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Toyo Open Country A/T II vs Bridgestone Dueler A/T Revo 3 — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 1 Tests und 2 + 27 Kundenbewertungen. So bewerten wir

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Toyo Open Country A/T II
Reifen AToyo

Open Country A/T II

All-Terrain

Tests – · noch keine Fahrer – · 2 Bewertungen (mindestens 5 nötig)

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

  1. –

    Trocken

    Kein Vergleich
    76
    Warum dieser Score
    QuelleOpen Country A/T IIDueler A/T Revo 3
    Professionelle Tests (TWG-Score)–≈ 73 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen–80

    Dueler A/T Revo 3: 60% × 73,2 (geschätzt) + 40% × 80,2 = 76

    Keine Tests zu Trocken für Dueler A/T Revo 3. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).

  2. –

    Nass

    Kein Vergleich
    80
    Warum dieser Score
    QuelleOpen Country A/T IIDueler A/T Revo 3
    Professionelle Tests (TWG-Score)–≈ 78 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen–84

    Dueler A/T Revo 3: 60% × 77,9 (geschätzt) + 40% × 83,6 = 80

    Keine Tests zu Nass für Dueler A/T Revo 3. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

  3. –

    Schnee

    Kein Vergleich
    77
    Warum dieser Score
    QuelleOpen Country A/T IIDueler A/T Revo 3
    Professionelle Tests (TWG-Score)–≈ 74 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen–80

    Dueler A/T Revo 3: 60% × 74,2 (geschätzt) + 40% × 80 = 77

    Keine Tests zu Schnee für Dueler A/T Revo 3. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).

  4. –

    Komfort

    Kein Vergleich
    77
    Warum dieser Score
    QuelleOpen Country A/T IIDueler A/T Revo 3
    Professionelle Tests (TWG-Score)–≈ 71 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen–81

    Dueler A/T Revo 3: 40% × 71,2 (geschätzt) + 60% × 80,5 = 77

    Keine Tests zu Komfort für Dueler A/T Revo 3. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.

  5. –

    Geräusch

    Kein Vergleich
    73
    Warum dieser Score
    QuelleOpen Country A/T IIDueler A/T Revo 3
    Professionelle Tests (TWG-Score)–≈ 67 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen–82

    Dueler A/T Revo 3: 60% × 66,6 (geschätzt) + 40% × 82,4 = 73

    Keine Tests zu Geräusch für Dueler A/T Revo 3. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.

  6. –

    Laufleistung

    Kein Vergleich
    73
    Warum dieser Score
    QuelleOpen Country A/T IIDueler A/T Revo 3
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests–67
    Online gefundene Bewertungen–81

    Dueler A/T Revo 3: 60% × 66,8 + 40% × 81,2 = 73

  7. –

    Handling (Fahrer)

    Kein Vergleich
    77
    Warum dieser Score
    QuelleOpen Country A/T IIDueler A/T Revo 3
    Online gefundene Bewertungen–77
Scores im Überblick
KategorieToyo Open Country A/T IIBridgestone Dueler A/T Revo 3
Relative Score – 77
Trocken – 76
Nass – 80
Schnee – 77
Komfort – 77
Geräusch – 73
Laufleistung – 73
Handling (Fahrer) – 77

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore

Open Country A/T II

± 8

Dueler A/T Revo 3

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A Open Country A/T II

Vorteile

  • Ansprechendes und aggressives Reifendesign mit symmetrischen Rillen zur Wasserableitung an den Seitenwänden
  • Angenehm geringe Abrollgeräusche bei normaler Fahrt

Nachteile

  • Schlechte Traktion und ein unsicheres Gefühl auf nassen und regnerischen Straßen
  • Ungenügender Grip und Leistung auf Eis und glatten Winterstraßen
  • Mangelnder Grip auf trockener Fahrbahn und schwaches Ansprechverhalten in Kurven bei normaler Fahrt
Alle Fahrer-Themen im Open Country A/T II-Test

Reifen B Dueler A/T Revo 3

Vorteile

  • Für einen Allterrain-Reifen außergewöhnlich geringes Abrollgeräusch
  • Sehr gute Leistung bei Nässe und auf Schnee
  • Ruhiges und komfortables Fahren auf der Autobahn

Nachteile

  • Die Flanken können sich anfangs etwas steif anfühlen (ein leichtes Anpassen des Luftdrucks ist nötig)
  • Vereinzelte Berichte über ungleichmäßigen Verschleiß und Traktionsprobleme bei einzelnen fehlerhaften Sätzen
Alle Fahrer-Themen im Dueler A/T Revo 3-Test

Daten im Vergleich

Merkmal A · Toyo Open Country A/T II B · Bridgestone Dueler A/T Revo 3
KategorieAll-TerrainAll-Terrain
FahrzeugtypSUV und 4x4SUV und 4x4
Verfügbare Größen—14
Felgendurchmesser—16″ – 20″
Profiltiefe13 - 17/32″9,5 mm (12/32″)
UTQG600 A B540 A B
Laufleistungsgarantie—97.000 km
SeitenwandBlack Side Wall - Raised Outline White LetteringBlackwall
Max. Druck3,0–5,5 bar (44 - 80 psi)3,0 bar (44 psi)

Welchen sollten Sie kaufen?

Toyo Open Country A/T II

Bridgestone Dueler A/T Revo 3

Nur für Bridgestone Dueler A/T Revo 3 gibt es genug Test- und Bewertungsdaten für einen Relative Score, daher gibt es noch keinen Sieger.

Reifen A · Toyo Open Country A/T II
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Reifen B · Bridgestone Dueler A/T Revo 3
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Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik