Tests – · noch keine Besitzer 77 · 6 Bewertungen
Goodyear Wrangler A/T SA+ scheint nicht mehr erhältlich: seit fünf Jahren keine neuen Besitzerbewertungen oder Tests und kein aktuelles EU-Reifenlabel.
Goodyear Wrangler A/T SA+ vs Pirelli Scorpion All Terrain Plus — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Besitzerbewertungen. Grundlage: 0 + 1 Tests und 6 + 94 Besitzerbewertungen. So bewerten wir
Wrangler A/T SA+ führt, 75–73 Knapper Vorsprung
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Tests – · 1 Test Besitzer 74 · 94 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
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76
Trocken
Wrangler A/T SA+ +472Warum dieser Score
Quelle Wrangler A/T SA+ Scorpion All Terrain Plus Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 73 (geschätzt) ≈ 70 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 81 74 Wrangler A/T SA+: 60% × 72,9 (geschätzt) + 40% × 80,5 = 76
Scorpion All Terrain Plus: 60% × 70,3 (geschätzt) + 40% × 74,1 = 72
Keine Tests zu Trocken für Wrangler A/T SA+. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).
Keine Tests zu Trocken für Scorpion All Terrain Plus. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).
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77
Nass
Gleichauf77Warum dieser Score
Quelle Wrangler A/T SA+ Scorpion All Terrain Plus Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 75 (geschätzt) ≈ 75 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 79 80 Wrangler A/T SA+: 60% × 75,1 (geschätzt) + 40% × 79,2 = 77
Scorpion All Terrain Plus: 60% × 75,2 (geschätzt) + 40% × 79,5 = 77
Keine Tests zu Nass für Wrangler A/T SA+. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).
Keine Tests zu Nass für Scorpion All Terrain Plus. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).
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Schnee
Kein Vergleich73Warum dieser Score
Quelle Wrangler A/T SA+ Scorpion All Terrain Plus Professionelle Tests (TWG-Score) – ≈ 71 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen – 75 Scorpion All Terrain Plus: 60% × 71,5 (geschätzt) + 40% × 74,7 = 73
Keine Tests zu Schnee für Scorpion All Terrain Plus. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,33).
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74
Komfort
Wrangler A/T SA+ +371Warum dieser Score
Quelle Wrangler A/T SA+ Scorpion All Terrain Plus Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 71 (geschätzt) ≈ 70 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 79 73 Wrangler A/T SA+: 60% × 70,9 (geschätzt) + 40% × 79 = 74
Scorpion All Terrain Plus: 60% × 69,8 (geschätzt) + 40% × 72,8 = 71
Keine Tests zu Komfort für Wrangler A/T SA+ oder Scorpion All Terrain Plus. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Besitzerbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
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–
Geräusch
Kein Vergleich68Warum dieser Score
Quelle Wrangler A/T SA+ Scorpion All Terrain Plus Professionelle Tests (TWG-Score) – ≈ 67 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen – 69 Scorpion All Terrain Plus: 60% × 67,3 (geschätzt) + 40% × 69,1 = 68
Keine Tests zu Geräusch für Scorpion All Terrain Plus. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Besitzerbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
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68
Laufleistung
Gleichauf68Warum dieser Score
Quelle Wrangler A/T SA+ Scorpion All Terrain Plus Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests ≈ 67 (geschätzt) 67 Online gefundene Bewertungen 69 70 Wrangler A/T SA+: 60% × 66,8 (geschätzt) + 40% × 69,4 = 68
Scorpion All Terrain Plus: 60% × 66,8 + 40% × 70,2 = 68
Keine Tests zu Laufleistung für Wrangler A/T SA+. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).
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77
Handling (Besitzer)
Wrangler A/T SA+ +176Warum dieser Score
Quelle Wrangler A/T SA+ Scorpion All Terrain Plus Online gefundene Bewertungen 77 76
Scores im Überblick
| Kategorie | Goodyear Wrangler A/T SA+ | Pirelli Scorpion All Terrain Plus |
|---|---|---|
| Relative Score | 75 | 73 |
| Trocken | 76 | 72 |
| Nass | 77 | 77 |
| Schnee | – | 73 |
| Komfort | 74 | 71 |
| Geräusch | – | 68 |
| Laufleistung | 68 | 68 |
| Handling (Besitzer) | 77 | 76 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Besitzerbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Wrangler A/T SA+
Scorpion All Terrain Plus
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Wrangler A/T SA+
Vorteile
- Hervorragender Grip auf trockener und nasser Fahrbahn
- Geringes Abrollgeräusch und minimales hartes Feedback
- Hoher Komfort, besonders auf unwegsamem Gelände
Nachteile
- Der Gummi neigt dazu, mit der Zeit und bei höherer Laufleistung fester und steifer zu werden
- Nachlassen der Grip-Fähigkeiten, wenn der Reifen altert und härtet
Reifen B Scorpion All Terrain Plus
Vorteile
- Hervorragende Haftung bei Nässe, Schlamm und im Winter/Schnee (mit dem 3-Peak Mountain Snowflake-Symbol zertifiziert)
- Überraschend leise und ruhige Fahrt auf der Autobahn im Vergleich zu aggressiven Mitbewerbern
- Aggressives, attraktives Design an Flanke und Profil, das die Optik des Fahrzeugs aufwertet
Nachteile
- Einige Besitzer berichteten über anhaltende Wuchtprobleme oder Vibrationen bei Autobahngeschwindigkeiten
- Ein paar Fahrer bemerkten zunehmende Abrollgeräusche oder einen ungleichmäßigen Schulterverschleiß mit zunehmendem Alter der Reifen
- Geringfügige Einbußen beim Kraftstoffverbrauch wurden von einigen Lkw- und SUV-Besitzern gemeldet
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Goodyear Wrangler A/T SA+ | B · Pirelli Scorpion All Terrain Plus |
|---|---|---|
| Kategorie | All-Terrain | All-Terrain |
| Fahrzeugtyp | SUV und 4x4 | SUV und 4x4 |
| Verfügbare Größen | — | 29 |
| Felgendurchmesser | — | 16″ – 20″ |
| Profiltiefe | — | 12 - 16/32″ |
| UTQG | — | 640 A B |
| Laufleistungsgarantie | — | 80.000 km |
| Seitenwand | — | Black Side Wall - Raised White Lettering |
| Max. Druck | — | 3,0–5,5 bar (44 - 80 psi) |
Welchen sollten Sie kaufen?
Goodyear Wrangler A/T SA+
Pirelli Scorpion All Terrain Plus
Knapper Vorsprung: Goodyear Wrangler A/T SA+ — besser bei Trocken und Komfort. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Goodyear Wrangler A/T SA+ stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 6 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Goodyear Wrangler A/T SA+ erreicht 76 vs 72 bei Trocken.
Goodyear Wrangler A/T SA+ erreicht 74 vs 71 bei Komfort.
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Wrangler A/T SA+ oder Scorpion All Terrain Plus?
Welcher ist besser bei Nässe, Wrangler A/T SA+ oder Scorpion All Terrain Plus?
Keiner, nach unseren Zahlen: 77 zu 77 bei nass, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Wrangler A/T SA+ oder Scorpion All Terrain Plus?
Goodyear Wrangler A/T SA+, 76 zu 72 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist komfortabler, Wrangler A/T SA+ oder Scorpion All Terrain Plus?
Goodyear Wrangler A/T SA+, 74 zu 71 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, Wrangler A/T SA+ oder Scorpion All Terrain Plus?
Keiner, nach unseren Zahlen: 68 zu 68 bei laufleistung, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Besitzerbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik