Hankook Optimo H725 vs Michelin Latitude Sport 3 — im Vergleich

“Mein GLC63 CPO von 2020 kam mit den Michelin Latitude Sport 3 Sommerreifen mit 6.000 Meilen drauf. Hier in PA/NJ wird es langsam kalt und auf dem Parkplatz fingen sie an, über die Vorderräder zu radieren, das fühlt sich schrecklich an. Da ich vielleicht auch in den Schnee geraten und nach Hause muss, habe ich mich für Ganzjahresreifen entschieden. Meine Reifengrößen sind 265/45/20 vorne und 295/40/20 hinten. Ich habe Pirelli Scorpion Zero All-Season Plus Reifen bestellt. Kein Radieren mehr und ein viel besseres Fahrverhalten. Sie sehen auch besser aus. Wenn ihr bei kalten Temperaturen fahren werdet, empfehle ich sie. Sie haben auch eine Treadwear-Bewertung von 500, sie sollten also eine Weile halten. Die Latitudes waren nach 6.000 Meilen ziemlich abgefahren. Meine Frau hat einen Mercedes GLE350 AMG Line Ausstattungsaket von 2022 und der hat dieselben Pirellis drauf und fährt sich großartig.”

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“Kein Fan vom LS3 auf meinem Cayenne. Die waren beim Kauf schon drauf, aber ich werde sie noch in diesem Jahr gegen den Pilot Sport 4 SUV austauschen. Es gibt ein paar Straßenabschnitte mit wechselndem Belag, wo der LS3 im Innenraum ein schreckliches Dröhnen erzeugt. In meinem Cayman mit dem PS4S merkt man in denselben Bereichen dagegen kaum einen Unterschied beim Straßenbelag. Der Verschleiß bei beiden Sätzen ist in etwa gleich. 2016er Cayenne S e-Hybrid mit 21" Latitude Sport 3 (295/35) 2014er Cayman mit 20" Pilot Sport 4S (235-265/35)”

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“Ich hätte mich auch für den PS4 entschieden. Der Latitude Sport 3 ist ein guter Erstausrüstungsreifen, aber der PS4 hat ein besseres Handling, ist leiser, hat eine längere Profillebensdauer und ist günstiger. Das ist keine Frage. Michelin hat die Latitude Sport-Linie ursprünglich für 20"+ Performance-SUV-Reifen entwickelt, als die Pilot Sport-Linie ein bestimmtes Gewicht nicht überschritt. Der Latitude Sport verwendet dieselbe Technologie und eine ähnliche Gummimischung wie der Pilot Sport... im Grunde war er die SUV-Version des Pilot Sport. Aber später, als Michelin den PSS auf den Markt brachte, um den PS2 zu ersetzen, begannen sie auch, schwerere Versionen der Pilot Sport-Linie zu bauen, wodurch der Latitude Sport irgendwie überflüssig wurde. Der PS4 ist die neueste Version des Pilot Sport und damit der beste Reifen, den Michelin verkauft. Der Latitude Sport 3 ist in etwa vergleichbar mit dem PSS und somit entwicklungstechnisch etwa eine Generation zurück – immer noch ein sehr guter Reifen, aber wenn der PS4 günstiger und verfügbar ist, gibt es keinen Grund, den Latitude Sport 3 zu nehmen.”

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