Direktvergleich Aktualisiert

Hankook Dynapro AT2 vs Yokohama A.Drive — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Besitzerbewertungen. Grundlage: 0 + 0 Tests und 217 + 28 Besitzerbewertungen. So bewerten wir

Kopf-an-Kopf: Dynapro AT2 und A.Drive liegen gleichauf bei 62.

Ihre Größe angeben für genaue Treffer
/R

Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.

TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.

Hankook Dynapro AT2
Reifen AHankook

Dynapro AT2

All-Terrain

Tests – · noch keine Besitzer 58 · 217 Bewertungen

“Neue Schuhe für den Sunset Truck Hankook Dynapro AT2 Extremes in 30x9.5. Weiterlesen”

Yokohama A.Drive
Reifen BYokohama

A.Drive

Sommerreifen

Tests – · noch keine Besitzer 60 · 28 Bewertungen

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.

  1. 62

    Trocken

    Dynapro AT2 +1
    61
    Warum dieser Score
    QuelleDynapro AT2A.Drive
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 64 (geschätzt)≈ 64 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen5958

    Dynapro AT2: 60% × 64,1 (geschätzt) + 40% × 58,7 = 62

    A.Drive: 60% × 63,7 (geschätzt) + 40% × 57,7 = 61

    Keine Tests zu Trocken für Dynapro AT2. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).

    Keine Tests zu Trocken für A.Drive. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).

  2. 63

    Nass

    Dynapro AT2 +1
    62
    Warum dieser Score
    QuelleDynapro AT2A.Drive
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 65 (geschätzt)≈ 64 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6159

    Dynapro AT2: 60% × 64,7 (geschätzt) + 40% × 60,7 = 63

    A.Drive: 60% × 63,5 (geschätzt) + 40% × 58,6 = 62

    Keine Tests zu Nass für Dynapro AT2. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).

    Keine Tests zu Nass für A.Drive. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).

  3. 62

    Schnee

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleDynapro AT2A.Drive
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 65 (geschätzt)–
    Online gefundene Bewertungen56–

    Dynapro AT2: 60% × 65,3 (geschätzt) + 40% × 56 = 62

    Keine Tests zu Schnee für Dynapro AT2. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,33).

  4. 62

    Komfort

    A.Drive +2
    64
    Warum dieser Score
    QuelleDynapro AT2A.Drive
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 67 (geschätzt)≈ 67 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen5558

    Dynapro AT2: 60% × 66,6 (geschätzt) + 40% × 54,6 = 62

    A.Drive: 60% × 67,2 (geschätzt) + 40% × 58,2 = 64

    Keine Tests zu Komfort für Dynapro AT2 oder A.Drive. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Besitzerbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.

  5. 65

    Geräusch

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleDynapro AT2A.Drive
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 67 (geschätzt)–
    Online gefundene Bewertungen61–

    Dynapro AT2: 60% × 67,3 (geschätzt) + 40% × 61,1 = 65

    Keine Tests zu Geräusch für Dynapro AT2. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Besitzerbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.

  6. 61

    Laufleistung

    A.Drive +4
    65
    Warum dieser Score
    QuelleDynapro AT2A.Drive
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 63 (geschätzt)≈ 65 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen5864

    Dynapro AT2: 60% × 63,2 (geschätzt) + 40% × 57,7 = 61

    A.Drive: 60% × 65,2 (geschätzt) + 40% × 64,4 = 65

    Keine Tests zu Laufleistung für Dynapro AT2. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).

    Keine Tests zu Laufleistung für A.Drive. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).

  7. 55

    Handling (Besitzer)

    A.Drive +4
    59
    Warum dieser Score
    QuelleDynapro AT2A.Drive
    Online gefundene Bewertungen5559
Scores im Überblick
Hankook Dynapro AT2 vs Yokohama A.Drive: Scores nach Kategorie (0–100)
KategorieHankook Dynapro AT2Yokohama A.Drive
Relative Score 62 62
Trocken 62 61
Nass 63 62
Schnee 62 –
Komfort 62 64
Geräusch 65 –
Laufleistung 61 65
Handling (Besitzer) 55 59

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Besitzerbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore

Dynapro AT2

A.Drive

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A Dynapro AT2

Vorteile

  • Komfortables Abrollverhalten auf Asphalt im Vergleich zu Standard-Sommerreifen oder vorherigen All-Terrain-Modellen
  • Gute Traktion und Kontrolle bei trockenen und nassen Wetterbedingungen, einschließlich zuverlässigem Anhängerbetrieb
  • Günstiger Kraftstoffverbrauch und geringe Abrollgeräusuche für viele Fahrer im Neuzustand

Nachteile

  • Schlechte Leistung und mangelhaftes, sicheres Handling bei Schnee, Eis und Schneematsch bei Autobahngeschwindigkeiten
  • Entwickelt mit zunehmendem Reifenverschleiß deutliche Abrollgeräusche oder ein Dröhnen
  • Bedenken hinsichtlich der Karkassenhaltbarkeit, einschließlich Berichten über vorzeitige Rissbildung und Anfälligkeit für Schotter-Durchstiche
Alle Besitzer-Themen im Dynapro AT2-Test

Reifen B A.Drive

Vorteile

  • Wettbewerbsfähiger Preis mit einem guten Preis-Leistungs-Verhältnis
  • Zuverlässiger und berechenbarer Grip auf trockener Fahrbahn
  • Solide Haltbarkeit und Lebensdauer des Profils für viele Nutzer

Nachteile

  • Erhebliche Probleme mit der Nasshaftung und Aquaplaning
  • Hohe Abrollgeräusche, insbesondere bei Autobahngeschwindigkeiten
  • Ungleichmäßiger Reifenverschleiß bei verschiedenen Fahrstilen
Alle Besitzer-Themen im A.Drive-Test

Was echte Besitzer sagen

Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores

Reifen A

Hankook Dynapro AT2

Gemischt

Die Meinungen zum Hankook Dynapro AT2 sind gespalten und hängen stark davon ab, ob die Fahrer den ab Werk montierten Reifen oder die Handels-/Xtreme-Version bewerten. Der serienmäßige AT2 ab Werk erhält deutliche Kritik für mangelnde echte Geländetauglichkeit, schwachen Grip auf Nässe und im Winter sowie vorzeitigen Verschleiß, während der Komfort auf der Autobahn und die Laufruhe gelobt werden. Im Gegensatz dazu erntet die Variante Dynapro AT2 Xtreme breites Lob für starken Schneegrip, verbesserte Nässeeigenschaften, Langlebigkeit und ein leises Fahrverhalten.

r/nissanfrontier ·32 Upvotes ·2025-09-30

“Die serienmäßigen Dynapro AT2 Reifen sind furchtbar im Regen Wir hatten heute hier im pazifischen Nordwesten unseren ersten echten Regen seit dem Frühjahr, und ich muss sagen, diese Hankook-Serienreifen sind die schlechtesten Reifen, die ich je im Regen gefahren habe. Jedes Mal, wenn ich um eine Kurve gefahren bin, dreht hinten innen nur ein Reifen durch. Ich bin hier mein ganzes Leben lang im Regen gefahren, in Autos mit viel mehr Leistung als diesen Frontiers, und bei mir ist noch nie im Leben beim Regen unabsichtlich die Traktionskontrolle angegangen. Ich trete nicht mal voll aufs Gas, ich fahre diesen Truck wie ein rohes Ei! Ich habe online nachgesehen und es sieht so aus, als wäre ich nicht der Einzige, dem das aufgefallen ist. Ich kann mir nicht vorstellen, dass die Leistung im Schnee auch nur ansatzweise gut ist, wenn er kaum mit etwas Regen fertig wird. So ungern ich einen Satz neuer Reifen verschwende, ich kann es einfach nicht erwarten, auf etwas Besseres umzusteigen. Mit 20 mph durch die Nachbarschaft zu schleichen und dabei die Hinterräder durchdrehen zu lassen, ist nichts, was ich weiterhin machen möchte. Weiterlesen”

