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Kumho Solus KU50 vs Michelin Pilot Sport All Season 4 — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 3 Tests und 5 + 5.009 Kundenbewertungen. So bewerten wir

Pilot Sport All Season 4 liegt vorn, 80–71

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Kumho Solus KU50
Reifen AKumho

Solus KU50

Ganzjahresreifen

± 8Vorläufig

Tests – · noch keine Fahrer 71 · 5 Bewertungen

Michelin Pilot Sport All Season 4
Reifen BMichelin

Pilot Sport All Season 4

Ganzjahresreifen

± 5

Tests 77 · 3 Tests Fahrer 80 · 5.009 Bewertungen

Bestes Testergebnis: Platz 1 von 9 im 2024 Tire Rack UHP All Season Tyre Test (bremsen schnee)

“Ich bin gerade vom Pilot Sport All Season 4 auf den Continental DWS 06 Plus gewechselt, und die Contis sind VIEL leiser und fahren sich so viel sanfter als die Michelins. Hoffentlich halten sie auch länger, die Michelins haben bei mir nur etwa 28.000 Meilen gehalten, obwohl ich sie regelmäßig getauscht habe.”

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

  1. 71

    Trocken

    Pilot Sport All Season 4 +12
    83
    Warum dieser Score
    QuelleSolus KU50Pilot Sport All Season 4
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 3 Tests≈ 70 (geschätzt)79
    Online gefundene Bewertungen7389

    Solus KU50: 60% × 69,9 (geschätzt) + 40% × 72,6 = 71

    Pilot Sport All Season 4: 60% × 78,6 + 40% × 88,9 = 83

    Keine Tests zu Trocken für Solus KU50. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).

  2. 75

    Nass

    Pilot Sport All Season 4 +10
    85
    Warum dieser Score
    QuelleSolus KU50Pilot Sport All Season 4
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 3 Tests≈ 74 (geschätzt)81
    Online gefundene Bewertungen7690

    Solus KU50: 60% × 73,8 (geschätzt) + 40% × 76,3 = 75

    Pilot Sport All Season 4: 60% × 81,2 + 40% × 89,5 = 85

    Keine Tests zu Nass für Solus KU50. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

  3. 67

    Schnee

    Pilot Sport All Season 4 +9
    76
    Warum dieser Score
    QuelleSolus KU50Pilot Sport All Season 4
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests≈ 68 (geschätzt)84
    Online gefundene Bewertungen6465

    Solus KU50: 60% × 68,4 (geschätzt) + 40% × 63,7 = 67

    Pilot Sport All Season 4: 60% × 84,4 + 40% × 64,5 = 76

    Keine Tests zu Schnee für Solus KU50. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).

  4. 68

    Komfort

    Pilot Sport All Season 4 +5
    73
    Warum dieser Score
    QuelleSolus KU50Pilot Sport All Season 4
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 3 Tests≈ 68 (geschätzt)69
    Online gefundene Bewertungen6777

    Solus KU50: 40% × 68,4 (geschätzt) + 60% × 67,2 = 68

    Pilot Sport All Season 4: 40% × 68,7 + 60% × 76,5 = 73

    Keine Tests zu Komfort für Solus KU50. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).

  5. –

    Geräusch

    Kein Vergleich
    64
    Warum dieser Score
    QuelleSolus KU50Pilot Sport All Season 4
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 3 Tests–55
    Online gefundene Bewertungen–79

    Pilot Sport All Season 4: 60% × 54,9 + 40% × 78,9 = 64

  6. 67

    Laufleistung

    Pilot Sport All Season 4 +3
    70
    Warum dieser Score
    QuelleSolus KU50Pilot Sport All Season 4
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 67 (geschätzt)≈ 68 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6872

    Solus KU50: 60% × 67 (geschätzt) + 40% × 67,8 = 67

    Pilot Sport All Season 4: 60% × 68,5 (geschätzt) + 40% × 72 = 70

    Keine Tests zu Laufleistung für Solus KU50. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).

    Keine Tests zu Laufleistung für Pilot Sport All Season 4. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).

  7. 77

    Handling (Fahrer)

    Pilot Sport All Season 4 +5
    82
    Warum dieser Score
    QuelleSolus KU50Pilot Sport All Season 4
    Online gefundene Bewertungen7782
Scores im Überblick
Kumho Solus KU50 vs Michelin Pilot Sport All Season 4: Scores nach Kategorie (0–100)
KategorieKumho Solus KU50Michelin Pilot Sport All Season 4
Relative Score 71 80
Trocken 71 83
Nass 75 85
Schnee 67 76
Komfort 68 73
Geräusch – 64
Laufleistung 67 70
Handling (Fahrer) 77 82

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
± 8

Solus KU50

± 5

Pilot Sport All Season 4

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A Solus KU50

Vorteile

  • Hervorragende Bremsleistung auf trockener Fahrbahn
  • Zuverlässiger Grip und viel Sicherheit bei Nässe
  • Hohe Zufriedenheit und Markentreue der Fahrer

Nachteile

  • Aus den bisherigen Fahrerberichten lassen sich nur begrenzt Aussagen zur Laufleistung treffen
  • Es gibt kaum Berichte zu verschiedenen Fahrzeugen
Alle Fahrer-Themen im Solus KU50-Test

Reifen B Pilot Sport All Season 4

Vorteile

  • Außergewöhnlicher Grip und viel Vertrauen bei Nässe und Trockenheit
  • Spürbar besserer Fahrkomfort, direkteres Ansprechverhalten und mehr Laufruhe als bei den Original-Runflat-Reifen
  • Starke Bremsleistung und gute Aufschwimmreserve bei Starkregen, also wenig Aquaplaning

Nachteile

  • Schnellerer Verschleiß als erwartet, besonders bei Performance-Fahrzeugen oder Mischbereifung
  • Bei einigen Fahrern spürbares Abrollgeräusch, Brummen oder Hohlraumdröhnen bei Autobahntempo
  • Die steifen Flanken geben härtere Stöße auf schlechten Straßen und bei Schlaglöchern weiter
Alle Fahrer-Themen im Pilot Sport All Season 4-Test

Was echte Fahrer sagen

Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores

Reifen A

Kumho Solus KU50

Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.

Reifen B

Michelin Pilot Sport All Season 4

Positiv

Die Stimmung zum Michelin Pilot Sport All Season 4 ist überwiegend positiv: Fahrer loben den Grip bei Trockenheit und Nässe, das direkte Fahrverhalten und die deutliche Verbesserung gegenüber den Serienreifen. Mehrere Nutzer nennen aber auch Nachteile, etwa mittelmäßige Leistung auf tiefem Schnee, mehr Abrollgeräusche oder einen steiferen Fahrkomfort als bei Wettbewerbern wie dem Continental DWS 06 Plus sowie einen Effizienz- und Reichweitenverlust bei Elektroautos.

teslamotorsclub.com ·5 Upvotes ·2023-04-18

“Ich bin gerade vom Pilot Sport All Season 4 auf den Continental DWS 06 Plus gewechselt, und die Contis sind VIEL leiser und fahren sich so viel sanfter als die Michelins. Hoffentlich halten sie auch länger, die Michelins haben bei mir nur etwa 28.000 Meilen gehalten, obwohl ich sie regelmäßig getauscht habe.”

Aus dem Englischen übersetzt

mustang6g.com ·2024-12-10

“Ich bin für den Winter gerade von den breiten PS4S zurück auf die AS4 gewechselt. Fast ein schlechtes Gewissen bei dem bequemen, komfortablen Fahrgefühl. Ich bin meine üblichen Ausfahrten bei etwa 50 Grad gefahren, und es gibt definitiv einen Unterschied bei den Kurvengrenzen! Die AS4 machen Spaß, aber ich bin bereit, im März die PS4S wieder draufzumachen. Beim Zurückgehen auf die Serienräder habe ich definitiv einen Leistungsverlust gespürt. Die SVE-MHP1-Räder sind zwischen 8 und 9 lbs leichter. Die MHP1 sind sehr zu empfehlen.”

Aus dem Englischen übersetzt

r/ForteGT ·3 Upvotes ·2026-04-02

“Neue Reifen (Michelin Pilot Sport All-Season 4). Ich weiß, dass das hier schon oft diskutiert wurde, also gehe ich nicht groß ins Detail, aber ich habe vor Kurzem einen '23 GT (DCT, rund 30.000 Meilen) bekommen, und die Serienreifen waren so SCHEISSE. Ich habe mich entschieden, die aus dem Titel zu nehmen, und es ist buchstäblich ein Unterschied wie Tag und Nacht. Mit den Serienreifen hatte ich schon bei ganz leichtem Beschleunigen miserable Traktion. Jetzt kann ich im Grunde Vollgas geben. Beim Bremsen ist es genauso: Vorher fühlte es sich ziemlich mies an, jetzt ist es viel besser. Auch der Fahrkomfort fühlt sich insgesamt angenehmer an (weicher, auch wenn mir kein großer Geräuschunterschied aufgefallen ist, aber ich habe sowieso meistens Musik an). Ich konnte noch nicht richtig durch Kurven heizen oder so, aber schon bei der kleinen Strecke, die ich nach dem Aufziehen gefahren bin, ist der Unterschied deutlich. Ich habe außerdem 235 statt der serienmäßigen 225 genommen.”

Aus dem Englischen übersetzt

Top-Themen
#Grip bei Nässe und Trockenheit#Winter und Schnee#Effizienz und Reichweite bei E-Autos#Vergleich mit Continental DWS06 Plus#Vergleich mit CrossClimate 2#Abrollgeräusch und Fahrkomfort#Laufleistung und Verschleiß

Basierend auf 241 Community-Beiträgen

Daten im Vergleich

Merkmal A · Kumho Solus KU50 B · Michelin Pilot Sport All Season 4
KategorieGanzjahresreifenGanzjahresreifen
Fahrzeugtyp—Passenger Car / Crossover
Verfügbare Größen13
Felgendurchmesser17″20″
EU-Label: NasshaftungBC
EU-Label: EnergieeffizienzBB
EU-Label: Abrollgeräusch70 dB72–73 dB
Profiltiefe—9 - 10/32″
Seitenwand—Black Side Wall
Max. Druck—3,4–3,5 bar (50 - 51 psi)

Welchen sollten Sie kaufen?

Kumho Solus KU50

Michelin Pilot Sport All Season 4

Sieger: Michelin Pilot Sport All Season 4 — besser bei Trocken, Nass und Schnee. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Kumho Solus KU50 stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 5 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.

Reifen B wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

Michelin Pilot Sport All Season 4 erreicht 83 vs 71 bei Trocken.

Reifen B wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

Michelin Pilot Sport All Season 4 erreicht 85 vs 75 bei Nass.

Reifen B wählen Sie fahren durch schneereiche Winter

Michelin Pilot Sport All Season 4 erreicht 76 vs 67 bei Schnee.

Reifen B wählen Sie wollen den höchsten Fahrkomfort

Michelin Pilot Sport All Season 4 erreicht 73 vs 68 bei Komfort.

Reifen A · Kumho Solus KU50
Reifen B · Michelin Pilot Sport All Season 4

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Solus KU50 oder Pilot Sport All Season 4?

Welcher ist besser bei Nässe, Solus KU50 oder Pilot Sport All Season 4?

Michelin Pilot Sport All Season 4, 85 zu 75 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, Solus KU50 oder Pilot Sport All Season 4?

Michelin Pilot Sport All Season 4, 83 zu 71 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist besser im Schnee, Solus KU50 oder Pilot Sport All Season 4?

Michelin Pilot Sport All Season 4, 76 zu 67 bei unserem Wert für schnee.

Welcher ist komfortabler, Solus KU50 oder Pilot Sport All Season 4?

Michelin Pilot Sport All Season 4, 73 zu 68 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, Solus KU50 oder Pilot Sport All Season 4?

Michelin Pilot Sport All Season 4, 70 zu 67 bei unserem Wert für laufleistung.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik