Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
Agilis CrossClimate liegt vorn, 76–55
Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.
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Tests – · noch keine Besitzer 49 · 321 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 15 von 16 im 2019 ADAC Van 215/65 R16 C Tyre Test (gesamtplatzierung)
“Apollo , is/was Vredestijn Werd geleverd door Profile tyre center En Hankook vantra LT , Ze zijn ooit ook al eens als beste getest ,”
Tests 72 · 2 Tests Besitzer 81 · 1.066 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 3 von 7 im 2020 Promobil Commercial All-Season Tire Test R16 (gesamtplatzierung)
“Hat hier schon mal jemand Michelin Agilis CrossClimate Reifen auf einem Bolt probiert? Den Infos von einer Bewertungs-Website folgend habe ich mir ein paar gebrauchte 15" Sonic-Felgen für den Wintereinsatz hier in Maine besorgt. Ich bekomme Michelin Ice-Winterreifen in einer entsprechenden 15"-Größe (um den Abrollumfang des Serienreifens bzw. der Serienfelge zu treffen), aber keine Cross Climate 2. Allerdings ist dieser Agilis in einer fast gleichen Größe verfügbar. Er scheint ein schwererer Reifen zu sein, der hauptsächlich für Lieferwagen entwickelt wurde. Google AI schlägt vor, dass er einen etwas höheren Rollwiderstand als die CC2s hat, von denen viele berichten, dass sie etwa 10 % Reichweitenverlust bedeuten – obwohl jeder neue Reifen weniger effizient ist als ein abgefahrener, man sollte diese Info also mit Vorsicht genießen. Die Michelin Energy Saver Reifen sind offensichtlich effizienter, aber für den Einsatz im Schnee auch schlecht bewertet. Ich bin etwas hin und hergerissen zwischen "echten" Winterreifen und dem Agilis, den ich das ganze Jahr über fahren könnte. Ein weiterer Faktor ist, dass kleinere Felgen tendenziell effizienter sind – bei E-Autos spürbar –, sodass sich das in Sachen Effizienz am Ende vielleicht ausgleicht. Mehr lesen”
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
| Quelle | Vantra LT | Agilis CrossClimate |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | – | 71 |
| Online gefundene Bewertungen | 52 | 85 |
| Quelle | Vantra LT | Agilis CrossClimate |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | – | 71 |
| Online gefundene Bewertungen | 49 | 84 |
| Quelle | Vantra LT | Agilis CrossClimate |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | – | 75 |
| Online gefundene Bewertungen | – | 79 |
| Quelle | Vantra LT | Agilis CrossClimate |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 45 | 79 |
| Quelle | Vantra LT | Agilis CrossClimate |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | – | 73 |
| Online gefundene Bewertungen | – | 76 |
| Quelle | Vantra LT | Agilis CrossClimate |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 47 | 77 |
| Quelle | Vantra LT | Agilis CrossClimate |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 52 | 80 |
| Kategorie | Hankook Vantra LT | Michelin Agilis CrossClimate |
|---|---|---|
| Relativer Score | 55 | 76 |
| Trocken | 57 | 77 |
| Nass | 54 | 77 |
| Schnee | – | 76 |
| Komfort | 57 | 74 |
| Geräusch | – | 74 |
| Laufleistung | 55 | 72 |
| Handling | 52 | 80 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
Vantra LT
Agilis CrossClimate
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Jedes Ergebnis ist in % des besten Reifens im jeweiligen Test angegeben. Zeilen „Gleicher Test“ sind der strengste Vergleich: Beide Reifen wurden nebeneinander gemessen.
| Disziplin | Kategorie | Vantra LT | Agilis CrossClimate | Δ | Beide? |
|---|---|---|---|---|---|
| Gesamtplatzierung | Gesamt | 7% #15/16 · 2019 ADAC Van 215/65 R16 C Tyre Test | 67% #3/7 · 2020 Promobil Commercial All-Season Tire Test R16 | −60,0 | Verschiedene Tests |
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Die Stimmung gegenüber dem Hankook Vantra LT ist weitgehend positiv; Fahrer wählen ihn häufig für Transporter, Wohnmobile, Busse und Anhänger aus. Besitzer heben niedrige Abrollgeräusche und einen ruhigen Lauf hervor, wobei sie sich oft als Ersatz für Michelin- und Continental-Reifen für ihn entscheiden oder günstige Testergebnisse anführen.
“Ich habe die Schrott Michelin cp Reifen an meinem vorherigen Transporter ersetzt, und als die Continentals an meinem aktuellen Transporter gewechselt werden mussten, habe ich sie gegen Hankook Vantra LT ausgetauscht.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Habe gerade ein paar Hankook vantra lt Reifen auf meinen Bus gezogen und die sind mega geil. 185r14”
Aus dem Englischen übersetzt
“Quote: Originally Posted by achenator I went through this back in the spring. I wound up with a kuhmo LT tire i think. I'll go look at storage tomorrow and see. I did a good bit of research and determined an LT tire was best. Take that back it was a Hankook VANTRA LT”
Basierend auf 6 Community-Beiträgen
Die Stimmung der Fahrer gegenüber dem Michelin Agilis CrossClimate ist größtenteils positiv. Besitzer von Transportern, Wohnmobilen und schweren Pick-ups loben die Nass- und Schneetraktion, das leise Abrollen und die Leistungsfähigkeit bei hoher Belastung. In den Diskussionen werden jedoch häufig Kompromisse wie ein schnellerer Profilverschleiß im Vergleich zur Defender-Serie sowie Bedenken hinsichtlich eines NHTSA-Rückrufs bei bestimmten C-Metrik-Größen wegen nicht konformer Schneekennzeichnungen hervorgehoben. Kaufinteressenten merken zudem Unklarheiten bezüglich der unterschiedlichen laufgebundenen C-Metrik- und nicht laufgebundenen LT-Metrik-Ausführungen an.
“Agilis Crossclimate vs. Agilis LTX als Sommerreifen für einen Pickup? Alltagsauto Chevy 3/4-Tonner-Pickup. Ich habe einen Satz Winterreifen, den ich von Nov. bis März fahre, muss aber meine Sommerreifen ersetzen. Mediteranes Klima, also trockene Sommer. 99% meiner Fahrten sind Stadt/Autobahn, vielleicht 1-5 Tage pro Jahr auf trockenen Feldwegen. Ich würde gerne die Crossclimate nehmen, da sie für den Satz etwa 200 $ günstiger sind. Ich schätze, der Defender LTX wurde einfach in Agilis LTX umbenannt. Ich weiß, dass der Defender LTX ein sehr beliebter Leicht-Lkw-Reifen ist. Meint ihr alle, ich komme mit den Crossclimate davon und spare ein paar Hundert Dollar? Mehr lesen”
Aus dem Englischen übersetzt
“I spoke with Michelin technical support this morning. The company has not conducted any testing on this tire on 1/2 ton trucks or full-size SUVs. I opted to bypass the tire and purchased Michelin Defender LTX M/S in LT285/70R17. I had high hopes of getting inproved winter weather performance for the few snow days in my area each year, but it wasn't worth the gamble for potentially a low mileage & costly tire.”
“Lappland - Reifenberatung - Michelin Agilis Crossclimate Danke für das Wissen und die Erfahrung der guten Leute von r/Finland. Ich fahre auf meinem Transporter normalerweise Spikereifen, aber ich plane über den Jahreswechsel einen Roadtrip nach Deutschland/Frankreich (da gehen die also nicht). Ich habe null Erfahrung mit Lamellenreifen auf Schnee/Eis, aber habe Michelin Agilis Crossclimate [. Die haben die 3PMSF-Kennzeichnung, sind also in Finnland für den Winter meines Wissens technisch legal, aber ich bin mir wegen Sicherheit/Leistung in Lappland unsicher (Route ist: Tornio, nach Schweden und dann runter über Dänemark). Es wäre gut, die Meinung von Leuten zu hören, oder ob ihr Erfahrungen mit diesen Reifentypen in dieser Umgebung habt? UPDATE: Ich schätze die geäußerten Kommentare und Ansichten wirklich sehr. Nach der Diskussion scheine ich nicht der Einzige zu sein, dem die Winterperformance eines Reifens unklar ist, der zwar mit 3PMSF eingestuft ist, aber kein „echter“ nordischer Lamellenreifen. Es macht wirtschaftlich keinen Sinn, neue Winter-Lamellenreifen für einen Roadtrip zu kaufen. Ich überlege also, die Michelins einzupacken, mit den Spikereifen zu fahren und sie in Dänemark oder Südschweden wechseln/lagern zu lassen und bei der Rückkehr wieder zu wechseln. Eine Schmerz im Arsch, Platzverschwendung, aber der am wenigsten riskante Ansatz. Falls das schon mal jemand gemacht hat, teilt mir eure Erfahrung mit.”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 54 Community-Beiträgen
| Merkmal | A · Hankook Vantra LT | B · Michelin Agilis CrossClimate |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Ganzjahresreifen |
| Fahrzeugtyp | Transporter | Transporter |
| Verfügbare Größen | 25 | 22 |
| Felgendurchmesser | 14″ – 16″ | 15″ – 17″ |
Hankook Vantra LT
Michelin Agilis CrossClimate
Sieger: Michelin Agilis CrossClimate — besser bei Handling, Nass und Trocken. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Michelin Agilis CrossClimate erreicht 80 vs 52 bei Handling.
Michelin Agilis CrossClimate erreicht 77 vs 54 bei Nass.
Michelin Agilis CrossClimate erreicht 77 vs 57 bei Trocken.
Michelin Agilis CrossClimate erreicht 74 vs 57 bei Komfort.
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Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.