Aus dem Englischen übersetzt

r/tires ·2 Upvotes ·2024-12-30

“Ich habe meine BFGoodrich MT T/A Reifen an meinem Wrangler gegen Hankook AT2 Extreme ausgetauscht, und was für ein Unterschied. Ich muss sagen, dass ich bei den MT T/A durchgehend über 50.000 Meilen herausgeholt habe, bei einer Fünfer-Reifenrotation. Ich habe jetzt 8.000 Meilen mit den AT2 zurückgelegt und es gibt null Verschleißspuren. Ich habe jetzt zwar ein kleines Wackeln im Lenkrad, weil die Reifen ausgewuchtet und rotiert werden müssen, aber ansonsten bin ich schwer beeindruckt. Meine Frau war völlig aus dem Häuschen, dass unser Jeep so viel leiser ist und wir uns bei Autobahngeschwindigkeit unterhalten konnten, ohne gegen das Reifengeräusch anbrüllen zu müssen. Die Dinger sind praktisch lautlos. Die Offroad-Leistung ist enorm verbessert. Wo die MTs auf Bergpfaden Traktion verloren, behalten die AT2 ihren Grip und halten mich in Bewegung.”

Aus dem Englischen übersetzt

r/RangerNext ·13 Upvotes ·2026-09-27

“Reifen gewechselt an meinem 2026 ranger fx4 Also, letzte Woche habe ich mir ein paar Sailun Terramax RT Reifen draufgemacht, die sich absolut scheiße fahren! Wieder was gelernt. Ich werde nie wieder billigere Reifen bestellen. Diesmal habe ich mich für die Hankook dynapro at2 extreme entschieden und ich liebe sie – klar, viel weniger aggressiv, aber optisch ein geilerer Reifen als die Goodyear territory at, die werksseitig auf dem Truck drauf waren!”

Aus dem Englischen übersetzt

Top-Themen
#Unterschiede zwischen Erstausrüstung und Handel#Nassgrip und Bremsen#Schnee- und Wintereigenschaften#Autobahnlärm und Komfort#Profillebensdauer und Langlebigkeit#Verbesserungen des Dynapro AT2 Xtreme

Basierend auf 56 Community-Beiträgen

Reifen B

Yokohama A.Drive

Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.

Daten im Vergleich

Merkmal A · Hankook Dynapro AT2 B · Yokohama A.Drive
KategorieAll-TerrainSommerreifen
FahrzeugtypSUV und 4x4Passenger Car / Crossover
Verfügbare Größen33—
Felgendurchmesser15″ – 20″—

Welchen sollten Sie kaufen?

Hankook Dynapro AT2

Yokohama A.Drive

Zu knapp für ein Urteil: Hankook Dynapro AT2 und Yokohama A.Drive liegen insgesamt weniger als 2 Punkte auseinander. Yokohama A.Drive ist stärker bei Laufleistung.

Reifen B wählen Sie wollen die höchste Laufleistung

Yokohama A.Drive erreicht 65 vs 61 bei Laufleistung.

Reifen A · Hankook Dynapro AT2
Reifen B · Yokohama A.Drive

TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.

Dynapro AT2 oder A.Drive?

Welcher ist besser bei Nässe, Dynapro AT2 oder A.Drive?

Keiner, nach unseren Zahlen: 63 zu 62 bei nass, weniger als 3 Punkte Unterschied.

Welcher greift besser auf trockener Straße, Dynapro AT2 oder A.Drive?

Keiner, nach unseren Zahlen: 62 zu 61 bei trocken, weniger als 3 Punkte Unterschied.

Welcher ist komfortabler, Dynapro AT2 oder A.Drive?

Keiner, nach unseren Zahlen: 62 zu 64 bei komfort, weniger als 3 Punkte Unterschied.

Welcher hält länger, Dynapro AT2 oder A.Drive?

Yokohama A.Drive, 65 zu 61 bei unserem Wert für laufleistung.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Besitzerbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik