Yokohama Parada Spec-2 scheint nicht mehr erhältlich: seit fünf Jahren keine neuen Besitzerbewertungen oder Tests und kein aktuelles EU-Reifenlabel.
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Besitzerbewertungen. Grundlage: 19 + 0 Tests und 3.359 + 118 Besitzerbewertungen. So bewerten wir
Ventus S1 evo3 liegt vorn, 71–66
Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.
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Tests 77 · 19 Tests Besitzer 59 · 3.359 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 45 im 2019 Summer 53 Tyre Braking Shootout (bremsen nass)
“Reifenwünsche? Mein MK8 hat jetzt etwas über 18.000 Meilen runter und die Werksreifen sehen aus, als wären sie schon im Ar*ch? Hankook Ventus S1 evo3 sind nicht so gut wie sie werben? Was empfehlt ihr für Reifen?”
Tests – · noch keine Besitzer 64 · 118 Bewertungen
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
| Quelle | Ventus S1 evo3 | Parada Spec-2 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 18 / – Tests | 85 | ≈ 71 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 63 | 75 |
Ventus S1 evo3: 60% × 85 + 40% × 62,9 = 76
Parada Spec-2: 60% × 70,7 (geschätzt) + 40% × 75,2 = 73
Keine Tests zu Trocken für Parada Spec-2. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).
| Quelle | Ventus S1 evo3 | Parada Spec-2 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 18 / – Tests | 89 | ≈ 63 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 69 | 58 |
Ventus S1 evo3: 60% × 88,8 + 40% × 68,9 = 81
Parada Spec-2: 60% × 63 (geschätzt) + 40% × 57,6 = 61
Keine Tests zu Nass für Parada Spec-2. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).
| Quelle | Ventus S1 evo3 | Parada Spec-2 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 4 / – Tests | 65 | ≈ 68 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 59 | 62 |
Ventus S1 evo3: 60% × 64,7 + 40% × 58,8 = 62
Parada Spec-2: 60% × 67,8 (geschätzt) + 40% × 61,5 = 65
Keine Tests zu Komfort für Parada Spec-2. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Besitzerbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
| Quelle | Ventus S1 evo3 | Parada Spec-2 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 14 / – Tests | 77 | – |
| Online gefundene Bewertungen | ≈ 67 (geschätzt) | – |
Ventus S1 evo3: 60% × 77,1 + 40% × 67,3 (geschätzt) = 73
Keine Besitzerbewertungen zu Geräusch für Ventus S1 evo3. Die Besitzerhälfte ist der Durchschnitt der Besitzer (67): Besitzerbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Besitzer ihn bewerten würden.
| Quelle | Ventus S1 evo3 | Parada Spec-2 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 4 / – Tests | 61 | ≈ 63 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 45 | 59 |
Ventus S1 evo3: 60% × 60,7 + 40% × 45,4 = 55
Parada Spec-2: 60% × 63,5 (geschätzt) + 40% × 58,7 = 62
Keine Tests zu Laufleistung für Parada Spec-2. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).
| Quelle | Ventus S1 evo3 | Parada Spec-2 |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 60 | 69 |
| Kategorie | Hankook Ventus S1 evo3 | Yokohama Parada Spec-2 |
|---|---|---|
| Relative Score | 71 | 66 |
| Trocken | 76 | 73 |
| Nass | 81 | 61 |
| Komfort | 62 | 65 |
| Geräusch | 73 | – |
| Laufleistung | 55 | 62 |
| Handling (Besitzer) | 60 | 69 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Besitzerbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Ventus S1 evo3
Parada Spec-2
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
| Disziplin | Kategorie | Ventus S1 evo3 | Parada Spec-2 | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #6/8 2025 Die Reifentester UHP Summer Tyre Test | #8/8 2013 Auto Bild Performance Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Die Stimmung in der Community gegenüber dem Hankook Ventus S1 Evo 3 ist gemischt; Nutzer loben häufig den starken Nass- und Trockengrip, den Komfort und das wettbewerbsfähige Preis-Leistungs-Verhältnis. Zu den nennenswerten Nachteilen gehören jedoch ein relativ schneller Profilverschleiß, Berichte über mit der Zeit zunehmende Abrollgeräusche sowie durchwachsene Erfahrungen mit Erstausrüsterspezifikationen im Vergleich zu Premium-Mitbewerbern wie Michelin.
“Ich hatte Hankook-Reifen auf meinem XKR und fand, dass das die lauesten Reifen waren, die ich je an einem Auto gehört habe, und ich musste sie wieder loswerden, weil ich es nicht ertragen konnte.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Ich habe mich also in einer kanadischen E-Auto-Gruppe auf Facebook unterhalten und jemand meinte, sein SE sei mit Notlauffähigkeit angekommen… Hankook Ventus S1 evo3. Mein Mini hat auch Hankook Ventus S1 evo3 und mir war nicht bewusst, dass die als Runflats gelten. Also habe ich sie online nachgeschaut und es sieht so aus, als ob da bei 205/45R17 XL Run Flat…Y draufsteht. Wusste das noch jemand? Müsste irgendwo auf dem Reifen Run Flat draufstehen?”
Aus dem Englischen übersetzt
“Hankook Ventus S1 evo 3 ungleichmäßiger Verschleiß Ich benutze diesen Reifen und bin mit seiner Performance auf meinem BMW G30 zufrieden. Nur ist mir aufgefallen, dass es einen ungleichmäßigen Profilverschleiß an der Außenseite gibt. Das Hauptprofil hat noch etwa 2mm bis zum Verschleißindikator. Dies ist der rechte Vorderreifen. Das Profil aller anderen Reifen sieht gut aus. Ist dieser bestimmte Reifen noch sicher für weitere 10.000km? Oder muss er dringend gewechselt werden? Hat jemand Erfahrung mit so einem ungleichmäßigen Verschleiß? Mehr lesen”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 33 Community-Beiträgen
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
| Merkmal | A · Hankook Ventus S1 evo3 | B · Yokohama Parada Spec-2 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 110 | — |
| Felgendurchmesser | 17″ – 22″ | — |
Hankook Ventus S1 evo3
Yokohama Parada Spec-2
Sieger: Hankook Ventus S1 evo3 — besser bei Nass und Trocken. Wählen Sie den Yokohama Parada Spec-2, wenn Ihnen Handling, Laufleistung und Komfort am wichtigsten sind.
Hankook Ventus S1 evo3 erreicht 81 vs 61 bei Nass.
Yokohama Parada Spec-2 erreicht 69 vs 60 bei Handling.
Yokohama Parada Spec-2 erreicht 62 vs 55 bei Laufleistung.
Hankook Ventus S1 evo3 erreicht 76 vs 73 bei Trocken.
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Hankook Ventus S1 evo3, 81 zu 61 bei unserem Wert für nass.
Hankook Ventus S1 evo3, 76 zu 73 bei unserem Wert für trocken.
Yokohama Parada Spec-2, 65 zu 62 bei unserem Wert für komfort.
Yokohama Parada Spec-2, 62 zu 55 bei unserem Wert für laufleistung.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Besitzerbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik
