem Wert für komfort.
Cooper Discoverer AT3 4S, 75 zu 65 bei unserem Wert für laufleistung.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik
