Tests – · noch keine Fahrer 65 · 154 Bewertungen
Kumho Road Venture AT51 vs Toyo Open Country A/T II — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 0 Tests und 154 + 3 Kundenbewertungen. So bewerten wir
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Tests – · noch keine Fahrer – · 3 Bewertungen (mindestens 5 nötig)
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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67
Trocken
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle Road Venture AT51 Open Country A/T II Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 68 (geschätzt) – Online gefundene Bewertungen 67 – Road Venture AT51: 60% × 67,6 (geschätzt) + 40% × 67,2 = 67
Keine Tests zu Trocken für Road Venture AT51. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
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70
Nass
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle Road Venture AT51 Open Country A/T II Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 70 (geschätzt) – Online gefundene Bewertungen 70 – Road Venture AT51: 60% × 70,1 (geschätzt) + 40% × 69,6 = 70
Keine Tests zu Nass für Road Venture AT51. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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70
Schnee
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle Road Venture AT51 Open Country A/T II Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 70 (geschätzt) – Online gefundene Bewertungen 70 – Road Venture AT51: 60% × 70,2 (geschätzt) + 40% × 69,5 = 70
Keine Tests zu Schnee für Road Venture AT51. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
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64
Komfort
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle Road Venture AT51 Open Country A/T II Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 67 (geschätzt) – Online gefundene Bewertungen 63 – Road Venture AT51: 40% × 67,5 (geschätzt) + 60% × 62,5 = 64
Keine Tests zu Komfort für Road Venture AT51. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
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63
Geräusch
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle Road Venture AT51 Open Country A/T II Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 66 (geschätzt) – Online gefundene Bewertungen 59 – Road Venture AT51: 60% × 66,3 (geschätzt) + 40% × 58,8 = 63
Keine Tests zu Geräusch für Road Venture AT51. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
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61
Laufleistung
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle Road Venture AT51 Open Country A/T II Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 64 (geschätzt) – Online gefundene Bewertungen 58 – Road Venture AT51: 60% × 63,5 (geschätzt) + 40% × 58,1 = 61
Keine Tests zu Laufleistung für Road Venture AT51. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
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62
Handling (Fahrer)
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle Road Venture AT51 Open Country A/T II Online gefundene Bewertungen 62 –
Scores im Überblick
| Kategorie | Kumho Road Venture AT51 | Toyo Open Country A/T II |
|---|---|---|
| Relative Score | 66 | – |
| Trocken | 67 | – |
| Nass | 70 | – |
| Schnee | 70 | – |
| Komfort | 64 | – |
| Geräusch | 63 | – |
| Laufleistung | 61 | – |
| Handling (Fahrer) | 62 | – |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Road Venture AT51
Open Country A/T II
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Road Venture AT51
Vorteile
- Hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis und günstiger Preis im Vergleich zu Premium-Wettbewerbern
- Überzeugende Traktion und viel Vertrauen auf Schnee und im Winter
- Leiser, ruhiger Lauf auf der Autobahn mit für einen All-Terrain-Reifen geringen Abrollgeräuschen
Nachteile
- Bei einigen Fahrern schnellerer Profilverschleiß als erwartet bei starker Beanspruchung oder im Alltag
- Schlechte Selbstreinigung in tiefem oder schwerem Schlamm
- Weniger Grip bei Nässe und mögliches Rutschen, wenn das Profil weit abgefahren ist
Reifen B Open Country A/T II
Vorteile
- Ansprechende, kernige Optik mit symmetrischen Flankenkanten zur Wasserableitung
- Niedriges Abrollgeräusch beim normalen Fahren
- In den USA oder Japan gefertigt
Nachteile
- Schwacher Grip und schwache Traktion bei Nässe und Regen
- Schlechte Leistung und mangelnde Sicherheit auf glatten und vereisten Straßen
- Steife Flanken und Schwierigkeiten, den Reifen für optimalen Kurvengrip auf Temperatur zu bringen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Kumho Road Venture AT51 | B · Toyo Open Country A/T II |
|---|---|---|
| Kategorie | All-Terrain | All-Terrain |
| Fahrzeugtyp | SUV und 4x4 | SUV und 4x4 |
| Verfügbare Größen | 10 | — |
| Felgendurchmesser | 15″ – 18″ | — |
| Profiltiefe | 10,7 mm (13.5/32″) | 13 - 17/32″ |
| UTQG | 540 A A | 600 A B |
| Laufleistungsgarantie | 89.000 km | — |
| Seitenwand | Blackwall | Black Side Wall - Raised Outline White Lettering |
| Max. Druck | 4,5 bar (65 psi) | 3,0–5,5 bar (44 - 80 psi) |
Welchen sollten Sie kaufen?
Kumho Road Venture AT51
Toyo Open Country A/T II
Nur für Kumho Road Venture AT51 gibt es genug Test- und Bewertungsdaten für einen Relative Score, daher gibt es noch keinen Sieger.
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik