Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 5 + 32 Tests und 4.207 + 21.600 Kundenbewertungen. So bewerten wir
CrossClimate 2 liegt vorn, 87–65
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Tests 71 · 5 Tests Fahrer 57 · 4.207 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 16 im 2021 Auto Bild All Season Tyre Test (verschleiß)
“Sie waren bis jetzt super. Leider gab es seit der Montage nur kleinere Schneestürme, aber bis jetzt alles gut. Sehr leise und berechenbares Handling.”
Tests 87 · 32 Tests Fahrer 87 · 21.600 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 35 im 2023 All Season Tyre 35 Set Shootout (bremsen trocken)
“Michelin CrossClimate 2 nach 31.000 Kilometern Ich habe diese Michelin CrossClimate 2 (EU-Version, hergestellt in Spanien) jetzt seit 26 Monaten und 31.000 Kilometern auf einem schweren Mercedes EQE, die hinteren sind noch gut, aber die vorderen Reifen fangen an den Flanken an nachzugeben. Der übliche Reifendruck liegt bei 2,8 bar, in der Mitte des Reifens ist noch gutes Profil vorhanden. Auch das Lenkgefühl im Schnee ist nicht mehr so gut wie früher. Alles in allem sehr zufrieden mit diesen Reifen, ich muss mich dieses Jahr zwischen dem Continental AllSeasonContact 2 oder dem CrossClimate 3 Sport entscheiden (leider gibt es den 3er nicht in 255/45 R19), um sie zu ersetzen. Auf unserem Zweitwagen haben wir den Pirelli Scorpion SF3. Angesichts des Autos und meiner Nutzung lege ich Priorität auf Bremsen auf Schnee, Rollwiderstand, Laufruhe und Langlebigkeit. Ich habe beim Wechsel von den ab Werk montierten Bridgestone Turanza T005 auf den CrossClimate 2 etwas Reichweite, Komfort und Einlenkverhalten eingebüßt, aber im Großen und Ganzen gibt es nichts zu bemängeln.”
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
| Quelle | Solus 4S HA32 | CrossClimate 2 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 5 / 30 Tests | 68 | 99 |
| Online gefundene Bewertungen | 53 | 89 |
| Bremsen trocken (% vom Besten) · 3 gemeinsame Tests · Siege 0–3 | 90% | 100% |
| Handling trocken (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–1 | 99% | 100% |
Solus 4S HA32: 60% × 67,6 + 40% × 52,7 = 62
CrossClimate 2: 60% × 99,1 + 40% × 88,5 = 95
| Quelle | Solus 4S HA32 | CrossClimate 2 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 5 / 30 Tests | 77 | 83 |
| Online gefundene Bewertungen | 61 | 92 |
| Aquaplaning längs (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–1 | 95% | 98% |
| Bremsen nass (% vom Besten) · 3 gemeinsame Tests · Siege 0–3 | 90% | 92% |
| Handling nass (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–1 | 92% | 94% |
Solus 4S HA32: 60% × 76,5 + 40% × 61,2 = 70
CrossClimate 2: 60% × 83,4 + 40% × 91,8 = 87
| Quelle | Solus 4S HA32 | CrossClimate 2 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 2 / 26 Tests | 71 | 99 |
| Online gefundene Bewertungen | 62 | 78 |
| Bremsen Schnee (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–1 | 95% | 95% |
| Handling Schnee (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–1 | 97% | 99% |
| Traktion Schnee (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–1 | 88% | 100% |
Solus 4S HA32: 60% × 71 + 40% × 62 = 67
CrossClimate 2: 60% × 98,9 + 40% × 78,4 = 91
| Quelle | Solus 4S HA32 | CrossClimate 2 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 3 Tests | ≈ 67 (geschätzt) | 65 |
| Online gefundene Bewertungen | 57 | 87 |
Solus 4S HA32: 40% × 66,8 (geschätzt) + 60% × 56,5 = 61
CrossClimate 2: 40% × 65,1 + 60% × 86,5 = 78
Keine Tests zu Komfort für Solus 4S HA32. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
| Quelle | Solus 4S HA32 | CrossClimate 2 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 2 / 19 Tests | 74 | 79 |
| Online gefundene Bewertungen | ≈ 67 (geschätzt) | 83 |
| Geräusch (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 | 99% | 99% |
Solus 4S HA32: 60% × 74,2 + 40% × 66,6 (geschätzt) = 71
CrossClimate 2: 60% × 78,6 + 40% × 82,7 = 80
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Solus 4S HA32. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
| Quelle | Solus 4S HA32 | CrossClimate 2 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 2 / 7 Tests | 69 | 81 |
| Online gefundene Bewertungen | 56 | 87 |
| Verschleiß (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 | 100% | 74% |
Solus 4S HA32: 60% × 69,4 + 40% × 55,6 = 64
CrossClimate 2: 60% × 81,1 + 40% × 87 = 83
| Quelle | Solus 4S HA32 | CrossClimate 2 |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 52 | 82 |
| Quelle | Solus 4S HA32 | CrossClimate 2 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 2 / 22 Tests | 54 | 90 |
| Rollwiderstand (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–1 | 87% | 99% |
| Kategorie | Kumho Solus 4S HA32 | Michelin CrossClimate 2 |
|---|---|---|
| Relative Score | 65 | 87 |
| Trocken | 62 | 95 |
| Nass | 70 | 87 |
| Schnee | 67 | 91 |
| Komfort | 61 | 78 |
| Geräusch | 71 | 80 |
| Laufleistung | 64 | 83 |
| Handling (Fahrer) | 52 | 82 |
| Effizienz | 54 | 90 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Solus 4S HA32
CrossClimate 2
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
In der Gesamtwertung von 4 Tests mit beiden Reifen lag Kumho Solus 4S HA32 0-mal vorn, Michelin CrossClimate 2 4-mal.
| Disziplin | Kategorie | Solus 4S HA32 | CrossClimate 2 | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Bremsen trocken | Trocken | 90% | 100% | −9,6 | 0–3 in 3 gemeinsamen Tests Neuester: 2022 All Season Tyre Market Overview · 195/55 R16 |
| Handling trocken | Trocken | 99% | 100% | −1,2 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2021 Auto Bild All Season Tyre Test · 225/50 R17 |
| Aquaplaning längs | Nass | 95% | 98% | −3,5 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2021 Auto Bild All Season Tyre Test · 225/50 R17 |
| Bremsen nass | Nass | 90% | 92% | −2,1 | 0–3 in 3 gemeinsamen Tests Neuester: 2022 All Season Tyre Market Overview · 195/55 R16 |
| Handling nass | Nass | 92% | 94% | −1,3 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2021 Auto Bild All Season Tyre Test · 225/50 R17 |
| Bremsen Schnee | Schnee | 95% | 95% | −0,3 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2021 Auto Bild All Season Tyre Test · 225/50 R17 |
| Handling Schnee | Schnee | 97% | 99% | −1,9 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2021 Auto Bild All Season Tyre Test · 225/50 R17 |
| Traktion Schnee | Schnee | 88% | 100% | −12,1 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2021 Auto Bild All Season Tyre Test · 225/50 R17 |
| Geräusch | Geräusch | 99% | 99% | +0,1 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2021 Auto Bild All Season Tyre Test · 225/50 R17 |
| Verschleiß | Laufleistung | 100% | 74% | +25,9 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2021 Auto Bild All Season Tyre Test · 225/50 R17 |
| Rollwiderstand | Effizienz | 87% | 99% | −12,4 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2021 Auto Bild All Season Tyre Test · 225/50 R17 |
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Preis | Kosten | 96% | 61% | +35,7 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2021 Auto Bild All Season Tyre Test · 225/50 R17 |
| Gesamtkosten | Kosten | #2/16 | #10/16 | – | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2021 Auto Bild All Season Tyre Test · 225/50 R17 |
| Preis-Leistung | Kosten | 100% | 47% | +53,3 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2021 Auto Bild All Season Tyre Test · 225/50 R17 |
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #12/35 | #3/35 | – | 0–4 in 4 gemeinsamen Tests Neuester: 2022 All Season Tyre Market Overview · 195/55 R16 |
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Die Stimmung der Fahrer zum Kumho Solus 4S HA32 ist durchwachsen. Nutzer schätzen den günstigen Preis, die ordentliche Wintertauglichkeit dank 3PMSF-Kennzeichnung und das geringe Abrollgeräusch. Allerdings stehen Profillebensdauer und Verschleißrate in der Kritik, da mehrere Fahrer von schnellem Verschleiß und Kantenabrieb früher als erwartet berichten. Er wird größtenteils als erschwingliche Allwetter-Alternative der Einstiegsklasse zu Premiumoptionen wie dem Michelin CrossClimate angesehen.
“Hol dir den CC2, wenn die nicht im Eimer sind. Allerdings kam mein CX-9 mit dem Kumho HA32 und die waren im Winter überraschend gut. Das Profil ist jetzt nach ca. 60.000 Meilen total hinüber, daher werde ich sie durch neue CC2s ersetzen, aber im Großen und Ganzen kann ich mich über den Reifen nicht beschweren.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Beste günstige Reifen Hallo! Ich muss alle vier Reifen an meinem 2019er Hyundai ELANTRA SEL erneuern lassen und suche Empfehlungen für günstige Ganzjahresreifen. Das Auto kriegt vielleicht drei große Schneetage ab (wohne in Kansas, aber bin wahrscheinlich in einem anderen Bundesstaat unterwegs, wenn dieses Wetter auftritt). Ansonsten nur leichter Schneegestöber, nichts, was wirklich liegen bleibt. Es ist echt schwer mit unserem Budget von rund 600 $ für alle 4. Weiß nicht, ob wir in dem Preisrahmen was Gutes finden, aber dachte, ich frage mal Leute, die Ahnung haben, bevor ich einfach den billigsten Reifen nehme, den ich finden kann, und bete, dass ich nicht ins Schleudern gerate lol. Danke im Voraus! Edit/Update: Vielen Dank an alle, die geantwortet haben! Ich habe mich am Ende für Kumho SOLUS 4S HA32 Reifen entschieden. Ich weiß, die sind nicht die Allerbesten, aber da ich bei starkem Winterwetter höchstens außerhalb von Kansas unterwegs bin, brauchten wir einfach ein paar gute Reifen im Grunde nur für trockene Straßen und Regen 👏 Die waren bei einem Händler günstiger und ich habe die Tiefpreisgarantie eines Reifenhändlers genutzt, um sie noch billiger zu kriegen! Hätte sie zum Sparen bei ersterem montieren lassen, aber falls in Kansas was passiert, ist die andere Werkstatt besser erreichbar und mit Reifenversicherung wird das Günstiger bei Reparaturen. Nochmal vielen Dank! Mehr lesen”
Aus dem Englischen übersetzt
“Sie waren bis jetzt super. Leider gab es seit der Montage nur kleinere Schneestürme, aber bis jetzt alles gut. Sehr leise und berechenbares Handling.”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 29 Community-Beiträgen
Die Community lobt den Michelin CrossClimate 2 überwältigend für seine außergewöhnliche Traktion auf Schnee, Eis und Nässe und bezeichnet ihn oft als den idealen Ganzjahresreifen. Während viele Fahrer von einer leisen, komfortablen Fahrt und solider Haltbarkeit berichten, merken einige Nutzer mögliche Nachteile wie einen höheren Kraftstoff- oder Stromverbrauch, Abrollgeräusche auf bestimmten Fahrbahnen und den höheren Preis an. Einige Kommentatoren weisen zudem darauf hin, dass der Reifen für Regionen ohne nennenswerten Winter überdimensioniert sein könnte.
“CrossClimate2 drauf. Alenza Run-Flats raus. Die Alenza Run-Flats gegen CrossClimate2 Ganzjahresreifen getauscht. Schärferes Handling. Besserer Abrollkomfort. Sehr leise nach einer anfänglichen Einlaufzeit. Achte nur darauf, dass der Reifendruck dem auf dem Aufkleber an der Türsäule entspricht, die Werkstattmänner prüfen das nicht immer. Ich bin ein früher Anwender von CC2-Reifen, benutze sie seit 2022 auf meinem alten Jeep, super langlebig und perfekt bei schlechtem Wetter, hatten an der 60k-Meilen-Verschleißgrenze immer noch etwas Profil übrig.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Ich habe die Continental-Werksreifen Ende August 2023 nach 9.258 Meilen durch Michelin CrossClimate 2 in der Originalgröße 225/65R17 ersetzt. Ich habe gewartet, bis ein lokaler Reifenhändler eine Rabattaktion hatte, und habe sie für unter 800 $ montieren und wuchten lassen. Seitdem sind 348 Tage, 10.004 Meilen und 4 Jahreszeiten vergangen. Ich bin viel im „Stadtverkehr“ mit Tempolimits unter 55 unterwegs, habe aber auch ein paar längere Autobahnfahrten absolviert. Das ist das Nächste an einem Allwetterreifen ohne Kompromisse, das ich mir vorstellen kann. Sie laufen ruhig, sind leise und haben unglaublichen Grip bei allen Wetterbedingungen. Schnee, Regen usw. Zugegeben, ich habe meinen Maverick mit Frontantrieb nicht durch nennenswerte Mengen Schlamm gejagt. Vielleicht gibt es dafür einen noch besser geeigneten Reifen. Es gibt natürlich auch leistungsorientierte Reifen, die diesen Reifen bei Hitze und Trockenheit schlagen werden. Zu guter Letzt – es scheint keinen Unterschied beim Kraftstoffverbrauch zu geben. Ich habe jede Tankfüllung vor und nach diesen Reifen protokolliert. Sowohl meine beste (48,5 MPG) als auch meine schlechteste (27 MPG) volle Tankfüllung fanden statt, seit diese Reifen drauf sind. 38,8 im Schnitt.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Ich habe meinen gebrauchten 2022 Ultimate RWD im Mai dieses Jahres bekommen, die Reifen waren alle Mist, deshalb habe ich mir rundherum CrossClimate 2s draufgemacht. Ich kann nicht sagen, was er vorher verbraucht hat, aber ich liege jetzt in der Stadt bei 3,7mi/kWh und auf der Autobahn bei 3,2mi/kWh. Ich habe einen ziemlich schweren rechten Fuß, aber bei 100% Ladung zeigt er so um die 270 Meilen an, wobei meiner eine frühe 72kWh-Batterie hat, das solltet ihr im Hinterkopf behalten.”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 762 Community-Beiträgen
| Merkmal | A · Kumho Solus 4S HA32 | B · Michelin CrossClimate 2 |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen | Ganzjahresreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 106 | 92 |
| Felgendurchmesser | 13″ – 20″ | 15″ – 21″ |
| Profiltiefe | — | 9 - 10/32″ |
| UTQG | — | 640 B A |
| Laufleistungsgarantie | — | 97.000 km |
| Seitenwand | — | Black Side Wall |
| Max. Druck | — | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) |
| Gemeinsame Größen | 59 | 59 |
Kumho Solus 4S HA32
Michelin CrossClimate 2
Sieger: Michelin CrossClimate 2 — besser bei Effizienz, Trocken und Handling. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Michelin CrossClimate 2 erreicht 90 vs 54 bei Effizienz.
Michelin CrossClimate 2 erreicht 95 vs 62 bei Trocken.
Michelin CrossClimate 2 erreicht 82 vs 52 bei Handling.
Michelin CrossClimate 2 erreicht 91 vs 67 bei Schnee.
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Michelin CrossClimate 2, 87 zu 70 bei unserem Wert für nass.
Michelin CrossClimate 2, 95 zu 62 bei unserem Wert für trocken.
Michelin CrossClimate 2, 91 zu 67 bei unserem Wert für schnee.
Michelin CrossClimate 2, 80 zu 71 bei unserem Wert für geräusch.
Michelin CrossClimate 2, 78 zu 61 bei unserem Wert für komfort.
Michelin CrossClimate 2, 83 zu 64 bei unserem Wert für laufleistung.
Michelin CrossClimate 2, 90 zu 54 bei unserem Wert für effizienz.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik
