Hankook Kinergy 4S2 vs Continental PremiumContact 6 — im Vergleich

“Ich fahre die Hankook Kinergy 4S2 Ganzjahresreifen jetzt seit knapp über einem Jahr auf meinem M3 – tolle Reifen, besonders bei Nässe, obwohl sie ein paar hundert Meilen brauchen, um eingefahren zu werden (bis dahin etwas „rutschig“, man muss also beim Abbiegen aus Einfahrten usw. vorsichtig sein). Sie belegten im Ganzjahresreifentest 2022 auf einer Bewertungsseite den 2. Platz hinter den CrossClimate 2 und wurden bei milderen, nassen Bedingungen (im Grunde den Meisteilen in UK!) als insgesamt besser angesehen, weshalb ich sie den CC2 vorgezogen habe. Ich konnte die Schnee-/Eis-Performance nur während der jüngsten winterlichen Wetterphase testen – keine Probleme im Schnee, fühlte sich aber auf Eis nervös an. Die Verfügbarkeit scheint dieses Jahr begrenzt zu sein – der einzige Ort, an dem sie in der M3 18"-Größe gelistet sind, ist ATS Euromaster, während ich sie letztes Jahr auch bei Halfords & Kwikfit hätte bekommen können.”

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“Neue Reifen – Kia-Händler empfiehlt Hankook Kinergy 4S 2 H750 215/55R17 98W Habe gerade meine 40.000er Inspektion bei meinem Kia-Händler vor Ort für meinen ‚22er E Niro machen lassen. Ich werde meine Reifen woanders wechseln lassen, um ein paar Euro zu sparen, frage mich aber, ob die Hankooks gute Reifen sind? Ich gucke nach so 140–160 £ pro Reifen und frage mich, ob das ein guter Reifen für den Preis ist oder ob jemand einen besseren Vorschlag für einen ähnlichen Preis oder günstiger hat?”

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“Hankook nach 15.000 Meilen abgefahren. Habe mein Auto zum Standard-Reifenwechsel gebracht und wurde informiert, dass alle 4 Reifen nur noch 4/32 Zoll Profil hatten. Ich war schockiert. Ich bin in den 2,5 Jahren, in denen ich die Reifen hatte, nur etwa 15.000 Meilen gefahren. Ich fahre überhaupt nicht aggressiv. Ein Mix aus Stadt und Autobahn. Jedenfalls habe ich etwa 75 % Gutschrift für die Hankook Kinergy 4s2 Ganzwetterreifen bekommen und musste für meine neuen Reifen nur etwa 70 $ aus eigener Tasche zahlen (plus 90 $ Montage- und Auswuchtgebühr)! Ich habe mich für den Falken Aklimate entschieden, der etwa 150 $ pro Reifen gekostet hat. Wollte nur meine Geschichte teilen. Kann das weichere Gummi bei Ganzwetterreifen dazu führen, dass sie im Sommer schneller verschleißen? Das Einzige, was mir sonst noch einfallen würde, ist, dass mein Auto 2 Sommer lang draußen auf einem nach Süden ausgerichteten Parkplatz stand, vielleicht hat die Sonne sie einfach ausgebrannt und den Verschleiß beschleunigt. Aber ich hätte gedacht, dass das eher mit Alterungsrissen als mit dem Profilverschleiß zu tun hat. Mehr lesen”

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“Bei Sommerreifen nö, in dem Marktsegment hat sich das Zeug NICHT SO VIEL verändert... Aber es gibt jetzt bessere Reifen, ruhigere, leisere, mit besserem Handling..der Conti Premium Contact 6 auf meinen Autos war eine spürbare Verbesserung.. Der Preis kann eine große Unbekannte sein.. bin mir nicht sicher, wie sie preislich liegen.. Assy 6 und PS5 spielen beide in derselben Liga wie der Conti Premium 6.. Hatte wie gesagt den Assy 6 und das war ein sehr guter Reifen..der Assy 6 ist sogar noch besser.. Jede Design-Generation wird einfach immer besser..die R+T sind eben alte Konstruktionen..die Dinge haben sich weiterentwickelt..ABER NICHT SO SEHR!”

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“Ich habe vor einem Monat vor einer Urlaubsreise meine 20-Zoll-Goodyear, die ab Werk drauf waren, gegen einen Satz Continental PremiumContact 6 POL ausgetauscht. Sie waren extrem gut bei starkem Regen. Kann ich empfehlen. EX30 2024 TM Ultra.”

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“Nun, da beim Polestar 2 gleich 4 Reifen gleichzeitig fällig waren – und die Continental Premium Contact 6 in Erstausrüsterqualität schlappe $1020 pro Stück kosten!!! (woraus sind die verdammt noch mal gemacht?) –, habe ich mich für Pirelli Dragon Sports entschieden – gleicher 99YXL-Tragfähigkeitsindex – höherer Geschwindigkeitsindex. Lautstärke – überhaupt kein Unterschied. Effizienz – nach einer Woche Fahrt kann ich nichts feststellen. Der kWh/100km-Durchschnitt laut Bordcomputer hat sich keinen Millimeter bewegt. Verschleiß? Na ja, die Contis haben vorne 22k km und hinten 44k km gehalten, wer weiß das schon? Kann ja nicht schlimmer werden, oder? Traktion – im Trockenen gleich und im Nassen habe ich keinen Unterschied gemerkt, allerdings bin ich auch nicht wie ein Bekloppter gefahren... Ach ja – und sie kosteten $290 pro Stück inklusive Wuchten und Montage.”

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