Tests 71 · 1 Test Fahrer 67 · 93 Bewertungen
Hankook Ventus V12 evo2 vs Pirelli P Zero Nero — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 1 + 0 Tests und 93 + 145 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Ventus V12 evo2 liegt vorn, 69–54
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Tests – · noch keine Fahrer 44 · 145 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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71
Trocken
Ventus V12 evo2 +1556Warum dieser Score
Quelle Ventus V12 evo2 P Zero Nero Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests 71 ≈ 60 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 71 50 Ventus V12 evo2: 60% × 70,9 + 40% × 70,9 = 71
P Zero Nero: 60% × 60,3 (geschätzt) + 40% × 49,6 = 56
Keine Tests zu Trocken für P Zero Nero. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
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71
Nass
Ventus V12 evo2 +1853Warum dieser Score
Quelle Ventus V12 evo2 P Zero Nero Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests 69 ≈ 57 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 73 47 Ventus V12 evo2: 60% × 69,2 + 40% × 72,9 = 71
P Zero Nero: 60% × 57,5 (geschätzt) + 40% × 46,5 = 53
Keine Tests zu Nass für P Zero Nero. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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–
Schnee
Kein Vergleich49Warum dieser Score
Quelle Ventus V12 evo2 P Zero Nero Professionelle Tests (TWG-Score) – ≈ 59 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen – 34 P Zero Nero: 60% × 58,9 (geschätzt) + 40% × 33,6 = 49
Keine Tests zu Schnee für P Zero Nero. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
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66
Komfort
Ventus V12 evo2 +1848Warum dieser Score
Quelle Ventus V12 evo2 P Zero Nero Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 68 (geschätzt) ≈ 63 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 65 39 Ventus V12 evo2: 40% × 68 (geschätzt) + 60% × 64,9 = 66
P Zero Nero: 40% × 62,7 (geschätzt) + 60% × 38,9 = 48
Keine Tests zu Komfort für Ventus V12 evo2. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
Keine Tests zu Komfort für P Zero Nero. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
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73
Geräusch
Ventus V12 evo2 +1558Warum dieser Score
Quelle Ventus V12 evo2 P Zero Nero Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests 77 ≈ 66 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen ≈ 66 (geschätzt) 47 Ventus V12 evo2: 60% × 76,8 + 40% × 66,3 (geschätzt) = 73
P Zero Nero: 60% × 66,3 (geschätzt) + 40% × 46,5 = 58
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Ventus V12 evo2. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
Keine Tests zu Geräusch für P Zero Nero. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
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61
Laufleistung
Ventus V12 evo2 +952Warum dieser Score
Quelle Ventus V12 evo2 P Zero Nero Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 64 (geschätzt) ≈ 58 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 58 43 Ventus V12 evo2: 60% × 63,6 (geschätzt) + 40% × 58,3 = 61
P Zero Nero: 60% × 58,1 (geschätzt) + 40% × 42,9 = 52
Keine Tests zu Laufleistung für Ventus V12 evo2. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
Keine Tests zu Laufleistung für P Zero Nero. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
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70
Handling (Fahrer)
Ventus V12 evo2 +1951Warum dieser Score
Quelle Ventus V12 evo2 P Zero Nero Online gefundene Bewertungen 70 51
Scores im Überblick
| Kategorie | Hankook Ventus V12 evo2 | Pirelli P Zero Nero |
|---|---|---|
| Relative Score | 69 | 54 |
| Trocken | 71 | 56 |
| Nass | 71 | 53 |
| Schnee | – | 49 |
| Komfort | 66 | 48 |
| Geräusch | 73 | 58 |
| Laufleistung | 61 | 52 |
| Handling (Fahrer) | 70 | 51 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Ventus V12 evo2
P Zero Nero
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
| Disziplin | Kategorie | Ventus V12 evo2 | P Zero Nero | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #4/5 2017 Car and Driver UHP Tyre Test | #2/8 2013 Auto Bild Performance Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Ventus V12 evo2
Vorteile
- Hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu Premiummarken
- Starker, zuverlässiger Grip auf trockener und nasser Fahrbahn, dazu gute Aquaplaning-Sicherheit
- Komfortables Fahrverhalten und anfangs niedriges Abrollgeräusch
Nachteile
- Weiche Flanken können bei zügiger Kurvenfahrt und auf der Rennstrecke zu einem schwammigen Fahrgefühl oder zu Wankbewegungen führen
- Das Abrollgeräusch nimmt mit zunehmendem Verschleiß deutlich zu
- Der Reifen verschleißt relativ schnell, wodurch die Laufleistung insgesamt geringer ausfällt
Reifen B P Zero Nero
Vorteile
- Hervorragender Grip auf trockener Fahrbahn und präzises Kurvenverhalten
- Robuste, widerstandsfähige Flanken, die Schlaglöcher gut wegstecken
- Sehr gute Rückmeldung und direktes Ansprechen der Lenkung
Nachteile
- Schwacher Grip bei Nässe und geringe Aquaplaning-Reserven
- Schneller Profilverschleiß und insgesamt geringe Laufleistung
- Das Abrollgeräusch nimmt mit zunehmender Abnutzung deutlich zu
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Hankook Ventus V12 evo2 | B · Pirelli P Zero Nero |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | — |
| Verfügbare Größen | 38 | 2 |
| Felgendurchmesser | 15″ – 21″ | 17″ |
| EU-Label: Nasshaftung | A in 81 % der Größen | B |
| EU-Label: Energieeffizienz | C in 51 % der Größen | D |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 70–75 dB | 72 dB |
| Profiltiefe | — | 8,7 mm (11/32″) |
| Seitenwand | — | Blackwall |
| Max. Druck | — | 3,4 bar (50 psi) |
Welchen sollten Sie kaufen?
Hankook Ventus V12 evo2
Pirelli P Zero Nero
Sieger: Hankook Ventus V12 evo2 — besser bei Handling, Nass und Komfort. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Hankook Ventus V12 evo2 erreicht 70 vs 51 bei Handling.
Hankook Ventus V12 evo2 erreicht 71 vs 53 bei Nass.
Hankook Ventus V12 evo2 erreicht 66 vs 48 bei Komfort.
Hankook Ventus V12 evo2 erreicht 71 vs 56 bei Trocken.
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Ventus V12 evo2 oder P Zero Nero?
Welcher ist besser bei Nässe, Ventus V12 evo2 oder P Zero Nero?
Hankook Ventus V12 evo2, 71 zu 53 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Ventus V12 evo2 oder P Zero Nero?
Hankook Ventus V12 evo2, 71 zu 56 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist leiser, Ventus V12 evo2 oder P Zero Nero?
Hankook Ventus V12 evo2, 73 zu 58 bei unserem Wert für geräusch.
Welcher ist komfortabler, Ventus V12 evo2 oder P Zero Nero?
Hankook Ventus V12 evo2, 66 zu 48 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, Ventus V12 evo2 oder P Zero Nero?
Hankook Ventus V12 evo2, 61 zu 52 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik