Tests – · noch keine Fahrer 70 · 21 Bewertungen
Kumho V70a vs Toyo R888 R — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 2 Tests und 21 + 31 Kundenbewertungen. So bewerten wir
V70a liegt vorn, 72–63
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Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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79
Trocken
V70a +475Warum dieser Score
Quelle V70a R888 R Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 2 Tests ≈ 75 (geschätzt) 76 Online gefundene Bewertungen 86 73 V70a: 60% × 75,3 (geschätzt) + 40% × 85,7 = 79
R888 R: 60% × 76,5 + 40% × 73 = 75
Keine Tests zu Trocken für V70a. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
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74
Nass
V70a +1955Warum dieser Score
Quelle V70a R888 R Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 2 Tests ≈ 73 (geschätzt) 53 Online gefundene Bewertungen 75 59 V70a: 60% × 73 (geschätzt) + 40% × 74,9 = 74
R888 R: 60% × 52,9 + 40% × 59,1 = 55
Keine Tests zu Nass für V70a. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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66
Komfort
V70a +858Warum dieser Score
Quelle V70a R888 R Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 68 (geschätzt) ≈ 65 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 65 53 V70a: 40% × 67,8 (geschätzt) + 60% × 64,6 = 66
R888 R: 40% × 65,5 (geschätzt) + 60% × 52,8 = 58
Keine Tests zu Komfort für V70a. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
Keine Tests zu Komfort für R888 R. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
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54
Laufleistung
Gleichauf54Warum dieser Score
Quelle V70a R888 R Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 59 (geschätzt) ≈ 59 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 47 46 V70a: 60% × 59,5 (geschätzt) + 40% × 47 = 54
R888 R: 60% × 59 (geschätzt) + 40% × 45,7 = 54
Keine Tests zu Laufleistung für V70a. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
Keine Tests zu Laufleistung für R888 R. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
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78
Handling (Fahrer)
V70a +771Warum dieser Score
Quelle V70a R888 R Online gefundene Bewertungen 78 71
Scores im Überblick
| Kategorie | Kumho V70a | Toyo R888 R |
|---|---|---|
| Relative Score | 72 | 63 |
| Trocken | 79 | 75 |
| Nass | 74 | 55 |
| Komfort | 66 | 58 |
| Laufleistung | 54 | 54 |
| Handling (Fahrer) | 78 | 71 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
V70a
R888 R
Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
| Disziplin | Kategorie | V70a | R888 R | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #5/6 2013 Auto Bild Track Day Semi Slick Tyre Test | #4/10 2017 Sport Auto UHP and Track Day Test | – | Verschiedene Tests |
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A V70a
Vorteile
- Außergewöhnlicher Grip auf trockener Fahrbahn und starke Leistung auf der Rennstrecke
- Im Vergleich zur Konkurrenz schnelle Aufwärmphase
- Hohe Stabilität dank steifer Flanken
Nachteile
- Hoher Verschleiß
- Schwierig zu montieren wegen der steifen Flanken
- Begrenzte Laufleistung im Alltag
Reifen B R888 R
Vorteile
- Hervorragender Grip auf trockener Fahrbahn und hohe Kurvenstabilität
- Präzises Lenkgefühl mit guter Rückmeldung
- Kräftiger, steifer Reifenaufbau an der Flanke
Nachteile
- Starkes Abrollgeräusch, vor allem bei Autobahntempo
- Schneller Profilverschleiß und kurze Laufleistung
- Schwache Leistung und Aquaplaning-Gefahr bei stehendem Wasser
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Kumho V70a | B · Toyo R888 R |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | — | 45 |
| Felgendurchmesser | — | 13″ – 20″ |
| EU-Label: Nasshaftung | — | D |
| EU-Label: Energieeffizienz | — | D |
| EU-Label: Abrollgeräusch | — | 70–75 dB |
Welchen sollten Sie kaufen?
Kumho V70a
Toyo R888 R
Sieger: Kumho V70a — besser bei Nass, Komfort und Handling. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Kumho V70a erreicht 74 vs 55 bei Nass.
Kumho V70a erreicht 66 vs 58 bei Komfort.
Kumho V70a erreicht 78 vs 71 bei Handling.
Kumho V70a erreicht 79 vs 75 bei Trocken.
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V70a oder R888 R?
Welcher ist besser bei Nässe, V70a oder R888 R?
Kumho V70a, 74 zu 55 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, V70a oder R888 R?
Kumho V70a, 79 zu 75 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist komfortabler, V70a oder R888 R?
Kumho V70a, 66 zu 58 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, V70a oder R888 R?
Keiner, nach unseren Zahlen: 54 zu 54 bei laufleistung, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik