Tests – · noch keine Fahrer 58 · 33 Bewertungen
Direktvergleich
Aktualisiert
Kumho Ecsta LE Sport vs Kumho Ecsta PS71 — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 14 Tests und 33 + 8.175 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Ecsta PS71 liegt vorn, 73–62
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Tests 68 · 14 Tests Fahrer 69 · 8.175 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 18 im 2025 ADAC Summer Tyre Test (aquaplaning längs)
“Das sind Kumho Ecsta PS71s, die Laufflächenbreite soll 245 mm betragen, die tatsächliche ist kaum 235. Wie kommt das?”
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
-
61
Trocken
Ecsta PS71 +1475Warum dieser Score
Quelle Ecsta LE Sport Ecsta PS71 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 12 Tests ≈ 63 (geschätzt) 78 Online gefundene Bewertungen 57 72 Ecsta LE Sport: 60% × 63,3 (geschätzt) + 40% × 56,6 = 61
Ecsta PS71: 60% × 77,6 + 40% × 72,2 = 75
Keine Tests zu Trocken für Ecsta LE Sport. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
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65
Nass
Ecsta PS71 +2085Warum dieser Score
Quelle Ecsta LE Sport Ecsta PS71 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 13 Tests ≈ 66 (geschätzt) 92 Online gefundene Bewertungen 63 75 Ecsta LE Sport: 60% × 66,4 (geschätzt) + 40% × 62,9 = 65
Ecsta PS71: 60% × 92,5 + 40% × 74,8 = 85
Keine Tests zu Nass für Ecsta LE Sport. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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62
Komfort
Ecsta PS71 +870Warum dieser Score
Quelle Ecsta LE Sport Ecsta PS71 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 2 Tests ≈ 67 (geschätzt) 75 Online gefundene Bewertungen 59 66 Ecsta LE Sport: 40% × 67,3 (geschätzt) + 60% × 58,9 = 62
Ecsta PS71: 40% × 75,3 + 60% × 65,8 = 70
Keine Tests zu Komfort für Ecsta LE Sport. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
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–
Geräusch
Kein Vergleich36Warum dieser Score
Quelle Ecsta LE Sport Ecsta PS71 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 8 Tests – 15 Online gefundene Bewertungen – ≈ 67 (geschätzt) Ecsta PS71: 60% × 15,5 + 40% × 66,6 (geschätzt) = 36
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Ecsta PS71. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
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60
Laufleistung
Ecsta LE Sport +951Warum dieser Score
Quelle Ecsta LE Sport Ecsta PS71 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 6 Tests ≈ 62 (geschätzt) 45 Online gefundene Bewertungen 55 61 Ecsta LE Sport: 60% × 62,3 (geschätzt) + 40% × 55,3 = 60
Ecsta PS71: 60% × 45,1 + 40% × 60,6 = 51
Keine Tests zu Laufleistung für Ecsta LE Sport. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
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60
Handling (Fahrer)
Ecsta PS71 +1373Warum dieser Score
Quelle Ecsta LE Sport Ecsta PS71 Online gefundene Bewertungen 60 73 -
–
Effizienz
Kein Vergleich48Warum dieser Score
Quelle Ecsta LE Sport Ecsta PS71 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 7 Tests – 48
Scores im Überblick
| Kategorie | Kumho Ecsta LE Sport | Kumho Ecsta PS71 |
|---|---|---|
| Relative Score | 62 | 73 |
| Trocken | 61 | 75 |
| Nass | 65 | 85 |
| Komfort | 62 | 70 |
| Geräusch | – | 36 |
| Laufleistung | 60 | 51 |
| Handling (Fahrer) | 60 | 73 |
| Effizienz | – | 48 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Neu berechnet
Gesamtscore
62
/ 100
Ecsta LE Sport
73
/ 100
Ecsta PS71
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
| Disziplin | Kategorie | Ecsta LE Sport | Ecsta PS71 | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #10/11 2018 Auto Review 225/45 R17 Tyre Test | #4/52 2025 Summer Tyre Test Shootout | – | Verschiedene Tests |
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Ecsta LE Sport
Vorteile
- Außergewöhnlich gutes Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu Premiummarken
- Starker Grip auf trockener und nasser Straße, solange der Reifen noch relativ neu ist
- Berechenbare, progressive Grenzbereiche
Nachteile
- Schneller und ungleichmäßiger Profilverschleiß, besonders an den Vorderrädern bzw. angetriebenen Rädern
- Empfindliche Flanken, die bei leichten Stößen zu Beulen oder Schäden neigen
- Spürbarer Leistungsabfall und stärkere Spurrillenempfindlichkeit, je weiter das Profil abgefahren ist
Reifen B Ecsta PS71
Vorteile
- Hervorragender Grip auf nasser Fahrbahn und hohe Aquaplaning-Sicherheit
- Sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu Premiummarken der ersten Reihe
- Berechenbares Fahrverhalten und solide Kurvenstabilität auf trockener wie nasser Straße
Nachteile
- Auf manchen Fahrzeugen deutliches Abrollgeräusch oder Dröhnen bei Autobahntempo
- Vereinzelt Berichte über Probleme beim Wuchten oder über unrunde, eiförmige Reifen
- Die weicheren Flanken können zu einem leicht schwammigen Lenkgefühl um die Mittellage oder zu Bewegungen der Profilblöcke führen
Was echte Fahrer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Reifen A
Kumho Ecsta LE Sport
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Reifen B
Positiv
Kumho Ecsta PS71
Die Stimmung unter den Fahrern gegenüber dem Kumho Ecsta PS71 ist insgesamt positiv: Sie sehen in ihm einen günstigen UHP-Reifen der mittleren Preisklasse mit gutem Preis-Leistungs-Verhältnis, der im Vergleich zu Premiummarken zuverlässig funktioniert. Gelobt werden die Nassgrip-Einstufung, der günstige Preis und das insgesamt gute Fahrverhalten, sobald der Reifen warm ist. Einige merken jedoch an, dass der Grip eher ausreichend als erstklassig sei, und stellen Fragen zum Verhalten bei Kälte und zur Laufleistung.
bimmerforums.co.uk
·1 Upvote ·2024-05-05
“Auf einer Bewertungsplattform kosten alle 245/40 R19 Billigreifen um die 100 £ und haben einen schlechten Nassgrip, und alle anständigen Mid-Range-Reifen kosten um die 170 £ und haben einen Nassgrip der Klasse A. Würden Sie es für 240 £ riskieren? Ich weiß, ich würde es nicht tun. Der günstigste Reifen mit Nasshaftung A ist ein Kumho Ecsta PS71 für 136 £, wenn Sie die Kosten wirklich niedrig halten wollen. Wenn Sie einen relativ weichen, komfortablen Reifen suchen, ist ein Hankook S1 Evo 3 eine ausgezeichnete Wahl.”
Aus dem Englischen übersetzt
r/TyreReviews
·1 Upvote ·2026-06-17
“Frage zu Kumho PS71: Habe einen älteren Satz ps71 (Produktion 2021 oder 2022) durch einen neuen Satz ersetzt (Produktion 39.-42. Woche 2024) und mir ist an den neuen Flanken etwas aufgefallen, das ich bei den alten noch nicht gesehen hatte. Auf den neuen steht direkt über dem Wulst in sehr kleiner Schrift ps71 mit einer 1 oder einer 2 darunter. Würde mich interessieren, was das zu bedeuten hat, falls überhaupt.”
Aus dem Englischen übersetzt
r/TeslaUK
·2 Upvotes ·2026-08-28
“nimm den Kumho Ecsta PS71 EV für ca. £140 – £165. Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis”
Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Preis-Leistungs-Verhältnis#Nassgrip#Günstige UHP-Alternative#Verschleiß und Haltbarkeit#Verhalten bei Aufwärmung#Vorgaben zum Reifendruck
Basierend auf 24 Community-Beiträgen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Kumho Ecsta LE Sport | B · Kumho Ecsta PS71 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | — | 133 |
| Felgendurchmesser | — | 16″ – 22″ |
| Seitenwand | — | Blackwall |
Welchen sollten Sie kaufen?
62
/ 100
Kumho Ecsta LE Sport
73
/ 100
Kumho Ecsta PS71
Sieger: Kumho Ecsta PS71 — besser bei Nass, Trocken und Handling. Wählen Sie den Kumho Ecsta LE Sport, wenn Ihnen Laufleistung am wichtigsten ist.
Reifen B wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Kumho Ecsta PS71 erreicht 85 vs 65 bei Nass.
Reifen B wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
Kumho Ecsta PS71 erreicht 75 vs 61 bei Trocken.
Reifen B wählen
Sie mögen präzises, direktes Handling
Kumho Ecsta PS71 erreicht 73 vs 60 bei Handling.
Reifen A wählen
Sie wollen die höchste Laufleistung
Kumho Ecsta LE Sport erreicht 60 vs 51 bei Laufleistung.
Reifen A · Kumho Ecsta LE Sport
Reifen B · Kumho Ecsta PS71
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Ecsta LE Sport oder Ecsta PS71?
Welcher ist besser bei Nässe, Ecsta LE Sport oder Ecsta PS71?
Kumho Ecsta PS71, 85 zu 65 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Ecsta LE Sport oder Ecsta PS71?
Kumho Ecsta PS71, 75 zu 61 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist komfortabler, Ecsta LE Sport oder Ecsta PS71?
Kumho Ecsta PS71, 70 zu 62 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, Ecsta LE Sport oder Ecsta PS71?
Kumho Ecsta LE Sport, 60 zu 51 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik