Tests – · noch keine Fahrer 51 · 218 Bewertungen
“Neue Schuhe für den Sunset Truck Hankook Dynapro AT2 Extremes in 30x9.5. Weiterlesen”
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Aktualisiert
Hankook Dynapro AT2 vs Goodyear Wrangler A/T R — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 0 Tests und 218 + 3 Kundenbewertungen. So bewerten wir
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Tests – · noch keine Fahrer – · 3 Bewertungen (mindestens 5 nötig)
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
-
57
Trocken
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle Dynapro AT2 Wrangler A/T R Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 61 (geschätzt) – Online gefundene Bewertungen 51 – Dynapro AT2: 60% × 60,8 (geschätzt) + 40% × 50,7 = 57
Keine Tests zu Trocken für Dynapro AT2. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
-
59
Nass
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle Dynapro AT2 Wrangler A/T R Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 62 (geschätzt) – Online gefundene Bewertungen 54 – Dynapro AT2: 60% × 61,7 (geschätzt) + 40% × 54,3 = 59
Keine Tests zu Nass für Dynapro AT2. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
-
61
Schnee
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle Dynapro AT2 Wrangler A/T R Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 65 (geschätzt) – Online gefundene Bewertungen 56 – Dynapro AT2: 60% × 65,2 (geschätzt) + 40% × 55,8 = 61
Keine Tests zu Schnee für Dynapro AT2. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).
-
53
Komfort
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle Dynapro AT2 Wrangler A/T R Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 65 (geschätzt) – Online gefundene Bewertungen 46 – Dynapro AT2: 40% × 64,9 (geschätzt) + 60% × 45,6 = 53
Keine Tests zu Komfort für Dynapro AT2. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
-
55
Laufleistung
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle Dynapro AT2 Wrangler A/T R Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 60 (geschätzt) – Online gefundene Bewertungen 48 – Dynapro AT2: 60% × 59,8 (geschätzt) + 40% × 48,2 = 55
Keine Tests zu Laufleistung für Dynapro AT2. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
-
48
Handling (Fahrer)
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle Dynapro AT2 Wrangler A/T R Online gefundene Bewertungen 48 –
Scores im Überblick
| Kategorie | Hankook Dynapro AT2 | Goodyear Wrangler A/T R |
|---|---|---|
| Relative Score | 57 | – |
| Trocken | 57 | – |
| Nass | 59 | – |
| Schnee | 61 | – |
| Komfort | 53 | – |
| Laufleistung | 55 | – |
| Handling (Fahrer) | 48 | – |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
57
/ 100
Dynapro AT2
–
/ 100
Wrangler A/T R
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Dynapro AT2
Vorteile
- Komfortables Fahrverhalten auf Asphalt im Vergleich zu normalen Sommerreifen oder früheren Allterrain-Modellen
- Guter Grip und gute Kontrolle bei Trockenheit und Nässe, auch beim Ziehen eines Anhängers zuverlässig
- Günstiger Kraftstoffverbrauch und für viele Fahrer im Neuzustand ein niedriges Abrollgeräusch
Nachteile
- Schwache Leistung und unsicheres Fahrverhalten auf Schnee, Eis und Matsch bei Autobahntempo
- Mit zunehmender Profilabnutzung entstehen deutliche Abrollgeräusche oder ein Dröhnen
- Bedenken bei der Haltbarkeit der Karkasse, darunter Berichte über vorzeitige Risse und Anfälligkeit für Schäden durch Schotter
Reifen B Wrangler A/T R
Vorteile
- Außergewöhnliche Traktion und Leistung in tiefem Schnee
- Zuverlässige Geländetauglichkeit bei robusten Fahrzeugen wie dem Jeep Wrangler
Nachteile
- Schlechte Leistung und Traktion auf nassem Matsch
- Vorzeitiger und ungleichmäßiger Verschleiß an der Innenschulter
- Gummi neigt dazu, an der äußeren Flanke auszubrechen
Was echte Fahrer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Reifen A
Gemischt
Hankook Dynapro AT2
Die Meinungen zur Hankook-Dynapro-AT2-Reihe gehen auseinander – es kommt stark darauf an, ob Fahrer den Erstausrüstungsreifen ab Werk oder die im Handel erhältliche Xtreme-Version bewerten. Am serienmäßigen AT2 aus der Erstausrüstung wird vor allem kritisiert, dass er keine echten Allterrain-Eigenschaften bietet, bei Nässe und im Winter wenig Grip hat und sich vorzeitig abnutzt. Gelobt werden dagegen der Komfort und die Ruhe auf der Autobahn. Der Dynapro AT2 Xtreme kommt hingegen durchweg gut an: Fahrer loben die starke Traktion auf Schnee, das verbesserte Nassverhalten, die Haltbarkeit und das leise Abrollgeräusch.
f150lightningforum.com
·2025-03-08
“Ich hatte die Hankook Dynapro AT2 auf einem anderen Truck und deren Dynapro AS auf meinem Expedition. Beide waren schrecklich, sogar gefährlich. Bin sie bei beiden Fahrzeugen frühzeitig wieder losgeworden. Mein Lightning kam mit den General Grabbers. Die Grabbers sind ordentlich, kommen eigentlich sehr gut mit Schnee und Nässe klar, sind aber für Schneematsch und Eis wertlos. Auf Schotter taugen sie nichts. Aber ich habe sie jetzt etwas über 2 Jahre draufgelassen. Ich werde sie vor dem nächsten Winter ersetzen, da es ohnehin an der Zeit sein wird. Will definitiv etwas etwas Aggressiveres oder Wintertauglicheres draufmachen, bin mir nur noch nicht sicher, welche Reifen. Kann es mir eigentlich nicht leisten, Reichweite einzubüßen… Höchstens ein ganz kleines bisschen.”
Aus dem Englischen übersetzt
r/TyreReviews
·1 Upvote ·2023-03-21
“Ich habe mir gerade die Extreme AT2 geholt und sie sind klasse und leise. War damit im leichten bis mittleren Gelände in Broken Bow, OK und sie haben sich hervorragend geschlagen!”
Aus dem Englischen übersetzt
f150forum.com
“Ich hatte den Hankook AT2 ab Werk auf meinem 2019er und die waren viel besser als die Pirellis, die auf meinen '15er und '22er F-150 FX4 Trucks drauf waren. Sie sind vielleicht kein echter AT-Reifen, aber sie haben mir 50.000 Meilen beschert und funktionierten in den Wintern in MN als Straßenreifen gut und haben sich bei der kleinen Anzahl an Offroad-Ausflügen, auf die sie mich beim Jagen mitgenommen haben, gut genug geschlagen (eine halbe bis eine Meile Schotterpisten und über verschiedene stilgelegte Ackerflächen).”
Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Unterschiede zwischen Erstausrüstung und Handelsreifen#Nassgrip und Bremsverhalten#Verhalten im Winter und auf Schnee#Autobahngeräusche und Komfort#Laufleistung und Haltbarkeit#Verbesserungen beim Dynapro AT2 Xtreme
Basierend auf 56 Community-Beiträgen
Reifen B
Goodyear Wrangler A/T R
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Hankook Dynapro AT2 | B · Goodyear Wrangler A/T R |
|---|---|---|
| Kategorie | All-Terrain | Ganzjahresreifen · All-Terrain und Offroad |
| Fahrzeugtyp | SUV und 4x4 | SUV und 4x4 |
| Verfügbare Größen | 33 | — |
| Felgendurchmesser | 15″ – 20″ | — |
Welchen sollten Sie kaufen?
57
/ 100
Hankook Dynapro AT2
–
/ 100
Goodyear Wrangler A/T R
Nur für Hankook Dynapro AT2 gibt es genug Test- und Bewertungsdaten für einen Relative Score, daher gibt es noch keinen Sieger.
Reifen A · Hankook Dynapro AT2
Reifen B · Goodyear Wrangler A/T R
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik