Tests 71 · 1 Test Fahrer 68 · 93 Bewertungen
Hankook Ventus RS3 Z222 scheint nicht mehr erhältlich: seit fünf Jahren keine neuen Kundenbewertungen oder Tests und kein aktuelles EU-Reifenlabel.
Direktvergleich
Aktualisiert
Hankook Ventus V12 evo2 vs Hankook Ventus RS3 Z222 — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 1 + 1 Tests und 93 + 2 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Ventus V12 evo2 führt, 69–66 Knapper Vorsprung
Ihre Größe angeben für genaue Treffer
/R
Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
Tests 59 · 1 Test Fahrer 71 · 2 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
-
71
Trocken
Ventus V12 evo2 +170Warum dieser Score
Quelle Ventus V12 evo2 Ventus RS3 Z222 Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / 1 Tests 71 67 Online gefundene Bewertungen 71 75 Ventus V12 evo2: 60% × 70,9 + 40% × 71,4 = 71
Ventus RS3 Z222: 60% × 67 + 40% × 74,9 = 70
-
71
Nass
Ventus V12 evo2 +1160Warum dieser Score
Quelle Ventus V12 evo2 Ventus RS3 Z222 Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / 1 Tests 69 52 Online gefundene Bewertungen 73 72 Ventus V12 evo2: 60% × 69,2 + 40% × 73,1 = 71
Ventus RS3 Z222: 60% × 51,9 + 40% × 72,2 = 60
-
67
Komfort
Ventus V12 evo2 +166Warum dieser Score
Quelle Ventus V12 evo2 Ventus RS3 Z222 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 68 (geschätzt) ≈ 68 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 66 64 Ventus V12 evo2: 40% × 68,5 (geschätzt) + 60% × 65,6 = 67
Ventus RS3 Z222: 40% × 68,3 (geschätzt) + 60% × 64,4 = 66
Keine Tests zu Komfort für Ventus V12 evo2 oder Ventus RS3 Z222. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
-
73
Geräusch
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle Ventus V12 evo2 Ventus RS3 Z222 Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests 78 – Online gefundene Bewertungen ≈ 67 (geschätzt) – Ventus V12 evo2: 60% × 77,5 + 40% × 66,6 (geschätzt) = 73
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Ventus V12 evo2. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
-
61
Laufleistung
Ventus RS3 Z222 +667Warum dieser Score
Quelle Ventus V12 evo2 Ventus RS3 Z222 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 63 (geschätzt) ≈ 66 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 58 67 Ventus V12 evo2: 60% × 63,4 (geschätzt) + 40% × 58,3 = 61
Ventus RS3 Z222: 60% × 66,5 (geschätzt) + 40% × 67,2 = 67
Keine Tests zu Laufleistung für Ventus V12 evo2. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
Keine Tests zu Laufleistung für Ventus RS3 Z222. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
-
70
Handling (Fahrer)
Ventus RS3 Z222 +474Warum dieser Score
Quelle Ventus V12 evo2 Ventus RS3 Z222 Online gefundene Bewertungen 70 74
Scores im Überblick
| Kategorie | Hankook Ventus V12 evo2 | Hankook Ventus RS3 Z222 |
|---|---|---|
| Relative Score | 69 | 66 |
| Trocken | 71 | 70 |
| Nass | 71 | 60 |
| Komfort | 67 | 66 |
| Geräusch | 73 | – |
| Laufleistung | 61 | 67 |
| Handling (Fahrer) | 70 | 74 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
69
/ 100
Ventus V12 evo2
66
/ 100
Ventus RS3 Z222
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
| Disziplin | Kategorie | Ventus V12 evo2 | Ventus RS3 Z222 | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Bremsen trocken | Trocken | 97% #4/5 · 2017 Car and Driver UHP Tyre Test | 91% #4/5 · 2019 17 inch Track Day Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Handling trocken | Trocken | 97% #4/5 · 2017 Car and Driver UHP Tyre Test | 99% #4/5 · 2019 17 inch Track Day Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Bremsen nass | Nass | 88% #4/5 · 2017 Car and Driver UHP Tyre Test | 82% #5/5 · 2019 17 inch Track Day Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #4/5 2017 Car and Driver UHP Tyre Test | #3/5 2019 17 inch Track Day Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Ventus V12 evo2
Vorteile
- Hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu Premiummarken
- Starker, zuverlässiger Grip auf trockener und nasser Fahrbahn, dazu gute Aquaplaning-Sicherheit
- Komfortables Fahrverhalten und anfangs niedriges Abrollgeräusch
Nachteile
- Weiche Flanken können bei zügiger Kurvenfahrt und auf der Rennstrecke zu einem schwammigen Fahrgefühl oder zu Wankbewegungen führen
- Das Abrollgeräusch nimmt mit zunehmendem Verschleiß deutlich zu
- Der Reifen verschleißt relativ schnell, wodurch die Laufleistung insgesamt geringer ausfällt
Reifen B Ventus RS3 Z222
Vorteile
- Außergewöhnlicher Grip auf trockener Straße, kaum Aufwärmzeit nötig
- Berechenbares, progressives Fahrverhalten
- Bessere Nässeeigenschaften als bei typischen Semi-Slicks
Nachteile
- Kaum geeignet für Schnee oder Frost
- Die Leistung hängt stark davon ab, dass der Reifen seine optimale Betriebstemperatur erreicht
- Die steife Flanke kann für manche Fahrer zulasten des Fahrkomforts gehen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Hankook Ventus V12 evo2 | B · Hankook Ventus RS3 Z222 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 38 | — |
| Felgendurchmesser | 15″ – 21″ | — |
Welchen sollten Sie kaufen?
69
/ 100
Hankook Ventus V12 evo2
66
/ 100
Hankook Ventus RS3 Z222
Knapper Vorsprung: Hankook Ventus V12 evo2 — besser bei Nass. Wählen Sie den Hankook Ventus RS3 Z222, wenn Ihnen Laufleistung am wichtigsten ist. Hankook Ventus RS3 Z222 stützt sich bisher auf wenig Daten (1 Test, 2 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Reifen A wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Hankook Ventus V12 evo2 erreicht 71 vs 60 bei Nass.
Reifen B wählen
Sie wollen die höchste Laufleistung
Hankook Ventus RS3 Z222 erreicht 67 vs 61 bei Laufleistung.
Reifen A · Hankook Ventus V12 evo2
Reifen B · Hankook Ventus RS3 Z222
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
Ventus V12 evo2 oder Ventus RS3 Z222?
Welcher ist besser bei Nässe, Ventus V12 evo2 oder Ventus RS3 Z222?
Hankook Ventus V12 evo2, 71 zu 60 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Ventus V12 evo2 oder Ventus RS3 Z222?
Keiner, nach unseren Zahlen: 71 zu 70 bei trocken, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher ist komfortabler, Ventus V12 evo2 oder Ventus RS3 Z222?
Keiner, nach unseren Zahlen: 67 zu 66 bei komfort, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher hält länger, Ventus V12 evo2 oder Ventus RS3 Z222?
Hankook Ventus RS3 Z222, 67 zu 61 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik