Tests – · noch keine Besitzer 58 · 217 Bewertungen
“Ich habe Hankooks Dynapro AT2 Xtreme auf meinem drauf und die haben sich im Schnee am Lake Tahoe ziemlich gut geschlagen, aber das ist nicht Kanada. Sieht auch super aus.”
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
Urban Terrain T/A liegt vorn, 72–61
Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.
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Tests – · noch keine Besitzer 58 · 217 Bewertungen
“Ich habe Hankooks Dynapro AT2 Xtreme auf meinem drauf und die haben sich im Schnee am Lake Tahoe ziemlich gut geschlagen, aber das ist nicht Kanada. Sieht auch super aus.”
Tests – · noch keine Besitzer 74 · 19 Bewertungen
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
| Quelle | Dynapro AT2 | Urban Terrain T/A |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 59 | 76 |
| Quelle | Dynapro AT2 | Urban Terrain T/A |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 61 | 77 |
| Quelle | Dynapro AT2 | Urban Terrain T/A |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 56 | 67 |
| Quelle | Dynapro AT2 | Urban Terrain T/A |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 55 | 74 |
| Quelle | Dynapro AT2 | Urban Terrain T/A |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 60 | – |
| Quelle | Dynapro AT2 | Urban Terrain T/A |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 58 | 74 |
| Quelle | Dynapro AT2 | Urban Terrain T/A |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 55 | 74 |
| Kategorie | Hankook Dynapro AT2 | BFGoodrich Urban Terrain T/A |
|---|---|---|
| Relativer Score | 61 | 72 |
| Trocken | 62 | 73 |
| Nass | 63 | 75 |
| Schnee | 62 | 68 |
| Komfort | 62 | 72 |
| Geräusch | 64 | – |
| Laufleistung | 61 | 71 |
| Handling | 55 | 74 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
Dynapro AT2
Urban Terrain T/A
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Die Meinungen zum Hankook Dynapro AT2 sind gespalten und hängen stark davon ab, ob die Fahrer den ab Werk montierten Reifen oder die Handels-/Xtreme-Version bewerten. Der serienmäßige AT2 ab Werk erhält deutliche Kritik für mangelnde echte Geländetauglichkeit, schwachen Grip auf Nässe und im Winter sowie vorzeitigen Verschleiß, während der Komfort auf der Autobahn und die Laufruhe gelobt werden. Im Gegensatz dazu erntet die Variante Dynapro AT2 Xtreme breites Lob für starken Schneegrip, verbesserte Nässeeigenschaften, Langlebigkeit und ein leises Fahrverhalten.
“Ich liebe meine auf einem 2024 Subaru Outback Wilderness. Davor hatte ich Cooper Discoverer AT3 4S, die ich super fand, aber die haben sich einfach zu viele Nägel eingefangen. Nach 30.000 Meilen null Probleme mit den Hankooks. Ich hatte früher schon mal Dynapro MT's auf einem FJ Cruiser, die ich geliebt habe, deshalb habe ich mich entschieden, sie wieder zu probieren. Falls jemand einen Outback fährt oder sich diese Größen anschaut, hier ein paar Daten, die ich zusammengestellt habe: 235/65R17 Hankook Dynapro AT2 Extreme RF12 - Gesamtdurchmesser 29,1”, Reifenbreite 9,6”, Profilbreite 7,5”, Gewicht 32 lbs 245/65R17 Hankook Dynapro AT2 Extreme RF12 - Gesamtdurchmesser 29,6”, Reifenbreite 10”, Profilbreite 7,9”, Gewicht 35 lbs”
Aus dem Englischen übersetzt
“Reifen gewechselt an meinem 2026 ranger fx4 Also, letzte Woche habe ich mir ein paar Sailun Terramax RT Reifen draufgemacht, die sich absolut scheiße fahren! Wieder was gelernt. Ich werde nie wieder billigere Reifen bestellen. Diesmal habe ich mich für die Hankook dynapro at2 extreme entschieden und ich liebe sie – klar, viel weniger aggressiv, aber optisch ein geilerer Reifen als die Goodyear territory at, die werksseitig auf dem Truck drauf waren!”
Aus dem Englischen übersetzt
“Die ab Werk montierten Hankook AT2s haben bei meinem aktuellen und meinem vorherigen Truck zwischen 24.000 und 36.000 Meilen gehalten. Ich war immer zufrieden mit den AT2s, aber beim letzten Mal habe ich mich für den Hankook AT2 Xtreme entschieden und bin sehr glücklich damit. Die Reifen sind ein bisschen schwerer als der AT2, aber es gibt keine nennenswerten Veränderungen beim Spritverbrauch und das Fahrverhalten ist sehr ähnlich. Sie sind etwas lauter, aber meiner Meinung nach kein großes Drama. Die AT2 Xtreme scheinen viel länger zu halten, weil das Profil nicht so stark abnutzt wie bei den AT2s. Ich bereite mich darauf vor, einen 2026 F150 Platinum zu bestellen, und habe dem Verkaufsleiter bereits gesagt, dass sie die Werksreifen gegen AT2 Xtremes austauschen werden, und er hatte damit kein Problem... Ich wünschte, ich hätte das bei den vorherigen F150s, die ich bestellt habe, auch gemacht! Ich habe vergessen zu erwähnen, dass meine schlechteste Erfahrung mit Werksreifen ein 2012er F150 BAP war, der Pirelli Scorpion Reifen drauf hatte, die nur 18.000 Meilen gehalten haben. Das war sehr enttäuschend!”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 56 Community-Beiträgen
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
| Merkmal | A · Hankook Dynapro AT2 | B · BFGoodrich Urban Terrain T/A |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen | Ganzjahresreifen |
| Fahrzeugtyp | SUV und 4x4 | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 33 | 18 |
| Felgendurchmesser | 15″ – 20″ | 15″ – 18″ |
Hankook Dynapro AT2
BFGoodrich Urban Terrain T/A
Sieger: BFGoodrich Urban Terrain T/A — besser bei Handling, Nass und Trocken. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
BFGoodrich Urban Terrain T/A erreicht 74 vs 55 bei Handling.
BFGoodrich Urban Terrain T/A erreicht 75 vs 63 bei Nass.
BFGoodrich Urban Terrain T/A erreicht 73 vs 62 bei Trocken.
BFGoodrich Urban Terrain T/A erreicht 72 vs 62 bei Komfort.
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Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.