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Direktvergleich Aktualisiert

Hankook Optimo H426 vs Pirelli CINTURA/TO P4 — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Besitzerbewertungen. Grundlage: 0 + 0 Tests und 24 + 6 Besitzerbewertungen. So bewerten wir

CINTURA/TO P4 führt, 55–52 Knapper Vorsprung

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Hankook Optimo H426
Reifen AHankook

Optimo H426

Ganzjahresreifen

Tests – · noch keine Besitzer 42 · 24 Bewertungen

Pirelli CINTURA/TO P4
Reifen BPirelli

CINTURA/TO P4

Sommerreifen

Vorläufig

Tests – · noch keine Besitzer 50 · 6 Bewertungen

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.

  1. 53

    Trocken

    CINTURA/TO P4 +3
    56
    Warum dieser Score
    QuelleOptimo H426CINTURA/TO P4
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 59 (geschätzt)≈ 60 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen4549

    Optimo H426: 60% × 58,7 (geschätzt) + 40% × 45,3 = 53

    CINTURA/TO P4: 60% × 60,2 (geschätzt) + 40% × 48,9 = 56

    Keine Tests zu Trocken für Optimo H426. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).

    Keine Tests zu Trocken für CINTURA/TO P4. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).

  2. 56

    Nass

    CINTURA/TO P4 +1
    57
    Warum dieser Score
    QuelleOptimo H426CINTURA/TO P4
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 59 (geschätzt)≈ 60 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen5053

    Optimo H426: 60% × 58,9 (geschätzt) + 40% × 50,4 = 56

    CINTURA/TO P4: 60% × 60,2 (geschätzt) + 40% × 52,7 = 57

    Keine Tests zu Nass für Optimo H426. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).

    Keine Tests zu Nass für CINTURA/TO P4. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).

  3. 47

    Schnee

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleOptimo H426CINTURA/TO P4
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 57 (geschätzt)–
    Online gefundene Bewertungen32–

    Optimo H426: 60% × 57,4 (geschätzt) + 40% × 32 = 47

    Keine Tests zu Schnee für Optimo H426. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,33).

  4. 51

    Komfort

    CINTURA/TO P4 +6
    57
    Warum dieser Score
    QuelleOptimo H426CINTURA/TO P4
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 63 (geschätzt)≈ 65 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen3445

    Optimo H426: 60% × 63 (geschätzt) + 40% × 33,5 = 51

    CINTURA/TO P4: 60% × 64,9 (geschätzt) + 40% × 44,6 = 57

    Keine Tests zu Komfort für Optimo H426 oder CINTURA/TO P4. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Besitzerbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.

  5. 60

    Geräusch

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleOptimo H426CINTURA/TO P4
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 67 (geschätzt)–
    Online gefundene Bewertungen50–

    Optimo H426: 60% × 67,3 (geschätzt) + 40% × 49,7 = 60

    Keine Tests zu Geräusch für Optimo H426. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Besitzerbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.

  6. 50

    Laufleistung

    CINTURA/TO P4 +8
    58
    Warum dieser Score
    QuelleOptimo H426CINTURA/TO P4
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 57 (geschätzt)≈ 61 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen3952

    Optimo H426: 60% × 57,4 (geschätzt) + 40% × 38,8 = 50

    CINTURA/TO P4: 60% × 61,4 (geschätzt) + 40% × 52 = 58

    Keine Tests zu Laufleistung für Optimo H426. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).

    Keine Tests zu Laufleistung für CINTURA/TO P4. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).

  7. 40

    Handling (Besitzer)

    Gleichauf
    40
    Warum dieser Score
    QuelleOptimo H426CINTURA/TO P4
    Online gefundene Bewertungen4040
Scores im Überblick
KategorieHankook Optimo H426Pirelli CINTURA/TO P4
Relative Score 52 55
Trocken 53 56
Nass 56 57
Schnee 47 –
Komfort 51 57
Geräusch 60 –
Laufleistung 50 58
Handling (Besitzer) 40 40

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Besitzerbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore

Optimo H426

CINTURA/TO P4

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A Optimo H426

Vorteile

  • Zuverlässiger Grip auf trockener und nasser Fahrbahn bei gemäßigtem Wetter
  • Komfortabler und ruhiger Abrollkomfort zu Beginn
  • Sicheres Handling und gute Kurven-Eigenschaften

Nachteile

  • Beschleunigter Profilverschleiß in der zweiten Hälfte der Lebensdauer des Reifens
  • Schlechtere Leistung und Haftungsverlust bei kalten Temperaturen oder Schnee
  • Erhöhte Abrollgeräusche mit zunehmendem Alter der Reifen
Alle Besitzer-Themen im Optimo H426-Test

Reifen B CINTURA/TO P4

Vorteile

  • Außergewöhnliche Profillebensdauer und hohe Laufleistung
  • Berechenbares Fahrverhalten auf trockenen, gleichmäßigen Straßen
  • Gutmütige Handling-Eigenschaften auf bestimmten Fahrzeug-Chassis

Nachteile

  • Schlechter Nassgrip und hohes Untersteuerrisiko
  • Mangelnde Lenkrückmeldung und Straßengefühl
  • Übermäßiges Abrollgeräusch
Alle Besitzer-Themen im CINTURA/TO P4-Test

Daten im Vergleich

Merkmal A · Hankook Optimo H426 B · Pirelli CINTURA/TO P4
KategorieGanzjahresreifenSommerreifen
FahrzeugtypPassenger Car / CrossoverPassenger Car / Crossover
Verfügbare Größen112
Felgendurchmesser15″ – 20″13″ – 14″
Profiltiefe7,9 mm (10/32″)—
UTQG440 A A—
Laufleistungsgarantie97.000 km—
SeitenwandBlackwall—
Max. Druck3,0 bar (44 psi)—

Welchen sollten Sie kaufen?

Hankook Optimo H426

Pirelli CINTURA/TO P4

Knapper Vorsprung: Pirelli CINTURA/TO P4 — besser bei Laufleistung, Komfort und Trocken. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Pirelli CINTURA/TO P4 stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 6 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.

Reifen B wählen Sie wollen die höchste Laufleistung

Pirelli CINTURA/TO P4 erreicht 58 vs 50 bei Laufleistung.

Reifen B wählen Sie wollen den höchsten Fahrkomfort

Pirelli CINTURA/TO P4 erreicht 57 vs 51 bei Komfort.

Reifen B wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

Pirelli CINTURA/TO P4 erreicht 56 vs 53 bei Trocken.

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Optimo H426 oder CINTURA/TO P4?

Welcher ist besser bei Nässe, Optimo H426 oder CINTURA/TO P4?

Keiner, nach unseren Zahlen: 56 zu 57 bei nass, weniger als 3 Punkte Unterschied.

Welcher greift besser auf trockener Straße, Optimo H426 oder CINTURA/TO P4?

Pirelli CINTURA/TO P4, 56 zu 53 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist komfortabler, Optimo H426 oder CINTURA/TO P4?

Pirelli CINTURA/TO P4, 57 zu 51 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, Optimo H426 oder CINTURA/TO P4?

Pirelli CINTURA/TO P4, 58 zu 50 bei unserem Wert für laufleistung.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Besitzerbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik