Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 3 + 10 Tests und 5.009 + 40 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Pilot Sport All Season 4 führt, 79–77 Knapper Vorsprung
Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.
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Tests 77 · 3 Tests Fahrer 80 · 5.009 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 9 im 2024 Tire Rack UHP All Season Tyre Test (bremsen schnee)
“Ich bin gerade vom Pilot Sport All Season 4 auf den Continental DWS 06 Plus gewechselt, und die Contis sind VIEL leiser und fahren sich so viel sanfter als die Michelins. Hoffentlich halten sie auch länger, die Michelins haben bei mir nur etwa 28.000 Meilen gehalten, obwohl ich sie regelmäßig getauscht habe.”
Tests 85 · 10 Tests Fahrer 71 · 40 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 16 im 2024 ADAC Summer Tyre Test (abrieb)
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
| Quelle | Pilot Sport All Season 4 | Primacy 4+ |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 3 / 9 Tests | 79 | 82 |
| Online gefundene Bewertungen | 89 | 71 |
Pilot Sport All Season 4: 60% × 78,6 + 40% × 88,9 = 83
Primacy 4+: 60% × 82,4 + 40% × 71,1 = 78
| Quelle | Pilot Sport All Season 4 | Primacy 4+ |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 3 / 9 Tests | 81 | 82 |
| Online gefundene Bewertungen | 90 | 75 |
Pilot Sport All Season 4: 60% × 81,2 + 40% × 89,5 = 85
Primacy 4+: 60% × 82,1 + 40% × 74,6 = 79
| Quelle | Pilot Sport All Season 4 | Primacy 4+ |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests | 84 | – |
| Online gefundene Bewertungen | 65 | – |
Pilot Sport All Season 4: 60% × 84,4 + 40% × 64,5 = 76
| Quelle | Pilot Sport All Season 4 | Primacy 4+ |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 3 / 1 Tests | 69 | 73 |
| Online gefundene Bewertungen | 77 | 69 |
Pilot Sport All Season 4: 40% × 68,7 + 60% × 76,5 = 73
Primacy 4+: 40% × 72,8 + 60% × 69,3 = 71
| Quelle | Pilot Sport All Season 4 | Primacy 4+ |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 3 / 7 Tests | 55 | 76 |
| Online gefundene Bewertungen | 79 | ≈ 66 (geschätzt) |
Pilot Sport All Season 4: 60% × 54,9 + 40% × 78,9 = 64
Primacy 4+: 60% × 76,2 + 40% × 66,3 (geschätzt) = 72
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Primacy 4+. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
| Quelle | Pilot Sport All Season 4 | Primacy 4+ |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 4 Tests | ≈ 68 (geschätzt) | 95 |
| Online gefundene Bewertungen | 72 | 70 |
Pilot Sport All Season 4: 60% × 68,5 (geschätzt) + 40% × 72 = 70
Primacy 4+: 60% × 94,9 + 40% × 69,6 = 85
Keine Tests zu Laufleistung für Pilot Sport All Season 4. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
| Quelle | Pilot Sport All Season 4 | Primacy 4+ |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 82 | 67 |
| Quelle | Pilot Sport All Season 4 | Primacy 4+ |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 8 Tests | – | 78 |
| Kategorie | Michelin Pilot Sport All Season 4 | Michelin Primacy 4+ |
|---|---|---|
| Relative Score | 79 | 77 |
| Trocken | 83 | 78 |
| Nass | 85 | 79 |
| Schnee | 76 | – |
| Komfort | 73 | 71 |
| Geräusch | 64 | 72 |
| Laufleistung | 70 | 85 |
| Handling (Fahrer) | 82 | 67 |
| Effizienz | – | 78 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Pilot Sport All Season 4
Primacy 4+
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
| Disziplin | Kategorie | Pilot Sport All Season 4 | Primacy 4+ | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Bremsen trocken | Trocken | 100% #1/5 · 2025 AutoView Ultra High Performance All-Season Tyre Test | 96% #3/8 · 2025 EV Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Handling trocken | Trocken | 100% #2/5 · 2025 AutoView Ultra High Performance All-Season Tyre Test | 98% #4/8 · 2025 EV Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Handling trocken (Testerurteil) | Trocken | 88% #3/9 · 2024 Tire Rack UHP All Season Tyre Test | 92% #5/6 · 2024 ACE/ARBÖ/GTÜ Summer Tire Test R17 | – | Verschiedene Tests |
| Bremsen nass | Nass | 100% #1/5 · 2025 AutoView Ultra High Performance All-Season Tyre Test | 91% #5/8 · 2025 EV Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Handling nass | Nass | 98% #5/9 · 2024 Tire Rack UHP All Season Tyre Test | 95% #6/8 · 2025 EV Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Handling nass (Testerurteil) | Nass | 94% #4/9 · 2024 Tire Rack UHP All Season Tyre Test | 88% #2/6 · 2024 ACE/ARBÖ/GTÜ Summer Tire Test R17 | – | Verschiedene Tests |
| Komfort (Testerurteil) | Komfort | 100% #1/5 · 2025 AutoView Ultra High Performance All-Season Tyre Test | 88% #2/8 · 2025 EV Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Geräusch | Geräusch | 98% #5/5 · 2025 AutoView Ultra High Performance All-Season Tyre Test | 96% #6/8 · 2025 EV Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #2/5 2025 AutoView Ultra High Performance All-Season Tyre Test | #4/8 2025 EV Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Die Stimmung zum Michelin Pilot Sport All Season 4 ist überwiegend positiv: Fahrer loben den Grip bei Trockenheit und Nässe, das direkte Fahrverhalten und die deutliche Verbesserung gegenüber den Serienreifen. Mehrere Nutzer nennen aber auch Nachteile, etwa mittelmäßige Leistung auf tiefem Schnee, mehr Abrollgeräusche oder einen steiferen Fahrkomfort als bei Wettbewerbern wie dem Continental DWS 06 Plus sowie einen Effizienz- und Reichweitenverlust bei Elektroautos.
“Ich bin mit dem Pilot Sport 4S und dem Pilot Sport All Season 4 jeweils 30k Meilen gefahren. Der Preisunterschied war nicht schlimm, und der All Season 4 hat fast genauso viel Grip und ist bis 11 °F zugelassen, gegenüber 40 °F beim Pilot Sport 4S. Und alle haben sich gleichmäßig abgefahren. Der Umstieg auf größere Reifen hat sich definitiv satter angefühlt, 245 275.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Wenn du das Auto als Wochenendauto fährst, wie ich, dann sind die Firestone-Sommerreifen meiner Meinung nach die beste Wahl. Maximale Leistung, bestes Gefühl usw. Ich fahre nur 1000 bis 2000 Meilen im Jahr mit meinem Auto. Würde ich das Auto aber mehr nutzen, würde ich einen Michelin Max-Performance-Ganzjahresreifen wählen. Die sind auf trockener Straße fast so gut wie die Firestone, aber leiser, fahren sich weicher und halten doppelt so viele Meilen. Michelin macht die besten Reifen der Welt, und kein anderes Unternehmen kommt auch nur annähernd heran. Ich hätte Michelin gekauft, aber in unserer Größe gibt es keinen Sommerreifen von ihnen. Diesen gibt es aber, und er wäre meine Wahl, wenn ich das Auto mehr fahren würde. Sie kosten nur ein bisschen mehr als die Firestone: MICHELIN PILOT SPORT ALL SEASON 4 Ultra-High-Performance-Ganzjahresreifen Größe: 205/45ZR17 88Y XL”
Aus dem Englischen übersetzt
“Ich fahre Pilot Sport A/S4 in 265/35 R18 auf 18x9,5 Konig Ampliform. Ich fahre sie seit etwa 5 Monaten, ich kann mich nicht beschweren. Sie sind gut für das, was ich habe (nur 93 Oktan, Stage-1-Tune, keine größeren Umbauten). Nebenbei: Bei so einer kleinen Flanke spüre ich die Fahrbahnunebenheiten viel mehr.”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 241 Community-Beiträgen
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
| Merkmal | A · Michelin Pilot Sport All Season 4 | B · Michelin Primacy 4+ |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 3 | 66 |
| Felgendurchmesser | 20″ | 16″ – 21″ |
| EU-Label: Nasshaftung | C | A |
| EU-Label: Energieeffizienz | B | C in 62 % der Größen |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 72–73 dB | 68–72 dB |
| Profiltiefe | 9 - 10/32″ | — |
| Seitenwand | Black Side Wall | — |
| Max. Druck | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) | — |
| Gemeinsame Größen | 0 | 0 |
Michelin Pilot Sport All Season 4
Michelin Primacy 4+
Knapper Vorsprung: Michelin Pilot Sport All Season 4 — besser bei Handling, Nass und Trocken. Wählen Sie den Michelin Primacy 4+, wenn Ihnen Laufleistung und Geräusch am wichtigsten sind.
Michelin Pilot Sport All Season 4 erreicht 82 vs 67 bei Handling.
Michelin Primacy 4+ erreicht 85 vs 70 bei Laufleistung.
Michelin Primacy 4+ erreicht 72 vs 64 bei Geräusch.
Michelin Pilot Sport All Season 4 erreicht 85 vs 79 bei Nass.
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
Michelin Pilot Sport All Season 4, 85 zu 79 bei unserem Wert für nass.
Michelin Pilot Sport All Season 4, 83 zu 78 bei unserem Wert für trocken.
Michelin Primacy 4+, 72 zu 64 bei unserem Wert für geräusch.
Keiner, nach unseren Zahlen: 73 zu 71 bei komfort, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Michelin Primacy 4+, 85 zu 70 bei unserem Wert für laufleistung.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik
